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gigi83
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weissbierjojo
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Polinizei
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Inhalte mit der höchsten Reputation am 23.11.2025 in Beiträge anzeigen
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Wenn morgen die Temperaturen passen gehts am Prüfstand
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Jupp. Wenn jeder an sich selbst denkt, dann ist an jeden gedacht.8 Punkte
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4 PunkteAuf Wunsch zeig ich hier mal meine Lambretta. Motor ist ein Egig 210, Kurbelwelle ist eine SIP mit 58 Hub und einem135mm Pleuel. Beide Zylinder haben 127/182 Steuerzeit. Der Einteiler hat 1,37QK, der Dreiteiler hat 1,35QK. Der Auspuff mit den niedrigsten Drehzahlen hat einen langen Parallelkrümmer mit 44,5mm Durchmesser (JL), der zweite hat einen kleineren Krümmer Durchmesser und wird dann früher konisch (ähnlich Original JL) und der dritte ist ein Eigenbau ( höchste Drehzahl). Von dem Dreiteiler habe ich nur die beiden letzten Auspuffanlagen getestet. Das Vorresoloch könnte mit fetterem Vergaser noch besser werden. Beim Dreiteiler habe ich die Nadel zweimal höher gehängt und es ist immer besser geworden. Dann ging die Zeit aus. Motor ist von meinem M200 Umbau, Fuß um 6,5mm abgefräst und dann an den Originalen Gewinden die Stahladapterplatte angeschraubt. Durch das Pleuel bin ich nach Einstellen der Quetschkante bei Steuerzeiten von 118/175 raus gekommen. Fuhr gut, früher Einstieg aber nur 24,5PS mit dem JL Auspuff. Jetzt ist nur der Kopf abgedreht, damit dieser tiefer in den Zylinder taucht und der Zylinder unten unterlegt. Mehr geht am Kopf nicht mehr, da sonst die untere Kühlrippe abfällt. Gruß Holger
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Auf mich wirkt das auch befremdlich. Wenn nun 105 Plätze verfügbar sind und 105 Plätze vergeben (bzw. "leicht drüber"), dann wäre, zumindest für mein Empfinden, die Sache klar, wie man weiter verfahren sollte. Das jemand von der Liste verschwindet, nur weil sich ein "Dauer-LCD-Teilnehmer" bis zum letzten Tag der Anmeldefrist Zeit lässt, entspricht nicht meinem Gedanken von Fairness.4 Punkte
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Selten so einen peinlichen Kommentar gelesen. Aber immerhin sieht man da, welch Geistes Kind sich da offenbart hat.4 Punkte
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Schau mal das hier an. Ist schon was älter, aber funktioniert heute noch. https://photos.app.goo.gl/PtQm6GVteHfUKVdv7 https://photos.app.goo.gl/5v4a8ix3XiacpNip7 https://photos.app.goo.gl/Bcmj1nYHPhkAuJhN94 Punkte
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3 PunkteMal mein erkälteten Kadaver vom Sofa erhoben und Züge eingezogen. Chokehebelei befestigt. Gestern die Trittleisten mit dem top Befestigungskit von Cif inkl. neuer Endstücke befestigt. Tunnelabdeckung montiert. Drucktaster Seitendeckel montiert. Jetzt brauche ich noch die Gummiüberzieher über die Blinker dann kann das Handschuhfach dran. Die Kobaldine gefällt mir mittlerweile schweinegut.
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Dressing anrichten - Gut Ding braucht Öl, also nur das gute Zeug - wie beim Pastis, wer trinkt schon Pernod? Verständlich oder ;-) Zuerst Anti-Sabber von Udo Enderle - das Teil kommt anstelle der Getriebentlüftung und verhindert das Aufschäumen vom Öl Dann die Lady auf die Seite gelegt .... Ihr wisst was ich meine und rein mit dem guten Motul - 300ml sind optimal. Geht aber nur im Liegezustand und das AntiSabber hilft dabei. haaaaaach Die Dame ist voll, also auch Zeit den Meister zu füllen :-D idealerweise mit dem guten alten Carmaguais Haken dran und Tacho rein Aber auch da wieder .... oben alles fein, aber unten nicht. Man kennt das ja in meinem Alter. Die Tachowelle lässt sich nicht gescheit klemmen, so wird das nix. Über den Aussenzug kommt ja so ein Messing-Ding drüber, welches die Welle beim Tachoantrieb klemmen soll. Da klemmt mal gar nichts und die Tachowelle flutscht wieder raus. Da bedarf es der Optimierung ....Last but not least Kennzeichen reserviert "WF-55" ists geworden, alles andere mit "55" war blöde - also Wideframe 55 passt doch. Well Portugieser auf den Tisch und ein bisschen Bresaola - ein bissel Genuss darf ja wohl sein. Btw der Portugiese ist absolut mega. Unter 10€ bei EDEKA im Angebot. Klare Genussempfehlung.
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Das ist doch die Anti-Sabberlösung vom @Han.F , oder? Aber bei Udo Enderle tippe ich da eher auf Kooperation als auf Kopie. Oder liege ich falsch?2 Punkte
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Das empfand ich in der Mail vom LCD auch befremdlich. Geschlossene Gesellschaft und so? Wenn das jedes Jahr so gehandhabt wird, werde ich wohl nie ne EL besuchen...2 Punkte
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Gute Frage. Hab mir erst danach nen Prüfstand gekauft. Der Zylinder wurde 2x weiter verkauft und soweit ich mitbekommen habe, ist der Fuss auf der Einlassseite abgebrochen. Hier sind weitere Bilder von nem Polini Doa und von bearbeiteten Einlässen. https://photos.app.goo.gl/s1j2xwTkxFjoXm6N7 https://photos.app.goo.gl/vsds2S1Q4hATUBAm8 https://photos.app.goo.gl/vsds2S1Q4hATUBAm82 Punkte
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Alter.... zu erst im Witze Topic und jetzt hier Was denn wieder los? Geht es nicht ohne "jemanden ans Bein pissen?" richtig....war es nicht. Also bitte. Leben und leben lassen und nicht bei jedem Pups neuerdings hier die Welle schieben. Weil hier war nun nix diffamierender als wenn andere schreiben, das Ihnen die Nachbarn mit dem Laubbläser oder die Jugend mit Ihrer Sprache auf den Sack gehen. Und das sind auch alles nur Mutmaßungen, wo jeder seine eigene Erfahrung in seine eigene Mutmaßung verpackt. Ich könnte Dir jetzt erzählen, das es sich auch bei meinen Erfahrungen nicht um seltene Ausnahmen handelt. Und? Ändert Deine aber in keiner Weise, daher ist das vollkommen egal.2 Punkte
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2 PunkteSorry aber die ganzen theoretischen Internetschrauber hat jeder richtige , nach dem 2. Satz schon erkannt.2 Punkte
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2 PunkteDer Text ist 100pro KI-generiert... so viel Scheiße auf einmal kann einem doch gar nicht einfallen.2 Punkte
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Nein, du liegst nicht falsch, der Udo vertreibt meine Entlüftungsschrauben! Kopien wären für den Vertreiber sehr teuer, da kenne ich mittlerweile keine Gnade mehr!1 Punkt
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@DKcorp wenn du alles in einem topic postest, fragst und die austauschtest, bleibt es übersichtlicher für alle1 Punkt
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1 PunktPolini 102 ( 55mm kolben) bitte nicht mit dem 112cc verwechseln. 102er polinis sind sehr wohl thermisch stabil. Ein kundenmotor von mir ( bearbeitet) hatt 14 ps mit org kopf. Luk1 Punkt
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Na, dann: Einmal alles, bis zur letzten Schraube zerlegen , verzweifeln, 5 Jahre stehen lassen, billig und mit Fehlteilen verkaufen. Viel Spaß dabei1 Punkt
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1 PunktUm nochmal das leidige Thema Stoßdämpfer hinten aufzugreifen: Ich habe 10 Adapter fertigen lassen, falls jemand Interesse hat einen YSS- oder BGM-Stoßdämpfer für PX in der Cosa zu fahren. Zwei erste Muster sind seit ein paar Monaten erfolgreich im Einsatz. Die Adapter sind aus Stahl 1.7225 (42CrMo4) gefertigt, haben ein M9 x1 Innengewinde (ca.28mm tief) und M10 für die Befestigung oben im Rahmen. Das Ganze ist Made in Bergischem Land. Preislich sind wir bei 45 Euro inkl. Scheiben, Mutter und Versand per DHL.
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1 Punktder preis ist super. den rest muss man halt mögen oder überduschen.1 Punkt
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1 Punktoh das gibts bei meiner DRT nicht... aber egal, ich bokomme ja eine Ori KULu von dir und dann schau ma weiter...1 Punkt
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Man könnte auch einmal die andere Seite bedenken. Es gibt nun einmal auch Menschen, die nicht zu jeder Zeit Urlaub nehmen können. Ich freue mich deswegen eigentlich wie Bolle auf die Eurolambretta in Schweden. Wenn sie wieder in Südschweden stattfindet, wäre es die erste Eurolambretta, an der ich auch einmal teilnehmen könnte. Dementsprechend ist meine Erwartungshaltung seit der Email auch mittlerweile recht gedämpft, wenn einige Mitglieder bevorzugt behandelt werden, egal, wann sie sich anmelden. Falls es allerdings auf einer Mitgliederversammlung einen Beschluss gegeben hat, der diese Herangehensweise legitimiert, muss ich das als Mitglied wohl so hinnehmen. Falls es keinen Beschluss gibt, hat die Nummer in einem eingetragenen Verein schon einen sehr üblen Beigeschmack...1 Punkt
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Wenn Du den Kabelbaum ersetzen möchtest bestell einen bei Kabel Schute. Besser gehts nicht, top Preis und super Qualität.1 Punkt
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Hi Leute, ich bin ja auf Kleinanzeigen schon lange vorsichtig und misstrauisch und erkenne sofort, wenn es sich um einen Betrug handelt und melde die Leute dann auch sofort. Eine neue Masche, die ich bis jetzt noch nicht kannte möchte ich euch hier nur kurz vorstellen, die Betrüger verwenden mittlerweile auch KI. Es ging um eine SS 180 Gabel und der Verkäufer wollte natürlich wie immer nur Zahlung per PayPal an Freunde. Nachdem ich natürlich sofort abgelehnt hab, hat er mir ein Foto geschickt, wo er vermeintlich einen Zettel mit meinen Daten drauf gelegt hat um mir den Eindruck zu ermitteln alles gehe mit rechten Dingen zu. Das erste Bild ist wohl einfach nur von einer älteren Anzeige geklaut und das zweite dann einfach nur mit KI überarbeitet. Also bitte immer schön vorsichtig bleiben 🙏🤘🏻. Cheers Chris
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Kabelbäume gehen nur kaputt, wenn man sie nicht lässt wo sie sind1 Punkt
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1 PunktKlar würde das so gehen, aber hab hier nur das originale und eines in NOS da, welche ich ungern dafür verwenden möchte. Vielleicht schaut der @Martin W ja irgendwann noch mal in sein Postfach? Danke1 Punkt
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Puh, ich nix Largeframe. Frag sonst mal hier, da findet sich sicher jemand:1 Punkt
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Die befestigung für die Sitzbank würde ich mit einer einziehmutter reparieren, das geht wunderbar1 Punkt
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Ja siehst….grün hat schon aufgegeben. Die Trittleisten kannst drauf lassen. Wenn du den Tunnel mit Fluidfilm flutest suppt dir das Zeug mit der Zeit eh zwischen der Falz durch aufs Trittbrett und kriecht dort unter die Trittleisten. Kannst auch so bissl was drunter sprühen….hast halt immer bissl Schleier davon aufm Trittbrett….ist aber nicht schlimm (wenns dich optisch nicht stört) Frag einfach hier immer wenn du nicht weiter kommst….lieber einmal mehr als was zu verhunzen1 Punkt
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Dann schreib doch mal ins Hannover Topic. Findest du unter Termine. Da kann dir ziemlich sicher mal jemand über die Schulter gucken. @der.guen @Spiderdust1 Punkt
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1 Punkt1 PunktNa dann Prost. Zum Glück werden die die immer dabei waren bevorzugt behandelt. (Für alle die es nicht verstehen wollen oder können und meinen mich zu kennen, obwohl sie noch nie ein Wort mit mir gewechselt haben…. Selbstredend ist in meinem Kommentar ein klein wenig Ironie versteckt. Für die ganzen verbitterten Hater hier war das wohl zu anspruchsvoll. Sorry dafür.)1 Punkt1 Punktwobei die irgendwie was hat... und der Preis f ne 160 ist eigentlich gut...1 Punkt1 PunktNormal liegen die ÜS Zeiten die ich bei min 200 Zylinder mit digitaler Gradscheibe ermittelt hab, immer zwischen 122-123,5° mit VA 30-31 Habe dann etliche vergleiche gemacht auch bis 126° ÜS , Fazit ist : Es gibt Motoren die komplett identisch am Prüfstand performen trotz anderer ÜS Zeit , Teilweise sind auch jene mit weniger ÜS Zeit besser als mit hohem und dann wieder umgekehrt .1 PunktGibt's Infos vom LCA, ob ggf offene Kontingente von anderen Clubs verteilt werden? Bis zur finalen Info würde das natürlich noch dauern.....1 PunktWeiß gar nicht, was sich so aufgeregt wird. Was der Typ den Spanier gefragt hat, ist in manchen Gegenden Deutschlands ganz normales Deutsch. Aber die Ausländer sollen sich einer besseren Sprache befleißigen. Naja. Mein leider schon verstorbener Nachbar Mehmed konnte so gut wie kein Deutsch. Prima Kerl, der Ordnung und Sauberkeit schätzte und mich auch immer in seine Reparaturarbeiten der Mietsache einbezog. So what, gehst du Porz? Richtige Anwort: Ja, dieser Bus fährt nach Porz. Ist doch nicht so schwer.1 Punkt1 Punkt1 Punkt1 Punktich habe mir dieses Teil auf Kleinanzeigen gekauft und der Ausbau der Lager ging problemlos. Den Einbau habe ich noch nicht getestet, sollte genauso gut gehen. Ich kann mir vorstellen, dass das Teil von Sip auch ähnlich funktioniert.
1 Punkt1 PunktFiat Abarth Alufelgen ... Gut, gab wieder keinen Kaffee... Dann kurz darauf, der " Nächste " , welcher bestimmt nichts mit dem ersten Vollotto zu tun hat...
1 Punkt1 Punkt1 Punkt1 PunktDas nicht alles schlecht ist und man manchmal auf sein Bauchgefühl hören soll.1 PunktKann bei Bedarf mehr Bilder knipsen, Motor liegt noch auf der Werkbank. BGM Sportbox umgeschweisst.
1 PunktTimmelsjoch vor 3 Wochen. Kleine Tour über Davos, Zernez, Val Mustair 🤩 ins Vinschgau und übers Timmelsjoch und den Bregenzerwald zurück zum Bodensee.
1 Punkt1 Punkteine spanische sx200 aus bj 1988. erster umbau zur Tattoo 1992 mit airbrush am tank von pfeili 1993 dann version 2, komplett lackiert von pfeil design, plus bisschen gold und chrom artikel auch im scootering und andere zeitschriften. 1994 nach einem crash mit der million sellers und einem abflug in einer kurve am weg nach zeltweg zum a1 ring 1993, musste schon wieder neu lackiert werden von pfeili und dabei wurde auch gleich der lenker geändert und der rahmen um 20cm verlängert. auch diese version fand den weg ins scootering magazin. 1995 verkauft ich die Tattoo dann um ein neues projekt - die tumbling dice, ein serie 2 gespann mit monsterumbauten zu finanzieren. vor gut 2 jahren konnte ich das gute stück, mittlerweile mit österreichischer einzelgenehmigung zurück erwerben, nachdem sie glaube ich nur eine saison vom neuen besitzer gefahren wurde. beim neuaufbau musste leider schon wieder neu lackiert werden, diesesmal in eigenregie mit der hilfe eines industrielackierers in meiner arbeitsstätte. einige teile habe ich neu angefertigt, wurden verchromt und vergoldet. das airbrush übernahm dieses mal oliver vom atelier modern art in traun/oö. und nun nach 30 jahren ist sie in neuem gewand, mit anderem tank und wieder lami lenker auf der Straße! keep the custom scooters alive! und hier noch das video von scooterismo von der Eternal City Moto Show in Rom display shots von der kickstart scootershow bei der eternal city bike expo in rom ende September. shootings für 2 italienische bike magazine und einen sonderpreis bei der chopper customshow!
1 Punkt1 Punktjeder kann Schrauben wir er will. Von mir aus auch bei Grünkernbratlingen und Hafertee. Ich schraube z.B. nur noch im Internet. Da ist es immer schön warm und trocken.1 Punkt
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