Alle Inhalte von thomaGS
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Struzzo 10“ Umbau
Super.
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Äußere Trittleisten original für Oldie/Hella Hupe original
Ich hätte da was anzubieten aus einer alten GS, optisch nicht mehr der Hit aber überholt und hupt mit 6Volt. Bei Interesse PM. Liebe Grüße
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GS 150 Vergaserproblem
Seit Jahr und Tag fahre ich meine GS (Bj. 56) völlig original belassen mit Mischung 1:25 ohne Probleme. Vielleicht hilft´s bei der Entscheidungsfindung.
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Suche Explosionszeichnung für die Messerschmitt T3
thomaGS antwortete auf georgav72's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneAlso ich habe da mal in meinen Unterlagen nachgesehen (BJ. 1955 und 1956) und da ist kein Unterschied festzustellen.
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Aufbau VBB1T 1961
Die sieht aber mal gut aus!
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Augsburger Runde
Anleitung für GS? Um welche GS handelt es sich denn?
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Betriebsanleitung Messerschmitt Vespa GS2
thomaGS antwortete auf thomaGS's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneJa, aber für eine Messerschmitt Vespa GS2! Nicht für eine 150 Touren.
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Betriebsanleitung Messerschmitt Vespa GS2
Nachdem ich es verzweifelt immer wieder versucht habe , probiere ich es jetzt hier einmal. Vielleicht wird es ja in dieser Rubrik mehr beachtet und ich habe mehr Glück eine Betriebsanleitung für eine Messerschmitt Vespa GS2 zu finden. Vielen Dank schon mal fürs lesen.
- Tuning Back 2 the Roots VNA1M
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Aufbau VBB1T 1961
Gefällt mir! Weiter so.
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Hilfe beim Bremspedal ohne Bremslichtschalter für welches Modell???
Jo, ebenso an meiner Messerschmitt GS2.
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VL3, Struzzo, Abstand Trittleisten
Wieso? Alle Kinder freuen sich und lachen, wenn ich bei ihnen vorbeifahre. Der verstrahlt einfach Fröhlichkeit. Gruß
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VL3, Struzzo, Abstand Trittleisten
Ich habe so einen " Karusellroller", Mach mal bitte genauere Angaben welche Abstände du meinst , dann könnte ich mal in die Garage gehen und sie dir ausmessen,
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Das GS/3 & GS150 Topic
Endlich mal wieder ein Original-Fahrer. Ich übrigens auch und es bleibt auch so. Viel Spaß weiterhin.
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Unterschied Messerschmitt T1 zu VL
thomaGS antwortete auf maxxie's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneUnd nur 1955 gebaut in Deutschland.
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Messerschmitt t1 Preis und Stück
thomaGS antwortete auf maxxie's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneHallo, ich habe meine T1 damals in Einzelteilen aber fast komplett hier 2007 für runde 1000€ gekauft. Neu original aufgebaut und fahre sie seit dem Tag ununterbrochen über 21000km das ganze Jahr über. Es ist ein tourentauglicher Roller , der mich immer treu, auch zweimal , übers Stilfser Joch gefahren hat. Messerschmitt ist ein schwieriges Gebiet, da es nur wenige Stückzahlen gab. Dementsprechend ist der "Sammlerwert" auch so zu sehen. Zugelassen , schätze ich mal, sind vielleicht eine handvoll Roller dieser Baureihe. Den Wert würde ich auch mit dem ansetzen, der Maschine , die zur Zeit in der Bucht aufgerufen wird. Insgesamt, mit den Stehfahrzeugen, sind meines Erachtens vielleicht noch ein Dutzend Messerschmitt 150 (T1) vorhanden. Grüße in die Runde
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A.C.M.A. V55 - eine Restaurierungsgeschichte
Ich würde sie auch so lassen wie sie ist! Und auch den Motor!!!! Sowas hat doch keiner. Also.
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Vespa Struzzo mit 19er Vergaser
Ich fahre in meiner VL2T schon immer einen DelLorto TA18D mit HD84 und LLD35 und läuft einwandfrei.
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VNB4 Tuning - Alltagstauglich
Das ist mal ne gute Aussage, mit der kann selbst ich was anfangen. Danke
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Nordschwarzwälder Schaltblechner
Danke
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Nordschwarzwälder Schaltblechner
Frohe Weihnachten und ein rollerfreundliches Neues Jahr Peter Lustig (alias Thomas)
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Restauration Struzzo (VL3T - Bj. 56) O-Lack Schweden
Na also. Glückwunsch ! Und ja die 8"er muß man sich erst mal erfahren , aber wenn man den Bogen mal raus hat , ist es eine unheimliche Zeitreise. Viel Spaß damit.
- Femsa Zündspule
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Restauration Struzzo (VL3T - Bj. 56) O-Lack Schweden
Kleben ( Sekundenkleber) würde ich in jedem Fall probieren.
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Restauration Struzzo (VL3T - Bj. 56) O-Lack Schweden
Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!