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Ich hab den 170er auch in einer 1. Serie O-Lack verbaut. Musste aber hier und da am Rahmen was dängeln und das Rahmenloch auch etwas aufmachen. Weiterhin steht sie hinten recht hoch, was für einige gewöhnungsbedürftig sein könnte. Hier mal n Bild von dem Hobel. Wenn Du Fragen haben solltest, schreib mich gerne an. cheers!

Ja… der andere schlägt vorne an und muss umgeschweißt werden. Solange bleibt der erstmal dran.

Eine Bitte an ein paar Teilnehmer der EL in Lincoln. Kann jemand, wenn es die Zeit zulässt, bitte für ein paar mir ans Herz gewachsene Rollerfahrerfreunde und mich, im Pub "The lion & snake" in Lincoln einige Runden Bier saufen und wenn es geht, dort so richtig abstürzen. Auf der damaligen EL 2009 in Lincoln sind besagte Freunde und ich an einem Nachmittag in diesem sehr sehr geilen Pub gelandet. Wie üblich wollten wir dort nur kurz ein Bier an der Bar im Stehen gegen den Durst nehmen und dann weiter ziehen. Ca. 5 Stunden später endete das Ganze in diesem Pub in den "Nebeln von Avalon" und als ich die letzte Runde an der Bar abholte (längst hingen wir stoned an einem Tisch und gingen abwechselnd mit einem großen Tablett an die Bar zur Bestellung), war der Boden extrem wellig und meine englische Aussprache bei der Bestellung ähnelte einem Dialekt aus Serbokroatisch und Walisisch. Trotzdem verstand der Barkeeper alles, wenn ich alle 10 Finger zeigte und eine behinderte Schluckbewegung machte. Es war ein denkwürdiger Nachmittag und ich wäre wirklich glücklich, wenn irgendjemand das stellvertretend für meine Freunde und mich nach 14 Jahren wiederholen könnte. Ich bin sicher, niemand wird es bereuen. Vielen Dank.

Vegane Nazischwurbler mit V8 Elektroautos, die als Beamte nebenbei die Grünen influenzen, damit außerorts Tempo 60,innerorts nur noch Lastenrad gefahren werden darf. Oder so. Das ganze garniert mit rechthaberischen Vorwürfen in alle Richtungen...

Natürlich Herr Oberst, wir hören sofort auf. Wo kämen wir auch hin, wenn hier jeder schreibt was er will. Aber erzählt doch bitte alle weiter von knackigen Touren und wieviel Liter Öl ihr so am Tag durch Jagd.... Ich mag so virtuelles Pimmelfechten ganz gern Was sind übrigens die üblichen öffentlichen Medien? ARD? ZDF? RTL2? Oder doch TikTok oder #Instagram? Man weiß es nicht.... Weitermachen hier....

Dafür das Kleinanzeigen so stresst, ganz schön lange Antwort....muss auch ein Fetisch sein

Coole Sache der SipRoad 3.1 mit EGT und Lambda Anschluss.. Jetzt noch einen 3.2 bei welchem der Krümmer mit dem Boxkörper verbunden ist und wir haben eine P&P Lösung https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennauspuff-sip-road-31_24165931

@Humma Kavula: böse, böse. Aber ich meine mich zu erinnern, dass du schon ganz andere Dinge "ich habe nix gemacht"-geschrottet hast ... Hab leider wenig Bilder davon ...

Versau jetzt nicht das Abendprogramm!

Mit der Aussage bist im heute vorgeschriebenen Mainstream schon fast ein Nazi.

Also rein rechnerisch, bei dem was der ein oder andere hier abspult, ist ein neuer K80 dann alle 3 Wochen fällig Eventuiell über ein Spar-Abo mit dem Händler sprechen oder im Großgebinde kaufen.

Ja.

Moin Dirk Die Pokalverleihung ist um 16:00 Uhr, Der Abbau der Custom Show beginnt um 18:00 Uhr. Der Vivo Center (Lokation) bleibt aber während des Ab/Umbaus geöffnet, die Dj's sind schon alle vor Ort und legen auch schon auf. Ich denke wir werden auch was finden was wir die 4 Stunden machen. (Vielleicht was mit Bier) Gruß Lutz

Ist ja auch die geilste Verlegung für nen Auspuff

Fährst du tatsächlich einen Hmmerzombie auf dem Setup?

Hallo, ich bin Cesare, der Besitzer von C&C Ich möchte darauf hinweisen, dass das Patent korrekt angemeldet wurde, da das „Chris“-Patent seit 25 Jahren abgelaufen ist. Die Materialien wurden geändert und nun gibt es sie auch für Smallframe-Vespas, bisher war der Chris für diese Vespas nicht verwendbar Vor einer Befragung empfiehlt es sich, sich zu informieren Ich hinterlasse einen Link zum Video, in dem die Operation gezeigt wird Gute Fortsetzung an alle!

"rechts ist Gas!" an alle Kupplungsquäler! Ersteinmal sind wir Euch hier noch die Ergebnisse vom Saisonauftakt in Singen schuldig. K1 1.Tobias Meusburger 2.Phillipe Mittelberger 3.Veit Nübel K1a 1.Matthias Dahl 2.Valentino Randazzo 3.Julian Junginger K1b 1.Matthias Dahl 2.Julian Junginger 3.Stefan Sippl K3 1.Nico Gnisci 2.Tim Große-Brauckmann 3.Harald Göppel K4 1.Nico Gnisci 2.Michael Ziesel 3.Michael Kladiwa K5 1.Tobias Meusburger 2.Marc-Oliver Neumann 3.Phillipe Mittelberger K6 1.Michael Ziesel 2.Michael Kladiwa 3.Tobias Romolo BoA Tobias Meusburger Und es gibt noch andere gute Neuigkeiten: Wir haben die einmalige Möglichkeitauf einem der größen Zweiradfestivals in Europa unseren Sport vorzustellen! Das Bikers Festival in Spa-Francorchamps (Belgien) lädt uns ein auf dem berühmten Formel 1 Kurs am einem Beschleunigungsrennen teilzunehmen! Wir können in einer gesonderten Klasse ein kleines K.O.-System organisieren und den Zuschauern ein Spektakel liefern. Einzige Bedingung: Wir brauchen hierfür mindesten 8 Fahrer (Möglichst mehr)! Wer von Euch Kannonenrittern hat also Lust und Zeit am Wochenende 12.-13.08.23 mit uns zusammen in Spa ein Paar Spuren in den Asphalt zu brennen? Je mehr Fahrer, desto besser! (Eintritt für Fahrer +1 inklusive) Anmeldungen per PN sind obligatorisch! Des Weiteren zeichnet sich ab, das wir auch am Glemseck101 wieder zusammen mit den Stuttgart-Scooteristst vertreten sein werden! Infos hierzu gerne über PN! Wir zählen auf Euch, und hoffen auf zahlreiche Rückmeldungen, damit wir auch zukünftig die Faszination unseres Sports in die Welt tragen können! C U on track!

Jop war ich, bin sogar etwas zügiger durchgerauscht. Bin direkt nach dem 24h Rennen was nicht weit von hier war, zum Strandurlaub gefahren War bei einem Gussformenbauen , so als Zwischenbeschäftigung im Urlaub, sonst wird es nach 3 Tagen langsam langweilig Fräsenso hoch wie ein Haus...

7500€ an einen guten Bekannten mit dem ich schon öfters wegen meinen SSen Kontakt war. Die 90SS für 9k.

Wieder ein paar news.. 6 gang getriebe ist verbaut, mit 16 / 69 primär . Overrev zündung ist auch drauf und der finale pott vom falkr. Werde die tage die ersten testläufe auf dem dyno machen, wenn getriebe läuft gehts auf die strasse. Mal sehen ob es hält. Ne go pro hab ich auch organisiert, dann kann ich ein kleines video machen als eindruck. Ist noch der 1 gegossene proto zylinder mit erstbeschichtung.. Hatt ein paar leichte riefen durch 2x kampfbeleidigung auf dem dyno... aber denke passt schon. Gruss luk

Komm trotzdem rum! Wir haben Bier! Und frag Markus ob Du seine Schleuder fahren darfst! Oder Scholle!

wenn er gepinselt sein sollte, so kann man ihn abwaschen.. alles mit Ruhe... was weg ist, ist weg...

Funktioniert auch weit besser auf Original Zylindern,und wird die bessere Kurve ausspucken der 2er !

Wie war noch gleich das ursprüngliche Thema?

Oder alternativ einfach mit m Lötkolben die Schlaufe anlöten. Minimiert die Gefahr das sich da im schlechtesten Fall ein Schräubchen o.ä. durch n Vergaser wurschtelt deutlich

Heute wieder meine Klobürste durch die Spülmaschine gejagt. Wie neu!

japan? was willst du uns damit sagen? sollen wir nur noch honda SH125 kaufen..... so wie du?

Tja Günther so ist das leider. Als du damals mit deinem Volvo F1220 und Blumhardt Auflieger auf Achse warst war einiges viel entspannter.

Ich glaube es waren Millimeter. Also 40 zu 50 ist 1mm höherer Cutout. Wenn du noxh etwas Geduld hast und ich nicht vergesse, sehe ich mir das heute Abend in der Werkstatt genauer an.

Als ich so ein Jahr alt war und meine Schwester um die sechs Jahre, gab es wohl einen Vorfall bei der Italien-Rückfahrt an der Schweizer Grenze. Irgendwie sind bei der Abfahrt wohl die Pässe mit dem Gepäck im Kofferraum gelandet. Nach ewigem hin und her ist mein Vater dann wohl irgendwo raus gefahren und hat den ganzen Kofferraum durchwühlt, bis er sie hatte. Dann wieder rein ins Auto, 300 Meter gefahren, „ach, das ist ja schon die Grenze“. Die bediensteten Zuschauer haben sich dann über eine Stunde erfolglos an allen Details unseres Hab und Guts zuschaffen gemacht. Jedenfalls hat das zu einem innerfamiliären Meme geführt, bei dem auch die folgende Generation noch alle 30 min den jeweils anderen fragt: „hast du die Pässe!?“

Doppelt Ja Wennst keinen mageten Schieber hast, kannst den 40er auch auf Glasplatte mit feinem Schleifpapier abziehen, also die schräge Fläche weiter hoch ziehen.

Verstehe nicht. Mir kommt oft Angstschweiß bei meiner 250ml Flasche für einen Tag, so dass ich lieber 2 mitnehme. Aber 1 Liter / Woche...? Okeeeyyyyy OnTopic: BGM Classic hat mich diesen Monat nicht im Stich gelassen. 7 Pässe in der Schweiz, alle über 2000m. Oben gerne mit Tauwasser auf der Straße, im Tal sommerlich warm. Keinerlei Grenzsituation.

Die harten haben 75 Shore-Härte....hatte damals direkt beim Hersteller angefragt.

TIGerbalsam

Bestens, ich hab hier auch ein paar Kleinigkeiten liegen, welche verbaut werden wollen

und es kommt noch weniger gut wenn ich mit ktm karten die ganze zeit vor der ducati box steh und sabber

sachen gibts, tststs bin seit fast nem jahr in einem neuen job. jetzt quatsch ich so mit kollegen der abteilung über motogp, das übliche gelaber halt, und einmal sag ich auch meine meinung über ktm und das was mit fernandez und gardner letztes jahr abgezogen wurde. sagt der eine kollege zu mir " ok, ich leite das dann mal so weiter" ich " hä? wie soll ich das verstehen? er" ich quatsch mal mit dem pit, event erzählt er uns was wirklich gelaufen ist" ich( bissle angepisst, weil ich so verarsche aber mal garnicht mag" hör auf dummlabern" er" wie heisse ich mit nachnamen, und wie heisst der pit mit nachnamen? ich" oh, stimmt, ihr habt ja den gleichen nachnamen, super, was für ein zufall. und jetzt fertig. er" ohne scherz, pit ist mein cousin blablabla...... dann natürlich die ganze storty erzählt bekommen, auch bilder bei ktm und dem arbeitskollegen usw usw tja, und bald wird er mein cheff, also nix ist mit betteln, oder doch?

Übrigens noch eine Sache im Nachhinein. Die werte Dame hat hier mitgelesen und bei dem Wort "Eisdielen-Deko" sind ihr die Augen auf gegangen. Ich wäre nun für eine Petition, dass dieses Wort in den Duden kommt, vielleicht auch Brockhaus, zumindest ins Wiki.

Es gibt einen groben Zeitplan, einiges wird sch auch von alleine ergeben. Ab 12:00 Uhr soll der Einlass sein, so bummelig 16:00 (um und bei) die Pokalvergabe/Siegerehrung. Im Anschluß soll dann der Abbau erfolgen, wo natürlich niemand aus der Halle geschmissen wird. Der Nighter ist für 22:00 Uhr angesetzt, dass wird sich dann ergeben, wie das verläuft. Die Party wird wohl ganz von alleine in Schwung kommen, nehme ich an. So der Plan...

echt jetzt? ich soll dir ne stecknuss raussuchen? ist dein internet kaputt oder hast du keinen nusskasten? ein baumarkt ist auch nicht in der nähe? wir sind alle am arsch, MSS-Nivea-wir-sinken. was soll aus der jugend heut zu tage noch werden. ich bin ein alter sack, uiuiuiuiuiuiuiuiiiui eins^11!!! mit* Nein!

da sollte man aber vorm losfahren erst fragen, ob die ne Betriebserlaubnis hat...... vermutlich nicht Rita und er macht alle paar wochen die anzeige neu.... da sollte man schon bissl den Preis verhandeln können.....

"Ach heult doch ihr Luschen" Ausbilder Schmidt

Hab jetzt mal nachgemessen. Bei der Rally mit Crimaz 2.0 und SIP-Bremszange hab ich noch die ori. ~29mm Abstand, PK mit Crimaz 1.0 und Grimeca-BZ sind's ~24mm.

da kommt Zoll drauf, Portoschwabe.

Ich zitiere mich mal selber ... Verdammt ist das schon wieder lange her!

Du Vollschaffner hast ja ersma gar nichts verstanden von meinem Anliegen. Ich möchte eben nicht eine Stoffi - oder bzw. gar Pfeililackur replizieren. Aber okay, dann mache ich mal eben was neues, das noch nie da war. Und das Hirn anknipsen soll ich dabei bestenfalls auch noch?! Du bist so'n Gaul, echt. btw. halte ich Pfeili ansich und seine Kameraden in seinem Laden für hier im Raum DACH für unerreichbar.

Bei Standard-Largeframes hat sich bei mir das hier bewährt: Benzinhahn schließen Seitenhaube(n) abnehmen Reserverad abnehmen Radmuttern lösen und bis auf zwei Stück entfernen Roller von der rechten Fahrzeugseite mit der rechten Hand festhalten Reserverad im 90°-Winkel in die Mulde über dem Motor (über dem Vergaser / Ansaugschlauch) halten und den Roller langsam nach rechts abkippen, bis das Reserverad den Boden berührt (s. Bild) Lenker nach rechts einschlagen und den Roller weiter kippen, bis die Schaltraste den Boden berührt. Jetzt sollte das Hinterrad soweit freigekommen sein, daß es abgenommen werden kann. Roller etwas anheben, bis die Bremstrommel auf dem Boden aufsetzt und das den Roller stützende Reserverad gegen das abmontierte Hinterrad austauschen. Dann den Roller langsam wieder nach rechts (auf das stützende Reserverad und die Schaltraste) absenken Rad an der Bremstrommel befestigen (Federringe nicht vergessen!) Roller aufrichten und auf den Hauptständer stellen Radmuttern sorgfältig festziehen