Rangliste

Zylinderwechsel kostete uns ne Stunde. Das ist natürlich Kacke. Wir sind seither wieder on Track. We will see. Keiner is nervös und wir ziehen unsere Runden! Mal schauen was noch kommt. Der Tag is noch lang! Stimmung is wie immer einfach nur Geil! Alle deutschen Teams sind auf der Strecke!

Ich frage mich grade, wieviele Leute vor ihrem Bildschirm (oder Schmachtfon) sitzen und das laut aussprechen, um das phonetisch zu eruieren.

Hi Zusammen.... Es ist vollbracht... Meine Lammy hat auch nun eine Vollabnahme... und wird ab Juni auf der Straße unterwegs sein... Und der Prüfer war so begeistert... dass er es selbst auf instagram gesposted hat... das Ding ist "geisteskrank"... so sein Kommentar...

Danke Hab ja dann tatsächlich einen Pokal für Best of customshow gewonnen. Wusste garnet das da überhaupt was geplant war. Hat mich dann schon sehr gefreut. Der erste Pokal für den Roller Und dann war da noch Ryo vom Roller Magazin aus Japan der noch Bilder gemacht hat und das Teil in ihrem Magazin featuren will...ich meine wie geil ist das eigentlich das mein Roller in einem japanischen Rollermagazin kommen soll

Sollte ich meinen bereits begonnenen Roman eines Tages fertig stellen, würde ich gerne das Buch mit diesen Satz beginnen lassen. Allerdings benötige ich weiterführende Informationen speziell zu den Schlüsselwörtern "in Dresden", "Sisal-Teppich", "Freundin mit besonderen Vorlieben" und "wunde Knie", da ich in den folgenden Kapiteln literarisch darauf näher eingehen möchte. Damit ich mir das besser vorstellen und im Buch verarbeiten kann: "Wurde während der Vorlieben sächsisch gesprochen?"

Zylinder hat abgayklemmt, Problem mit Spritversorgung. Haben Zylinder getauscht und ne Notfallmaßnahme angebracht, so dass der Vergaser nicht mehr leerläuft. Mal schaun wir es sich weiter entwickelt und was Stoffi erzählt, wenn er von Hobel steigt.

Nochmal anständig vollgehauen. Morgen Kaltwäsche aufm Weg heim. Ich hab übrigens immer noch den Mitas Touring Langzeit drauf hinten. Mal sehn , wie der im Regen geht. Hat jetzt über 4500 runter und geht noch. Heute aufm Joch mal im Nassen angebremst: unauffällig sag ich mal. Die Ori Piaggio Ferodo Beläge grippen auf der Polinischeibe überschaubar. Aber warm dafür ok. Die Ferodos, die davor drin waren , waren etwas agiler. Elektrik hat etwas gewackelt heute. Tacho hat ausgesetzt. Es fehlen also km. Aber jetzt sinds gut 4500 denk ich.

Weil das Thema mal aufkam... alle die sich fragten, ob es Michael Thiesen, alias Teasy gut geht? Jawoll ihm geht es gut und er freute sich, sein altes Schätzchen mal wieder zu sehen.

Hier nochmal die direkten Links für unsere Liveübertragungen: Quali Samstag Vormittag https://youtube.com/live/LOWgq4_YhCk Rennen Teil 1 ( Samstag 12:00 bis 20:00) https://youtube.com/live/OH0qc2WX06M Rennen Teil 2 (Samstag 20:00 bis Sonntag 04:00) https://youtube.com/live/rpW8n7PkKCM Rennen Teil 3 (Sonntag 04:00 bis Sonntag 12:00) https://youtube.com/live/vXzOHHgOL48

Sardinien

Heute das Gerät mal live gesehen in echt noch krasser als nur auf den Bildern. Höchsten Respekt.

Pfuh. Hätte nicht gedacht, dass der Rücken das noch macht heute. Ich hab nix vernünftiges gekriegt vor Bormio. Alles ausgebucht. Vor Stilfs ist das. Habs also übers Joch bis nach Stilfs geschafft. Und war etwas eilig, weil Essen nur bis 8... daher wenig Bilder. Hotel Traube - nicht billig und nicht übel. So mit 5 Gänge Menü und so....

Ja scheiße, hinter start-ziel nach t1 ist der Besen einfach ausgegangen im stream. Wenn die bois jetzt im Kriegsmodus angreifen, ist noch alles drin.

auf winzigen Strässchen gestartet und aufgewärmt. und natürlich Brioche und Cappuccino... Beim Tanken 2 Münchner mit ihrem BMW2000TI getroffen und nett geplauscht. Die fahren unwesentlich schneller, als ich. kleine Jause bei Milano Rücken ist nicht so happy. Mache Verrenkungen um weiter zu kommen. Morgen SIP open day war noch ne Idee.

bei Tourkm 4010 geht es ab nach Norden. Ich hab hinten jetzt mal geklebt plus Splint. Viele Pausen geplant. An Milano vorbei, Como...Stilfs

Update - diese Projekt lebt wieder auf... Baue den Motor nun für mich selbst...

Welche Qualitätskontrolle?

Irgendwie musste ich grade daran denken:

Da werden noch mehr in Japan kommen!

Du könntest mit der Nachbarin die Nummer von damals wiederholen, natürlich entgegen der platten Fasern, vielleicht funktioniert das?

Niemals aufgeben, niemals kapitulieren! 👍🏻👍🏻💪💪

Durchhalten! Schwarz/Weiß Flagge für die Ehre, so wie Manta und Dacia auf der Nordschleife. Wir drücken die Daumen und schrauben mit…

Heute bei SIP aufm Prüfstand gewesen Bin zufrieden M252 62er King Vollwange 28er Keihin S&S Quattrini silent+

Mega Übertragung wieder!

Daytona Beach?

Wie cool! Die Moppe kannte damal vermutlich jeder Blechroller-Fahrer aus Braunschweig Mike hatte gerne mal orange Doc Martens an, wenn er mit dem Gespann unterwegs war. Viel Erfolg beim Wiederaufbau!

Schlimmer, sogar übelstes Vogtländisch, aber darüber konnte ich hinweghören. Für weitere Details, bitte pn oder über meinen onlyfans-Account...

Is noch in Teilen und liegt im Kofferraum.

Ja schön!! Und wieder einer, mit dem ich 14 Tage parallel im Urlaub sein könnte, ohne ihn wiederzuerkennen.

Hier noch ein Bild vom Roller

Nein, ich hab die bereits vorhandenen Komponenten vom Crono verwendet und das 110er Pleuel gegen das 128er getauscht bei der SIP Welle (oh, jetzt werden schon wieder einige hellhörig.. SIP Welle )

Livetiming https://www.apex-timing.com/live-timing/cronosystem/index.html

Ich fahre den SST mit 35er Mikuni und Torque Auspuff ohne Loch in der Haube mit Casa Ansauggummi und Casa Luftfilter. Läuft ohne Probleme. Kein spürbarer Leistungsverlust. Habe es aber nicht auf der Rolle getestet. Ob das mit 34er Dellorto und Supertourer anders ist, weil er oben rum mehr ansaugt , weiss ich nicht. Ja, der Auspuffkrümmer hängt mittig relativ tief. Musst halt einen harten Dämpfer hinten fahren und bei Bodenwellen aufpassen (oder abnehmen....)

Stimmt!

Also ich sag mal das sich 21-22 PS nur subjektiv wie 30 anfühlen können. Die 25 Nm sind hier auch eigentlich normal für ein Tourensetup. 17 PS bei 5000 sind gut,aber auch beim Malle Sport oder einem gut gemachten 187er immer möglich,und auch noch deutlich mehr. Ich will das Ding keinem schlecht reden da er mich nach wie vor selbst interessiert,aber die Teils inzwischen häufig festgestellten brachialen Eindrücke decken sich in keiner Weise mit den gezeigten Diagrammen. Außer alle Fahrer haben 65 Kg

so ähnlich wie die anti schwerkraft gurte Selbst bei einem 1t schweren Tresor noch lockerer durchhang ohne Hosenspannung. Damit wird der Studentenheim Umzug selbst im 28. Stock zur Beamtenaufgabe!

Achtung! Zentrale! Wir haben einige Anfragen bzgl. der beliebten K6 "Streetracer" Klasse. Die alten Hasen wollen auch wieder mitspielen und Ihre Alltagshuren über die Strecke Peitschen. Da die K6 aber ausdrücklich für Neueinsteiger reserviert ist haben wir beschlossen in Stockach erstmals eine K6a "Streetracer Pro" zu testen. Anforderung an die Roller sind wie in der K6, jedoch sind die Beschränkungen für die Fahrer gestrichen. Natürlich können sich Neueinsteiger auch hier melden, um zu sehen, ob sie mithalten können. Aber umgekehrt geht das eben nicht. Sollten sich genügend Teilnehmer finden, könnten wir die K6a in 2026 in das Reglement einbetten. Des weiteren überlegen wir die K5 in 2026 zu streichen. Die klassischen KuWe- oder Kolbengesteuerten sind ja seit Jahren schon auf dem Rückzug. Und die Plattendrehschieber sind durchaus in den anderen Klassen konkurrenzfähig. Wir werden das in 2025 weiter beobachten und zum Saisonende entscheiden. Achso: Anmeldeformular an [email protected] schicken und Geld per PayPal an [email protected]

Ich hab es geschafft auf den letzten Drücker und bin angemeldet 😀 Aus Schrott Gehäuse, Reste Rahmen, viel fluchen und scheiße schreien nach 4 Monaten heute fertig geworden! Jetzt muss ich es nur noch über die Ziellinie schaffen, wenigstens einmal! Für mich geht damit ein lang gehegter Wunsch in Erfüllung! Danke das ihr das so lange am Leben gehalten habt!

Kann zwar nichts zum Verbleib sagen aber letztens ist mir das wieder in die Hände gefallen 😄 ps. Sorry für off topic

Custom is Custom, auch wenn es nicht jeden Geschmack trifft

Nach der Arbeit noch mal ne Runde das geile Wetter genutzt - macht einfach Bock !!

Aufm Weg zur Arbeit, vorbei am Kalimandscharo: Lieblingskarre

Vielen Dank für den Hinweis, obwohl ich auch schon gehört habe, dass es sich dabei um exakt das gleiche Öl handeln soll. Hab aber eh das offroad und durchweg gute Erfahrungen mit gemacht Beim Maicorso hab ich mal ne kleine Duftmarke gesetzt und bin Silkolene pro kr2 gefahren. Sollen ja alle was von haben

Die aufgeschnittene Backe kommt daher, daß die V98 keine Federung/Stoßdämpfung hinten hatte. Erst 1948 wurde eine solche mit der ersten Vespa 125 eingeführt. Viele V98-Besitzer montierten dann - leider - einen Pirola-Stoßdämpfer, was das cutten der Backe notwendig machte, damit der Motor frei schwingen konnte und die Backe beim Einfedern nicht auf dem Kickstarterblock aufsaß.

is nich wirklich mein Gebiet, aber der 125er Motor hat noch ne andere WElle (mehr Hub, die passt aber in den 80er Motor rein) und ne größere Zylinderfußbohrung (kann man aber selber mitn großen runden Schleifpapieraufsatz für die Bohrmaschine...oder nen 125er/177er etc Zylinder besorgen bei dem der Zylinderfuß im DUrchmesser kleiner gemacht worden is) Den Rest lass dir ma von den Jungs im Largeframeforum sagen, die kennen sich da besser aus bei den kleinen PXen ich schieb das ma eben rüber...