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Was gibts so alles bei Egay


Vespatreiber

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  • 2 Wochen später...

Guten Morgen,

 

ich werfe mal diese Anzeige mit dem Titel „Vespa Corsa“ in die Runde und bin voller Unwissenheit auf Eure Reaktionen gespannt. 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/1957-piaggio-vespa-corsa/2608701114-305-7659

 

Was ich mir laienhaft in kürzester Zeit ergoogeln konnte ist, dass der Name für eine Vespa von 1947 genutzt wurde. 
 

 

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Am 21.11.2023 um 08:56 schrieb Claudio:

Guten Morgen,

 

ich werfe mal diese Anzeige mit dem Titel „Vespa Corsa“ in die Runde und bin voller Unwissenheit auf Eure Reaktionen gespannt. 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/1957-piaggio-vespa-corsa/2608701114-305-7659

 

Was ich mir laienhaft in kürzester Zeit ergoogeln konnte ist, dass der Name für eine Vespa von 1947 genutzt wurde. 
 

 

 

Das soll wahrscheinlich eine "Strassen-Replika" eines Werksracers sein, die in meinen Augen extrem kacke aussieht. Aber das ist ja Geschmackssache.

Hier ist eine der Originale, wie es ebenfalls als "Repro" im Museum in Pontedera steht. Daneben steht noch eine leicht andere Version. 

Mir geistert seit Jahren ein Nachbau von der Karre für die Straße im Kopf herum.... mir fehlt nur der passende Rahmen :whistling:

 

IMG_20230907_123522.thumb.jpg.b75bb43ebeefe842c3d0e958ab463cfd.jpg IMG_20230907_123537.thumb.jpg.bf3d703cd2c7d17a6eb7cbdf8e07c32f.jpg IMG_20230907_123555.thumb.jpg.ebf37fcdc250913c2cf72da6c02d2021.jpg

 

 

Bearbeitet von dorkisbored
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vor 3 Stunden schrieb EmporioAG:

Korreliert mit den Verhaltensweisen des (mutmaßlichen) Anbieters hier im Forum…:-D

 

 

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Am 21.11.2023 um 08:56 schrieb Claudio:

Guten Morgen,

 

ich werfe mal diese Anzeige mit dem Titel „Vespa Corsa“ in die Runde und bin voller Unwissenheit auf Eure Reaktionen gespannt. 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/1957-piaggio-vespa-corsa/2608701114-305-7659

 

Was ich mir laienhaft in kürzester Zeit ergoogeln konnte ist, dass der Name für eine Vespa von 1947 genutzt wurde. 
 

 

18,5k für den Haufen is sein Traum:muah:

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Am 22.11.2023 um 11:18 schrieb PK-HD:

Da ich mich bei den Oldies auch überhaupt nicht auskenne: gab es tatsächlich mal Modelle, bei denen die Schwinge auf der anderen Seite verlief? Oder wurde das beim Umbau hingewurschdelt und ist Kunst?

Ja, aber nur bei der V98 verlief die Schwinge auf der anderen Seite. Ab der V11 dann die Seite gewechselt. 

:cheers:

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Wenn man beim Lesen außer Puste kommt…

 

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk-s-125-mit-egig-superbanana-132ccm-direktangesteuert/2622077742-305-1089

 

Ich finde es immer toll, wenn man die Story hinter dem Fahrzeug und den Besitzer in- und auswendig kennt. :inlove:

 

Der Maurizio ist ja wirklich ein toller Optimierer, der immer ans Limit geht und maximale 14 PS da rausholt!! Aber das möchte er sich verständlicherweise jetzt abgewöhnen… der Aufstieg und Niedergang eines Giganten:-(

 

Den Ansatz mit dem Schalten beim Einfahren muss man sich merken! 

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vor 8 Minuten schrieb Eckhex:

 

wie schrecklich! das passt besser zu übel verunstaltete .... krass

Bearbeitet von padzed
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    • Topp Das kommt, gerade in Verbindung mit dem schwarzen Stoßdämpfer, mega gut. Finde ich gar nicht so schlimm, dass man dafür immer zerlegen muss.  
    • Das kannst Du machen, musst Du aber nicht, da die VAPE einen Spannungsregler hat.   Bei den 6V Zündungen müssen alle Birnen in den angegebenen Wattzahlen verbaut sein, sonst liegt an allen Birnen mehr (Birnen gehen kaputt) oder weniger (es leuchtet nur ganz schwach) als 6V an. Bei der VAPE kümmert sich der Spannungsregler darum, dass unabhängig von der Wattzahl (in einem gewissen Rahmen, die VAPE liefert laut Anleitung ca. 110 Watt) immer 12V anliegen. Somit kann man zB im Frontscheinwerfer eine Birne mit höherer Wattzahl verbauen (keine Ahnung, ob das illegal ist, aber wahrscheinlich schon). Allerdings sollte man es damit nicht übertreiben, da mehr Watt auch mehr Wärme bedeuten.   Wenn Du also Birnen verbaust, die ungefähr die selbe Wattzahl haben, wird es problemlos funktionieren.
    • Genau so und nur so, denn nicht immer machen CDI 's was einem die Datenblätter sagen, auch bei frei Programmierbaren bleibt nur die Stroboskoplampe als bestätigung. Nicht nur was den maximalen Verstellwert betrifft , sondern auch sporadisch mal mehrere Drehzahlbereiche cheken, am laufenden Motor etwas schwierig aber sollte man kontrollieren. Dann merkt man schnell das Kytronik und co eher einen Pi mal Daumen Wert ausspucken
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