Rangliste

Vielleich erkenne ich die tiefere Aussage der Diagramme nicht, mag auch an der dürftigen Erklärung liegen. Aber hier mal was ähnlich interessantes:

Hab nen 80er jahr husky zylinder ein wenig beschweisst und gedremelt.... er hatt mir halt gefallen weil er den 65mm org nutzhub hatte... Mal sehen... Luk

Fertig.

Da gibt's ein Märchen, da werden auch solche Fragen gestellt. "Damit ich Dich besser fisten kann!"

Hallo süsse, Es ist immer sehr schön von dir zu hören.....meine liebe ist gross, ich bin verliebt wie ein schuljunge in Schokolade. Schade dass du nicht möchtest dass ich zu dir komme. Du kannst es dir zwar nicht leisten zu mir zu kommen, möchtest aber auf meine Kosten kommen, ist ja geil. Vielleicht kommen wir anders ins Geschäft? Hast du Freundinnen? Wenn du die nackt und pornographisch fotografierst, können wir vielleicht ins Geschäft kommen. Ich mag sehr gerne hohe lackstiefel?...dir das auch gefallen? Meine Erziehung ist das nicht prüde sein, du verstehen....ich mich sehr viel Langeweile von deinem Eltern Geschreibsel, ich will mehr Sex und weniger lalelu, kannst du mich akzeptieren? Wenn du mich liebst dann Klotz ran Hase, ok? Ich erwarten schöne Bilder von Lulu....also mein Schatz, in liebe für immer ernpfi

So Leute, los anmelden um einen der mit Streckendreck gebauten Pokale zu erkämpfen.

Das wird ihm auch nichts nützen, wenn er seine eigenen Steuerzeiten nicht weiß! Meine Empfehlung an ihn wäre den Motor jemanden machen lassen der sich auskennt, denn 22,6 geht mit Si und Box im Blindflug!

Steuerzeiten? Ach unbekannt. Na dann los geht's

Des gibt's samstags. Unter der Woche Bacon und Nürnbergerle. Würdest aber auch unter der Woche Dei Weissworschd bekommen. - Zum Cannstatter Wasen gibt es sogar frische Brezeln auf jedes Zimmer. Und dann auch Fis (Rollmops) zum Katerfrühstück.

Mahlzeit, hier mal ein Diagramm von meinen M210 den ich und Werner auf seinen Prüfstand getestet haben rot Eigenbau Box auspuff blau BGM V4 grün Jl KRP3 Getestet wurde auf Dellorto Vhsh30 mit airbox

Hab ich gegen Ende des letzten Jahrtausends mal gefahren. Schöner Zylinder! Und ob du s glaubst oder nicht, ganz ohne "Setup"-Vorgaben ausm Internetz. Beipackzettel hatte ich auch nicht. Ich weiß, total verrückt...hab den einfach draufgebaut und nach Gefühl eingestellt, bis das mit der vorherrschenden Peripherie zufriedenstellend lief. Ich bin aber auch eher der voll irre Hund, was sowas betrifft...die Gefahr zieht mich an und ich zieh sie mir rein! Ohne Setup....darfste eigentlich keinem erzählen. Edit: Mal im Ernst, das ist n 75er..und die kann man alle mit nem 16/16er und Originaltröte fahren, wenn man will.

Hier gibts auch schöne Blecharbeiten

Moin! Ich war dieses Wochenende auf dem Spreewaldring (2.4 Kilometer lange, relativ ebene Rennstrecke 60km südlich von Berlin) beim "Time is Round"-Cup. https://www.timeroundscup.de Hier ein On-Board Video, leider ohne Tonspur https://vimeo.com/279128252 Wenn jemand ne Software fürs Video schneiden kennt für die man nicht "irgendwas mit Medien" studiert haben muss, bitte laut geben. Für VideoLan MovieMaker bin ich zu blöd. War dort scheinbar der erste Rollerfahrer überhaupt - die waren alle begeistert, dass man so ne Eierfeile zu was anderem als zum Brötchenholen benutzen kann und wieviel Schub damit geht. Eckdaten der Veranstaltung: Samstag und Sonntag jeweils 6x 15Minuten für 120€ pro Tag bzw. 220€ fürs Wochenende. Sowie an beiden Tagen die Option für 10€ die gezeitete Runde zu nehmen. Da hat man die Rennstrecke dann für drei Runden für sich allein und die zweite Runde wird gezeitet. Wenn man aufpasst wann man rausfährt kann man aber auch so ganz für sich fahren. Wenn man nur einen Tag fahren will kommt man am Besten am Sonntag - da sind nämlich ab Mittag schon einige abgereist. Womit sollte man da starten? Kurzversion: Wenn eure Karre relativ fix an die 130+ kommt seit ihr auf der richtigen Seite. Ich fahre auf dem Video in etwa 30PS. Peakdrehzahl liegt bei etwa 10500 Umdrehungen. Getriebe: 100/85-10 PMT, eine 2.65er Primär mit kurzem vierten Madsol. Fahrwerk: Vorn RS24, hinten Paioli Hat, Bremse: 4Kolben Adelin Satteln mit R&D Belägen, Magura Pumpe Ich bin auf dem Video eine 1:57 gefahren, hatte bei einer vorangegangenen Veranstaltung aber schon 1:56 geschafft - da aber noch auf Sava MC34 90/90-1, 2.56er Primär und ohne kurzen 4ten. Vermutlich war ich da in der Kurve auf die Gegengrade sowie auf den Graden schneller, denn meine Karre war wegen des PMT ne ganze Ecke zu lang übersetzt. Nächstes Mal starte ich mit höher drehendem Canonized-Overrev Auspuff, größerem Vergaser und kürzerer Übersetzung Aber genug Blabla: Wäre was für umgeritzelte K1 und K2 ESC Roller oder M200 Alltagskarren. Hauptsache ~30PS, 140km/h vmax und gute Scheibenbremse und Schräglagenfreiheit: (Gleicher Ort, andere Veranstaltung) Fazit: Ich habe habe extrem viel Spaß in der "Rookie" Klasse gehabt und die ein oder andere MT07 / GSXF600 in den Kurven angeschoben (was aber sicher mehr an Fahrerin oder Fahrer als am Fahrzeug lag). Großartige Mitteilnehmer - mein Applaus war der lauteste - gab schon fast standing ovations bei der Zeitennennung O-Ton: "Kommen nächstes Mal mehr Rollerfahrer? Das macht ja schon beim Zusehen Spaß". Wenn da noch wer Bock drauf hat: Ich bin vermutlich im August wieder vor Ort und suche Sparringspartner @matzmann @point0_9 @weellee @maxo @turtleharry @ruckusbmx @momo @menke @blauerBlitz

Genau! Ich darf bald nicht mehr nach Stuttgart mit meinem Euro-3 Diesel. Der hat zwar bessere Abgase als ein Euro-5 Bescheisserle, und auch sowieso keinen lungengängigen Nanofeinstaub, aber wir dürfen nimmer rein. Egal. Wir wollten da eh nicht hin. Hihi... (Ein Badener fährt da nicht hin)

Wirds wenigstens wieder spannend

Kein großer Ausfall an sich aber 10 Minuten Mega-Shice Heute Feierabend-Berufsverkehr auf dem Autobahndreieck Bonn-Nordost aus Beul kommend Richtung Köln. Exakt dort wo die 565 auf die 59 trifft, aus vier Fahrbahnen werden drei, ich auf der mittleren Spur mit Vollgas unterwegs, stottert die Karre. Kurzer Blick auf den Tacho bei gleichzeitigem Griff zum Benzinhahn, weil "Auf Reserve umschalten du musst." Da war aber nix zum umschalten ich packe den Benzinhahn nur kurz an und habe das Teil in der Hand. Der Roller geht stotternd aus und ich werden mitten im fließenden Verkehr immer langsamer. Von Rechts kommt ein LKW nach dem Anderen an mir vorbei geschossen und bei mir geht nichts mehr. Inzwischen tropft mir schon das Benzin vom Trittbrett auf die Fahrbahn und ich muss da irgendwie von der Autobahn weg. Also in voller Hektik versucht die Karre über zwei mega-volle Fahrbahnen zu schieben. Nächstes Problem. Der Standstreifen beginnt erst in weiteren 100 Metern die Fahrbahn rauf und mich entdecken die Autofahrer als schwankenden Hindernis aus dem Schatten eines LKW oft nur in der letzen Sekunde. Wäre ich nicht so sehr damit beschäftigt gewesen mich in Sicherheit zu bringen, hätte ich bestimmt ein geschissen. Nach gefühlten 500 Autos hab ich es dann auf den Standstreifen geschafft. Blick in den Tank, inzwischen nur noch Tröpfchen vorhanden. Hab es dann geschafft Hilfe zu organisieren der mich und die Vespa in die heimatliche Garage gebracht hat. Ursache? Seht selbst. Hoch gelobtes Produkt, dass sich nach nicht mal zwei Monaten Einsatz und aus freien Stücken quasi in den Selbstzerstörungs-Modus versetzt hat. Kann es gerne tun, nur bitte nicht bei mir. Jetzt das Konkurrenzprodukt eingebaut. Bin mal gespannt wo mich das Teil dann in Schwulitäten bringt. Nicht das ich das brauche, gehört als Betatester für Shops aber wohl dazu.

Vorbereitungen laufen an allen Ecken, sogar mit im Dreck spielen für´s 2. Sandplatzrennen Pokale aus Streckendreck...

bei dem setup sollten bei richtigen sz sollten schon mindestens um 30 ps anliegen. wenn sz unbekannt, ist das ganze wahrscheinlich gesteckt. dann verrate uns mal, welche fudi, damit man es zumindest halbwegs ausrechnen kann.hast du ev ein paar fotos vom aufbau. z.bvom einlass und auslass ( wobei ich vermute jungfreulich )

Was genau muss man können um bei Pinasco angestellt zu werden?

Die Rally 200 ist lebenslang eine gute Freundin.

So und nun endlich Bilder von Zuera 2018 1 Datei, 700 MB insgesamt ・ Wird am 18 Juli, 2018 gelöscht. Download-Link https://we.tl/hZMonLnuIh 1 Datei 201806_Zuera_JPG_LR_copyright.zip Mitteilung So hier die Bilder von Zuera 2018 wer gössere Daten braucht kann mich gerne anmailen. Gruß Bengt 720MB Bilder also viel Spass beim download.

Tanke an Tyler Durden sag ich für die Spende! Ich fahr jetzt schon den 2. Tank mit dem Nichtöl von Triboron.... 1:100 und es schmiert offenbar auch oder so. Wenn der Motor kalt ist, dann raucht sie grau und es stinkt irgendwie chemisch. Mit warmem Motor raucht nix mehr, was ich sehr vermisse, ebenso wie die sonst übliche 2-Takt Duftwolke

2018 !

Ich glaube, das wechselt, je nachdem(,) auf welcher Seite er das Tuch stecken hat. Er mag es ja gern wet - golden shower lässt grüßen. Ach, das war aber ein anderes Topic mit Topping.

Wir haben verstanden, der Trend geht zum negiertem Lob... Ne, die Alchemiestube wird erst am WE angeschmissen, dauert einfach bis die handverlesenen exquisiten, von Jungfrauen mit den Schamlippen einzeln geernteten Beeren und sonstigen Zutaten von rund um den Globus hier eintreffen. Allein der 10 Zonen Kühlschrank zum Zwischenlagern hat ein Vermögen gekostet, ganz zu schweigen von der Klimakammer die zur Herstellung benötigt wird. Danach noch die Lagerhalle mit Wenderoboter.... Man, man, man, kann jetzt schon kaum schlafen vor Nervosität....

Bei dem umfangreichen Buffet wird mir klar, warum die Gaeste gehen, ohne zu zahlen

Qualitativ sehr sehr gute sogar, aber nicht als 60/110. Verstehe ich eh nicht, daß fast dogmatisch die 60/110-Version nachgefragt/verbaut wird. Z.B. mit einem Monza-Kolben mit Kompressionshöhe 30mm und KuWe 58/116 oder 60/116 lassen sich auch sehr feine Steuerzeiten mit dem TS1 realisieren und man bekommt noch geringere Querkräfte (höhere Leistung + weniger Vibrationen).

steht der bernd schon am großen kupferkessel und kocht limes ein?

Im Anhänger hätt ich auch noch Platz falls nötig.

Schönes Mobiliar.

hat der auch cider?

Hatte das bei mir auch. Habe dann die Beläge erst nach der Montage des Innenkorb eingelegt. Um den Kraftschluss vom Ausen- auf den Innenkorb herzustellen hab ich einen Kupplungsbelag mit der Stahlscheibe verschraubt.

...hat möglicherweise nicht verstanden, dass sie bei Photoshop mitgemacht hat.

Da ist sicher was wahres dran kann ich auch verstehen , solche Events beruhen ja immer auf Gegenseitigkeit , wir arbeiten dran .

.... oder hockt stattdessen am Freitag 7 Std. aufm Bock Richtung Italien, lässt sich schön bis auf die Haut einpissen, sich dann vom geilen Wetter und 5 obergeilen Pässen in den Dolomiten aber entschädigen

Hupen, die nicht versteckt werden müssen, die Mann sich auch bei Licht gerne ansieht.

hab irgendwo munkeln hören, dass einige nicht fahren wollen weil von den österreichern auch kaum einer in deutschland fährt. keine ahnung wieviele das wirklich so handhaben. drücke aber die daumen das die hütte noch bei euch voll wird

Hier ist es warm

Das ist etwas, was man eigentlich nicht machen sollte (und wenn man meint, es selber zu machen, sollte man es zumindest nicht anderen empfehlen). Zum einen haben wir da nämlich gerne mal Benzindämpfe. Der Benzinhahn kann durchaus mal undicht werden, ebenso die Schwimmernadel, was zum Überlaufen des Vergasers führen kann und auch rund um den Luftfilter gibt's durchaus schon mal Blowback, Sprühnebel. Auf der anderen Seite haben wir da was mit Strom und bei der 12V Zündung kann da bei hohen Drehzahlen schon ganz ordentlich was ankommen. Die Kabel sind in der Regel nur mit Steckschuhen versehen, gequetscht und dann auf den Spannungsregler gesteckt. Da ist nicht auszuschließen, dass sich mal ein Kabel losvibriert, eine Isolierung beschädigt wird oder es aus sonst einem Grund zu einem Funken kommt. Jetzt überleg mal, was passieren kann, wenn man zum einen eine Benzin-Luftgemisch hat, zum anderen einen Funken.... Klar, geht tausendfach gut, aber einmal dann vielleicht auch nicht.

Die 180er Rally fahre ich seit über 30 Jahren ( Gott bin ich alt), in Orange 916 gekauft und kurz danach nach einem Unfall mit altem Rahmen vom Krüger (wer es noch kennt) in todschickem zweifarbig blau neu aufgebaut. Jetzt wieder back to the roots in Orange. Chemisch entlackt und KTL, Mike Sanders von innen. Sonst mehr oder weniger original. Früher war mehr Lametta...

Ohne Worte. Wer sich mehr Bilder antun möchte

Vom Banausenrun direkt ins Aachener Museum Centre Charlemagne, SOnderausstellung zu Subkulturen

In hundert kalten Wintern sind BFA und Rotax nicht Alu gedruckt. Oder kosten die Zylinder incl Beschichtung und Kolben 3000 Euro? Der BFA hat vermutlich gedruckte Sandkerne (Siehe Supermonza oder wie hies der Lammyzylinder mit kurzen Stehbolzen nochmal?) Beim Rotax ists wohl einfach grober Sand. Da siehste sogar im Hauptüberströmer nen Gussfehler

.. soweit sind wir ja mittlerweile schon...

Klar gerne! Hier erstmal die Bilder von der Abdeckung. Das Bild von der Kurve kommt gleich, muss das nur eben auf den Rechner ziehen. Mfg Schorse

Hat jemand mittlerweile die SIP Performance Feder mit 25% mehr Härte getestet? Geht diese Feder mit einem normalgewichtigen Fahrer in Vorspannung und erlaubt so auch ein Ausfedern, oder ist es wie bei der Stoffi-33%-Feder auch so, dass die Feder sich keinen Deut staucht?

Moin, so ich hab jetzt schon ein paar km mein aktuelles Projekt am Start . 210 auf LHW DS , mit 28 PWK Keihin und umgebauten SIP Road . Den Auspuff an den Block anpassen war mal schon etwas aufwändiger und nicht so wie bei SIP beschrieben "leicht modifizieren" . Ich hab als Bremseplatte eine eigene gebaut , als Vorlage galt die Version vom Sprintschrauber entwickelte . Die Federbeinaufhängung hinten hab ich mir selbst eine Gabel gebastelt die mann schön mit dem YSS federbei kombinieren kann. Sollte jemand so eine Adapterstück fürs Federbein haben wollen , eins hab ich noch. Einfach Kontermutter lösen, alte Gabel wegschrauben , neu dran --> fertig . Bis jetzt bremst alles und lässt sich eigentlich ganz gut fahren . Spurversatz nicht vorhanden ! Bekommt ihr einen 24 er SI mit Wanne in euren rahmen rein ? ohne grossartig am Rahmen zu flexen ? Da seh ich etwas schwarz ....

hallo hab die Bremse auch noch mal umgebaut, nach dem das erste Ergebniss nich s toll war. diesmal hab ich die Komplette PX bremse eingebaut. mfg sprintfahrer