Rangliste

Hallo zusammen, ich wollte euch unser (ich und David von DN-Performance) aktuelles Projekt zur PX vorstellen. Im Prinzip bin ich schon seit 2 Jahre daran am frickeln, aber durch Corona hatte ich dieses Jahr mehr Zeit und das Projekt hat Form angenommen. Wie kam es zu dem Projekt? Bis Mitte meines Studiums hatte ich nur mit 4Taktern zu tun, doch dann kam eine Vespa P80X in meinen Fuhrpark. Jahre später, habe ich mit David von DN-Performance zusammengesessen und warum auch immer, haben wir da den Entschluss gefasst: „Lass doch nen richtig coolen Zylinder für die Vespa machen“. Dazu muss man sagen das wir gerade ein recht erfolgreiches Derbi-Zylinderprojekt abgeschlossen hatten und eine neue Herausforderung suchten. Gesagt getan und ich habe angefangen zu konstruieren… So ging dann etwas Zeit ins Land und wir haben uns den ein oder anderen Abend den Kopf zerbrochen wie wir den Zylinder gestalten und haben diesen bestimmt 5x umgeworfen um aus unserer Sicht das Bestmögliche mit den uns gesteckten Randbedingungen herauszuholen. Letztendlich kam heraus das wir versuchen folgendes umzusetzen: -Original Motorgehäuse muss verwendet werden können ohne aufschweißen, nur mit aufspindeln an Zylinder und Kurbelwelle -68er Kolben mit 62er Hub und somit 225ccm -Membran Direktansauger -Luftgekühlt sollte es bleiben -dreiteiliger Auslass Natürlich habe ich dann früh gemerkt, dass das Vespa Motorgehäuse nicht allzu viel hergibt. Aber genau da ging das Frickeln los um irgendwie doch was Gutes hinzubekommen. Da war des Konstrukteurs Ehrgeiz geboren. Da ich mit den Stehbolzenpositionen nicht wirklich klarkam, haben wir entschieden auf eine Fußverschraubung zu gehen und den Kopf separat zu verschrauben. Ebenso wurde das Pleuel immer länger, damit man die Kanäle gut hin geformt bekommt. Gelandet sind wir bei 125mm um den Zylinder nicht zu lang werden zu lassen. Sollte ja noch unter die Seitenbacke ohne Modifikationen dieser passen. Zuerst habe ich den Ansauger mittig gesetzt Was natürlich mit der Luftversorgung vom Zylinder nicht wirklich optimal war. Natürlich hatte ich den ganzen Zylinder schon fertig konstruiert bevor ich mich für den asymmetrischen Einlass entschieden habe. Bilder zeigen den Motor in voll eingefederter Lage. Wäre ich schon vespaerfahrener gewesen, hätte ich mir den Weg vermutlich gespart… Aber das aus 3D gedruckte Modell hat mich schnell in die richtige Richtung gelenkt. Also ging es seitlich daneben und die Neigung wurde angepasst um für den Vergaser schon eine bessere Ausgangsposition zu finden. Denn das 38er Beatmungsgerät lässt nicht viel Spielraum, wenn man den Rahmen nicht allzu sehr bearbeiten will. Erste Versuche mit Zentralkerze kollidierten dann mit der Seitenhaube. Die zentrale Position wurde dann durch eine schräge Position ersetzt, da es dann doch einfacher mit der Haube ist und man keine extravaganten Kerzen benötigt. Mit schräger Kerze kein Problem Die Rippen habe ich ebenfalls nochmal komplett überarbeitet um den Auslass herum um eine bessere Wärmeabfuhr mit engem anliegendem Luftstrom zu bekommen mit passender Haube (die es dann irgendwann auch noch zu machen gilt) … Beim Kopf habe ich mich an dem original Rippendesign angelehnt, allerdings mit 6fach Verschraubung. Dann Alles nochmal drucken für eine Passprobe und Besprechung bei DN-Performance. Natürlich sind hier wieder eine Menge kleinere Dinge aufgefallen die ich nach und nach in die Konstruktion eingebunden habe. In den letzten Tagen habe ich den 68er Kolben passend bearbeitet. Und beschäftige mich gerade ausgiebig mit der Kurbelwellenkonstruktion. Dazu die Tage mehr. Ich hoffe euch gefällt das Projekt. Gruß Sebastian

Nabend, es ist eine von Corona unabhängige jedoch durch Alkohol und urlaubsbedingte ernstgemeinte Frage: Die Vorgeschichte: Nachdem meine Frau mich seinerzeit vor die Entscheidung gestellt hat SIE oder meine Roller habe ich mich für meine Roller entschieden. Seitdem stehen in meiner Wohnung eine P200E, eine P150X sowie eine Augsburger GS3. Heute war ein Arbeitskollege in meiner Wohnung und fragte mich ob es mir gut gehe und ob ich noch alle Tassen im Schrank haben würde. Daraufhin habe ich ihn gefragt ob er mit mir in den Keller gehen möchte um ihn stolz mein Teilelager und meine aktuellen Projekte zu zeigen. Die im Keller stehenden Roller nahm er zur Kenntnis und zeigte mir einen Vogel. Sodann fragte er mich was ich mit den ganzen Motoren wolle und meinte ich sei verrückt. Als ich ihm sagte, dass in meinen Garagen noch mehr Roller sind meinte er ich solle mich in Behandlung begeben, das sei nicht normal. Jetzt bin ich am Grübeln ob mit mir noch alles in Ordnung ist oder ob ich mich in professionelle Behandlung begeben muss. Gibt es Erfahrungswerte der hier Vertretenden wie ich mit der Situation umgehen soll? Bin ich verrückt und muss in die Klapse? Oder völlig normal und kein Grund zum Handeln?

Meine Kombi

Sehr geiles Szenario: Du bist völlig normal! Die hat doch nur einen Grund gesucht! Wenn du die Roller losgeworden wärst hätte sie dich verlassen weil du ein Weichei bist Wegen Fixken und Kochen finde ich eine Frau im Haus lohnt sich aber doch und dafür kann man auch ein/zwei Projekte weniger haben Es ist allerdings echt krass wie viel Rollerzeit einem die Frauen kosten!

Du fragst als Süchtiger in nem Forum für Süchtige andere Süchtige und hoffst auf ne objektive Meinung? Nee, is klar... Weiter machen, genau so.

Solange du deinen Lörres nicht wirklich in einen Ansauger steckst, ist bei alles völlig normal.

Naja. Wie würdet ihr es einstufen, dass ein Wichtel seinen GSF-Nick mehrfach auf das Paket geschrieben hat? Je nach Inhalt verdammt mutig oder selbstmörderisch...

is aber doch bei der musik das gleiche...der kram aus den 90ern is ja jetzt im grunde auch ein oldie. is jetzt auch 30 jahre alt, also wie in den 90ern des zeug aus den 60ern...also sind Haadaway, Culture Beat und die Rednex Oldies fällt mir aber dennoch schwer das so auszusprechen

Ich kann da nichts auffälliges erkennen! Ich würde die Frage anders stellen. Ist dein Arbeitskollege normal?

Du hälst es also für Zufall, dass da wo die Partei, die die Coronapolitik am stärksten kritisiert, am meisten gewählt wurde, sich die Leute offensichtlich am wenigste an die Maßnahmen halten? Von dumm redest auch nur du?

Es gibt da Deutschlandkarten zum Vergleich der Wahlergebnisse einer gewissen Partei und Corona-Inzidenzwerten nach Regionen.

Ziemlich erschreckend. Mich würde ja interessieren was z.b. @Rote PVdazu sagt? Ist es vielleicht doch keine Grippe?

Klar, ist sogar recht interessant, ich habe dort noch stehende Rippen angefügt, damit die Kühlleistung noch minimal verberssert wird. Das ganze geht aber nur wenn man druckt. Wenn man ne klassischen Formkasten macht und auf die entformung achten muss, ist da so nicht möglich.

Moin Rûcklicht ist jetzt auch nackig Am Lenker habe ich mit Elsterglanz mal ne kleine Stelle leicht poliert Kennzeichenhalter wurde sandgestrahlt vorm rot lacken. Also nix mit O Lack. Habe den mal mit Loop Graffitifarbe gelackt. Passt nicht so ganz aber sieht man nachher ja eh nicht viel von. Bisschen zu grün

Hatten wir dieses Jahr schon....

Andere Seite heute dran gewesen. Auch hier ein paar Stellen gefunde aber in Summe alles stimmig. Die Woche wird zumindest der Rahmen fertig gemacht. Mal schauen ob ich noch Zeit für den Lenker finde.

...hat sich dabei in der Lichterkette verfangen.

Das waren noch zeiten. Das war doch der start der süd /nord ps pimmelfechten, oder?

würde die Lichtgeschwindigkeit ..mit einem langen Pillermann ausgleichen

Definiert Lichtgeschwindigkeit folgendermaßen: Wenn du nackt um den Baum rennst und dich dabei gefickt fühlst hast du Lichtgeschwindigkeit erreicht

Schau und das ist das wohl auch der Grund warum ich mich speziell in D fast immer bedeckt gegeben hab. . Das Projekt mach I ned für mich sondern für die Kids. Wenn ich faktisch Zahlen aufliste und mein Projekt vorstelle und im selben Atemzug erläutere was ich davor für Projekte bereits umgesetzt hab ist das ned Um rausposaunen, dass ich der Geilste bin, sondern um aufzuzeigen, dass ich ned irgend n Spacken bin der viel labert am Stammtisch aber nix macht. So einfach

Da bin ich eigentlich mit eurer Sichtweise kongruent. Obwohl ich mich da wie soeben von dir beschrieben @reusendrescher ein bisschen ertappt fühle. So ein wenig Messisyndrom ist doch dabei. Phasenweise an der gleichen Kiste zu Schrauben ohne das sie je richtig perfekt wird stimmt auch. Schrauben nur wenn nötig stimmt bei mir zumindest nicht. Ich liebe es im Keller oder in der Garage zu stehen und Werkzeug in der Hand zu haben. Habe ich aktuell kein Projekt schraube ich halt an den Kisten der Kumpels. Mit meiner Ex-Frau verstehe ich mich übrigens super, eigentlich sind wir immer noch zusammen, halt nur mit getrennten Wohnungen. Das war der Preis den ich für meine Leidenschaft bezahlen musste. Ich bin zumindest glücklich! Meine Umwelt meint dagegen ich sei verrückt. ...egal

Bin da bei @kuchenfreund. Unser Hobby ist uns zwar gemein, aber immer noch höchst individuell ausgeprägt. Der eine lässt eben ein Projekt nach dem anderen durch die kleine, feine Werkstatt laufen und trennt sich danach auch wieder von seinem aktuellen Werk. Der nächste hortet einfach Messi-Style und mietet immer neue Garagen dazu. Schrauben oft nur, wenn nötig. Der 3. bastelt 20+ Jahre phasenweise an der gleichen Kiste rum, zwischendurch mal fahren, aber irgendwie ist sie nie richtig perfekt... Kennen wir alle, klar, und noch so einige andere Spielarten dazu, ist natürlich auch alles legitim. Aber wie sozial verträglich das im Einzelfall ist, hat wohl mehr mit der eigenen Persönlichkeit und dem selbstgewählten Umfeld als mit dem Hobby an sich zu tun. Meine Erfahrung: Wenn die Frau Struktur braucht, kann z.B. diese Abmachung dauerhaft gut funktionieren - Sonnabend gehört dem/den Roller(n), Sonntag gehört der Familie. Darf man dann eben nicht weiter diskutieren, Struktur ist Struktur, Sonnabend ist Sonnabend. Und Gefährt in der Bude aufstellen, tja, wenn‘s auch ihr Zuhause ist, dann hat sie eben ein Mitspracherecht. Ich will auch keinen rosa Kronleuchter im Gästeklo. Würde mir allerdings auch selbst nur ‘ne komplett trockene (bis auf Pflegeöle) Sei Giorni, V98 oder so als dann eben reine Deko (sorry: „industrial Artwork“!) hinstellen.

Jahresende, Zeit für Preisverleihungen! guckst du: https://www.tt.com/artikel/30768385/fehlalarm-arzt-sucharit-bhakdi-erhaelt-das-goldene-brett-vorm-kopf

Also wenn ich mir anschaue, wieviel Blut, Schweiß und Geld manch einer in sein Hobby steckt, ist doch klar, dass es da früher oder später Schwierigkeiten mit der Partnerin gibt. Mit meiner Freundin habe ich da nicht so die Probleme. Das sähe vermutlich anders aus, wenn es heißen würde: "Hey Schatz, lass uns dieses Jahr mal auf Urlaub verzichten, ich möchte mir unbedingt noch ein 12. Moped kaufen und muss meine Kohle etwas zusammen halten. Was hältst du eigentlich davon, wenn wir uns eine Primavera ins Bad stellen? Würde doch gut zu der Rally im Wohnzimmer und der VNB im Gästezimmer passen. Übrigens: Die nächsten beiden Wochenenden bin ich auf Treffen und am Sonntag drauf ist Teilemarkt." Manchmal ist weniger mehr. Ein "Pferdemädchen", dass jede freie Minute bei seinem Zossen auf dem Reiterhof verbringt, will man schließlich auch nicht unbedingt zur Freundin.

Eindeutig nein! Ultrarassisten, Ultranationalisten, Identitäre und dergleichen Pack haben diesen Idiotenhaufen von Anfang an unterwandert. Derselbe wie hier bei nichtdenken 0815.

Ich kann an der Story nix ungewöhnliches finden...

Das läuft gerade alles viel zu rund... bis auf einen kleinen Ausrutscher... irgendwas passiert noch. Das hab ich im Gefühl.

Also ich bin ja auch kein Cosa-Fan. Aber ich finde es immer so'n bisschen witzig, wenn sich jemand dazu berufen fühlt, per Bauchgefühl darüber zu urteilen, was "erhaltenswert" oder gar "Kulturgut" ist. Hat ein wenig was von Waldorf und Stadler aus der Muppetshow.

das gehört mal hochgeholt in der weihnachtszeit, das passt gut

Kommt mir irgendwie bekannt vor. Meine Box, ist auch richtig laut geworden in letzter Zeit. Ich hab einen ca 10 cm langen Absorbationsdämpfer in die Box gebaut. Klar ist das nicht vergleichbar mit einem 250 mm Teil, aber trotzdem bringt er was. Leistungsverlust konnte ich laut popmeter nicht feststellen wird aber in nächster Zeit mal auf die Rolle gestellt, war am Sonntag vor der Kirche nur zu Faul . EGT zeigt auch keine Auffälligkeiten.

Bin ich vorhin reingetreten.

Das ist auch heute noch so. Umweltfreundlich sind die Dinger schon. Nur nicht unbedingt gesundheitsfreundlich. Der CO2 Ausstoß ist gering, da freut sich die Natur, aber die Sache mit den Schadstoffen für den Menschen, die ist halt nicht so geil. Dass es dauert, bis man das merkt, ist normal. Aber auch das hat man ja jetzt im Griff, mittels vierfacher Abgasnachbehandlung (Abgasrückführung, Oxidationskatalysator, Partikelfilter und SCR-Kat (und anschließendem Sperr-Kat)) ist die Luft für den Menschen dahinter echt sauber. Nachhaltig ist die Technik mit dem Verbrenner von Erdöl halt immernoch nicht. Und da wird halt versucht nen Schritt weiter zu gehen, mit dem E-Antrieb. Für mich ist die Reihenfolge durchaus logisch.

Gibt es eine Korrelation zwischen Sachsen und Anzahl querdenker/100000? Mich beschleicht da so ein Gefühl. Kann mich natürlich täuschen

woher kommt eigentlich der Anstieg in den Infektionszahlen der sich seit Dezember abzeichnet? Wurde irgendwo darüber berichtet was dafür ursächlich sein soll?

Ich denke in der Beziehung geht das auf dauer nur mit toleranter Frau. Ich hab so eine und das ist gut so. Damit sie bleibt besteche ich sie und schraube dann, wenn es nicht stört. Und ich bin nicht so naiv zu glauben, dass ich im Sommer jedes Wochenende weg kann. Dafür gibts kein Gemecker.

Naja...(Facebook link)

Havana Havana Bissl zu spät.

bin mal wieder beeindruckt vom SONAX Flugrostentferner: aufsprühen, warten, absprühen, fertig

love it.

Hab mein James Jacket noch zu Hause. Entweder ist die Jacke geschrumpft oder ich gewachsen.

Heute Morgen war das Teil endlich fertig ... Bin echt von Qualität begeistert, obwohl es erstmal nur zum Testen ist, ob alles passt. Sowas bräuchte ich nur für Metall im Keller.... Habe noch schnell einen Halter für die Lampe gebaut, der wird nacher noch anders! Hier ein paar Fotos...

James jacket

So, bin zwar mit dem Mädel noch nicht wirklich weitergekommen aber falls jemand gerade Bock auf Bremsenschrauberei hat - bis zum Ende vom Jahr gibt es bei Spiegler 20% auf alles, d.h. Stahlflexleitungen v/h jeweils um die 45 EUR, kommen glaube ich noch ein paar Groschen für Befestigungsteile und Versand drauf.

Moin zusammen! Da ich mittlerweile drei Jahre im öffentlichen Dienst in Hamburg arbeite, wollte ich nun endlich mal Bildungsurlaub einreichen und diesen sinnvoll nutzen Die Suche im Netz und hier war ohne Erfolg zum Thema Bildungsurlaub & Vespa..... Gibt es da Angebote, hat da jemand eine Idee oder etwas gehört? Danke & Gruß Olli

Dann versuch ichs mal... Bin zwar in keinster Weise Blech-Profi, hab die Sache aber nach Einweisung und praktischer Demonstration durch nen Kumpel von mir, der ganz gut mit Blech kann, mal gewagt. Hab zwar schon gesehen gehabt, dass es da auf dem Markt diese Plastikdinger zu kaufen gibt, so einen wollte ich aber nicht an meiner Reuse haben, immerhin sinds Blechmopeds die wir da bewegen. Ausgangspunkt ist zunächst die Koti-Wahl. Ich glaub nen Ori-Koti ist eigentlich besser geeignet, weil das Blech halt einfach stärker ist, bei mir hats aber auch ein billiger Repro getan. Ich wollte den Orginalen zweck möglicher Rückrüstung nicht opfern und hab auf die schnelle keinen anderen herbekommen. Die PL170-Dinger sind aber wohl gut geeignet. Also erstmal flugs den Koti auf die zusammengebaute Gabel gestülpt um anzuzeichnen, wo die Beule rein soll. Guenni hat Recht, wenn er anmerkt, dass man nach hinten ein bisschen Platz lassen soll, weil der Dämpfer beim Einfedern rumkommt! Wichtig ist dass die Gabel genauso zusammengebaut wird, wie sie später laufen soll, also wirklich alle Schrauben richtig anziehen, beim verkürzten RS24 auch die Madenschraube einstellen, wie man es haben will um sie dann entsprechend zu kürzen, das geht sauknapp zu an der Stelle. Sollte man da gepfuscht haben, passt es nach dem Lackieren in der Höhe nicht. Klar kann man den Stoßdämpfer durch Distanzscheiben nach unten versetzen, man verliert dadurch dann aber heiß geliebte Tieferlegung. Meine Beule ist auch was größer als die vom Undi (yeah ), weil ich den RS24 noch mit der LTH-Halteplatte kombiniert habe, die den Stoßdämpfer zwecks Geradestellung (Stichwort Spurversatz wegen Scheibenbremsumbau) noch nach Außen verlegt und (geilo) nochmal 5 mm Tieferlegung bringt. Außerdem wollte ich unbedingt, dass der Koti zumindest zur Kaskade absolut mittig sitzt. Ans Herz zu legen ist ganz ausdrücklich das Tieferlegungsteil für den RS24 von Rod'n'Roll. Der Macker hats drauf und ein so geiles Teil gebaut, dass ich mir gleich nochmal eins für die Vitrine bestellt hab. Der aufmerksame Leser weiß, dass man für das Teil die Halteplatte oben etwas erweitern muss, das gilt ebenso für die LTH-Platte, ist aber Kindergarten und mit der großen Schleifrolle im Nu erledigt. Wegen eventuell auftretender Gewindeinkompatibilitäten (bei mir auch) empfehle ich (nicht nur deswegen) die Lektüre seines Topics. Der Gewindeinkompatibilität ist mittels zölligem UNF-Schneideisen (kann man zum Harleyfritzen für, die haben das) in zufrieden stellender Weise beizukommen. Da bleibt genug Material. Meine Gabel wurde vom Custom0815 hier im Forum um 25 mm gekürzt, der Lagersitz um 10mm abgedreht. Auch er hat tolle Arbeit geleistet . Zunächst braucht man was, in das man das Blech hineintreiben kann. Aufwendig eine Negativform zu erstellen ist nicht notwendig. Hatte ich zunächst auch vor, dann hab ich über nen Sandsack nachgedacht. Alles Blödsinn, meinte mein Kumpel. Wir haben dann einen alten Gummihammer hergenommen und in eine der Flächen mit der Flex was halbkugelartiges hineingearbeitet. Dann gings schon los mit nem halbkugeligen Treibhammer, schön von oben nach unten das Material in den Gummihammer massieren. Wichtig ist erstmal, dass man das Material in die richtige Richtung bewegt, schön muss da noch nix sein, die Kanten sollte man halt nicht allzu wellig hinmassieren, damit man sie später noch einigermaßen gerade bekommt. Jetzt heisst es halt Treiben, Drüberstülpen, Gucken und wieder von vorn. Das ganze so lange, bis der Koti auf die Gabel geht und die Feder vom Dämpfer frei läuft. Problematisch ist halt, gerade beim dünnen Reproflügel, dass sich das ganze Ding übelst verzieht, wenn man da auf einer Seite so massiv Material heraustreibt. Dazu aber später. Passt alles muss man sich um die Kanten kümmern. Ich hab einfach russisch den Schraubstock auf die gewünschte Breite eingestellt und dann gib ihm mit dem Treibhammer, immer die Kante entlang. Natürlich haut man sich dabei dann wieder unerwünschte Beulen bei rein, aber die Kante wird schön und um die Beulen kann man sich ja dann später wieder kümmern. Bisschen aufpassen muss man, dass man sich die Sicke, die unten um den Koti rumläuft, nicht ruiniert, aber das geht schon... Passen auch die Kanten, kann man anfangen, die Beule schön zu machen. Dazu hab ich Handamboß, Rundamboß und Schrumpfhammer verwendet. Ambosse werden in den Schraubstock gespannt, dann Koti drauflegen (mit der Innenseite ) und unschöne Ausbeulungen nach Außen, die im Dengelprozess (wahrscheinlich aufgrund meiner Unfähigkeit) reingekommen sind, wieder zurückballern. Durch den Schrumpfhammer wird wohl das Material verdichtet wodurch die Beulen dann hinterher nicht wieder nach innen reinstehen, sondern man von beiden Seiten eine schöne Oberfläche bekommt. Die am Schraubstock verursachten unschönen Beulen an der Kante kann man in dem Zuge dann auch wieder richten. Ein Gläschen guter badischer Weißwein entspannt dabei ungemein! Letzter Checkpoint ist die Rundung/der Übergang oben in die Beule. Auch dabei hat mir der Rundamboß gute Dienste geleistet. Allerdings war auch ein sachfremd eingesetzter Plastik-Schonhammer nicht zu verachten. Jetzt ist die Beule fertig. Nun kümmern wir uns um den Sitz des Kotis. Der sitzt, wie beim PK-Gabel-Umbau üblich eher ziemlich beschissen auf der PK-Gabel. Noch dazu hat er sich durch das Gedengele ordentlich verzogen. Also erstmal den generellen Sitz richten. Wie gehabt durch bedremeln der Koti-Aufnahme, des Koti-Loches. Dann mal beherzt am Koti rumgebogen, damit er einigermaßen gerade sitzt. Ganz klappt das nicht, wenn man ihn nicht verbreitert, Stichwort Spurversatz, dicke Reifen und so. Zu diesem Zweck sollte die Gabel wirklich samt Rad komplett zusammengebaut sein, damit man überhaupt abschätzen kann, wie der Koti sitzt. Dann neue Schraubenlöcher, Unterlagscheiben etc. Gerne zwischendurch auchmal die Gabel samt Koti in den Rahmen einbauen, ich hab mir zu diesem Zweck ne Staubschutzscheibe und Lagerschale leicht aufgedremelt, damit man sie einfach drauf rutschen lassen kann, so wird die Montage/Demontage zum Kinderspiel. Durch die Kombination mit Rahmen kann man sich auch den Abstand des Kotis zum Rahmen etc. schön einstellen. Dann kann es zur Lackur gehen. Schön grundieren, bisschen Spachteln (hab aufgrund extensiver Vorarbeit nur einen Hauch Spachtel an den Kanten und an dem Übergang Koti/Beule oben gebraucht), Schleifen, Füllern, Schleifen (Nass), Basislack, Klarlack. Richtig Spaß machts dann, wenn man die lackierten Teile zusammenstecken darf und alles (einigermaßen bzw. ausreichend) gut passt. Und so siehts dann fertig aus: Hoffe, das ihr mit dem Bericht was anfangen könnt. In diesem Sinne: Edith reicht die Bilder nach...