Wichtig wäre auch, dass der Motor auf die Gemisch-Schraube und die Standgas-Schraube reagiert. Ansonsten liegt doch noch was Anderes im Argen... Wie z.B. Nebenluft.
Dann mach mal den Vergaser raus, und kontrolliere die richtigen, originalen Düsendurchmesser. Und dann schaust noch, ob der Dicht-Filz-Ring in Ordnung ist.
Mein Erster war ein Uno turbo i.e.
Bj. 1992
Mit Darlehen von der Oma gekauft. Hab Ihr erzählt es handelt sich um einen braven Kleinwagen, ansonsten hätte ich den Kredit nicht bekommen...
Dem trauer ich bis heute noch nach.
Die Linke kannst wahrscheinlich mit nem innen oder außen liegenden Wellendichtring fahren,
die Rechte nur mit nem innen liegenden Wellendichtring.
Meine Vermutung...