falcoholicer

Bei meiner Crimaz Hauptwelle will irgendwie keine Bremstrommel passen. Die Verzahnung ist zu eng. Weder ne gute lusso noch ne scootopia passt. Ich hab lediglich eine ausgelutschte PX Alt Trommel die drauf passen würde. Hattet ihr ähnliche Probleme?

Verkaufe ein nagelneues und original verpacktes Zylinderkit VMC Ranger 215/ 225. Preis 375€ plus Porto oder Abholung in Stuttgart Hab kein Bild weil noch ovp

Wie hat sich die Crimaz professionell Hauptwelle denn bei euch im Praxistest geschlagen nach 2 Jahren im Einsatz? Ist die schaltbarkeit wirklich besser? Irgendwelche Schäden? Ich will sie auch gerne probieren

Hi, ich hab noch welche, muss aber erst Fotos machen

Hi. Warum werden jetzt wieder Bedingungen für NOS eingeführt? Das soll doch ne richtig offene Klasse werden?!

Fast fahrbereit, aber mit Papieren

Prima Absatz. Ich sehe derzeit nur eine Schwierigkeit darin, dass in den streetracer Klassen jetzt Eintragungen relevant sein sollen? In welcher Tiefe soll das denn kontrolliert werden? Eingetragene Leistung prüfen? Vergaserdurchmesser? Hier hätte dann der mit dem kulantesten Prüfer die Hosen an ?!

Suche eine perfekt intakte Schaltung für px lusso. Bitte alles anbieten

Hi, kurze Frage in die 306 Gemeinde: seit ich hinten einen bgm pro Stoßdämpfer eingebaut habe scheppert das Ding ekelhaft wenn der Motor in Reso kommt. Ich glaube das liegt daran, dass die „Gabel“ hinten nicht hoch genug ist und somit die Vibrationen direkt über gehen. was fahrt ihr denn für Stoßdämpfer? hatte davor den Yss drin, der hat gepasst, war aber sehr hart

Mega, vielen Dank dir! Das sind ja Millionen Bilder

Gibt’s irgendwo Bilder vom run? Die nette Dame aus Ulm fotografiert dich immer so viel 😀

Das ist deutlich mehr als letztes Jahr, oder?

Hi, Ich bin in k4 und k6 xy genannt. Dachte ich kann das vor Ort zahlen?

Mal ne andere Frage: wie schnell fahren eure Ranger nach gps? habe eben Malossi Sport gegen Ranger getauscht und verliere ca 7 km/h bei gleicher Übersetzung. Also 105 anstatt 112 mit Malossi und LTH box auf genauem Tacho. klar muss ich an die Übersetzung ran, aber würde mich interessieren was eure Kisten laufen.

Meine LTH Box ging auch nur mit dem dicken Hammer drauf leider

Hi Tom, eine SIP / MMW habe ich noch wenn ich mich richtig entsinne

Mh, ich kenne einige Fälle in denen bei dem alten Kolben das kolbendach eingefallen ist. Ist weder arg mager noch hoch verdichtet gewesen, Zündung auf 18 grad. Mich interessiert also ob sich mit der Version 2023 auch die Geometrie vom Kopf verändert hat

Hallo, weiß einer von euch ob das kolbendach des neuen Polini Kolbens (2023) die gleiche Form hat wie der alte? Hintergrund ist der, dass mir der alte immer durchgebrannt ist und ich wissen will, ob der neue Kolben mit dem alten Kopf gefahren werden kann oder ob ich nen malossi Kopf nehmen sollte ?!

Da habe ich dir eine gute Denfeld in schwarz. Muss aber erst Bilder machen. Gerne PM

Hat einer von euch Kodis für den Zero G in 0,5 mm?

Also ich will mir dem Ding wieder 1/8 Meile fahren und will daher auch viel Leistung rausholen. Meine Ü100 kg sind eben schlecht fürs Leistungewicht. Mein Rahmen hat sich nach 10 Jahren esc mit leichten Modifikationen auch als guter dbm Sprinter erwiesen. Was mich interessierten würde ist eine Startbedüsung für den vhsb 39, den hab ich hier liegen, aber meine Erfahrung. Hat einer von euch den Zylinder signifikant höher gelegt?

Ist das topic hier tod? Fährt niemand den 407?

Hallo zusammen, gibt es hier mal wieder Neuigkeiten zum 407? Ich baue gerade meinen Motor zusammen der als Sprint Racer eingesetzt werden soll. Gerne will ich ein recht weiches Band erreichen mit hoher Drehzahl (10.000). Als Auspuff habe ich hier den Resi für 407 liegen. Ausserdem würden mich erste Vergasersetups interessieren, am besten mit VHSB 39. Was habt ihr für Erfahrungen gemacht? Ich kenne nur den Motor von Jesco und Jürgen Posch im Einsatz.

Bin angemeldet, auch wenn das fuck Word Dokument bei mir nicht zu bearbeiten war ?!

Andre ist jetzt auch angemeldet