vor 57 Minuten schrieb 500 Miles:

welchen Durchmesser hat das Siebrohr?

Durchmesser vom Siebrohr ist mit 26mm angegeben.

Hatten die Stingerröhrchen nicht einen Innendurchmesser von 20mm? Vor Jahren 18mm?! Jetzt sind's 19mm bei der PX200... gekauft ca. Anfang Mai. 

Sollte ich das bei einem 244VMC aufgrund möglichem Hitzestau lieber im Durchmesser vergrößern?

Am 14.6.2025 um 10:21 schrieb 500 Miles:

hilft schon - aber Du musst den Durchmesser passig machen.

Also nen 25er ID auf Deinem 125er Otuning bringt nix.

und jetzt kommts:

muss man selber machen, weil gibts nicht.

 

ich hab so 18mm an der 125er. top

am M252 etwas mehr. aber unter 22mm.

und ruhig 300 lang.

und gerne 90 Grad Rohrbogen hinten zur Strasse.

 

Ja das glaube ich gerne, hab auch lange nach einem mit 20er Durchmesser gesucht, aber nix gefunden. Und selber bohren bin ich jetzt nicht so richtig heiss drauf.... oder wie hast Du das gebastelt?

 

Hab die kleinen Dämpfer an diversen Boxen und Setups bis 225 ausprobiert, Quintessenz war, dass Boxen ordentlich dämmen und innen kleine Durchmesser verbauen deutlich mehr bringt als die VMC Dämpfer mit Da60 und Di 23mm. Gerade die Polini Box oder auch die BBT1 habe ich so erstaunlich leise bekommen. Auch die BBT2 mit innen kleinerem Rohr wird nat. deutlich leiser. Aber klar, Dämpfer kann man halt einfach neu Füllen, das ist ein Vorteil.

Mir ist das mit den Dämpfern aber zu unpraktisch wegen Ersatzrad Kontakt/Distanzieren, Bodenfreiheit oder Box abschrauben oder einfach nur beim Reifenwechsel.

Der VMC Kifly war komischerweise noch am besten, obwohl er kürzer ist als der VMC Tork und nur einen etwa 45° Bogen statt 90° am Endrohr hatte. Hab mir das so erklärt, dass der Schall nicht direkt am Asphalt reflektiert wird. Wobei da sicher auch die Stopfmenge nen Unterschied macht.

Gibt von MR übrigens auch eine Lochrohr mit D23 und L300 beim SC...

 

Wäre sicher mal noch interessant auf die eh schon leisen Boxen den SIP super silent zu halten, aber wenn ich da nochmal was bastele, dann eher was was halb in die Box integriert ist, à la T5 Box, sich aber neu befüllen lässt. Und dann auch sicher ein kleineres Lochrohr 

vor 4 Stunden schrieb Olli de Bolli:

Hatten die Stingerröhrchen nicht einen Innendurchmesser von 20mm? Vor Jahren 18mm?! Jetzt sind's 19mm bei der PX200... gekauft ca. Anfang Mai. 

Sollte ich das bei einem 244VMC aufgrund möglichem Hitzestau lieber im Durchmesser vergrößern?

…mir wären ein 19mm Endrohr auf einem VMC Explorer zu klein. 
auf meinem Pinasco 260(268) hatte ich mal eine S-Box mit 19mm Endrohr … und die hat bei mir auf der Rolle von Lauf zu Lauf weniger Leistung was auf Hitzestau hingewiesen hat.

Mit einem 22er Endrohr war das dann behoben.

ich hatte mit und ohne Dämpfer auf der Strasse gleichen Topspeed.

ich trenne längs das Siebrohr mit der Flex und nehme paar mm raus. dann wieder verpunkten mit WIG.

@Pholgix danach wieder rundkneten mit Rohrzange 250mm geht super

Bearbeitet 17. Juni 202517. Jun von 500 Miles

Fahre seit Jahren die Polinibox mit 19 mm am 244er Quattrini ohne Probleme. Mit AFR & EGT voll im Grünen Bereich 

vor 2 Stunden schrieb FOX Racing:

Fahre seit Jahren die Polinibox mit 19 mm am 244er Quattrini ohne Probleme. Mit AFR & EGT voll im Grünen Bereich 

Eventuell verhält sich der 244VMC hier ein bisschen anders, da er höher Verdichtet ist? 

vor 2 Minuten schrieb Olli de Bolli:

Eventuell verhält sich der 244VMC hier ein bisschen anders, da er höher Verdichtet ist? 

Einziger Nachteil den du vom größeren Endrohr in der Polinibox hast ist die Lautstärke… 

 

 

Kann man ja mit einem Dämpfer entgegen wirken.

vor 1 Stunde schrieb Olli de Bolli:

Kann man ja mit einem Dämpfer entgegen wirken.

Fahre mittlerweile alles Boxen im Strasenbetrieb mit richtigen Dämpfer… also keinen kleinen Box Dämpfer…

aber hab auch Minimum 22mm Endrohr…

Bei der viperbox ohne Dämpfer fällt dir sonst ein Ohr ab… 

Hab die Polini mal mit einem kleineren Dämpfer getestet… war aber vom Sound und Lautstärke nix für mich… Klar musst halt die Box beim Reifenwechseln weg machen… aber damit kann ich leben…

vor 3 Stunden schrieb vespa-joe:

also keinen kleinen Box Dämpfer…

z.B. welchen ?  

vor 13 Minuten schrieb Gaudix:

z.B. welchen ?  

Z.b.

ist aber ne viperbox!

die vom @vespa-joe

Dämpfer von m. r. Parts und Style die sind nur zu empfehlen!

Bearbeitet 17. Juni 202517. Jun von bernd82

vor 4 Stunden schrieb vespa-joe:

Fahre mittlerweile alles Boxen im Strasenbetrieb mit richtigen Dämpfer… also keinen kleinen Box Dämpfer…

aber hab auch Minimum 22mm Endrohr…

Bei der viperbox ohne Dämpfer fällt dir sonst ein Ohr ab… 

Hab die Polini mal mit einem kleineren Dämpfer getestet… war aber vom Sound und Lautstärke nix für mich… Klar musst halt die Box beim Reifenwechseln weg machen… aber damit kann ich leben…

War dir die Polini trotz Dämpfer zu laut? Oder hat sie einen unangenehmen Klang gehabt?

vor 6 Stunden schrieb Olli de Bolli:

War dir die Polini trotz Dämpfer zu laut? Oder hat sie einen unangenehmen Klang gehabt?

war bezogen auf Polinibox mit dem kleinen Dämpfer

, das hat mir nicht so gefallen, mit nem vernünftigen Dämpfer passt das…

Ich hab mal angefangen ala @Olli de Bolli

 

...sobald es weiter geht, gibt es mehr Fotos.

 

VG Markus 

Bearbeitet 21. Juni 202521. Jun von LMLPX83

vor 17 Minuten schrieb LMLPX83:

Ich hab mal angefangen ala @Olli de Bolli

 

...sobald es weiter geht, gibt es mehr Fotos.

 

VG Markus 

Was ist der Plan?

vor 3 Stunden schrieb Hockl:

Was ist der Plan?

Siehe Seite 39, wie Olli de Bolli es gemacht hat und zusätzlich wie Posch die BGM Box umgebaut hat.

Bearbeitet 21. Juni 202521. Jun von LMLPX83

vor 13 Stunden schrieb LMLPX83:

Ich hab mal angefangen ala @Olli de Bolli

 

...sobald es weiter geht, gibt es mehr Fotos.

 

VG Markus 

Bin gespannt; bitte berichte

Gibt es irgendwo kurven von polini box gegen original px200 auspuff auf malossi 210 alt auf Drehschieber?

 

Danke euch vorab.

vor 50 Minuten schrieb PolePosition:

Gibt es irgendwo kurven von polini box gegen original px200 auspuff auf malossi 210 alt auf Drehschieber?

 

Danke euch vorab.

https://www.scooter-center.com/vespa-auspufftest-bgm-big-box-touring-bbt-amp-big-box-sport-bbs-scooterlabuk/20200219/b-2412.html

Moin,

 

ich suche jemanden, der mir die Aufnahme für den MR Parts-Dämpfer gegen Bezahlung an eine Polini-Box schweißt.

 

Gibt es hier jemanden im Forum, der das als Lohnarbeit macht?

 

Bin für jede Idee dankbar!

vor 23 Minuten schrieb mezzomix:

Moin,

 

ich suche jemanden, der mir die Aufnahme für den MR Parts-Dämpfer gegen Bezahlung an eine Polini-Box schweißt.

 

Gibt es hier jemanden im Forum, der das als Lohnarbeit macht?

 

Bin für jede Idee dankbar!

Frag doch mal den Jürgen, der macht sowas. Werde meine heute auch zu ihm senden, damit er mir nen Viton Flansch draufbrät.

Am 17.6.2025 um 13:55 schrieb vespa-joe:

Fahre mittlerweile alles Boxen im Strasenbetrieb mit richtigen Dämpfer… also keinen kleinen Box Dämpfer…

aber hab auch Minimum 22mm Endrohr…

Bei der viperbox ohne Dämpfer fällt dir sonst ein Ohr ab… 

Hab die Polini mal mit einem kleineren Dämpfer getestet… war aber vom Sound und Lautstärke nix für mich… Klar musst halt die Box beim Reifenwechseln weg machen… aber damit kann ich leben…

Finde die Maßnahme generell richtig gut. Aber wie kann ich mir die Montage/Demontage von Auspuff/Reifen vorstellen? Man bekommt mit montiertem Hinterrad die Auspuffschraube nicht raus, man bekommt aber auch mit montiertem Auspuff das Rad nicht runter. Was ist hier die Lösung, beides lösen, Rad ein bisschen verdrehen und die Auspuffschraube rausziehen? Klingt fummelig.

Mit Luft raus aus Reifen geht die Schraube würgend am Rad vorbei   Oder aber eben so wie Du geschrieben hast, Karre hinten hoch, Reifen lösen und verdrehen. Irgendwas ist immer  

vor 2 Stunden schrieb mic_92:

Finde die Maßnahme generell richtig gut. Aber wie kann ich mir die Montage/Demontage von Auspuff/Reifen vorstellen? Man bekommt mit montiertem Hinterrad die Auspuffschraube nicht raus, man bekommt aber auch mit montiertem Auspuff das Rad nicht runter. Was ist hier die Lösung, beides lösen, Rad ein bisschen verdrehen und die Auspuffschraube rausziehen? Klingt fummelig.

 

Meine Zwei Möglichkeiten…

 

1. Auspuffbefestigung auf der Rad zugewandten Seite Schlitzen, dann kannst den Auspuff demontieren ohne dass die Schraube ganz raus muss. So mach ich das immer und mir ist noch nie eine Box davongeflogen oder hat sich gelockert…

 

2. Nur den Dämpfer abschrauben. 
 

 

vor 33 Minuten schrieb vespa-joe:

1. Auspuffbefestigung auf der Rad zugewandten Seite Schlitzen, dann kannst den Auspuff demontieren ohne dass die Schraube ganz raus muss. So mach ich das immer und mir ist noch nie eine Box davongeflogen oder hat sich gelockert…

 

So mach ich das bei meinen Boxen auch immer. Funktioniert für mich so am besten.

Jetzt weiß ich warum die Polinibox an Lautstärke zugenommen hat, sie ist am vorderen Halter eingerissen 

 

Hat ja immerhin 12000km gehalten ---

Bearbeitet 12. August 202512. Aug von grigi

 Bei jedem Reifenwechsel bisschen rumflicken. So schaffen wir bestimmt die 20.000.... 

Meine ist trotz dem kleinen 60er Dämpfer von MRP auch nicht wesentlich leiser. Der Motor hat gut Druck und jeder Takt knallt richtig. Mal sehen ob es damit TÜV gibt.

Jupp, du musst den Korpus verstärken. Der überträgt eine Menge Schall.

 

Zumindest die 60er Dämpfer sind bei mir überall wieder ausgeflogen, weil sie mit ihrem zumeist viel zu grossen Innendurchmesser und zu kleinen Korpus fast nichts bringen, im Vergleich zu aufgeschweissten Platten und anderen Maßnahmen.