sip tacho

[chris69]

Den Knopf hab ich unter den Licht-Hup-Schalter gepackt. Kabel hab ich enlang der Bremsleitug der Vollhydraulik gelegt, fällt so nicht auf.

Um die Box unter die Kaskade zu packen sind die vorhandenen Kabel zu kurz. Ist aber sicherlich kein großer Akt die zu verlängern...

[discostew]

Welches kabel muss ich denn un wo anklemmen??? Ich bekomme das irgendwie nicht hin!

welches ist das Lichtstromkabel? Fernlicht? Abblendlicht? Schwarz?

[discostew]

Keiner da? Alle am rumfahren?

Ist varitronic verbaut bei mir auf sx150 kabelbaum für e-zündung, zündschloss mit batterie, batterie verbaut.....

[LAKIHO]

So habe jetzt mal bei koso bestellt.

Werde nächste Woche berichten ob die Sachen passen.

Dann haben wir wenigstens die Teilenummern von Koso. Mit Halter und Magnet für den Sensor

[discostew]

Der tacho muss doch eigentlich in allen schlüsselstellungen funzen ausser bei aus?! das geht bei mir irgendwie nicht....

[chris69]

Das braune Kabel vom Tacho, bzw. aus der schwarzen Box schließt Du an das Kabel an, das vom Spannungsregler zum Lenker geht. Das würde ich vor dem Zündschloß anschließen, dann hat die Schalterstellung auch keinen Einfluß auf die Tachofunktion.

Das rote Kabel vom Tacho kann an das Kabel, das direkt von Batterie-Plus kommt. Ich weiß nicht, ob der Tacho direkt angeht, wenn er Batterie-Plus bekommt, oder ob er auch das Drehzahlsignal braucht. Wenn er das Drehzahlsignal braucht, dann kannste auch diesen Anschluß vorm Zündschloß machen, sonst erst dahinter. Dann funktiniert der Tacho zwar nur, wenn mindestens das Standlicht an ist, aber er zieht zumindest nicht die Batterie leer, wenn die Karre steht.

Das schwarzeKabel vom Tacho möchte auf Masse.

Welche Farben die Kabel bei Deinem Kabelbaum haben, weiß ich leider nicht...

Edit hats nochmal überdacht...

Bearbeitet 24. März 2012 von chris69

[discostew]

Kannst du mal auf meine Datei schauen, ob es so gehen würde? Ich habe da mal was vorbereitet...

Gruß und danke für deinen Rat...

[discostew]

Mal ne andere Sache, der Tacho passt bei mir nicht rein! Das gummi schein zu dick zu sein! Habt ihr damit auch probleme?

[madmaex08]

Da waren schon einige Meldungen diesbezüglich. Auf originalen Gummi tauschen solls passender machen.

[berlinwestside]

kauft euch zwei magnum eis und genießt die sonne. schmeißt den eisstiel nicht weg und reibt das gummi aussen leicht mit spüli ein. nehmt 4 eurer starken hände und legt den tacho mit der kleinen seite zuerst ein (aber nicht bündig), dann mittels eisstiel und übrigen händen das gummi ringsum runterschieben. platte drauf und fertig!

3. eis kaufen und genüsslich bier trinken (auch wenn mami gesagt hat, dass eis und trinken gleichzeitig bauchweh macht!)

[berlinwestside]

[discostew]

wenn es mal so einfach wäre...die Tiefe passt nicht, ich bekomme die Abdeckung nicht mehr auf den Lenker drauf!!!

[scootix]

Schick, freu mich auf meinen, sollte nächste Woche da sein!

(null)

[discostew]

schade das die vari nicht genug strom zur verfügung stellt im standgas...ansonsten geht ja alles jetzt nur passt er noch nicht und im standgas geht immer aus und wieder an....

[madmaex08]

klitzekleine Batterie dazwischengeschalten?

[Stromberg]

schade das die vari nicht genug strom zur verfügung stellt im standgas...ansonsten geht ja alles jetzt nur passt er noch nicht und im standgas geht immer aus und wieder an....

da sollte doch so ein kleiner Kondensator reichen...hoffe ich. ich bin noch beim Motoreinbau und werde das dann testen.

Größe des Kondensator weiß ich grad nicht, hatte ich aber im EGT Topic gefunden.

[schmando]

Das Kabel am Stecker des Bedienknopfes lässt sich vom Stecker trennen wenn man mit einer Reissnadel die kleinen Blechnasen eindrückt.

Dann passt das Kabel durch ein vierer Loch.

[Blue Baron]

@Disco:

Pack einfach einen Elko (gepolter Kondensator, so ungefähr 2200uF/35V) zwischen die PowerBox und den Tacho.

Das sollte die Spannung ausreichend puffern.

(ich habe die Power Box noch nicht live gesehen und vermute mal stark, dass die nur gleichrichtet und evtl stabilisiert. Falls sie das nicht tut - dann bitte meinen Vorschlag einfach vergessen)

[ernie]

schade das der tacho nicht kompatibel mit nem tauchrohrgeber ist wegen spritanzeige......man(n) kann nicht alles haben

Bearbeitet 26. März 2012 von ernie

[clash1]

da sollte doch so ein kleiner Kondensator reichen...hoffe ich. ich bin noch beim Motoreinbau und werde das dann testen.

Größe des Kondensator weiß ich grad nicht, hatte ich aber im EGT Topic gefunden.

steht doch weiter oben von innocenti71...

[schmando]

schade das die vari nicht genug strom zur verfügung stellt im standgas...ansonsten geht ja alles jetzt nur passt er noch nicht und im standgas geht immer aus und wieder an....

Mit BGM Zündung ist es genau so.

Ich musste mir ein lächerlich hohes Standgas einstellen...

Das ist schon enttäuschend, dass man sich bei diesem neuen Tacho gleich mal mit irgendwelchen Elektronikkram die volle Funktionsfähigkeit herbeibasteln muss.

[discostew]

Vielleicht kann sich ja mal der Vertreiber dieses Produktes zum Thema äußern...Schließe mich da an, das ist echt enttäuschend, besonders nach der langen "Entwicklungszeit" frage ich mich was da "entwickelt" wurde???

Falls wirklich sowas wie eine Elko benötigt werden sollte, erwarte ich das eigentlich vom Hersteller mitgeliefert zu bekommen...Eigentlich hätte ich erwartet das sowas wenn benötigt bereits integriert ist....

Schade drum...

[Friseur]

.....zumindest mal eine ofizelle Empfehlung, wäre gut.

Nicht dass der schöne Tacho noch Schaden nimmt.

[kurbelwelle77]

Ich muß sagen, das SIP in Sachen Kundenservice und Freundlichkeit schon ziemlich be - abgeht.

Ich hatte mal angefragt wg. der Magnetabnahme und bekam nur ein kurzesknappes 'ja ist möglich' als Antwort.

Weitere Tips oder ähnliches ... keine Chance !!!

Bearbeitet 27. März 2012 von kurbelwelle77

[Peterle]

Wegen den Kondensatoren: Ich habe gerade auf ebay für 10 Stück 2,99€ inkl Porto bezahlt... finde das jetzt nicht so tragisch das der nicht mit im SIP-Paket dabei ist...

[zochen]

grund mehr zu fragen warum sip die centteile nicht für die kundenzufriedenheit mit in den karton schmeißt.

[Stromberg]

Wegen den Kondensatoren: Ich habe gerade auf ebay für 10 Stück 2,99€ inkl Porto bezahlt... finde das jetzt nicht so tragisch das der nicht mit im SIP-Paket dabei ist...

Ich finde das jetzt auch nicht so dramatisch, dass der nicht dabei ist. Kostet ja wirklich nicht viel. Aber es wäre, für so Elektrikdöspaddel wie mich, schon gut wenn ein Hinweis in der Anleitung auftauchen würde.

Naja, allerdings muß man auch sagen, dass ein nagelneuer TS1 mit C Kolben im A Zylinder und damit nur 4/100 Laufspiel mich schon mehr geärgert hat.

Lasst uns erfreut sein, dass es so ein tolles Ding für unsere ollen Kettenmoppeds gibt. Juhuuuuu

Bearbeitet 27. März 2012 von Stromberg

[Arne]

weiss denn irgendjemand ob das mit dem elko ueberhaupt funktioniert? dazu muesste jemand nachmessen ob hinter der box DC rauskommt. ivo, kannste mal? screenshot vom oszi?

[gonzo]

Da ich eher Elektroniklaie bin und den Tacho noch gar nicht da habe, wollte ich bisher nix schreiben, aber soweit ich das verstanden habe funktionieren Elkos, bis auf wenige Ausnahmen, nur mit DC.

Heisst also, ohne Gleichstromquelle, kein Elko, ergo kein gepufferter Tachobetrieb. Gleichspannung und Elko habe ich schon für den Tankgeber und das EGT verbaut, ob ich jetzt noch genug Saft für den Tacho habe muss ich dann wohl ausprobieren, da ich nicht weiss wie groß die Leistung meines Koso Gleichrichter ist.

Zur Not hänge ich noch einen 2. Gleichrichter an den Kabelbaum, da ich keinen Platz für eine Batterie habe.

Die Aussage im Produkttext "funktioniert mit Gleich- und Wechselstrom" fand ich eigentlich schon immer irreführend.

-

[McGregor]

wenn es mal so einfach wäre...die Tiefe passt nicht, ich bekomme die Abdeckung nicht mehr auf den Lenker drauf!!!

Hast Du das mittlerweile gelöst?

Haben denn da noch mehr Leute Probleme mit, auf welchen Lenkern?

Das fänd ich auch wesentlich schlimmer als die Stromgeschichte.