vor 14 Stunden hat deier folgendes von sich gegeben:

 

Wozu ist diese kleine Schraube mit Dichtung am vorderen Stoßdämpfer? 

Ich habe es bei meiner V31.

 

Sieht aus wie der hier im Link 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/stossdampfer-pascoli-standard-vorne_65022500?q=stoßdämpfer vorne

 

Mauro Pascoli schreibt auf seiner Homepage zur Beschreibung seines Dämpfers: aluminum with oil cap.

 

Also zum Öl nachfüllen. Frag ihn doch mal was da rein gehört, falls bei dir was zum nachfüllen ist.

 

KONTAKT:
VON MONTAG BIS FREITAG VON 8.00 BIS 13.00 UHR UND VON 14,00 BIS 17,00

tel 0544/502078 - fax 0544/502079
[email protected]

 

 

 

Hat mir jemand auf die Schnelle einen tollen Tipp wie man die besch.... Senkschraube auf bekommt, die die Bremstrommel bei 8 Zoll fixiert?

Ist schon geflutet mit WD40 und hab auch schon mit dem Durchschlag versucht die Schrauben zu lösen.

Temperatur? Aber wo? Gewinde ist ja darunter in der Achse.

Bremstrommel samt Aufnahme abnehmen (kronenmutter lösen) und erhitzen + z.b. wd 40

vor 16 Stunden hat heimpel-jo89 folgendes von sich gegeben:

 

 

Für festgegammelte Schlitzschrauben jeder Art kann ich sowas eindringlich empfehlen:

 

Hand-Schlagschrauber zum Lösen festsitzender Schrauben und Muttern wie z.B. https://www.amazon.de/dp/B017BFOF34/ref=cm_sw_r_cp_apan_i_MVPX2VXKPBQ2S6ZN6J79?_encoding=UTF8&psc=1

 

Edit: nach jedem Schlag sicherheitshalber die Drehrichtung kontrollieren, die verstellt sich manchmal unbeabsichtigt. Kann man aber einfach kontrollieren, indem man den Hand-Schlagschrauber händisch niederdrückt und die Drehrichtung dabei beobachtet.

Bearbeitet 22. April 20224 Jr. von grua

Ich hatte letztens an einer schwedischen Vespa so eine Art Plombe am hinteren Bremszug gesehen. Gab's so was öfter?

 

 

Ich gehe davon aus, dass in der Regel die Züge am Pedal nur geklemmt werden. Aber an sich scheint so eine Plombe als zusätzliche Sicherung ja nicht verkehrt zu sein.

vor 18 Stunden hat matisse folgendes von sich gegeben:

Ich hatte letztens an einer schwedischen Vespa so eine Art Plombe am hinteren Bremszug gesehen. Gab's so was öfter?

 

 

Ich gehe davon aus, dass in der Regel die Züge am Pedal nur geklemmt werden. Aber an sich scheint so eine Plombe als zusätzliche Sicherung ja nicht verkehrt zu sein.

Ich kenne das so nicht.

Macht aber Sinn.

Am 21.4.2022 um 10:16 hat m2wo folgendes von sich gegeben:

Mauro Pascoli schreibt auf seiner Homepage zur Beschreibung seines Dämpfers: aluminum with oil cap.

 

Also zum Öl nachfüllen. Frag ihn doch mal was da rein gehört, falls bei dir was zum nachfüllen ist.

 

KONTAKT:
VON MONTAG BIS FREITAG VON 8.00 BIS 13.00 UHR UND VON 14,00 BIS 17,00

tel 0544/502078 - fax 0544/502079
[email protected]

 

 

 

hier die übersetzte Antwort von Mauro Pascoli. Kurzfassung: Das Teil ist nur Deko. 

 

"Bei dem von Ihnen gekauften Artikel handelt es sich um einen Einzeleffekt-Stoßdämpfer.

Die Kappe wurde verwendet, um im Bedarfsfall Öl nachzufüllen.

Ästhetisch haben wir den Stoßdämpfer nach dem damaligen Original reproduziert und auch die Kupferschraube und die Unterlegscheibe eingefügt, die nur eine rein ästhetische Funktion haben, aber die Technologien, die für die Herstellung der internen Mechanismen verwendet werden, sind modern.

Danke,

Alessia"

 

Kann mir jemand die Position des Kotflügelnippels bei ner GS ausmessen?

 

Hab den Kotflügel tauschen müssen und der ist nicht vorgebohrt…

 

Danke!

Servus, ich habe mir bei jemanden hier aus’m Forum mein Lüfterrad (Unterbrecher) abdrehen lassen…

musste leider feststellen das nun die Nocke beschädigt ist. Tiefe Riefen wahrscheinlich vom aufspannen. Da läuft ja der Unterbrecher drüber, macht das was?

ja scheint ein Abdruck der Spannbacken zu sein - da nicht an der höchsten ´Hubstelle´ für die Max-Öffnung des Kontaktes nicht so ausschlaggebend - würde es versuchen zu glätten damit der dort schön drüber gleitet ohne viel Verschleiß zu peroduzieren...

 

trotzsem natürlich doof - vor allem sollte das Derjenige wissen, der solche Dienstleitung anbietet

 

Alexa ruft aus dem Hintergrund: es kann auch gut sein, das der dort noch gar nicht so stark ´berührt´ - die Eigentliche ´Öffnung´ beginnt dort ja erst.. teste einfach mal mit Edding - ob sich dort viel abträgt überhaupt

Bearbeitet 27. April 20224 Jr. von hacki

Hallo zusammen,

überhole gerade ein Vnb Motor.

alles Original, kein Tuning oder ähnliches.

Hab diese Kurbelwelle (https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-cm-standard-vespa-sprint150-vlb1t-gl150-vla1t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-vnb-vba-vbb-t4-super-3331049?number=3331049) eingebaut.

Bis zum Einbau des Kupplungsdeckels hat alles reibungslos geklappt.

Das Problem ist das die Kupplung (Standard) zu weit rausguckt. Wenn ich die Scheibe weglassen würde, würde der Deckel passen.

Was könnte da schief gelaufen sein?

ist das die falsche Kurbelwelle?

Es gibt 1.5mm Spacer genauso dick wie die Scheibe. Könnte das ne Notlösung sein, oder gibt es weitere Überraschungen?

hat da jemand Erfahrung?

Bin für jeden Hinweis dankbar.

Am 26.4.2022 um 16:18 hat Arnelutschki folgendes von sich gegeben:

Kann mir jemand die Position des Kotflügelnippels bei ner GS ausmessen?

 

Hab den Kotflügel tauschen müssen und der ist nicht vorgebohrt…

 

Danke!

Niemand ‘n Oldie UND ein Massband…? 

vor 14 Stunden hat Arnelutschki folgendes von sich gegeben:

Niemand ‘n Oldie UND ein Massband…?

welche GS? 3 oder 4?

 

3 aber wenn Du ne 4 hast, nehm ich das Mass auch, denke die unterscheiden sich nicht fundamental und wer weiss, wie masshaltig der Nachbaukoti ist… 😉
 

Ich messe auf die Schnelle 40 cm von der vorderen Kante zur Bohrung, 41 bis zum Lenkrohrausschnitt, 9 cm Pinabstand vom Nippel.

 

Passt das ungefähr?

 

danke!

vor 23 Stunden hat Arnelutschki folgendes von sich gegeben:

3 aber wenn Du ne 4 hast, nehm ich das Mass auch, denke die unterscheiden sich nicht fundamental und wer weiss, wie masshaltig der Nachbaukoti ist

GS4 scheint anders zu sein, messe hier von der Vorderkannte bis zum ersten Loch 180 mm und 268mm bis zum zweiten Loch (Bogenmaß auf dem Kotflügel), also 88mm zwischen den beiden Pins.

Bearbeitet 9. Mai 20224 Jr. von GelbStich

vor 3 Minuten hat GelbStich folgendes von sich gegeben:

GS4 scheint anders zu sein, messe hier von der Vorderkannte bis zum ersten Loch 180 mm und 268mm bis zum zweiten Loch (Bogenmaß auf dem Kotflügel), also 8,8mm zwischen den beiden Pins

 

Cool, vielen Dank!

 

ich meinte das vordere Befestigungsloch am Lenkrohr, die anderen Masse hab ich ja wie gesagt nicht.

Und für die 2 Millimeter Unterschied im Abstand find ich schon ne Lösung 

vor 23 Minuten hat GelbStich folgendes von sich gegeben:

GS4 scheint anders zu sein, messe hier von der Vorderkannte bis zum ersten Loch 180 mm und 268mm bis zum zweiten Loch (Bogenmaß auf dem Kotflügel), also 8,8mm zwischen den beiden Pins.

 

Ich glaub es geht Ihm um die Befestigung des Kotflügels am Lenkrohr, und nicht um die Befestigung der Finne auf Selbigem.

Wenn ich`s richtig interpretiere...

vor 3 Minuten hat Martin76 folgendes von sich gegeben:

Ich glaub es geht Ihm um die Befestigung des Kotflügels am Lenkrohr, und nicht um die Befestigung der Finne auf Selbigem

 

Am 26.4.2022 um 16:18 hat Arnelutschki folgendes von sich gegeben:

Kann mir jemand die Position des Kotflügelnippels bei ner GS ausmessen?

 dann mal bitte genau beschreiben was gesucht ist.

Der Kotflügelnippel ist bei mir die Zier–Finne oben auf dem Kotflügel.

vor 29 Minuten hat Arnelutschki folgendes von sich gegeben:

ich meinte das vordere Befestigungsloch am Lenkrohr

 

Das Befestigungsloch am Lenkrohr hat mich bisschen stutzig gemacht. Hat ja nix der Finne zu tun.

vor 6 Minuten hat GelbStich folgendes von sich gegeben:

 

 dann mal bitte genau beschreiben was gesucht ist.

Der Kotflügelnippel ist bei mir die Zier–Finne oben auf dem Kotflügel.

 

 

vor 1 Minute hat Martin76 folgendes von sich gegeben:

 

Das Befestigungsloch am Lenkrohr hat mich bisschen stutzig gemacht. Hat ja nix der Finne zu tun.

 

Stimmt, war verwirrend. Sorry. 

Ich suche tatsächlich die Position der Finne auf dem Kotflügel.

Den Abstand zur Befestigungsbohrung bzw der Aussparung für das Lenkrohr hatte ich nur als zusätzliche Referenz angegeben, um zu schauen, ob die Kotflügel so ca. die gleichen Masse haben.

 

Ich fang mal mit den von @GelbStich angegebenen Werten an, im Endeffekt kommt’s ja auch auf einen Milli- oder Zentimeter nicht unbedingt an, ich fahr nicht so häufig zum Goodwood Festival of Speed… 

Hi, 

ich hät ne kurze Frage zum Si20/20 D. Woher weiß ich ob der die „einfache“ Nebendüse braucht (48, 50 z.B) oder die, z.B 48/160 etc.

Danke scho ma für eure Hilfe.

 

Der Tankdeckel hält nicht mehr dicht. Kann mir jemand einen vernünftigen für meine V31 empfehlen?

 

Bei SIP gibt es mehrere die angeblich passen aber alle haben verschiedene Maße 🥴

 

 

https://www.sip-scootershop.com/de/search/dichtung tank?model=eyJzY29vdGVyVHlwZSI6IntcIm5hbWVcIjpcIlZlc3BhICA5OC8xMjUvMTUwIC9HUyAtJzU2XCIsXCJzbHVnXCI6XCJUN1wifSIsInByb2R1Y2VyIjoie1wiZ3VpZFwiOlwiYjk2MjM1NDUtZGIyNC00YTYzLTljY2EtMTE1MTg3YWFmZmRkXCIsXCJpZFwiOjYsXCJwcm9kdWNlcm5hbWVcIjpcIlZFU1BBXCJ9IiwibW9kZWwiOiJ7XCJuYW1lXCI6XCIxMjUgMTI1IGNjbSAyVCBBQyAnNTEtJzUzIFYzMC0zM1wiLFwibW9kZWxfbnVtYmVyXCI6Nzg0fSJ9&dim=2

Also ich verbaue in WF und LF immer den hier. Dicht und tut, was er soll: https://www.stoffis.com/shop/artikel/515.079

 

oder günstiger: https://www.stoffis.com/shop/artikel/515.084

 

Sind beide OK

Bearbeitet 10. Mai 20224 Jr. von grua

vor 19 Minuten hat grua folgendes von sich gegeben:

Also ich verbaue in WF und LF immer den hier. Dicht und tut, was er soll: https://www.stoffis.com/shop/artikel/515.079

 

oder günstiger: https://www.stoffis.com/shop/artikel/515.084

 

Sind beide OK

Klasse, vielen Dank

Morsche

 

kann mir jemand sagen ob ich ein 3-Gang VBA Gaytriebe von einem einteiligen Schaltbolzen mit zugehörigem gekröpften Schaltkreuz schalten kann? 
Hatte mir mal nen zerlegten Motor gekauft und da lag nur das dabei

 

hab doch selbst noch was mit der Suche gefunden und werd’s  aufgrund dessen erstmal nicht verbauen. 

 

 

Bearbeitet 12. Mai 20224 Jr. von tekeshi
Link

Ich bin grad dabei eine VNB Gabel zu überholen. Dabei habe ich auch eine neue Achse verbaut. Die Achse kommt von einem der großen 3 Buchstaben Shops (genaueres müsste ich den Besitzer fragen).

 

Jetzt habe ich das Problem dass die Achse sehr schwergängig ist, wenn ich die Mutter festziehe. Die Scheibe auf der Achse vor dem kleinen Lager ost verbaut, auch sonst ist alle so sie auf den Explosionszeichnungen. Sogar der Filzring, trotz gekapseltem Lager.

 

Was übersehe ich?

 

Leider ist die alte Achse nichtmehr vorhanden um das zu vergleichen.

 

vor 7 Stunden hat BugHardcore folgendes von sich gegeben:

Jetzt habe ich das Problem dass die Achse sehr schwergängig ist, wenn ich die Mutter festziehe. Die Scheibe auf der Achse vor dem kleinen Lager ost verbaut, auch sonst ist alle so sie auf den Explosionszeichnungen. Sogar der Filzring, trotz gekapseltem Lager.

 

Was übersehe ich?

falsches Topic [Anm. d. Mod.: jetzt richtiges] aber möglich sind

a) Lager nicht vollständig im Lagersitz

b) die Mutter mit der die Welle fixiert wird ist falsch rum (der erhöhte Bund muss Richtung Lager zeigen)

c) Repro Welle wurde als „Rohling“ zum selbst nacharbeiten geliefert 

Bearbeitet 15. Mai 20224 Jr. von thisnotes4u

vor 38 Minuten hat GelbStich folgendes von sich gegeben:

falsches Topic aber möglich sind

a) Lager nicht vollständig im Lagersitz

b) die Mutter mit der die Welle fixiert wird ist falsch rum (der erhöhte Bund muss Richtung Lager zeigen)

c) Repro Welle wurde als „Rohling“ zum selbst nacharbeiten geliefert 

A) Könnte ich mir vorstellen, wenn das kleine Lager beim Einbau der Achse wieder leicht wandert, das checke ich mal.

 

B) Kann ich ausschließen. Das war das erste, was ich mit 16 bei meiner ersten PX falsch gemacht habe 

 

C) Kommt das vor? Bekanntes Problem?

vor 20 Stunden hat BugHardcore folgendes von sich gegeben:

Ich bin grad dabei eine VNB Gabel zu überholen. Dabei habe ich auch eine neue Achse verbaut. Die Achse kommt von einem der großen 3 Buchstaben Shops (genaueres müsste ich den Besitzer fragen).

 

Jetzt habe ich das Problem dass die Achse sehr schwergängig ist, wenn ich die Mutter festziehe. Die Scheibe auf der Achse vor dem kleinen Lager ost verbaut, auch sonst ist alle so sie auf den Explosionszeichnungen. Sogar der Filzring, trotz gekapseltem Lager.

 

Was übersehe ich?

 

Leider ist die alte Achse nichtmehr vorhanden um das zu vergleichen.

 

Ich kenn den Aufbau nicht im Detail, aber gehört da ein gekapseltes Lager rein?

 

nicht, dass irgendein Bauteil beim festziehen die kapselung zusammendrückt und so das Lager fest macht…

 

vor 20 Stunden hat BugHardcore folgendes von sich gegeben:

Ich bin grad dabei eine VNB Gabel zu überholen. Dabei habe ich auch eine neue Achse verbaut. Die Achse kommt von einem der großen 3 Buchstaben Shops (genaueres müsste ich den Besitzer fragen).

 

Jetzt habe ich das Problem dass die Achse sehr schwergängig ist, wenn ich die Mutter festziehe. Die Scheibe auf der Achse vor dem kleinen Lager ost verbaut, auch sonst ist alle so sie auf den Explosionszeichnungen. Sogar der Filzring, trotz gekapseltem Lager.

 

Was übersehe ich?

 

Leider ist die alte Achse nichtmehr vorhanden um das zu vergleichen.

 

Hallo,

habe ich am Wochenende auch gemacht

Bei mir hat es gepasst, konnte die originale Welle verwenden. Habe auch gekapselte Lager.

 

Wenn die Scheibe vor dem Lager verbaut ist, kann ich mir nur ein Fehler an der neuen Welle erklären.

Vielleicht kannst du die Welle noch einmal ausbauen und nur die Welle mit dem kleinen Lager und der Scheibe zusammen baust und dann mit der Mutter festziehst. Wenn sich da das Lager schon nicht mehr drehen lässt, sollte es an der neuen Welle liegen.

Wenn ich jetzt keinen Denkfehler habe....