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"Heute is kagge" Topic !


pepper_hh

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Scheisse ist mir noch gar nicht aufgefallen.:cry:

Ich schob das schlechte Fahrverhalten auf die Winterreifen, die ich beim Enstehen des Fotos gerade wieder montierte.;-)

Dank Kasko ist es jetzt nicht so tragisch, aber auf dem Selbstbehalt bleibe ich trotzdem sitzen.

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vor 4 Minuten schrieb tittndidi:

Hüstel, 1500.-

War in der Werkstatt, wg Abwicklung über Kasko.

Werde mir den Betrag auszahlen lassen und natürlich bei meinem Lackierer machen lassen.

Der verlangt ca.100.- dafür.

Also unterm Strich knapp 1000.- Gewinn.:whistling:

 

Da gehört doch dann aber eher ins "Heute ist geil weil..." Topic oder?:-D

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bis heute Nacht um 3 einen 40 seitigen (!) Bericht für eine Examensstunde fertig gemacht, 2 h geschlafen, extra früh in der Schule gewesen, alles perfekt für den Beginn der zweiten Stunde um 08:45 vorbereitet. Die ersten der Prüfungskommission trudeln wie vorgesehen gegen 8 ein, nur der Hauptprüfer nicht. Auch nicht um 08:15, oder 08:30... um 08:40 sagt die restliche Prüfungskommission den Termin ab, mit der Begründung der Hauptprüfer habe den Termin vergessen... Ich bin bedient. 

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  • 2 Wochen später...

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    • Fandom   Ist eben sehr allgemein, aber breit aufgestellt.
    • 16% 20% Pffffft..     Vielleicht auch bald in deiner Nähe. Das Dumme an der Demokratie ist, dass auch alle anderen mitmachen können.
    • Ich nehme mittlerweile meist 5 Stationi classico, funktioniert bei mir besser.   Was anderes, jemand eine Famag Griletta im Einsatz. War ja immer mit der Kitchen aid zufrieden, bin aber nach dem Video vom Drachen maximal gefixt und habe ein extremes willhaben Gefühl entwickelt. Kann jemand eine Empfehlung abgeben. Tendiere zu der 5er mit klappbaren Kopf und einer Geschwindigkeit, oder ?
    • ... steht hinter der Person über ihm
    • Ja mache ich, bin für jeden Hinweis oder Tipp, wer etwas wissen könnte dankbar.   Eine Erklärung der unterschiedlichen Verkabelungen von Zündungen könnte auch sein, die sind schlicht angepasst auf die Komponenten des Rollers, für welche eben die Zündung verwendet wurde ab Werk.   Beispiel PX. Die CDI ist ein kompaktes Bauteil, völlig mit Kunstoff umhüllt. Das eben dieses Bauteil einen eigenen Anschluss "Masse" hat (plus noch einen weiteren, das gelbe Kabel), ist somit nicht verwunderlich. Beispiel LML Star Automatik. Die "CDI" Zündspule ist nur zum Teil verkleidet, der "Eisenkern" (mir fehlen leider die Fachbegriffe) ist unverkleidet und damit wird die Zündspule direkt an die Karosserie und somit Masse angeschlossen. Ein eigener Anschluss Masse fehlt hier.   Mein nächster Plan zur Lösung des Problems ist ein Testaufbau. Altes Motorgehäuse, eine Kurbelwelle (ohne Pleuel), dann eine originale Zündung verbauen mit Rotor und entweder per Kickstarter oder an der Verschraubung des Rotors eine Bohrmaschine als Antrieb verwenden um den Ausgangswert der Spulen  messen zu können. Vielleicht auch in Kombination mit einem Spannungsregler und angeschlossener Batterie.   Bin nicht sicher, was passiert, wenn die Zündung Strom produziert und keine Verbraucher oder Batterie angeschlossen ist. Nicht das die heiß wird und abraucht. Beim Kickstarter-Betrieb wohl nicht, Bohrmaschine vielleicht.   Da hab ich einfach leider zu wenig Ahnung von dem Zeug...   Sollte der Plan zu messbaren Ergebnisen führen, hätte ich einen Anhaltspunkt, was die nicht originale Zündung für Werte haben sollte, um den gleichen Job zu erfüllen.
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