lechna
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Verkaufe 1 jahr alten shaRk evo one klapphelmin der grösse XL 60-62cm. voll funktionsfähig, verkaufe ihn wegen umstieg auf retro integral helm Preis 150€ meiner nur hier und ligt hier in bruneck gruss tom
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Hab das projekt dem @leimisprint177ccm übergeben -
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Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage...SF
lechna replied to hiro LRSC's topic in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Habe ich genau so gemacht -
Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage...SF
lechna replied to hiro LRSC's topic in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo, habe heute die sip vape zündung verbaut an meinen m200, hat aber leider keinen funken. Hab schon mehrere abklemm und umklemm versuche gestartet doch leider nichts.... woran könnte es noch liegen? -
Quattrini 200 cc smallframe
lechna replied to mauropapa's topic in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hier im m200 oder unter technik? hab die vape grad eingebaut aber leider keinen funken... -
Quattrini 200 cc smallframe
lechna replied to mauropapa's topic in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kanman sich getrauen die zgp zu fräsen? Wen an der zündung was ist mekkern die von sip gleich -
Quattrini 200 cc smallframe
lechna replied to mauropapa's topic in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo, wollte mal fragen wie ihr eure sip vape zgp bearbeitet habt dass sie am c2 für m200 passt. Getrau mich nicht die grundplatte zu fräsen und wollte mich mal interessieren ob man am gehäuse das wegfräsen kann gruss tom -
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Hab ich schon. War alles im grünen bereich trotzdem wärs interessant was passieren würde
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Ich denke aber das es sicher idealer ist das endrohr zu vergrössern. Womöglich schaut auch mehr leistung heraus
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Hat eigentlich schon mal wer den wuchtfaktor der SST/SSR wellen ermittelt? gruss tom
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Ich hätte die dann fast nochmal geschrottet..
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Der SSR war schon etwas kriminell zu fahren... als das heck beim gasgeben anfing zu pendeln hab ichs sein lassen die Lince war perfekt die konnte man ausfahren obwohl ich auf die SST box eher gespannt war wie die so geht
