Malossi 57,5x51, ca. 20 Ps

@ Gerhard, willst du eine Auswertung für das dbm Reglement machen?

V50 Polini 110 ca. 4 PS

PV Polini 133 GG alt 57x51 ca. 10 PS

V50 133 GG alt 57x51 ca. 17 PS

PV Falc 58x56 geteilter Auslass, direkt 30 PS

Bearbeitet 12. September 201213 Jr. von pubu1

Malossi: 51 x 57,5= 21ps

ESC EHK Polini - 11,8 PS

Quattrini M1L09 57x54 - 22 PS

Falc direkt 57x54 zweiteiler ca 28ps

Falc mono 57x51 einteiler ca 22ps

Malossi 57,5x53 ca 20ps

Polini GG 57x51 ca 12ps

Malossi 57,5x51 ca11ps

Nachdem in den letzten Jahren doch so einiges an neuen Zylindern auf den Markt gekommen ist, fände ich es interessant zu wissen mit was die meisten denn so rumfahren. Ich hab die Zylinder mal grob eingeteilt, falls sich ein Punkt als besonders beliebt herausstellt kann man den ja in einer weiteren Umfrage noch genauer aufdröseln.

Ihr könnt auch gerne noch das grobe Setup in einen Beitrag hier rein schreiben nachdem ihr abgestimmt habt. So, dass man das Setup den Abstimmungspunkten zuordnen kann.

z.B so:

Polini Evo 57x54, geteilter Auslass, 26 PS

Parmakit 58x51, einteiliger Auslass, 25 PS

Bea sagt: nur ein Kreuzchen pro Motor, eh klar.

Deine Setups mit PS-ANGABEN fehlen noch...

,..pennah!

Falc, 2-Teiler 57x54, 32 PS in Ganzrahmen V50

Malossi 57,5x51 mm, 12 PS in Ganzrahmen PK 80 Elestart

@ smallframe Freude:

Ergänzt doch auch noch euer "Rahmenkonzept"!

3x Spezial und 1x V50 Rundkop...

Polini 110 - 9PS - ESC PK Rahmen

Malossi 136 - 18PS - V50 Spezial

Falc 158 - 30+ - PK80S

Bearbeitet 12. September 201213 Jr. von loslowrider

PK Wilde Hilde, freundliche Leihgabe für die DBM von VSR -Shop, mein alter Motor, 56x 60 Falk, Leistung schwankt um die 37 PS, so sicher bin ich da immer nicht, ist auf alle Fälle schnell.

V50 Rundlenker 75 DR, läuft mit 3,72 nach GPS 75 und so 3 PS

V50 Spezial 50 DR, läuft mit 3,5 Reifen nach GPS 58 und so 2 PS

ET3 mit ETS Innereien komplett, läuft 90 nach GPS und so 7 PS

V50 Rundlenker mit Parma SP09 steht seit zwei Jahren fertig im Keller, läuft gerade 60 weil ich nach zwei Jahren immer noch nicht dazugekommen bin den Gaser einzustellen.

Bearbeitet 13. September 201213 Jr. von Udo

Rotax Polini, 54x60, ca. 40 PS, PK Fullframe mit Vespa Lenker und Scheibenbremse, aktiv in der DBM Klasse 1

SS50 zweite Serie original Zustand

Bearbeitet 12. September 201213 Jr. von Polinizei

SS50 zweite Serie original Zustand

in welchem Maßstab?

1:1, außer die schrumpfen bei der Lagerung unter der Plane...

Polini GG 133 ca. 15PS

Quattrini M1L 56x54 ca. 25PS

VG

2007 Rotax 60 x 54 152cc 30ps

Basis (133) Polini GG 58 x 54 144cc 23ps

Basis (102) Polini GG 56 x 43/97Pl. 106cc (Bald fertig)

Aluklotz Nr.5 Zylinder 54x54,5 125cc (Bald Fertig) (garagenguss projekt)

luk

V50 Spezial, Parmakit SP09 geteilter Auslass 57x53, ? PS

@ Gerhard, willst du eine Auswertung für das dbm Reglement machen?

Ist eher aus persönlichem Interesse. Mit der Abstimmung hat man aber schon auch eine schöne Datenbasis um ggf. im DBM Reglement darauf einzugehen, das stimmt. Ob das passieren wird weiß ich nicht.

Deine Setups mit PS-ANGABEN fehlen noch...

,..pennah!

EHK Polini Drehschieber, 11,5 PS

Malossi 136 57,5x51 27-30 PS

123 Polini Rotax 60x56 40-44 PS

123 Polini Rotax schlitzgesteuert, 60x58, 37 PS

SKR Malossi 169 65x51 (im Aufbau)

(leider kann ich als Umfrageersteller nicht selbst abstimmen, ihr müsst euch die Motoren dazudenken)

Ich glaube, du hast das missverständlich formuliert. Ein 13xer Polini/Malossi ist ein Graugusszylinder hat aber normal 51 Hub. Dann passt er also nur in die Einheitsklasse. Am meisten Stimmen hat aber mit:

Graugusszylinder mit einteiligem Auslass bis 144cm³ (60x51 oder 58x54)(37 Stimmen [13.86%])

Was sollen das für Zylinder sein? 60er und 58er Bohrung beim Graugruss? Kenn ich gar nicht. Und dann haben den so viele? Auch noch mit 54er Hub?

Bearbeitet 13. September 201213 Jr. von dare

Ich glaube, du hast das missverständlich formuliert. Ein 13xer Polini/Malossi ist ein Graugusszylinder hat aber normal 51 Hub. Dann passt er also nur in die Einheitsklasse. Am meisten Stimmen hat aber mit:

Graugusszylinder mit einteiligem Auslass bis 144cm³ (60x51 oder 58x54)(37 Stimmen [13.86%])

Was sollen das für Zylinder sein? 60er und 58er Bohrung beim Graugruss? Kenn ich gar nicht. Und dann haben den so viele? Auch noch mit 54er Hub?

polini 133 mit gs kolben gibts öfter mal mit 58er bohrung

DR75 ca. 4PS

Polini 102 gefühlte 2,5PS weil dreirad

ori- ETS ca. 6,5PS

43x47 (75 ccm) Polini Racing (Dreiteiler), bestimmt so 4,02 PS

PV Rahmen, komplett

53x57 (138 ccm) Polini, so 17,5 PS

PK Rahmen, leichter Cut für Vergaser raus

54x59 (148? ccm) Fabrizi Grauguß (Zweiteiler), so 20+ PS

Öhm... V50 Rahmen mit Cut, Vega Beinschild, verändertem Steuerlagerabstand, geändertem Radstand, tiefer, dreckig und SKR Maske auf Eigenbaulenker.

Definitiv nicht DBM konform.

Aber lustig im Alltag.

Update mit gewünschten Rahmeninformationen...

Ich glaube, du hast das missverständlich formuliert. Ein 13xer Polini/Malossi ist ein Graugusszylinder hat aber normal 51 Hub. Dann passt er also nur in die Einheitsklasse. Am meisten Stimmen hat aber mit:

Graugusszylinder mit einteiligem Auslass bis 144cm³ (60x51 oder 58x54)(37 Stimmen [13.86%])

Was sollen das für Zylinder sein? 60er und 58er Bohrung beim Graugruss? Kenn ich gar nicht. Und dann haben den so viele? Auch noch mit 54er Hub?

Es heißt doch bis oder? Also fallen da alle 133/136 Kandidaten rein?!

Was fällt dann unter Einheitsklasse? Nur die gesteckten 133er?

Ich hab' meinen Alltagsstraßenmotor unter Einheitsklasse & Co. gesehen, weil unter 15 PS und weder 60 noch 58mm Bohrung.

Es heißt doch bis oder?

Beim Hubraum. Danach wird auf Bohrung/Hub eingegangen.

Ich hab' meinen Alltagsstraßenmotor unter Einheitsklasse & Co. gesehen, weil unter 15 PS und weder 60 noch 58mm Bohrung.

So hab ichs auch gemacht. Versteht aber nicht jeder so.

Falc mono 57x51 einteiler 21PS

Falc 57x54 direkt / geteilter Auslass ~25 PS

Primavera DR 130 Standard ~ 9 PS

Ich glaube, du hast das missverständlich formuliert. Ein 13xer Polini/Malossi ist ein Graugusszylinder hat aber normal 51 Hub. Dann passt er also nur in die Einheitsklasse. Am meisten Stimmen hat aber mit:

Graugusszylinder mit einteiligem Auslass bis 144cm³ (60x51 oder 58x54)(37 Stimmen [13.86%])

Was sollen das für Zylinder sein? 60er und 58er Bohrung beim Graugruss? Kenn ich gar nicht. Und dann haben den so viele? Auch noch mit 54er Hub?

Ich glaube du hast das falsch verstanden. Die Hub / Bohrungsangaben sind jeweils Beispiele für den Grenzhubraum der noch dazugehört. In die von dir genannte Klasse fallen ebenso Motoren rein die vom Hubraum darunter liegen, also z.B. 57x51, 53x57,5, 56x56 etc. (solange sie über 15 PS haben, also alles mit "richtigem" Rennauspuff und bisschen auf Leistung ausgelegt).

Nachdem wir hier richtig viele Motoren mit einteiligem Auslass haben, hab ich noch einen weiteren Punkt hinzugefügt um diese Motoren noch genauer aufzuschlüsseln.

Bitte alle mit einteiligem Auslass noch kurz die Zusatzfragen beantworten, danke!