Kurbelwelle 51/105/15mm 20/20mm Konus "LTH Mannschaft" Vespa PK XL

https://www.lambretta-teile.de/Kurbelwelle-51-105-15mm-20-20mm-Konus-LTH-Mannschaft-Vespa-PK-XL

 

Wieso kein ets?

Ich tippe auf: Weil 125XL/ETS-Blöcke eher rar und die Umrüstlager weniger haltbar als die Originalen sind.

vor 48 Minuten schrieb Tom Turbo:

und die Umrüstlager weniger haltbar als die Originalen sind.

 

 

Ist das erwiesen? 

So mit tests uns so?

 

ich sag dann mal mein senf dazu,

die richtigen umrüstlager stehen den " originalen " in nichts nach

Was ist deiner Meinung nach das richtige Lager? Muss in nächster Zeit eines wechslen, deshalb die Frage!

 

6005 tn9 von skf z.b.

Naja, ein Fag Nu1005 für die ETS-Wellen erledigt seinen Job sicher gleich gut wie ein "Orig.-Lager" für  normale 20er Wellen....sind halt ein Eck teurer. Einen Tod muss man sterben

Bearbeitet 1. Juli 201610 Jr. von Mediakreck

vor 48 Minuten schrieb Mediakreck:

Naja, ein Fag Nu1005 für die ETS-Wellen erledigt seinen Job sicher gleich gut wie ein "Orig.-Lager" für  normale 20er Wellen....sind halt ein Eck teurer. Einen Tod muss man sterben

Halt ich für Quatsch- Drehzahlen können die NU m.M. nicht!

Das Zauberwort heißt "Wartung".

 

Gewisse Teile einer Vespa gehören einfach gewartet und sei es nach x Kilometern oder Betriebsstunden einfach auf Toleranzen kontrolliert oder wie im professionellen Rennsport üblich einfach ausgetauscht.

Ich musste dies leider selber gerade anhand eines limaseitigen KuWe-Lagers einsehen.

 

Wenn z.Bsp. Motoren einfach mehr beansprucht werden (sei es wegen erhöhter Leistung), als für das was Sie konstruiert werden, dann sinkt einfach die Zeit zwischen den Wartungszyklen.

 

 

 

vor 8 Minuten schrieb lokalpatriot:

Halt ich für Quatsch- Drehzahlen können die NU m.M. nicht!

Drehzahl geht schon, beschleunigung finden die nicht so gut wie ein rillenlager.

Und warum nicht auch noch 54/105?

vor 6 Minuten schrieb Vincent Vega:

Und warum nicht auch noch 54/105?

weil die Welle dann nicht mehr ESC K1 konform wäre.

Deswegen ja "auch noch"!

 

 Verstehe es eigentlich gar nicht warum hier diese Dimension bewusst gewählt worden ist!

vor 3 Stunden schrieb rasterlos:

 Verstehe es eigentlich gar nicht warum hier diese Dimension bewusst gewählt worden ist!

Das macht nichts.

vor einer Stunde schrieb heizer:

Das macht nichts.

 Verstehe es eigentlich gar nicht warum hier diese Dimension bewusst gewählt worden ist!

 

 

ich hatte in der Ehk zwei 20 Stümpfe geschrottet! (Mazzu)

daher glaube ich eher an was dickeres! 

es gibt auch einige K5 Motoren die seit langer Zeit mit 20/20 KuWe-Stumpf problemlos laufen.

 

und es gibt genug 24/25 Konus Wellen wo einfach der STumpf abfällt, sogar von Mazzucchelli.

 

Die Geschichte kann man nicht einfach pauschal betrachten.

 

Meine LTH Welle ist schon unterwegs

Bearbeitet 2. Juli 201610 Jr. von lehrbua
Hersteller verwechselt

Das hat wohl mehr mit einer Unwucht zu tun als mit der dicke der Stumpfes wenn dort brechen, 

 

Lüfterrad oder rundlauf K Welle

vor 7 Minuten schrieb lehrbua:

 

Meine LTH Welle ist schon unterwegs

Membran stinkt 

 

LTH-Drehschieber wär was tolles 

vor 5 Stunden schrieb egig:

Das hat wohl mehr mit einer Unwucht zu tun als mit der dicke der Stumpfes wenn dort brechen, 

 

Lüfterrad oder rundlauf K Welle

nicht wirklich, das hat mit drehzahl und Scwungmasse zu tun

In der K1 fahren die meisten mit PVL, was deutlich weniger Massenträgheit hat als EHK Lüfterrad

ich würde auch erwarten das die LTH Welle besseres Material hat

vor 1 Stunde schrieb weellee:

nicht wirklich, das hat mit drehzahl und Scwungmasse zu tun

In der K1 fahren die meisten mit PVL, was deutlich weniger Massenträgheit hat als EHK Lüfterrad

ich würde auch erwarten das die LTH Welle besseres Material hat

 

Zur unwucht. Kalkuliere doch mal wie sich eine unwucht von 5g am Umfang von einem Polrad bei 6000u/min auswirkt. Mich würde interessieren auf wieviel kg du kommst.

Ich rate: 90kg

vor 9 Stunden schrieb wheelspin:

 

Zur unwucht. Kalkuliere doch mal wie sich eine unwucht von 5g am Umfang von einem Polrad bei 6000u/min auswirkt. Mich würde interessieren auf wieviel kg du kommst.

24 Kg bei Radius 120mm ?

vor 21 Stunden schrieb lehrbua:

es gibt auch einige K5 Motoren die seit langer Zeit mit 20/20 KuWe-Stumpf problemlos laufen.

 

und es gibt genug 24/25 Konus Wellen wo einfach der STumpf abfällt, sogar von Mazzucchelli.

 

Die Geschichte kann man nicht einfach pauschal betrachten.

 

Meine LTH Welle ist schon unterwegs

Wir haben die Langstrecken Meisterschaft mit einer Runner Welle gewonnen und der letzte siegermotor vom Springrace ist auch mit Runner betrieben!? Ist das dann eine gute Nebenwelle? Vorsicht, da ist ein Hauch von Ironie dabei 

da brauchtes keine Ironie. da braucht es nur die richtige Produktionscharge.

Am 1.7.2016 um 13:18 schrieb vespetta:

 

 

Ist das erwiesen? 

So mit tests uns so?

 

ich sag dann mal mein senf dazu,

die richtigen umrüstlager stehen den " originalen " in nichts nach

 

Hab ich das behauptet?

Auch wenn lt. SKF die Tragzahlen sich kaum unterscheiden - ich bau lieber ein 6204 als ein (gleichwertiges) 6005 ein.

Manchmal bau ich aber auch lieber eine ETS-Welle mit 6005 ein.

 

 

vor 7 Stunden schrieb Tom Turbo:

 

Hab ich das behauptet?

Auch wenn lt. SKF die Tragzahlen sich kaum unterscheiden - ich bau lieber ein 6204 als ein (gleichwertiges) 6005 ein.

Manchmal bau ich aber auch lieber eine ETS-Welle mit 6005 ein.

 

 

 

Die Diskussion welches Lager da besser ist wird wohl in Zukunft noch angefacht.

 

Malossi wirft einige interessante Wellen auf den Markt und dazu anscheinend noch ein eigenes Lager für die ETS-WELLE 

 

Qelle: Malossi.com 

 

Die deutschen Texte sind auch wieder super.

 

Zitat:

Die Struktur mit kreisförmiger Masse ist der Bereich, der am meisten von dieser neuen Wellen-
und Gehäuse-Konfi guration profi tiert, da er jederzeit die höchstmögliche Menge an Druck erhält.

Das kann ich aber auch nur bejahen

xxx

Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

vor einer Stunde schrieb re904:

 

Ja, allerdings ist das auch kein 6005. Sondern 14mm breit.

 

Vermutlich ist es das. Also praktisch ein breites 6005. Das macht es vom Lager her jetzt nicht zwingend besser.

 

Aber abwarten.