Hallo,

man hört ja immer "aus alten Sagen" von Pinasco direkt, Pinasco doppel, Malossi 121, Malossi 136 ohne Direkteinlass, Polini 125... ... ...

Da ich grad wohl einfach mal wieder zuviel Zeit habe, kam mir die Frage auf, wer denn hier was hat, ob ers in der Vitrine stehen hat oder fährt, und wenn ja mit welchen Komponenten, wie und wie lange etc.

Können ja mal zusammentragen, mal sehen was bei rumkommt...

Gruß M.

Edit: Achja, ich habe übrigens nichts dergleichen... (

Bearbeitet 18. März 200422 Jr. von Manuel136

Hab nen ausgelutschten Pinasco direkt

hatte kawasaki/autisia conversion...

zählt der 85 DR ALU mit Stahllaufbuchse auch zu den raritäten?

hab da nämlich einen mit fast neuer buchse aber ohne kolben rumliegen...

hätte einen ZIRRI 102 ccm ALU und einen 102 ZIRRI Grauguß !

stehen aber in der Ablagen und werden nicht gefahren bis jetzt halt !

lg

zählt der 85 DR ALU mit Stahllaufbuchse auch zu den raritäten?

hab da nämlich einen mit fast neuer buchse aber ohne kolben rumliegen...

bist du sicher, daß das ein 85er ist? ich hab' so einen mit 75cc... allerdings in desolatem zustand.

r

102ccm DR direktgesaugt

fahre nen 122er(121er) Polini Direktansauger, d.h. fahre ihn noch nicht, habe ihn von nem Kollegen bekommen, nagelneu, Motor wird für 1/4 Meile oder so zum heizen aufgebaut *g*

hab zwei alte 121er malossi direkt.

und einen relativ alten 130er polini...

einen der beiden 121er malossi bin ich letztes jahr gefahren.... ist relativ stark bearbeitet und ging weltklasse... bis mir der kolben auslasseitig angeschmolzen ist . seit dem such ich einen passenden kolben... vielleicht weiß ja jemand eine möglichkeit? :haeh:

Hatte mal einen 102er DR mit "Resonanzkammer" zum Anschrauben neben dem Auslaß. Hab letztens danach gesucht, irgendwie scheint er in den Tiefen der Frickelhölle untergegangen zu sein, oder ich habe ihn doch irgendwann verkauft.

fahre in meiner smallframe einen 121 pinasco direkt. geht wie sau.

@klorocker: an dieses Stelle hätte ich dir lieber ne PM geschrieben, dann wäre hier in dem Topic noch nichts gelöscht worden Gruß Gerhard

Bearbeitet 19. März 200422 Jr. von Gerhard

Hatte mal einen 102er DR mit "Resonanzkammer" zum Anschrauben neben dem Auslaß. Hab letztens danach gesucht, irgendwie scheint er in den Tiefen der Frickelhölle untergegangen zu sein, oder ich habe ihn doch irgendwann verkauft.

in der ssr-frickelhölle untergegangen? gehts da so tief runter?

gruß m.

Moinsen,-

ich habe hier noch nen Avionic 102 oder so, der ist aber total platt.

MFG Bergfick

hatte kawasaki/autisia conversion...

...HABE Kawa/ Autisa Conversion

Dazu noch einen Pinasco Direkt, Zirri 135Alu und einen 172Fabrizi. Einen originalen SR50 Zylinder mit MOtor ....

ALLES UNVERKÄUFLICH

Fahren tue ich mit keinem der Zylinder

Fahren tue ich mit keinem der Zylinder 

tolll! buuuuuh!

Habe glaub ich überhaupt keine Zylinderraritäten, ein Zirri 130 Grauguss zB ist ein Krampf und keine Rarität. Ansonsten hab ich vielleicht momentan den einzigen 130er Polini mit komplett offenem 3. Überströmer, aber das ist ja auch eigentlich bloß ein normaler Polini, oder?

Ich hatte mal nen normalen 121er Polini.

Bearbeitet 19. März 200422 Jr. von Gerhard

gab es eigentlich einen 130er polini mit oberem L-ring, oder ist das dann der 121er? weiß da jemand was genaues?

gruß manuel

gab es eigentlich einen 130er polini mit oberem L-ring, oder ist das dann der 121er? weiß da jemand was genaues?

gruß manuel

mein 121er hatte nen oberen L-Ring und ne etwas kleinere Bohrung

gab es eigentlich einen 130er polini mit oberem L-ring, oder ist das dann der 121er? weiß da jemand was genaues?

Frag mal die Sam, ich glaub das war ein L-Ring oben bei ihrem 130er-Kolben, sah zumindest so aus.

Hatte auch nen anderen BP als die "herkömmlichen" Polinis.

... bei sams motör hab ich das auch zum ersten mal gesehen, habe nur seinerzeit nicht drauf geachtet ob die bohrung vielleicht was kleiner ist, sprich ob das vielleicht ein 121er war. aber wenn du sagst, das das ein 130er ist, dann hat sich ja meine frage schon geklärt

gruß

Ich habs auch nicht nachgemessen, aber unser Polini-experte hat ihn auch begutachtet, also wirds wohl einer gewesen sein... :haeh:

zählt der 85 DR ALU mit Stahllaufbuchse auch zu den raritäten?

hab da nämlich einen mit fast neuer buchse aber ohne kolben rumliegen...

bist du sicher, daß das ein 85er ist? ich hab' so einen mit 75cc... allerdings in desolatem zustand.

r

hallo

ja ist sicher ein 85er. hat 50 mm durchmesser...

mir fehlt nur der kolben...

2x Pinasco 121 direkt

...beide Stillgelegt...

ICH-und nur ICH besitze den einzigen Malossi 133,den Muschi-Motors jemals gebaut hat!

Mit richtigrum eingebauten Simmerringen...

gab es eigentlich einen 130er polini mit oberem L-ring, oder ist das dann der 121er? weiß da jemand was genaues?

gruß manuel

ja, gab es... so einen hab ich.

Äh, klärt mich bitte mal auf:

Was ist besonders an Zylindern, wenn sie nicht gefahren werden?

Ich kann ja verstehen, daß man sich daß ein oder andere Stück zur Seite legt, falls mal was passieren sollte, aber das sind doch keine Vitrinen- Objekte...

Der unwissende Quex

Was ist besonders an Zylindern, wenn sie nicht gefahren werden?

So sehe ich das auch. Also Leude, legt ma los!!!

Äh, klärt mich bitte mal auf:

Was ist besonders an Zylindern, wenn sie nicht gefahren werden?

...ganz klar - trotzdem sie nicht gefahren werden bleiben die Zylinder selten. Das ist schliesslich das Thema, worum es in diesem Topic geht.

Es gibt halt Leudde, die sich daran erfreuen etwas Seltenes zu besitzen - falls es Dir egal ist - warum nicht .......

P.S.: Lieber erstmal das Verbrauchen, was noch im Überfluss vorhanden ist !!

Beste Grüsse Dennis

Äh, klärt mich bitte mal auf:

Was ist besonders an Zylindern, wenn sie nicht gefahren werden?

Ich kann ja verstehen, daß man sich daß ein oder andere Stück zur Seite legt, falls mal was passieren sollte, aber das sind doch keine Vitrinen- Objekte...

Der unwissende Quex

Ich glaub das ist mit dieser "Bin SS-Haber Mentalität" eng verwandt

Waren die Urmenschen eigentlich zuerst Jäger und Sammler und haben dann erst ihre Werkzeuge benutzt oder andersrum?

Welch weise Worte!

fährt oder iss mal jemand einen autisa kawasakí stage5 gefahren? das täte mich schon mal interessieren wie so ein ding geht.