PK Gabel in V50 die 1000ste...

[Das O]

vor 53 Minuten hat Knowbody folgendes von sich gegeben:

Und wo lässt man jetzt die Gabel umbauen? Roberto? Custom? PV211?

 

Der kleine Blechroller 

 

 

 

 

[hiro LRSC]

Ja

[Knowbody]

Die Preise, die dort aufgerufen werden, finde ich krass. 2.500€ für den umbau. klar, inkl. Teile aber das ist dann doch etwas out of reach

[Gaudix]

2500€  - gibts die Grimeca aus ECHTGOLD ? -

[hiro LRSC]

vor einer Stunde hat Knowbody folgendes von sich gegeben:

Die Preise, die dort aufgerufen werden, finde ich krass. 2.500€ für den umbau. klar, inkl. Teile aber das ist dann doch etwas out of reach

Isso

[Habibi_Blocksberg]

vom kleinen blechroller hab ich bisher auch sehr negatives gehört. guter freund von mir hat dort seine v50r zusammenbauen lassen. motor wurde anscheinend komplett neu revidiert, war  dann aber nach 100km direkt undicht. vergaser nicht festgeschraubt und beschissen abgestimmt (20 oder 30 HD zu groß), (angeblich) neuer stoßdämpfer kaputt, und zur krönung  wurde kurz bevor das hinterrad abflog festgestellt, dass die mutter nicht festgezogen war und zudem kein sicherungssplint verwendet wurde. er hat kontakt aufgenommen und nie wieder etwas von ihnen gehört.

 

wenn ich mir vorstelle, dass die an meiner gabel rumdoktern.. ich weiß ja nicht.

 

um ehrlich zu sein hatte ich dort rein interessehalber aber auch mal nachgefragt. auf insta liest man ab und an positives. der preis hat mich dann allerdings abgeschreckt. 650€ für den gabelumbau + montage und entlüften 250€ + die ganzen teile (hautsächlich bgm - nur die trommel von grimeca). ist schon echt ne nummer.

 

anyways: dass (gute) arbeit kostet ist klar. aber ob man (all in) 1200/1300 bei roberto, basti, pv211 oder sonst wem  bezahlt oder richtung 2500 - da muss ich nicht lange überlegen.

[hiro LRSC]

Bei den 2.5k bitte noch Teile abziehen. Dann kommst auch runter Auf 1.xk

[Habibi_Blocksberg]

vor einer Stunde hat hiro LRSC folgendes von sich gegeben:

Bei den 2.5k bitte noch Teile abziehen. Dann kommst auch runter Auf 1.xk

Logo. 1,2-1,3 bei den anderen, üblichen verdächtigen war inkl. Teile gerechnet, genauso wie die 2,5 beim kleinen blechroller

[vespetta]

vor 2 Stunden hat Habibi_Blocksberg folgendes von sich gegeben:

vom kleinen blechroller hab ich bisher auch sehr negatives gehört. guter freund von mir hat dort seine v50r zusammenbauen lassen. motor wurde anscheinend komplett neu revidiert, war  dann aber nach 100km direkt undicht. vergaser nicht festgeschraubt und beschissen abgestimmt (20 oder 30 HD zu groß), (angeblich) neuer stoßdämpfer kaputt, und zur krönung  wurde kurz bevor das hinterrad abflog festgestellt, dass die mutter nicht festgezogen war und zudem kein sicherungssplint verwendet wurde. er hat kontakt aufgenommen und nie wieder etwas von ihnen 

 

das rost teil?

frechheit, hätte böse enden können mit der losen hinterrad mutter

 

hat dein kumpel die noch?

[Habibi_Blocksberg]

@vespettagenau der! will das ding verkaufen und dann mit seiner pk zu dir..

[Knowbody]

Wo gibts denn aktuell eine Stoßdämpferverkürzung auf 165mm für den SIP 2.0 Dämpfer?

[OFFI]

vor 2 Stunden hat Knowbody folgendes von sich gegeben:

Wo gibts denn aktuell eine Stoßdämpferverkürzung auf 165mm für den SIP 2.0 Dämpfer?

 

beim @scholle glaub ich... zumindest für den BGM Dämpfer. Ich weiss allerdings nicht ob der auch beim SIP Dämpfer passt. 

[Rarität]

vor 22 Stunden hat Habibi_Blocksberg folgendes von sich gegeben:

Logo. 1,2-1,3 bei den anderen, üblichen verdächtigen war inkl. Teile gerechnet, genauso wie die 2,5 beim kleinen blechroller

 

Die angebotenen Teile kosten über 1500€.

Für die genannten 2500€ ist der Roller abfahrfertig (neues Steuerlager, Kotflügel penibel angepasst, Bremse entlüftet......)

 

Bitte bei der Wahrheit bleiben.

1200€ inkl der Teile ist unrealistisch. Einfach mal zusammenrechnen was man so alles braucht bis alles dran ist und funktioniert 😉

[Habibi_Blocksberg]

@RaritätHab ich. In Excel weil ich mir gerade alles zusammenstelle. Bei 1,2k ist alles neu. Sogar Achse. Und Lager selbstverständlich auch. Und Wave Scheibe. Und Stahlflex, Pumpe, etc. ABER Keine BGM Aufnahme sondern standard Grimeca und auch „nur“ der einfache BGM Dämpfer. Macht somit eine Differenz von 1,3k. Selbst wenn ich auf BGM Aufnahme + großem BGM Dämpfer upgraden würde (dann wäre das Setup vergleichbar), wäre immer noch eine Differenz in Höhe von 1,1k vorhanden. 

 

Wenn man dann auch noch mit berücksichtigt, dass ich mit Endkundenpreise rechne OHNE Händlerrabatte (wie du?!/die Jungs). 

 

Zudem werden die Arbeiten von Personen ausgeführt, die (mindestens genauso viel) Erfahrung haben. Plus: Allesamt haben meinem Kumpel keine lebensgefährliche Karre hingestellt.

 

Summa summarum: Jeder wie er möchte. Wem der Umbau 2,5k Wert ist -> go for it. Was ich gesehen habe, gefällt mir optisch. Bei Mindestens 1k Ersparnis würde ICH aber den Kompromiss eingehen, dass der Kotflügel eventuell etwas schlechter sitzt.

Edited October 14, 2022 by Habibi_Blocksberg

[OFFI]

Wo gab‘s nochmal die vordere Bremstrommel in „V50 / PV“ Optik passend für Grimeca?

[Habibi_Blocksberg]

vor 4 Minuten hat OFFI folgendes von sich gegeben:

Wo gab‘s nochmal die vordere Bremstrommel in „V50 / PV“ Optik passend für Grimeca?

Bis jetzt noch gar nicht soweit ich seiss. VMC hat etwas in der Mache. Alternativ kannst du bspw. bei LTH abgedrehte Grimeca Trommeln kaufen: https://www.lambretta-teile.de/Bremstrommel-Scheibenbremse-Grimeca-PX-Lusso-style-fuer-20mm-Achse-abgedrehte-Oberseite-Vespa-PX-PK

 

Lasse mich allerdings gerne eines besseren belehren.

[Das O]

vor 8 Stunden hat OFFI folgendes von sich gegeben:

Wo gab‘s nochmal die vordere Bremstrommel in „V50 / PV“ Optik passend für Grimeca?

 

 

Wir haben unsere beim Undi gekauft

 

 

Edited October 15, 2022 by Das O

[pv211]

vor einer Stunde hat Das O folgendes von sich gegeben:

 

 

Wir haben unsere beim Undi gekauft

 

 

Das hab ich schon öfter gemacht.  

[Knowbody]

Was kostet sowas?

[Smallframefan]

So, kurze Frage zum schwingenwinkel. Wenn der gleich bleiben soll und ich einen Dämpfer habe, der 165mm "lang" ist (von der oberen Befestigungsschraube bis zur Silentgummiauflagefläche an der oberen Kappe), dann muss die Gabel ebenfalls 40mm gekürzt werden? Orignal PK Dämpfer ist ca. 205mm. richtig?

[Habibi_Blocksberg]

Die meisten kürzen 4cm. Ist dann vergleichbar mit dem PK winkel. Es lassen sich aber auch „nur“ 2-3cm kürzen was zu einem flacheren Winkel und besserem Nachlauf führ. 

 

Ich für mich sage: 10mm Lagersitz, 30mm Gabel, 165mm dämpfer.

 

Aber fragst du 10 personen, haste 20 antworten..

[d-tom]

Ich bin auch gerade am kürzen.

So wie das auf dem Bild zusammengesteckt ist sind es genau

36,5mm Kürzung.

110° Schwingenwinkel.

AF Parts Dämpferplatte oben

DämpferLänge genau 165mm

(bis Gummiunterkante)

Tieferlegungsadapter ist Eigenbau.

40mm ist mMn das max. in der Kombi.

 

[pv211]

Mach immer 165/20

[Habibi_Blocksberg]

Bei Tom sieht es perfekt aus. 

[Smallframefan]

vor 16 Minuten hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Mach immer 165/20

hast du da Grad ein Foto?