Ja und nein

Wenn du auf max leistungssuche bist, und alles ausreizen tust, gehört das aufreissen der überströmer dazu

Sonst, kann man vernachlässigen

Ein nachteil ist es aber nicht, wenn du genug fleisch am gehäuse hast

Bearbeitet 21. November 201411 Jr. von vespetta

würdet ihr die Überströmer am Falc Zylinder unten noch weiter aufmachen ?

Da ist ja noch "Fleisch".

Bringt das was, oder eher zu vernachlässigen ?

 

 

Weiter als bis wohin, wäre vielleicht die Frage?

Weiter als bis wohin, wäre vielleicht die Frage?

Ich hab jetzt aktuell kein Foto von meinem Zylinder hier.

Mir ging es bei meiner Frage grundsätzlich mal darum ob eine Verbreiterung der Überströmer bei dem Zylinder Sinn macht oder eher kontraproduktiv ist.

Soviel ich mich erinnere habe ich auf jeder Seite der Überströmer ca. 4mm bis zum Rand.

Wenn ich das maximal öffne und noch ein bisschen Dichtfläche haben will, dann wären das wahrscheinlich so um die 2,5mm.

Ja und nein

Wenn du auf max leistungssuche bist, und alles ausreizen tust, gehört das aufreissen der überströmer dazu

Sonst, kann man vernachlässigen

Ein nachteil ist es aber nicht, wenn du genug fleisch am gehäuse hast

Danke. Ich verwende das C1.

Da sollte genug Fleisch vorhanden sein.

Ich hab jetzt aktuell kein Foto von meinem Zylinder hier.

Mir ging es bei meiner Frage grundsätzlich mal darum ob eine Verbreiterung der Überströmer bei dem Zylinder Sinn macht oder eher kontraproduktiv ist.

Soviel ich mich erinnere habe ich auf jeder Seite der Überströmer ca. 4mm bis zum Rand.

Wenn ich das maximal öffne und noch ein bisschen Dichtfläche haben will, dann wären das wahrscheinlich so um die 2,5mm.

 

 

Irgendwann würde ich sagen wird es kontraproduktiv. Man hat in dem Zusammenhang mal als Faustregel was von doppeltem Querschnitt des Fensters beim Eintritt gehört. Mehr muss man da wohl nicht haben. Bei Falc hat man ja eher wegen der Henkelform Volumen.

Alles klar. Dann werde ich mal messen. Was meinst du mit "Henkelform" ?

hab heute meine Überströmer am C1 und Zylinder gemacht.

Würdet ihr die Riefen vom Spindeln weg fräsen, oder kann man das vernachlässigen ?

 

hab heute meine Überströmer am C1 und Zylinder gemacht.

Würdet ihr die Riefen vom Spindeln weg fräsen, oder kann man das vernachlässigen ?

IMG_2809.jpg

Kannste lassen ..

Gruß

C

Bearbeitet 26. November 201411 Jr. von christianovic

Wofür soll das gut sein de so tief runter zu ziehen? Da steht doch eh die Welle im Weg.

Wofür soll das gut sein de so tief runter zu ziehen? Da steht doch eh die Welle im Weg.

Stimmt die Welle ist im Weg .Denk nicht das es vor oder Nachteile mit sich bringt.

Habt ihr mir mal schnell ein aus dem Ärmel geschütteltes, auch auf der Straße fahrbares, Falc-Setup (153ccm)? V50 Spezial + Preis bis 3,5K...

Falc 60x54 direkt 3 Teiler

piaggo motorblock

Welle deiner wahln, wenn Budget zulässt eine Falc

Falc Kulu

Falc Auspuff 2014

38 vhsb Dellorto

Kurzer 4. Gang

Primàr 69-26

Uberstròmzeit bis 128 und Auslass auf 192 grad!

Sollte so gut fahrbar sein!

hallo,

kennt jemand die maße des membrankörpers der vforce, die in den falckasten passt? Habe hier die membran eines parmakits, wforce, leider ist der membrankörper hierbei zu breit. Es geht um das maß zwischen den parallelen dreiecken, also die seitenwände des membrankörpers.

Danke.

Vforce2:

oben 59,5

unten (an der Platte) 62,5

danke!

Falc 60x54 direkt 3 Teiler

piaggo motorblock

Welle deiner wahln, wenn Budget zulässt eine Falc

Falc Kulu

Falc Auspuff 2014

38 vhsb Dellorto

Kurzer 4. Gang

Primàr 69-26

Uberstròmzeit bis 128 und Auslass auf 192 grad!

Sollte so gut fahrbar sein!

 

Muss unterlegt bzw. abgedreht werden oder kommt der gesteckt an die Zeit dran?

Folgendes Setup schwebt mir vor:

 

- Falc 153

- BGM Welle 54/105

- TMX30

- Franz

- BGM SuperStrong

- 2,56 + kurzer 4.

 

Klappt das so? Oder doch eher GP One Kupplung und anderer Gaser?

Wie gesagt, Drehzahl ja aber nicht so, dass ich unten Band/Drehmoment zum Touren verlier/einbüß.

Vergaser nach Wahl, aber 30 mm ist da nicht zu gross......

und am Auspuff passt der Stehbolzenabstand nicht, der ist bei  Falc größer

als beim Franz. mal ganz davon abgesehen, dass die beiden nicht so schön harmonieren,

wie z.B die vorgeschlagenen Anlagen.

wenn dann Leistung ansteht ist die BGM Superstrong zu schwach

Warum sollte die Superstrong da zu schwach sein?

MfG Fox

Vergaser nach Wahl, aber 30 mm ist da nicht zu gross......

und am Auspuff passt der Stehbolzenabstand nicht, der ist bei  Falc größer

als beim Franz. mal ganz davon abgesehen, dass die beiden nicht so schön harmonieren,

wie z.B die vorgeschlagenen Anlagen.

wenn dann Leistung ansteht ist die BGM Superstrong zu schwach

Ok dann doch ne GP One

Welche Alternative gibts zum Falc Pott - eher günstiger? (bitte keine unnötigen Kommentage zum Thema "teures Setup und dann doch geizig" oä.)

Warum sollte die Superstrong da zu schwach sein?

MfG Fox

Wir hatten hier schin Probleme mit knapp 25 PS. Da ist die Kupplung ans Rutschen gekommen.

Vielleicht eine Frage der Federbestückung?

Natürlich. Aber irgendwann zieht es sich halt echt schwer. Da haben diese xl2 Derivate immer dass gleiche Problem.

Natürlich. Aber irgendwann zieht es sich halt echt schwer. Da haben diese xl2 Derivate immer dass gleiche Problem.

 

nicht unbedingt.

wheellee xl2 kulu zieht sich auch bei 35 ps noch angenehm.

Kupplung wùrde ich auch aufs Gewicht schauen und gibt einige die ziemlich schwer sind...

Warum so viele probleme mit schwergàngigen Kulus haben versteh ich nicht... oft liegtd alleine daran am schlecht verlegten Bowdenzug oder am Winkel vom Hebel des Kuludeckelels wohin er zieht!

Ich fahre 8 xxl ausendedern und 8 xxxl innenfedern mit 1mm Spacer unter jedem paar, zieht sich wie ne Mädchenkulu!

Hab beim Gpone an einer Bsg kulu gezogen... die konnte man kaum betàtigen!

Fährt jemand von euch die vforce4?

Bzw. gibt es Vergleichswerte zwischen 2,3 und 4 (mit Falc Rüssel oder Eigenbau) ?

Fährt jemand von euch die vforce4?

Bzw. gibt es Vergleichswerte zwischen 2,3 und 4 (mit Falc Rüssel oder Eigenbau) ?

 

 

die 2er ist die beste bis zur dritten....   4 hab ich noch nie gehabt / getestet...

 

luk

Gibts ne passende 4er für cr125, also passend für den falc rüsselkasten?

die 2er ist die beste bis zur dritten....   4 hab ich noch nie gehabt / getestet...

 

luk

Yo, die 2er fahr ich auch auf nen selbst gebastelten Rüssel.

Hätte mich aber interessiert ob jemand die 4er schon mal probiert hat.

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Hätte mich aber interessiert ob jemand die 4er schon mal probiert hat.

 

 

nochmals, wo ist denn so eine vforce 4 zu kaufen, die da rein passt?

Meines wissens gibts vforce4 nur in 2 n

Bauformen im Moment

Rd350 style

Ktm 250/300