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dse4683

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  1. danke schonmal für eure sehr hilfreichen tipps! werden spiegel am beinschild nicht vom tüv akzeptiert? viele grüße, chris
  2. Hallo zusammen, habe mir folgendes "Projekt" vorgenommen: und zwar würde ich meine Spezial(im moment mit 102er satz usw.) gerne als Motorrad zulassen, um sie ordentlich zu nutzen und keine Angst vor der Rennleitung haben zu müssen. Mein Plan war einen Motor mit einem 130er Satz zu bauen, damit sie dann als Motorrad läuft, Führerschein dafür habe ich. Wie geh ich da jetzt am besten vor? Direkt den ganzen Umbau machen und dann damit zum TÜV? Briefkopien und die Unbedenklichkeitsbescheinigung mitnehmen. Die Kleine ist mit Lenkerendenblinkern und Bremslicht ausgestattet. Ich brauch dann noch Fernlicht und Hupe, oder? Im Moment ist noch die originale 6V Kontaktzündung verbaut, die würde ich dann gern direkt gegen eine 12V PK-Zündung tauschen. Haut das mit der Bremse vorne denn einfach so hin? Oder sollte ich da direkt auf Scheibenbremse umbauen? Hab die Suche auch schon bemüht, werde mir dann die Tage bei Piaggio schonmal die Unbedenklichkeitsbescheinigung bestellen. Viele Grüße, Chris
  3. also, problem war letztendlich folgendes: der isolator an beiden kerzen die ich getestet hab war aus einem seltsamen grund hinüber! jetzt läuft alles wieder super! danke euch!
  4. danke für die vielen ideen, werde mich hoffentlich schon morgen dransetzen... schreibe dann wies aussieht! gruß, chris
  5. auch nicht, zumindest nichts zu erkennen- hatte die zündung auch schon draußen und alles nachgeschaut... das seltsame ist ja auch, das der impuls schon kommt, nur viel zu schwach... gruß, chris
  6. also, folgendes problem: ich wollte meine zündung (6volt, 3 spulen mit fünf kabeln für zweifach-blinkanlage) einstellen und abblitzen. nach mehrmaligem verdrehen der grundplatte und dem einstellen der kontakte zündet sie nun nichtmehr. also die kerze in ausgebautem zustand. jetzt hab ich mit nem voltmeter gemessen und ich bekomme hinter der zündspule eine spannung von nur ca. 3 volt. jemand ne idee, woran das liegen könnte, bzw. was ich kaputt gemacht hab? danke für eure hilfe! gruß, chris
  7. also, ich suche: eine funktionierende 6V zündung für ne v50 mit 2 blinkern. also die zündung mit 3 spulen und 5 kabeln. und dann such ich auch immernoch ne 200er px als alltags-fahrzeug. zum zustand und preis: einfach mal alles anbieten! danke! gruß, chris
  8. hallo franz, das wird wohl ein kolbenklemmer, oder zumindest ein starker reiber sein. hattest du beim ersten zylinder ja auch selber herausgefunden, beim zweiten ist es den syptomen nach das gleiche... gruß, chris
  9. also meine hat an der gleichen stelle sehr leicht geölt. hab dann vor ein paar tagen den o-ring gewechselt und jetzt sifft nichtsmehr raus. wenn du den deckel ohnehin aufmachst um den ring zu wechseln kannste ja aber auch noch auf nummer sicher gehen und den deckel mit dichtmasse dichten. gruß, chris
  10. passt ein 100/80 10er michelin s1 mit der polini banane ohne probleme? gruß, chris
  11. sie läuft halt einfach nicht, auch wenn ich sie anschiebe zündet sie nicht ein einziges mal, zumindest nicht hörbar. und wenn ich im stand die kerze dann rausmache ist sie nass und ein zündfunke ist auch da. gruß, chris
  12. was kann denn das alles noch sein? kerze ist nass und ein funke ist auch da. wenn sie wenigstens schlecht laufen würde, macht sie aber auch nicht. gruß, chris
  13. hallo zusammen, ich war letztes wochenende auf dem hurricane und hab mich echt ein bisschen geärgert. da sieht man nur neue plastikroller, cross-maschinen und monkeys in deren zelt und dann ham die noch ne stuntshow. die stuntshow ist allerdings wirklich gut. trotzdem hab ich mich gefragt warum die denn sogar mit blechrollern werbung machen wenn die damit eigentlich garnichts am hut haben. grüße chris das festival war trotzdem ziemlich cool!
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