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Moin, dass freut mich sehr, dass diese Zierleiste tatsächlich auch passt. Die lag jetzt bestimmt über 20 Jahre hier und hat nun endlich den Platz gefunden, wofür diese mal gemacht worden war. Top

Ich habe die beiden Auspüffe auf dem Prüfstand miteinander verglichen. Am Motor ist alles serie außer ein 50iger Polini Zylinder unbearbeitet und eine BGM Welle wurde verbaut. Ich bin von der Box wirklich positiv beeindruckt, sie ist klein und relativ leise im vergleich zur Banane. Liebe grüße

Ich hab mal 2 Semester im Studentenwohnheim "Jungerhalde" in Konstanz gewohnt... Viel Spaß beim Googeln der Adresse...

Zwar nur mit kleinen Schritten aber langsam kommen alle Teile zusammen und finden wieder ihren Platz. Fehlende Zierleiste war es heute die ich mal probehalber montiert habe. Passt wie angegossen - auch die Patina ist absolut stimmig zum Rest. Sitzbank wird dann die Tage zum richten geschickt damit sie nicht weiter reist. Mal wieder ein großes danke an @wladimir für die Leiste. Typenschild sollte die Tage auch eintrudeln. Dann wäre die Sitzbank vollständig und es fehlt nur noch der olle Spiegel. Bevor ich an der Karre weiter machen warte ich nun auf der PX Motor. Der wird dann überholt und der BGM 177er soll hier seinen Dienst verrichten. Soweit von mir… schönes Wochenende euch allen.

Also ich steh genau auf die andere Seite. Aber der Markt dürfte mehr als gesättigt sein damit. Direkteinlass am besten hinten Vergaser Raus mit Drehzalorgie. Mal die Gasse Rauf und Runter und wieder einstellen.

Hier werden hauptsächlich Schaltroller aus Blech im Thema behandelt. Außer die Gabel mit Scheibenbremse.... Die wird ausgebaut und der restliche Dreck weggeschmissen/auf den Müll geklopft.

Meine Bewertung dieser Sitzbank in Stichworten: Sehr gute Verarbeitung, sehr bequem, Preis passt. Passform hinten und vorn topp. Vorn seitlich zu breit, man kann unter die Bank fassen. Vorn auch zu hoch, könnte näher zum Rahmen sein. Halter hinten muss gekürzt werden (schaut sonst raus). Aber: die bisher beste Serienbank für PX!

Servus zusammen, Hat von euch scho einer für die ganzen WeDis Eindrückhilfen gezeichnet? So in der art wie es von "3dDruckschmiede" verkauft werden? Ansonten würde ich mich einmal hinsetzen, ist ja auf 30min konstruiert. Gruß

Da hast du dem Forum aber viel Zeit gegeben

So das wären dann die Box, polini Banane und orginal Auspuff.

Man kann einfach auf Normteile zurück greifen und rund1/10mm kleiner gehen als bei den Serienkugeln Mache ich mittlerweile immer so, liegt einfach satter in der Vertiefung der Klaue.

Bei Auer-Motoclassic für 495,- https://www.auer-motoclassics.de/product-page/vmc-explorer-244cc-zylindersatz

Geringfügig kürzer als Original ist auch von Vorteil. Beispielsweise gibt es vom Scooter-Center die höhenverstellbaren "Sport" Dämpfer. Das macht sich positiv im Fahrverhalten bemerkbar.

schon schick, wie so n Naturmaterial da weitermacht, wo das BASF Zeug versagt.

Ich dachte grad …. Scheiiiiiiiisse was geht bei denen ab??? Sind die total verrückt geworden ….. zweites Mal lesen hat geholfen

Bei meinem M1l60 fahre ich einen Keihin mit dem hat das abstimmen auch super funktioniert.

Ich hatte früher bei meinem 133 DOA immer den 22er VHS.. gefahren. Top Standgas einstellbar, alles ohne stottern oder verschlucken. Habe dann mal nen 24er PHB probiert.... Standgas hatte ich nicht gescheit eingestellt bekommen und hat sich beim Gasgeben verschluckt...hab es wie andere nicht in den Griff bekommen. Bin seit dem nur VHS.. gefahren. Und war mit meinem 22er schneller als die mit ihrem 24er. Seit dem steh ich auf Flachschieber. Bin da ganz bei Erich

pipifax einebnen, Bier nicht warm werden lassen, Abfahrt such mal nach Osuna dann ganz oben auf der Seite. das war fest verschweißt. laeuft seit dem so 8000 km und soll jetzt noch gschwind die Tour des Grandes Alpes abradeln. zwischenrein hat Helmut da mal durchgefeudelt. Ersatz liegt aber da.

Und das sind was für Modelle? Hier in diesem Forum? Dann viel Erfolg... Streng genommen ist das sittenwidrig, aber nicht verboten

Möglich ja, aber nicht zulässig...

Welcher Zylinder genau? Ich denke das mit dem Querschnitt würde ich lieber mal testen. Ich hab zb eine 30mm Platte und würde halt direkt in die drei Überstömer leiten. Dann aufm Prüfstand schauen wie es mit einem 28-33er Keihin läuft. Hab halt gerade Aluplatten drauf und wenn sich herausstellt, dass es nicht reicht für einen 33er Keihin… kommn Stahlding in 40mm.

ich muss mal kucken ob ich noch einen Satz PX wellendichtringe hab, will den eindruckrand nachmessen

sagte ich doch. Ich bin ja insgesamt schon immer sehr angepasst und obrigkeitshörig. Aber um meine nagelneuen Bremsscheiben mach ich mir große Sorgen. Das kotzt mich echt an. Außerdem ist das Pornoheft sehr ungünstig in eine Ritze des Batterieschachts gerutscht. Das freut den Mechaniker bei der Inspektion oder erleichtert mir den nächsten Tüv-Termin. Aber mir hat es den Tag versaut.

Habe auch noch ein Kit über. Preis 490€ inkl. Porto in D. bei Interesse pm

Ich denke, mit dem 80kmh-Schildchen (und dessen Aufhebung kurz nach dem Passfoto) wollte man Folgendes bezwecken: 1. Man möchte zwischen den Zeilen (!) darauf hinweisen, dass mit einem 4-Tonnen-Campingbus 130 kmh ein 8%iges Gefälle hinabzufahren, nicht im Sinne der Straßenbehörde ist, auch wenn dein 4-Tonner diese Lichtgeschwindigkeit zu erreichen in der Lage ist. Es wird eine angepasste Geschwindigkeit in Anbetracht der Strecke, der Verkehrssituation, des jeweiligen Fahrzeuges, des jeweiligen Fahrers, der Wetterverhältnisse etc. gefordert und erwartet. 2. Man wollte deine Reaktionsschnelligkeit und dein Bremsverhalten testen. Du schriebst "......so schnell ich konnte......", aber das war dann wohl nicht gut genug. Note 5 bedeutet "mangelhaft" und du hast mangelhaft reagiert. Die Versetzung ist gefährdet. So ist es nun mal. 3. Weiterhin gehe ich davon aus, du hattest ein Pornoheft auf den Knien, wie jeder der durch die Kasseler Berge fährt und warst dadurch in deiner Reaktion am Steuer beeinträchtigt. Deine Schuld. 4. Geblitzt wird nicht ausschließlich, wie ständig irrtümlich angenommen und manchmal kommuniziert, weil an dieser oder jener Stelle oft spielende Kinder auftauchen, sich dort Altenheim oder Kitas befinden, dort ggf. Unfallschwerpunkte sind, dort immer gerast wird, dort seltene Unken die Straßen queren oder Lady Gaga dort schon mal Harndrang verspürte. Dafür hat der durchschnittliche Autofahrer dann auch Verständnis, ganz besonders dann, wenn nicht er sondern andere geblitzt werden. Es wird auch deshalb geblitzt, weil vorgeschriebene 80kmh (und jede andere vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit) immer gelten und nicht nur aus oben genannten Gründen oder weil der Fahrer gerade Durchfall hat und er es deshalb in diesem Moment gemein findet, geblitzt zu werden. Und diese immer geltende Geschwindigkeitsbeschränkung, wenn diese durch ein Schild angezeigt wird, wird unregelmäßig, stichprobenartig, zeitunabhängig, ohne erkennbares Muster kontrolliert. Ansonsten wäre es wirklich zu einfach für dich, mich und alle anderen. 5. Der Staat (die Kommunen) brauchen Asche, denn die Kassen sind leer, weil Du, ich und der Rest zu wenig Steuern zahlen und auch noch mindestens 2 Roller in der Garage stehen haben. Irgendwie muss sich der Staat doch Geld beschaffen. Warum also nicht durch dich, deine MwSt. beim Autokauf, deine Kfz-Steuer, deine Mineralölsteuer und deine Bußgelder für zu schnelles Fahren? Und weil das so ist, solltest du ohne zu murren zahlen, so wie ich seit Jahren auch. Irgend jemandem kommt dein Bußgeld zu Gute. Es ist deine Spende für die Allgemeinheit oder den Chef der Bußgeldstelle, der noch Schulden auf dem Haus hat!

Ist doch richtig so. https://www.sip-scootershop.com/de/product/hauptluftkorrekturduse-si-dell-orto-120_58280000

ein Leasingauto (gewerblich) wird in 3 Jahren gern >100.000km gefahren, nutzt sich also schon mal ganz gut ab. Weitere 3-5 Nutzungsjahre später ist das Fahrzeug im Schnitt "durch". Leasing-Vielfahrer schaffen auch >200.000km, dann geht das noch schneller. Der Unterschied an dem ich das festmache, bzw meine Vermutung: Fahrräder halten einfach länger, da kann weniger dran kaputt gehen. Ausgenommen E-Räder, die -wahrscheinlich- nach paar Jahren Probleme bekommen, passende Spezialersatzteile zu bekommen. Was ich in meinem Gedankengang vergass, ist, wie viele Fahrräder gestohlen werden. Da ist der Schwund deutlich größer als bei Autos. Der Einfluss ist schlecht schätzbar.

kann ich zu 100 % bestätigen - S 83 unfahrbar - BGM Classic in jeder situation Top - selbst im Schnee

Da kann man mal sehen, wie unterschiedlich die Erfahrungen sind. Die S83 in 3.00 waren schon ab leichter Feuchtigkeit nicht fahrbar. So langsam konnte ich kaum fahren, um nicht beim Bremsen doch noch über die Kreuzung zu rutschen. Die bgm Classic sind dagegen auch bei stehendem Wasser in keiner Situation gerutscht. Mit solch einer Verbesserung hätte ich nicht gerechnet. Da habe ich der Kiste sogar vernünftige Kurvengeschwindigkeiten zugetraut. Wie das aussieht, wenn die Reifen mehr als die jetzigen 1500 km runter haben, wird sich zeigen.

Danke, an alle

Also, ein geleastes Fahrrad, egal ob Bio od. Ele, braucht definitiv viel weniger Stellfläche in geparktem Zustand als ein geleaster Bürgerkäfig. War es das was du wissen wolltest?

Bilder gibts auf Fratzebook dazu und noch "andere" interessante Fotos

Das sind die Vorserienmodelle, die da abgelichtet wurden, ohne Dekobohrungen. Die jetzigen haben welche. 2Stück an der Zahl

Und nonavids? Weil ohne nonavids ist es eh nur schmäh.

https://ctp.de.com/SI-T5-WORLD Neue Düsen für Nicht Lufi Aufbohrer Typen

Mach ich sobald mein 251er aus Italien da ist. Hoffentlich noch vor der italienischen "Sommerpause" Gruß BABA'S

Gasthaus zur giftigen Großmutter. Cesky Canada.

style

Dann warst du aber hoffentlich auch stilecht mit einem Mitsubishi Pajero unterwegs...

Im 11er Biergarten am Rosenaustadion wäre Platz zum Zelten. Der FCA Präsident Markus Krapf fährt ja auch PX…

werft ihn zu Poden diesen Purchen..

Der Trend den ich beobachte geht ganz klar in richtung Stressfreie Setups, dies beinhaltet , möglichst p&p , keine Rahmenmodifikationen, viel NM - wenig RPM, so leise wie möglich und simpel zum abstimmen. Blockgesaugt hat zum direktsauger in meinen Augen keinen allzu großen vorteil in der SF und Aufgrund des Platzmangels , wird es eher zum Nachteil. Fabbri wollte so ein Projekt bauen weil es keiner sonst hat.

Blöde Frage, hat jemand von euch Erfahrung mit Sprays gegen Zahnstein? sowas hier

Endlich gewaschen und hübsch gemacht für die Abnahme, mal sehen was der Herr davon hält ... Daumen drücken, nicht das mir der lockdown da jetzt die Rechnung verhagelt Schalldämpfer geht im neuen Jahr zum eloxieren, das hat nichtmehr gereicht jetzt

Tod durch snu snu ...!