thomaGS

Also ich habe da mal in meinen Unterlagen nachgesehen (BJ. 1955 und 1956) und da ist kein Unterschied festzustellen.

Ich hätte 2 abzugeben, bei Interesse pm.

Die sieht aber mal gut aus!

Anleitung für GS? Um welche GS handelt es sich denn?

Ja, aber für eine Messerschmitt Vespa GS2! Nicht für eine 150 Touren.

Nachdem ich es verzweifelt immer wieder versucht habe , probiere ich es jetzt hier einmal. Vielleicht wird es ja in dieser Rubrik mehr beachtet und ich habe mehr Glück eine Betriebsanleitung für eine Messerschmitt Vespa GS2 zu finden. Vielen Dank schon mal fürs lesen.

Hut ab!

Gefällt mir! Weiter so.

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Jo, ebenso an meiner Messerschmitt GS2.

Wieso? Alle Kinder freuen sich und lachen, wenn ich bei ihnen vorbeifahre. Der verstrahlt einfach Fröhlichkeit. Gruß

Ich habe so einen " Karusellroller", Mach mal bitte genauere Angaben welche Abstände du meinst , dann könnte ich mal in die Garage gehen und sie dir ausmessen,

Endlich mal wieder ein Original-Fahrer. Ich übrigens auch und es bleibt auch so. Viel Spaß weiterhin.

Und nur 1955 gebaut in Deutschland.

Hallo, ich habe meine T1 damals in Einzelteilen aber fast komplett hier 2007 für runde 1000€ gekauft. Neu original aufgebaut und fahre sie seit dem Tag ununterbrochen über 21000km das ganze Jahr über. Es ist ein tourentauglicher Roller , der mich immer treu, auch zweimal , übers Stilfser Joch gefahren hat. Messerschmitt ist ein schwieriges Gebiet, da es nur wenige Stückzahlen gab. Dementsprechend ist der "Sammlerwert" auch so zu sehen. Zugelassen , schätze ich mal, sind vielleicht eine handvoll Roller dieser Baureihe. Den Wert würde ich auch mit dem ansetzen, der Maschine , die zur Zeit in der Bucht aufgerufen wird. Insgesamt, mit den Stehfahrzeugen, sind meines Erachtens vielleicht noch ein Dutzend Messerschmitt 150 (T1) vorhanden. Grüße in die Runde