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So Leute, wer war früher auch mit so nem krassen Ding unterwegs 😂?

Moinsen! Also. Alles durchgemessen und okay. Zündschloss war und ist korrecht belegt. Hab nen ⚡️ bei Zündung ein. Und keinen bei Zündung aus. Alles so, wie es sein soll. Danke für den Support @Dude 1708 @Goof, der mich dazu gebracht hat, den Fehler in der Zündungsschaltung der m.Unit zu suchen. Da habe ich nun ein Kabel abgezogen und daran hat’s wohl gelegen, weil da Plus drauf liegt. Für Motogadget-Interessierte: es ist der Steckplatz „Ignition“. Der gehört zwar bei Motorrädern zur Zündungsversorgung, liefert aber 12V Ausgangsspannung. Und die verträgt die CDI der Vespa nicht. Diesen Platz also unbelegt lassen oder anderweitig nutzen. Der Stellplatz „Lock“, der mit Batterieplus verbunden ist, wird vom PX-Zündschloss geschaltet (oder eben mo.Lock). Feinen Sonntach noch!

Keine Ahnung, ob es in Sachen Gruppentherapie hier ernstgemeint ist, aber mich hat die Einsicht, dass es mir und meiner Familie sowohl im regionalen, nationalen sowie internationalen Vergleich gut bis sehr gut geht, oderntlich geerdet. Bei dem ganzen Scheiß seit 2020, der auf uns alle einprasselt, denke ich mir immer wieder, dass es mir und meiner Familie im Vergleich zu vielen anderen - und das sehe ich in der Schule jeden Tag - verdammt gut geht. Bevor du nun wieder mit den finanziellen Keule um die Ecke kommst: Über das, was meine Frau und ich nach Hause bringen, lachen andere in unserem gemeinsamen Bekanntenkreis als Alleinverdiener. Schau dich doch mal in deinem Bekanntenkreis um, ich wette mit dir, dass du mit deiner Familie da in eigentlich allen Bereichen am oberen Ende Dritten der Fahnenstange hängst. Nicht nur finanziell, sondern an vielen Fahnenstangen... 1. dein Kind, deine Frau und du seid gesund 2. der Kühlschrank ist voll 3. ihr habt ein eigenes Dach über dem Kopf 4. ihr seid gesund 5. es steht kein Panzer im Garten 6. du kannst dich lautstark offentlich über die gewählten politischen Vertreter Beschweren, ohne Repressalien befürchten zu müssen 7. ihr seid immer noch gesund. 8. du/ihr habt 3 oder 4 Autos 9. du hast einen riesigen Maschinenpark fürs Nebengewerbe ... Habe ich erwähnt, dass ihr (soweit ich das weiß) gesund seid? Und zu dritt? Wobei die Kombination insbesondere dieser beiden Punkte nicht nur in unserem gemeinsamen Bekanntenkreis einigen schon reichen würde... Ich versuche grad echt zu verstehen, was dich so runterzieht.

Ich würde schon auf 65 gehen - das zieht der ja locker - dann hast du die Möglichkeit, mit dem Kulu Ritzel zu ´spielen´ - von 22 bis 24.. ohne nochmal spalten zu müssen

aufgrund des wortwitzes bitte.

Du bist ne geile Sau

Wie es aussieht kommt die Ende der 80er eingeführte Drehschieberwelle von Malossi wieder, das wäre DIE bitter nötige top Welle für die Originalgehäuse und somit ne ziemlich gute "Neuigkeit" bleibt nur zu hoffen dass die Qualität auf dem selben Niveau ist wie damals... cheers, momo

So Projekt ist soweit abgeschlossen anbei ein paar Bilder vom Aufbau und von den Zwischenständen. Olack war nie vorhanden da ich einen Rahmen in Rostschutz ohne Beinschild damals erworben habe. Auch der TÜV hat seinen Segen gegeben, dann nur noch zur Zulassungsstelle. In Sachen TÜV geht ein ganz besonderer Dank geht an Patrick Adam (CTP) der Teile besorgt hat und die ganzen Eintragungen realisiert hat, kann ich nur empfehlen. Weiterer Dank an leckmaul hier aus dem Forum der mir bei der Umsetzung und in jeder anderen Hinsicht immer geholfen hat, zudem an alle hier aus dem Forum bei denen ich Teile gekauft habe. Vielen Dank. verbaute Teile: Felgen und Stoßdämpfer Bgm Zahnfee,Schneeflocke, Overrev Zündung und Benzinhahn von Kr Automation Handelbar Guide Patrick Adam Ctp Schwinge von LiDoNi Px Gabel und Dämpferaufnahme für V50 von Scooter und Service Bremspumpe für vorn, hinten und Scheibenbremse hinten Crimaz Bremsschläuche von Spiegler über Tupamaro bestellt Lenkkopflager von rd racer Motogadget Spiegel Moto Nostra Led Blinker Sip Tacho Strebe Durchstieg St Corse Verstärkungsbleche und Sturzpads Plc Motor und Viper Auspuff kommen von Egig Thermoisolierung Auspuff von Thermotech 38er vhsb Vergaser

Darum haben es meine Eltern nicht gekauft. Sie haben den Lärm beim Spielen bei Karstadt in der Spielzeugabteilung (zum Glück für sie) gehört. In meiner Fahrschule (wer es in BS noch kennt: City-Fahrschule in der Güldenstraße) lag das Ding zum Spielen in der Pause von Theorie-Stunden rum.

Moin Zusammen, anbei noch eine Leistungsmessung von meinem Motor. Fährt sich ganz nett auf der Straße.... 64er Welle/30erPHBH/Vape/TSR Evo/kurzer Marchald Filter/ bisschen Fuß- und Kopfdichtung. SZ kann ich nicht mehr genau sagen, diese lagen im Bereich (181-183°/131-133°)...hier fliegen zu viele Zettel rum

Spondy, bist du das? Oder dein Bruder / Sohn / Enkel?

Hat zwar mit der Frage nichts zu tun.....passt aber schön hier rein.... Kumpel wollte zum Anrollern seine PK50 fit machen und bekam sie nich zum laufen. Er mich also um Hilfe gebeten, kein Problem....und mich dann in den 6.Stock bestellt. Da stand sie also, mitten im Wohnzimmer (Einraumwohnung). Der Wohnzimmertisch sah aus.......überquellender Aschenbecher, bißchen Kleingeld, Leergut von Hopfenkaltschalen, Schrauben, Muttern, U-Scheiben, Kurbelwelle, Zylinderkopf, ölverschmierte Lappen und Fernsehfernbedienung. Alles Garniert mit Tabackbrösel und nen bißchen Werkzeug. Zum Schrauben schon irgendwie komisch. Probelauf natürlich auch in der Bude. Leider nicht hinbekommen. Der Motor zog massiv Nebenluft und müsste nochmal raus. Wat wir da mit Sprit geplempert haben....und alles im Wohn/Schlafraum. "Die Nachbarn sind alles Kiffer oder Alkies, die Stört dit nich....." Mein Kumpel fühlt sich in beiden Gruppen heimisch, also alles gut. Nur die eine Alte Frau mit ihrem Dackel hat blöde geguckt weil sie auf den nächsten Aufzug warten musste. Dieser war halt belegt mit zwei ranzige Kerle mit nem Roller hochkant zwischen sich im Arm (hat anders nich gepasst) die tierisch nach Abgase gestunken haben weil sie eine Stunde lang versucht haben nen Roller in ner 30qm Wohnung zu starten........ Sone Junggesellenbude im Märkischen Viertel (Arbeiterhochhaussiedlung) in Berlin ist schon irgendwie geil............ Zum Thema: In meiner Hausordnung steht nur etwas über das Verbot der Lagerung von Feuer bzw. Explosionsgefährdeten Stoffen in Wohnungs und Kellerräumen. Gefüllte und teilentleerte Benzinkanister sind explizit mit aufgeführt. Ein Verbot der Lagerung und Aufbewahrung von Kraft-bzw. Kleinkrafträdern ist nicht erwähnt weshalb ich davon ausgehen muß das es rechtlich erlaubt ist mein (Benzingeleertes) Fahrzeug auch in der Wohnung abzustellen. Wenn ich die Betriebsstoffe entnehme und das gültige Nummernschild entferne, ist es doch kein zugelassenes fahrfähiges KFZ mehr sondern ich kann es doch als Dekoration oder Möbelstück in der Wohnung aufstellen.

Sieht bestimmt scheisse aus von unten.

Kein Problem. Ich bin Spezialist für Offtopic. Ein Internetrollerfahrer ist eine ganz arme Wurst. Fett und mit Morbus Basedow-Augen sitzt er im Recaro-Fake-Stuhl an seinem Power-PC, schwingt sich im GSF manchmal zu virtuellen, technischen Meisterleistungen und On-Topic-Beiträgen auf. Im feuchten Keller hat er seit 15 Jahren ne teilzerlegte PK XL2 stehen, die er seit 17 Jahren wahnsinnig toll aufbauen und tunen möchte. Aber außer World of Warcraft, Mikrowellen-Food und zocken täglich bis morgens um 05:00 Uhr, bekommt er Nullinger auf die Reihe. Meist heißt er Rüdiger, ist aber natürlich nicht rüde, aber wäre es gerne, wird es aber niemals sein. Er hat nie einen Run live vor Ort gesehen, außer im entsprechenden topic im GSF, wo er reingejaucht hat, dass er diesmal ganz sicher kommen wird. Das ist ein Internetrollerfahrer und die werden selbst im Rahmen der Inklusion in keiner Kita, in keiner Schule und in keinem Betrieb betreut.

Vollsten respekt

Apropos Karstadt in BS: Die Campingabteilung auf dem Dach

Zwei Dinge sollte man verbieten bzw. erlauben: die Flügel müssen weg und die Lufdruckgeschichte. Neben der Gefahr die von den Flügeln ausgeht machen sie die Motorräder definitiv hässlicher. Die Werke machen den ganzen Quatsch ja letztlich um ihre Motorräder zu verkaufen und ich glaube nicht dass die Optikmonster da helfen. Jedenfalls habe ich schon diverse aktuelle Supersportbikes gesehen, bei denen die Besitzer den Scheisse abgebaut haben. Und der Häärr Bääärger hat ja auch schon offen zugegeben, dass es bei den Dingern mittlerweile mehr darum geht, Verwirbelungen zu erzeugen statt Downforce.. Den Trubel um den Luftdruck kann ich zwar als Physiklaie im Bezug auf die vom Reifenhesteller kolportierte Gefahr nicht einschätzen, aber wenn Fahrer und Teamchefs einhellig sagen, dass es eher gefährlich wird wenn der Luftdruck zu sehr steigt, dann muss man die Regel echt überdenken. Zumal es ja langfristig nicht sein kann, dass man das endgültige Podium immer erst abends in MSA nachlesen muss...

Da halte ich mich nicht so an zahlen fest sondern mache das absolut empirisch. Wenn der Motor schön damit läuft und der Kolben keine Detonationsspuren zeigt sowie der Vergaser vernünftig abzustimmen ist sind die reinen Zahlenwerte für mich nicht so ausschlaggebend. Die Motoren die ich mit BGM177 kenne und gefahren bin laufen auch alle schön rund.

Er wollte bestimmt anbieten den Kolben und Zylinder zu vermessen

Auf dem habe ich meine ersten Fahrstunden gemacht

Immerhin etwas günstiger. Ich überlege mal ein bisschen darauf herum. Ich habe den Sip 2.0 Tacho und müsste mir nur ein Sensor und die endsprechende Magnetschraube kaufen. Danke für den Link Grüße

Bei Dexter direkt: https://www.dexter-racing.it/product-page/kit-freno-a-disco-vespa-50-n-l-r für 580,- ohne Versand und @Mirre ja, ist Plug an Play an der Gabel, allerdings brauchst du dann eine Lösung für den Tacho, da keine Welle mehr möglich

Nicht jeder hat ein passendes Messgerät zur Hand. Zudem musst auch wissen wo genau gemessen werden muss und wie! Gibt ja verschiedene Varianten. Daher ist wohl der Hersteller gefragt, der weis es sicherlich

Hey Tobias! Finde die Variante sehr interessant, ist nicht so klobig wie die von Dexter bzw. 10pollici.

für die später eingestiegenen - was war denn so gut an dieser Welle?

Da hat MM mal einen Schluck von seiner eigenen Medizin abbekommen.

Würde mich auch interessieren ob man sowas irgendwo erwerben kann. Grüsse

Ich fand die Beträge aus Hannover und co aber witziger…

Du hast natürlich recht. Vielen von uns geht es im Vergleich zu anderen gut. Deinen therapeutischen Ansatz fahre ich auch seit längerem. Wird mir dann allerdings manchmal auch als Relativierung vorgeworfen. Ich habe in letzter Zeit immer öfter das Gefühl ich bin Beifahrer eines Geisterfahrers. Diese Gefühl des ausgeliefert seins macht einen grantig.

@500 Miles mit Schotter habe ich keine nennenswerten Erfahrungen, mit keinem Reifen.

Cool!! Da sind wir manchmal im Urlaub. (Sozpäd x 2) + (Zwei flogen übers Kuckucksnest) = x

Ja den Beitrag hab ich meiner Familie gezeigt da gibt es wirklich viele coole Bildchen und ich finde es nach meinem Verständnis auch angemessen. Allerdings haben einige argumentiert "die haben sicher alle keine Mietwohnung, sondern hätten eigene Häuser wo sie sich hinstellen können was sie wollen." Da dort nichts über die rechtliche oder Mietsituation stand, habe ich mich entschieden hier nochmal explizit ein Thema dafür zu eröffnen.

Hier mal ne kurze ausfahrt mit dem 12.5ps setup , 16 / 69 er ritzel (110kmh) schafft er nicht ganz. Hab jetzt auf 14er ritzel gewechselt. Aber heute ist hier -2 grad. Brrr Mache nächsten samstag noch ein video . Luk

@dorkisbored Da haste Deine Lusso-Kaskade. Jetzt zufrieden?

Ein Rex Roller ist schonmal ein Grund für ne fristlose Kündigung.

Nichts weltbewegendes, aber vielleicht mal nützlich für irgendwen: Da ich keinen Kolbenstopper parat hatte, aber eine alte Zündkerze... Kolbenstopper-Adapter-STL.zip Klemmt (bei mir) so streng, dass ich das mit nem Hammer reinhauen musste und fällt zumindest nicht raus..

So ab jetzt mit Kettenfahrzeug:

Um von dem sicher interessanten Thema "Welches ist die unangenehmste Versicherung, mit der man es auf der Gegenseite zu tun bekommen kann?" wieder aufs Ankotzen zurück zu kommen......... Ich stelle immer wieder mal fest, dass mich nicht nur andere Menschen immer wieder mal ankotzen, sondern gar nicht so selten kotze ich mich selber an Beim Blick morgens in den Spiegel sehe ich nicht selten eine wirklich blöde Fresse, die deutlich beschissener aussieht, als noch vor 15-20 Jahren. Denn von damals gibt es Fotos von mir, da hätte ich mich, falls ich mich nicht gekannt hätte, sofort angebaggert und nach kurzer Zeit flachgelegt. Das kommt heute praktisch nur noch sehr selten vor, außer ich habe was getrunken. Ebenfalls stelle ich vermehrt Handlungen und Aussagen von mir fest, die ich in der Nachschau als unüberlegt, trampeltierartig und schlicht dumm bezeichnen muss. Das führt in manchen Fällen in der Folge zu demütigem Herumgerutsche auf dem Boden und dem Aussprechen von Entschuldigungen. Das sind noch die guten Fälle, weil ich scheinbar noch rudimentär reflektieren kann. Schlimmer ist jedoch, wenn ich meine Verfehlungen und Idiotien nicht einsehen will und glaube, auch noch im Recht zu sein. Die Folgen von so einem Verhalten sind meist (sehr) negativ. Das alles führt dazu, dass ich mich manchmal so richtig ankotze. Jetzt gerade auch wieder, aber kann darüber noch nicht sprechen. Nebenbei glaube ich, dass ich der einzige Mensch bin (und ist nicht arrogant gemeint), der sich, wenn er sich unflätig äußert und Begrifflichkeiten aus der Gossensprache oder mit sexualisiertem Hintergrund verwendet, anschließend selber eine Ohrfeige verpasst. Im Ernst! Mein Augenstern hat dazu eine eigene Theorie: Sie mag diese Ausdrücke nicht, die ich verwende und führte unlängst aus, dass sie glaube, dass ich mir nur deshalb selber eine in die Schnauze haue, um zuvor solche Ausdrücke verwenden zu können. Das ist durchaus im Bereich des Möglichen und muss ich analysieren. Normal ist das aber ganz sicher nicht. Kurzum, ich kotze mich nicht selten selber an und es ist über die Jahre mehr geworden. Es ist schwer genug, mit einem anderen Menschen dauerhaft auszukommen. Aber mit sich selber auszukommen, halte ich für die schwierigste Herausforderung im Leben.

Bei VMC habe ich persönlich eher Bedenken bei der Produktionsqualität als bei der konstruktiven Auslegung.

Nachdem die Kiste gestern nach acht Jahren mal wieder heim kam ins Reich, ein wenig geknipst.

Holger hat es auf den Punkt getroffen. Wheelspin hat das auch bereits mal ähnlich formuliert. Es geht immer nur um das Kolbengewicht und was die Welle entgegenzusetzen hat. Wenn die Welle sehr leicht ist (SIP) dann kann sie einem schweren Kolben auch nicht viel entgegensetzen. Sprich das reine fixieren auf einen Wuchtfaktor ist dann im Grunde quatsch, wenn das Grundkonzept Banane ist. Die T5 läuft nur deshalb so ruhig weil das kleine Kölbchen mit der schweren T5 Welle keine Rumba tanzen kann. Die PX Welle ist nunmal nur für orig. 125/150cc dimensioniert. Das Piaggio da dann 200cc drauf gepflanzt hat war schon, konstruktiv gesehen, ein Griff ins Klo. Das wir da jetzt noch hingehen, auf solch ein schwindsüchtiges Wellenkonstrukt Kolben mit 72mm mit Drehzahlen über 8000U/min sowie Drehmomente von über 35Nm packen... Kann man machen, aber jeder Konstrukteur schmunzelt da im besten Fall. Das der Mist dennoch halbwegs hält ist immer wieder erstaunlich. Sollte man aber immer im Hinterkopf behalten bevor man sauer ist das eine Kurbelwelle für keine 300€ kaputt gegangen ist obwohl sie defacto gewollt zerstört wurde ;) Auch immer wieder schön wenn man sich zum Vergleich mal 125cc Kurbelwellen von anderen Serienmotoren anschaut. Das ist dann im Vergleich zu einer PX Welle bereits ein echter Trumm, von einer 250'er KTM Welle gar nicht zu reden. Sprich völlig richtig, je schwerer der Kolben desto mehr Masse sollte im Gegenzug die Kurbelwelle haben. Ansonsten fühlt sich der Motor recht unsouverän an und im Regelfall walkt die Welle dann auch recht derb. Sieht man auf einigen Motoren sogar auf dem Prüfstand wenn man die Blitze ans Polrad hält. Das Polrad schränkt bei Vollaststößen teilweise schon recht heftig. Das muss der Hupzapfen auf Dauer erstmal abkönnen.

Wenn die F1 gewinnt: Und die Herrn der GP:

Zündkurve #8R auf 19° geblitzt würd ich sagen

Tetrapak wäre noch gut. Schön leicht, besser zu stapeln und keine Splitter, wenn man drauf fällt sowie besser zu entsorgen

Also ich finde ja, die Kriterien für einen guten Wein sind: 1. Ein günstiger Preis 2. Ein praktischer Schraubverschluss, damit man nicht mit einem Korkenzieher herum hantieren muss. Bin halt Weinkenner

Originale Schweizer 1. Serie

Hier mal mein Winterprojekt. Ich wollte schon lange mal nen Fullframe Custom bauen der aussieht als ob er in den 1980ern gebaut wurde aber dann 35 Jahre in der Garage vergessen wurde… halt nen Custom wie in den Scooter Scene oder Scootering Magazinen der 80ger. Authentischer Lack, Chrom, Gold Gravuren und Anbauten. Den Lack hat mein Freund Olav Döring (Lackgott) gemacht nach meinen Vorstellungen. Fa ich in den 1980ern aus der Psychobilly Scene in die Rollerscene gerutscht bin Ware klar das ich was mit dem Thema machen muss. Es gibt aber bereits in GB einige Roller mit Themen über Bands wie die Meteors. Also war klar mit dem Klubfoot Thema zu beginnen. Klubfoot war ein Konzert Klub in London wo zwischen 1980 und Anfang der 90ger alle bekannten Psychobilly Bands gespielt haben. Von den Konzerten gab es diverse Live LPs und Live Sampler. Damit hat wohl jeder Psychobilly angefangen, ich natürlich auch… Motor ist ein 225 TS1 mit 34mm Amal und Mikeck MK6 Auspuff. Hydraulik Bremse Umbau ist vom MB aus den 80gern und Fahrwerk hinten Bitubo und vorne Kawasaki Dämpfer. Die Bowdenzugspiralen sind auch von damals genau wie die IRC Reifen in 4.00-10 hinten und 3.50-10 vorne hab’s schon 1986. Es werden aber sicherlich noch kleinere Ergänzungen kommen in den nächsten Monaten wie mehr Gravuren und so.