SF Zylinderraritäten

[freerider77]

kein klemmen mehr möglich!

[berlinwestside]

geben die ne garantie auf nichtklemmen? "kein klemmen mehr möglich"

[gertax]

hehe, biete mich als Tester an, ich klemm das ding dann kurz

[Vic]

les ich da 123ccm?

[motor2rad]

hab ich schonmal gelesen, ist irgend eine teflonbeschichtung dran. wurde auch in einer kfz motor doku mal vorgestellt, hat super notlaufeigenschaften und kann auch einen motorschaden verhinden.

da gab es auch mal dieses teflonöl das bei einen öldruckausfall die haupt und pleuellager nicht zerstörte.

ob das bei diesen zylinder funktioniert kann ich nicht sagen. jedenfalls ist da was dran. diese beschichtung kann man auch nachmachen lassen. war aber nicht sehr billig was ich mich erinnern kann.

kannst mir mal einen link zu der ebay auktion schicken ich find nix.

danke

Bearbeitet 23. Oktober 2007 von motor2rad

[griesgnaddeld]

ist dieser TIKT Polini Zylinder was besonderes?

Ebay Artikelnummer: 260173463810

kannst mir mal einen link zu der ebay auktion schicken ich find nix.

danke

[maddin90]

Wenn man bei Ebay die Artikelnummer eingibt, dann hat man die Auktion schon vor Augen!

...das kann doch nicht so schwer sein?!

[100 spezial]

kein klemmen mehr möglich!

vielleicht ist damit einfach gemeint, dasses das letzte Übermaß ist...

[F_e_t_t_i]

ich hab nen 130er metrakit....

weiß jemand was darüber

und gut der is und wo der so leistungs mäßig mit vergleichbar ist..... hatte ma gelesen der soll sein wie der dr... aber dann auch wieder das er wie nen zirri ist.... das ist nen gehäuseansauger mit 7 überströmern und einen "großen" auslass

haben irgendwelche spezialisten ahnung???

[Vic]

haben irgendwelche spezialisten ahnung???

...meist haben spezialisten wo ahnung...

alda deine art wörter zu einem satz zusammenzuwürfeln ist ja einzigartig...

mach mal n foto von dem teil, 7 fenster sind 2 mehr als ein 130er DR oder der witzlose graugussklumpen der firma zirri hat.

[bobandrews23]

ist dieser TIKT Polini Zylinder was besonderes?

Ebay Artikelnummer: 260173463810

Sollte das nicht ursprüngllich 112 sein, mit Übermaß dann auf 115?

[Brosi]

123ccm entspricht bei 43mm Hub ca. 60mm Bohrung und das geht einfach mit der Zylinderwandung gar nicht. Und wenn´s 59mm und 121ccm wären, wäre der Zylinder eher mit Klemmergarantie, als alles andere.

[NOSDavid]

Hallo,

gab mal einen 133ccm ? Motoristica Milanese H2O mit Polini DoAs Layout (Siehe Rollershopkatalog von ´86. Den hatten 2 Freunde von mir, einer war in einer genial perfekt verarbeiteten 50s verbaut die aber leider verschollen ist.

Der Roller lief im Raum Braunau / Oberösterreich - wer ´hat zweckdienliche Hinweise?

Motoristica Milanese baute auch 102ccm -Sätze mit miserabler Verarbeitung.

KR Marcus

Hallo!

Ich bin den Motoristica H2O vor ca. 10 Jahren in einer grünen 50S als Kleinmotorrad im Raum Linz-Land gefahren.

War ganz lustig das Teil aber Gülle in der Verarbeitung.

Hab aber nach Friktionen mit der Rennleitung mein Kennzeichen eingebüßt und das Klumpad wieder ausgebaut und verkauft => verschollen.

[undis racing team]

ist ned verschollen, hatte ich und dann dem momo verkauft

[ric_two]

Ich suche dringend Kolbenringe für einen Autisa 105(51mm)! Hat hier vielleicht jemand eine Idee wo ich die noch herbekomme??? Die Dinger brechen schon beim anschauen, total porös das zeugs

Alternativ wäre es auch interessant zu wissen, wie weit man die Buchse aufbohren kann um heute problemlos erhältliche Kolben zu benutzen... Mir schwebt da z.B. der ET3 Kolben vor....

Vielleicht hat sich ja jemand mit dem "kleinen" autisa näher beschäftigt???

Bearbeitet 28. Dezember 2007 von ric_two

[Rakete]

Grand Sport könnte eine Möglichkeit sein.

[ric_two]

Hmmm?

Gleich zwei Kolben, einen zum zerspielen oder Reserve! Die Kompressionshöhe vom Autisa Kolben hab ich leider gerade nicht im Kopf! Kann man pauschal sagen, wie dick(dünn) eine Laufbuchse min. sein muß???

Wer ja der Knaller, wenn sich daraus ein 121er machen ließe...

Danke für den Hinweis auf Grand Sport...

[roo]

56mm bohrung. aus amiland! ich glaube, dass es aus california stamt..

[undis racing team]

das ist ein eurocylindro parabellum mit 58 bohrung

habe noch so einen motor wenn du interesse hast!

[Polinizei]

das ist ein eurocylindro parabellum mit 58 bohrung

habe noch so einen motor wenn du interesse hast!

Der Eurocylindro ist doch im Original Schlitzgesteuert. Das Gelumpe ist ja auf Membran umgebaut worden.

[Ölsau]

Ich suche dringend Kolbenringe für einen Autisa 105(51mm)! Hat hier vielleicht jemand eine Idee wo ich die noch herbekomme??? Die Dinger brechen schon beim anschauen, total porös das zeugs

Alternativ wäre es auch interessant zu wissen, wie weit man die Buchse aufbohren kann um heute problemlos erhältliche Kolben zu benutzen... Mir schwebt da z.B. der ET3 Kolben vor....

Vielleicht hat sich ja jemand mit dem "kleinen" autisa näher beschäftigt???

Da vielleicht

[roo]

das ist ein eurocylindro parabellum mit 58 bohrung

ich weiss dass es ein parabellum ist...dieser ist sicher mit 56mm bohrung! membran ist in amiland aufgeschweisst.

[PolePosition]

Sieht verdächtig so aus wie mein 102er DR...

Wie sieht denn der Kolben dazu boostportseitig aus? (geht um den 102er direkt)

Bearbeitet 9. Februar 2008 von joiw

[666smallframe]

Kennt einer von euch Raritätensammlern die Bedüsung eines 102er Eurocilindros (Alu) mit 19er oder 20er Vergaser und die passende Zündkerze?

[sebi´s px]

Nen 50SR Zylinder samt Kolben!

Und noch ganz viel drumherum mit Zahnrädern, KuWe, Zündung und ...... Bremstrommel

Ist momentan in Rostlöser eingelegt da er total fest ist.

sebi

[tom0815]

ist das auch eine Rarität ?

[pepper_hh]

Mehr Details und Fotos bitte !

[Johannes]

nicht direkt, aber auf alle Fälle sympathisch durchgeknallt

Die Italiener sind da einfach experimentierfreudiger...

[iloeisenberg]

Ah schön endlich mal ein Motor mit einem TZR Zylinder.

Bei der Einstömrichtung ist dir aber schon Bewußt, dass während dem Ansaugen der Hubzapfen voll in der Anstömung liegt? Also nichts mit Lippenwelle!

[Olli ETS]

Mehr Details und Fotos bitte !

Bitte.

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User: ealghisi

Password: vespaet3

Gruß Olli