Zum Inhalt springen

Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

SF Zylinderraritäten

Featured Replies

  • Antworten 350
  • views 64,5Tsd
  • Erstellt
  • Letzte Antwort

Top-Benutzer in diesem Thema

Most Popular Posts

  • Richtig Geil, ein Falc 160ccm H2O 3 teiliger Top of Evolution, 60x51 mit Auslassteuerung passenden Falc Reverse Auspuff (der dicke am Foto), Falc Blockhälfte, Falc Kurbelwelle, Falc Kupplung

  • Endlich !!!   Power für meine SS90 8-)     102 Autisa   Danke "Broncolor"

  • Motoristica Milanese H2O

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Habe noch einen nagelneuen Alu MR 2000 (mit original Verpackung).

Geschrieben

Hab nen 136er Mal. Direktansauger mit 24 PHB, Rennwelle, recht kurze Übersetzung, CDI und Zirri D&VW. Leistungsmäßig kann ich mich echt nicht beklagen

Geschrieben
Hab nen 136er Mal. Direktansauger mit 24 PHB, Rennwelle, recht kurze Übersetzung, CDI und Zirri D&VW. Leistungsmäßig kann ich mich echt nicht beklagen

lol :-D

Geschrieben

Wieso? Immerhin sind 24er Gaser auf Malle fast sowas wie Raritäten!

Geschrieben
Hab nen 136er Mal. Direktansauger mit 24 PHB, Rennwelle, recht kurze Übersetzung, CDI und Zirri D&VW. Leistungsmäßig kann ich mich echt nicht beklagen

Das ja ma ne Rarität...Malossi 136 direkt?! Hab ich ja noch nie gehört... :-D:-D

,..pennah!

Bearbeitet von pennah

Geschrieben

Anbei mal was:

Das soll ein 70 DR sein, aber gab es den mit Direkteinlass? Irgendwie kommt mir der Zylinder auch ein wenig groß vor für einen 70er?

post-17394-1178262750_thumb.jpg

Geschrieben
Anbei mal was:

Das soll ein 70 DR sein, aber gab es den mit Direkteinlass? Irgendwie kommt mir der Zylinder auch ein wenig groß vor für einen 70er?

Miß doch mal den Bohrungsdurchmesser..... evtl. 102 DR Direkteinlass Kolbengesteuert.

Geschrieben
Miß doch mal den Bohrungsdurchmesser..... evtl. 102 DR Direkteinlass Kolbengesteuert.

Sieht verdächtig so aus wie mein 102er DR...

post-4200-1178264052_thumb.jpg

post-4200-1178264331_thumb.jpg

Geschrieben
Sieht verdächtig so aus wie mein 102er DR...

post-4200-1178264052_thumb.jpg

post-4200-1178264331_thumb.jpg

Meiner sieht halt auch so aus..... :-D

und somit ist es keine Rarität mehr...haben ja schon drei Leute. :-D

Geschrieben

Mir ist schon wieder ein SF Autisa zugelaufen, diesmal einer mit 58mm Bohrung und komplett auf XL2 Gehaeuse, fehlt nur Auspuff und Vergaser. Dieser ist uebrigens 180grad (reverse) gedreht aufgebaut!. Gehaeuse nur bei den Seitenueberstroemern angeglichen, Kurbelwelle (MMC=Mazuchelli?) mit stark verlaengerter Steuerzeit, Einlass aufgemacht.

MSC Umbau?

Geschrieben
Mir ist schon wieder ein SF Autisa zugelaufen, diesmal einer mit 58mm Bohrung und komplett auf XL2 Gehaeuse, fehlt nur Auspuff und Vergaser. Dieser ist uebrigens 180grad (reverse) gedreht aufgebaut!. Gehaeuse nur bei den Seitenueberstroemern angeglichen, Kurbelwelle (MMC=Mazuchelli?) mit stark verlaengerter Steuerzeit, Einlass aufgemacht.

MSC Umbau?

welchen kolben haben die verwendet?

MMC is Mazzufuckoff

Geschrieben

Kawa KH400? Sobald der Motor gewaschen und zwecks Analyse zerlegt ist mach' ich Fotos.

  • 1 Monat später...
Geschrieben

hi,

habe einen noch jungfräulichen alu-pinasco 121 ccm, gehäusegesaugt ausgegraben.

weiß jemand mit welcher vorzündung dieser zylinder gefahren wird ?

ist eine 2,54er übersetzung ok, oder kürzer ?

danke ruckus :-D

Geschrieben

zu kurz ?

entweder du wiegst nur 40Kg oder du überschätzt etwas die leistung des zylinders...denke den kannst in etwa mit nem 133DR vergleichen. also minimal besser als ein original ET3 zylinder..

O :-D

Bearbeitet von Uncle Tom

Geschrieben

in der 50ccm klasse :-D pk 50xl automatik zylinder :-D davon hab ich 2 einen mit ca 14000km und einen mit 500km alten kolben und 5500 km :-D

Geschrieben

hy

hab einen wasserekühlten 130ccm milanesen in der ALU Version und einen in grauguss hat jemand ne ahnung wieviele es von denen in alu gab

100er zirri alu hab ich auch (derzeit sogar verbaut)

lg

Bearbeitet von Brian

Geschrieben

Weis zwar nicht, ob das eine Rarität ist, hab aber keine Ahnung, was das für ein Zylinder ist. Bohrung liegt bei knapp 57mm. Weder auf dem Kopf noch am Zylinder befindet sich irgendeine Nummer, Buchstaben oder sonst was ...

post-3675-1182787779.jpg post-3675-1182787758.jpg

Geschrieben
Weis zwar nicht, ob das eine Rarität ist, hab aber keine Ahnung, was das für ein Zylinder ist. Bohrung liegt bei knapp 57mm. Weder auf dem Kopf noch am Zylinder befindet sich irgendeine Nummer, Buchstaben oder sonst was ...

post-3675-1182787779.jpg post-3675-1182787758.jpg

Falls Du verkaufst-PM an mich.... :-D

Geschrieben

ein dreckiger uralter 110er Dr oder Polini.

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Ist ein 75er Euro eigentlich selten. Hab den vor 15 Jahren auf meine Special geschraubt, die ich nach nun 10 Jahren im Keller wiederbeleben will. Konnte mich erinnern , dass der ganz gut ging. Was kann man an dem noch machen? Welcher GAser macht Sinn?

Gruß, philipp

  • 1 Monat später...
Geschrieben

Soeben fangfrisch eingetroffen. :-D

Soll die ESC etwas beleben. :-D

46c3519305970.jpg

Geschrieben

Nein. Ist ein 102er Olympia. Und das Y ist in einem O...

Geschrieben

Hatte 112 ccm Malossi direkt, Kolbengesteuert, '99 gekauft , nie verwendet, letztes Jahr über egay verkauft-ich Trottl :-D

  • 2 Monate später...
Geschrieben

ist dieser TIKT Polini Zylinder was besonderes?

Ebay Artikelnummer: 260173463810

Bearbeitet von David15

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Wer ist Online 0

  • Keine registrierten Benutzer online.

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.