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der dämpfer ist von tecnigas mit der silentsport premium gestopft. zum einsatz kommen ~95 gramm.

RAL 5020 Ozeanblau. Je mehr Sonne, desto mehr sieht man den Grünstich. Finds auch Hammer. Passt gut zu den Rohaluteilen.

Wenn das Spiel zu groß ist, liegt's wohl hauptsächlich an der Steckachse der Planeten – die war in bei mir auch eingelaufen – die Ritzel selber unauffällig. Das sollte sich bei Deinem Diff aber auch wechseln lassen, ohne den Tellerradträger ausbauen zu müssen – oder? Bei mir geht's auch immer etwas weiter. Die Widrigkeiten des Lebens werden immer wilder und machen es mir zusehend schwerer einem baldigen und positiven Ende des Projektes hoffnungsvoll entgegenzusehen. Aufgeben ist allerdings erst eine Option, wenn rein gar nichts mehr geht – solange tue ich mein Bestes. Die Vorderachse ist bis auf Bremsen wieder am Stück, die Geschichte mit den Achsschenkelbolzen war dank der Original-Reibahle ein Traum und Lack gab es heute auch immer wieder etwas mehr. Ein wesentlicher Grund wieso ich mich für den Pickup entschieden habe – Türen zu machen kostet mich richtig Nerven und zwei von der Sorte reichen absolut. Ich bin schwer froh, dass jetzt der Lack drauf ist und nichts mehr dran zu rütteln gibt. Nicht perfekt, die eine oder andere Welle sieht man noch – der Lack wird aber ja noch etwas stumpfer und ausserdem waren die insgesamt schon schwer beulig und sogar krumm.

ja und wenn du dabei bist, vergleiche doch bitte mal Äpfel mit Birnen

Unfruchtbar? Gibt's eine Spritze dafür? Dann muss ich da bei der zweiten Impfdosis ein Häckchen machen. Habe keinen Bock mir einen Knoten in die Leitung zu machen oder zwei Backsteine zu nehmen und ein viertes Weibsbild halte ich nichts aus...

Äääh, mit viel glück hab ich noch platz für ne M6 ersatmutter.

^^ stimmt. was Schöneres hab ich grade nicht parat.... aber für einen Eindruck:

Tun Sie's doch auch dahin, wo Sie die 4m³ Haare entsorgen.

so, läuft.... Steuezeiten ca 185/124 Qk 1,5 Verrichtung ca. 11,5 zu 1 38er Mikuni mit Italmembran Zündung 19° SIP Performance Ansaugstutzen Eigenbau Resi-Box Box mit Kugelflunsch und Schalldämpfer... (schön unauffällig leise) muss jetzt noch eingestellt werden. Erster Fahreindruck.... naja, so ähnlich wie bei CR500 Zylinder eben... aber ich war jetzt noch nicht wirklich groß unterwegs. Prüfstand evtl. am Wochende... und hir die Bilder.

Die der galoppierenden Dummheit...

Oh, erst ab 50?

Aus dem Grilltopic: Aus den gebauchpinselten Gefühl heraus und aufgrund der Nachfrage noch einige Bilder neben bereits geposteten:

man sitzt da erstaunlich bequem drauf. Hatte ich auch nicht erwartet, als ich den zum ersten Mal live gesehen und "besessen" habe. Meiner ist ein Eigenbau, das war damals vor 25 Jahren im Architekturstudium im Werkstattpraktikum das Endresultat des Kurses. Das Lackieren war eine Plage, aber das Ergebnis überzeugt. Mittlerweile hat er ziemlich Patina, aber das gehört dazu.

Zu 1) Natürlich. Das erste Betreuungsjahr des Kindes ist unserer Erfahrung nach am schlimmsten. Ich würde sagen, das Verhältnis zwischen "Krank zuhause" und "Betreut in der Einrichtung" liegt im ersten Jahr bei 2 zu 1. Zu 2) Wenn wir resistent gegen die Krankheiten sind, dann eigentlich ganz gut. Wir müssen halt organisieren, dass wir das kranke Kind betreut bekommen. Blöd wird es bei so Sachen wie Norovirus, das legt schon mal die ganze Familie lahm. Zu 3) Keine Ahnung. Ich akzeptiere es einfach.

Ab 50 sollte sich wohl jeder Mann einmal im Jahr routinemäßig ganz tief durch die Puperze streicheln lassen. Aus rein medizinischen Gründen, nicht nur zum Spaß jetzt also... ich sag das nur.

Neuester Topschwurbel: Impfungen sind ansteckend, Impfgegner sollten daher Masken tragen...

da ist ein o-ring vorgesehen. bei meinem konnt ich schön durchschauen, habs lieber durchgeschweißt. in der anleitung steht noch, dass man nicht nur den alustutzen absägen sollte, sondern das maß der flanschplatte abplanen.

Hi Stephan, Den hatte ich mal und er hatte aus der Box ungünstige Steuerzeiten 130/188, für meinen geplanten Bananen Tourenmotor. Macht gesteckt ca 16-18ps und hatte bei mir später 24ps alles andere als tourentauglich. Ich bin ihn mit VT gefahren ,er sollte aber die klassischen 18grad vertragen mit QK 1,0-1,5 Gruß Harry

Bevor ich mein Triebwerk abstelle, lass ich es 20-30Sek. im Standgas laufen. Danach springt der Motor wieder gut an. Sonst habe ich gleiches Problem (200‘er Stage 4, 28‘er Keihin mit Gummiknie). Werde jetzt, um den Blowback zu verringern, eine Boost Bottle ausprobieren....

Schläuche mit einem Bogen über dem Vergaser verlegen. So kann der Sprit der überlaufen würde besser regulieren!

Laut Datenblatt 3,5 x 10".

So jetz bin ich ein wenig gefahen die der Motor leuft eigendlich relativ gut bin noch ein wenig am einfahren aber musste mit dee hd auf 156 rauf , er hat ein relativ breites band und ziemlich laufruig , allerdings fahre ich ohne pumpe nur mit kr benzinhan undseitliches loch mit ca 18 cm benzinschlauch Wegen den geteilten schwimmer , hat es da probleme gegeben oder besser den normalen verbauen ?

Zur Not eben amputieren und die v. Berlichingen-Lösung umsetzen.

Kupplungshebel demontieren. Mit einer Heißluftpistole das Aluminium auf ca. 8000 Grad Celsius erwärmen, bis der Hebel nahezu flüssig ist. Nun den Hebel mit zwei Zangen anpacken und in die gewünschte Form, geeignet für kleine Chinesenhände, biegen. Anschließend den nun shanghai-getunten Kupplungshebel erkalten lassen. Nach Erkaltung den Kupplungshebel wie gewohnt montieren und häufiger die Augen schlitzartig zusammen kneifen. Wahlweise auf shift pedals aus der Formel 1 zurückgreifen oder auf Automatik umrüsten (lassen). Ggf. reicht auch schaltfaules Fahren, so dass nur selten gekuppelt werden muss. Update: Ich muss mal recherchieren, ob Prof. Mang auch Fingerverlängerungs-OPs anbietet. Muss doch machbar sein, wenn Penisverlängerung wie bei M210 auch geht.

Wollte mal nach der Bremse schauen wegen TüV. Trommel eingelaufen, diff undicht und die Planeten haben Spiel.

Sieht tatsächlich nach Walnuss aus. Die gehen am Anfang tierisch ab. Wie Unkraut. Esche hat schmalere Blätter. Habe selbst zwei wilde Eschen aus- und umgepflanzt und hoffe, dass die groß werden und Schatten spenden. Eine Nahaufnahme der Blätter wäre super, dann könnte man das besser einschätzen.

Meine wechselten gerade den Besitzer für 220€ inkl. Versand.

Unglaublich, dass SIP die krummen Dinger überhaupt weiter versendet...

Regenkombi, Werkzeug, usw.

Ich hab über Ebay bei denen Teile bestellt. Einwandfreier Ablauf und schnelle Lieferung.

Ich hab so ein Gummi/ExpanderNetz mit Haken von Tante Louise, das ist gut

Ich seh auch nix, Aber nur weil mein ganzes blut im schwanz ist. Geiler scheiß

Bilder von dem Traumgarten gibt es irgendwo im Gartentopic. Heute gab es Steaks vom Oberhitzegrill. Zuerst ins Sous Vide Bad bei 56 Grad (die Dame des Hauses will das so und ich wollte keine 2 Bäder für 2 Steaks aufbauen) Nach 3 Stunden (1 Stunde pro cm) waren sie dann soweit, um in den Oberhitzegrill zu wandern. Pro Seite ca. eine halbe Minute. Vorher: Nachher: Notiz für das nächste Mal, ist das Steak nicht überall gleich hoch, das Fleisch nicht ganz nach oben fahren, sonst sieht es wie das rechte Stück aus Beilagen gab es natürlich auch: Hier noch Tellerbild und Anschnitt (auf der Oberseite noch minimaler Bratenrand, da braucht es noch ein wenig Übung: Nachspeise darf natürlich auch nicht fehlen, südtiroler Banane im Schokomantel

Das problem mit der zündspule hatte ich auch, keine ahnung was sich sip da gedacht hat? Erst muss man extra eine kaufen, und dann passt sie nicht mal . Hab den kabelkanal von der zündung mit einem frästeil verschlossen, und dann noch nen passenden winkel für die spule gebaut. aber die kabel gefallen mir auch nicht.

Nur weil jetzt hier im Kettenbereich ja gern alles und jedes runter gesprochen wird, heißt das ja jetzt nicht das ne LI3 nix wert ist und eben dieses Model gefälligst nur für maximal 500€ in Bestzustand unter der Hand gehandelt werden darf, damit bloß keiner mitbekommt das man ne LI3 kauft Ich oute mich da gern, hab letztes Jahr ne LI3 im tip top Olack weiß/blau für 3.1k hier im Forum gekauft.....fand ich für mich persönlich kein Stück zu teuer. Weil A: war da Lack drauf, der bei neu machen nicht unerheblich Geld kostet und B: war das Ding mit Papieren und TÜV sofort fertig zur Anmeldung. Und wer das Theater mit ohne Papiere schon mehr als 1x hinter sich hat und eventuell in einem Landkreis wohnt, wo das Amt eben eher zickt als Papiere beim Feierabendbier über den Tisch schiebt, überlegt auch gern 2x ob er nicht lieber nen Euro mehr ausgibt und dafür teure Lebenszeit und nerven spart.... Aber es kann da ja Gott sei dank jeder selber entscheiden, was nun für Ihn ein Schnapper ist und was eben nicht Die Zeiten wo man eben nen Roller an jeder 2ten Ecke für ne Kiste Bier und nen Blowjob bekommt, sind lange vorbei. Aktuell muß man zum Blowjob eben auch noch den Arsch hin halten

Eben mal wieder hier rein geschaut (wer sich noch erinnert) und wie ich sehe nehmt ihr es recht sportlich;) Dachte ich teile mal die nette Broschüre die ich per Zufall gefunden habe. Passt zum Thema und liest sich ganz nett wie ich finde. Hoffe dem ein oder andern damit helfen zu können... Gute Nacht allerseits Wissenswertes zur Corona-Impfung_AuflageApr2021.pdf

Für mich sieht es geb6au anders rum aus .. das neue Schaunstoffteil ist für 'Federgestell'... oder deine Bank ist keine ori... zeig mal die andere Seite des Kunstoffunterbaus...

Heute im 170er doppelpack on tour gewesen, 7000 höhenmeter und ü200km reine Passstraßen, beide Motoren machten es ohne Probleme mit und beide haben mittlerweile knapp 2000km auf der Uhr, die gelbe mit dem selben Kolben. Meiner hatte mehrere zum probieren drin, um das optimale Layout zu finden

Auf Inschta gefunden: CTP hat wohl schon einen Komm mal raus mit ner Kurve einer, damit ich was zum träumen hab und mir mit dem M232 total schlecht vorkomme

Vielleicht einfach on topic bleiben bei dem zylinder um den es hier geht? Theoretische Gedankenspiele kann man ja in einem separaten topic behandeln. Hier ist doch eher so das harte Fakten und reale Zylinder topic würde ich meinen. Richtig geiler scheiss mal wieder was hier so gezeigt wird.

hab ich da irgendwo wichtige jahreszahlen überlesen oder ist das jetzt mal eben so in nem monat über die bühne gegangen?! [GSF-Modus] entweder arbeitslos, freundelos, familienlos oder mindestens ein team von einmarsch in 4 wänden inklusive tine hitler als köchin im rücken sonst ist sowas völlig unmöglich! und ausserdem viel zu wenig leistung! [/GSF-Modus] jetz ma spaß beiseite, hut ab! sehr schöner bericht und die brutzelei sieht echt gekonnt aus. da kann man nur neidlos anerkennen und sagen respekt.

Meine deutsche Special. OLack frisch aufpolierte. Darf im Esszimmer stehen. 1979er Modell. Seinerzeit beim Zweirad Uhl in Offenburg gekauft. 102er Pinasco mit Nadellager KW, 19er Dellorto, 3,00 Übersetzung und Banane. Trapezfuffi find ich die schönste und sportlichste.

Ich werde nie wieder mit dem Roller nach Portugal fahren. Das ist mir zu gefährlich. Nahtoderfahrungen habe ich dort gesammelt. Ich kann das nicht empfehlen. Zumindest was den Norden betrifft. Dort gibt es keine richtigen Landstraßen/Schnellstraßen sondern nur Autobahn. Von 60 km/h bis 170 km/h auf 2 Spuren ist dort auf der Autobahn jeglicher Wahnsinn drin. Man wird auch bei freier Bahn auf der rechten Spur bei 110 mit weniger als 1 m Abstand überholt. Mit einer Hand am Lenkrad versteht sich. Ich empfehle Galizien und die Costa Verde. Ich kenne keine respektvolleren Autofahrer gegenüber 2-Radfahrern als die Spanier. Ist mal einer zu nah und man streckt den Arm nach hinten, um den fehlenden Abstand zu signalisieren, entschuldigen die sich und halten Abstand. Das trifft auf das Groß der Leute dort zu. Nach 4 Tagen ist man auch in San Sebastian. Lambretta Travel II - Road trip Camino de Santiago - YouTube Urbasa liegt auf dem Weg nach Galizien und ich fand das sehr cool dort im Naturpark.

Ich vergesse nie eine Fahrt von D nach Italien mit dem Auto. Auf den deutschen Raststätten gibts ja schon viele von den schicken Segafredo oder Lavazza Bars, wo du für 4.- einen Cappucino kaufst, bei dem die Milch so heiß ist, dass du dir noch ne halbe Stunde lang die Schnauze verbrennst. Dann kommst du die Brenner Autobahn runter und an der ersten Tankstelle hinter der italienischen Grenze, steht eine 30 Jahre alte Faema oder eine der anderen italienischen Gastro-Maschinen. Du bekommst für 4.- einen Spitzenkaffee und ein Salamibrot und dir ist auf der Stelle klar, warum du dieses Land liebst....

Wen die die Umstellung von Hand- auf Fußschaltung so fordert, das es ein Problem ist, sollte sich ohnehin Gedanken machen, ob ein Fahrzeug, welches bei Geschwindigkeiten unter 5 Km/h auch einfach mal umkippen kann, das richtige für denjenigen ist.

Sprint!