Vielleicht sollte man sich eher mal Richtung "Mega-Performance", oder "Mega-Fuel-Efficiency" bewegen als Richtung "Mega Finned". Klar hat das Lamperzenzeug gerade auf 'nem gebremsten Prüfstand deutliches Leistungsfading. Ich würde da aber vielleicht eher mal am in der Regel für ordentlich Auslassfläche knappen Krümmer ansetzen. Keine Ahnung. Iss das jetzt so'n Trendding? Klar ist das nicht direkt ein Nachteil oder so, aber die erste Stelle anzusetzen isses ja irgendwie auch nicht, finde ich.

word. Weiss ja auch nicht, wieviele cylander da noch in der 19 bis 25 PS Region sein müssen bzw. ob man die noch profitabel verkaufen kann.

Was soll "Mega Finned" bedeuten?

Das wird der Kopf und der neue Ansaugstutzen, passen beide auch auf "normalen" TS1sen. Der "Mega Finned" hat halt Kühlrippen die in etwa zum Kopf passen werden.

Das wird der Kopf und der neue Ansaugstutzen, passen beide auch auf "normalen" TS1sen. Der "Mega Finned" hat halt Kühlrippen die in etwa zum Kopf passen werden.

Wo liegt da der Vorteil drin, ausser von ner "beseren" Kühlung?? Dann wird ja nur noch der Zylinder selbst zwangsgekühlt und der Kopf dann durch den Fahrtwind, oder??

MfG Fox

ist laut Bratwurst wie beim Supertune Cylander, also mit eigener Hutze

Welch ein unglaublich innovativer Ansauger... da haben die Briten ja mal wieder richtig braincopy...äh... storming betrieben. ..

So richtig die Speerspitze sind die ja seit ein paar Jahren eh' nicht mehr, die Jungs, würde ich sagen. Das mit dem Ansauger iss aber 'ne peinliche Nummer. Aber ja nicht die erste peinliche Nummer in der Art.

ASS:

schon richtig, aber was willste am ASS noch verbessern.....

also nimmt man das akuelleste Design ändert es etwas ab, giesst den ASS am Stück und fertig ist der neu MRB-ASS....

Bearbeitet 28. November 201213 Jr. von mpq

Wieviele Einser sind denn so im Durchschnitt in den letzten Jahren wg. schlechter Kühlung hochgegangen ?

Lachhaft.

das ist wegen der großen hitze in england...

wenn das Produkt hält, muss halt irgendwas anderes her (möglichst auffällig und neu und so "must have" halt)

wer lässt den jetzt diesen neuen TS1 mit Overfinning machen ?

ich blicks gerade nicht ....

eigentlich egal weils eh schneit. aber trotzdem schaise.

wo ist schnee ?

Der Kanu Mann und Bratwurst sind 2 subtile (?) Hinweise ..

@SCK Philipp/SCK Ulf

Nur für mich und muss ja sonst keiner lesen: Bitte nur ein kurzer Zwischenstand, wie es im Projekt "Wir bauen die Wunderwaffe MBgm-Clubman" derzeit steht? Seit Ihr im MS-Project-Zeitplan im Zielkorridor und am anvisierten Meilenstein? Nachdem Weihnachten für mich ins Wasser fällt und ich kein Geschenk bekomme, visiere ich nunmehr an, die neue Säsong lambrettafahrtechnisch spätestens am 01. April 2013 zu starten und würde das unbedingt gerne mit dem neuen MBgm-Blechpimmel tun wollen. Tut mir leid, wenn ich hier aktiv ins Projektcontrolling eingreife. Es geschieht nur aus Sorge (um mich). Sänk ju for äni informäschen.

Bearbeitet 29. November 201213 Jr. von Dirk Diggler

Der Nikolaus hatte ein Herz, die ersten Retro CDI´s http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=325545880280688&target=productdetail&category1=C&category2=CAT sind auf dem Weg und kommen hoffentlich Montag oder spätestens Dienstag

wann ist die schwarz/graue fastback f. px wieder lieferbar? 5420089

thx

richtig geile wäre gewesen auch noch den regler zu integrieren. gut, aber euer kleiner neuer regler lässt sich ja schön verstecken.

wann ist die schwarz/graue fastback f. px wieder lieferbar? 5420089

thx

pfui, raus aus unserem forum....

Voraussichtliche Zustellung

Dec 5, 2012 bis 6:00 PM

: http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=325545880280688&target=productdetail&category1=C&category2=CAT hoffentlich lässt der Nikolaus uns nicht hängen Gruss Ulf

Gibt es schon einen ca. Zeitpunkt, wann der MBGM Clubmann erhältlich sein wird?

Das Warten würde so erleichtert werden.

@sck: wäre super wenn ihr die bgm-zündspule in dunkelrotem kunststoff (o-farbe) herstellen könntet.

schwarz waren nur nachbauten.

cheers.

ist ja auch nur nen Nachbau....

@Big Box: das ist gegenwärtig das einizige der aktuellen projekte wo wir auf ein update warten. prinzipiell ist da aber seit einigen wochen alles bestätigt & für gut befunden. das einzige problem im moment ist die beschichtung. da haben wir jetzt diverse möglichkeiten ausprobiert und das hat auf der strasse alles nicht gehalten. wir sind aber dran und warten auf die nächste lackprobe. (alternative wäes es halt einen nicht lackierten auspuff auszulieferen.)

@JoeXL: ist wieder am start die fastback

@clash: regler und cdi in ein gehäuse geht sich leider nicht vom platz aus. sonst den kleinen bgm regler auf die andere rahmenseite schrauben oder in reglergehäuse bauen oder oder...

@kebab: ging leider nicht anders, sonst hätten wir das auch so gemacht.

@Ulf: tut mir leid, kaum bist du einen tag mal nicht da, kommen deine heiß ersehnten vintage CDIs KLICK

@mb zylinder: der ist für 30-40 PS vorgesehen. die große kühlfläche ist so wie der zylinder eine fixe idee vom mark. oder sein neuestes spielzeug. das wird einfach umgesetzt.

@mb ansauger: finde den plagiatsvorwurf in dem zusammenhang lächerlich. Ts1 ansauger mit so nem adapter gummi gab es ja auch schon umgeschweißt vor XY jahren.

Ich kenne sowieso keine auspufffarbe die wirklich hält .........bevor die Chinesen da elendslang für nix rumdoktern nehm ich den auch so und kümmere mich selber drum

Ich kenne sowieso keine auspufffarbe die wirklich hält .........bevor die Chinesen da elendslang für nix rumdoktern nehm ich den auch so und kümmere mich selber drum

Naja...schwarzchrom hält immer!

Naja...schwarzchrom hält immer!

Das würde ich auch bevorzugen bzw. Selber machen lassen

Bearbeitet 7. Dezember 201213 Jr. von b34

schwarz ist halt nicht jedermanns sache.

warum nicht vernickeln? ist billig und hält ganz gut, anmalen kann man das teil dann ja in wunschfarbe.

VHT Lack, nach Anleitung verarbeitet, hält!