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fuege

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  1. Um die Threads möglichst kurz zu halten gilt PORNO: => gilt - Preis angeben! Höchstpreisauktionen werden nicht geduldet! - Ort angeben! IMMER! Auch wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, es braucht den Artikelstandort. =>Graz, Österreich - Richtig beschreiben, sehr gerne auch mit Bildern! - Nicht zugleich bei eBay/ ebay Kleinanzeigen einem anderen Auktionshaus bzw. kostenpflichte Plattform einstellen! - Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein, kein Verkauf für Dritte oder im Namen von Dritten 1 - Zylinderkopf MALOSSI 136ccm massive Ausführung; O-Ring ok; gefahren auf 130 Polini EUR 40,- 2 - DRT Vorgelege Getriebe extra kurzer Vierter wird mit Original-Getriebescheiben gefahren Abstufung 10-14-18-20 perfekt bei Ganganschlussproblemen im 4ten Lager ok EUR 100,- 3 - Auspuff Scooter and Service Rennauspuff PX200 EMO Version (=Drehmoment Version) righthand, guter Zusand - keine Dellen oder Risse, am Dämpfer unten einige Kratzer; mit allen Aufhängungsteilen EUR 290,- 4 - Auspuff RX-1 Rennauspuff Curly Version für PK und PV ohne Seitenfach - hatte ihn auf Quattrini M1-60 und Polini 130 laufen gutes Band vergleichbar mit Franz und LTH midrange Zustand: keine Dellen oder Risse; Dämpfer von MR Parts, mit allen Aufhängungsteilen EUR 210,- Grüße Gerald
  2. alles kann ich leider nicht leser weil lager davor: DRT .....7oderZ1 20 EXT Racing SIP schreibt dazu: d.h die schliessen die Verwendung des orignial 4ten nicht aus wie ScooterCenter bei gleichem Vorgelege... und es gibt ja noch den alten kurzen 4ten von DRT mit 97mm durchmesser...
  3. schaut so aus obwohl in der Tabelle vom ScooterCenter folgendes zu finden ist: die Durchmesser am Vorgelege (4ter) unterscheiden sich auch etwas: Kopfkreis 49,5 neu zu 50,8 alt Fußkreis 41,2 neu zu 42 alt kennt jemand den genauen Achsabstand zwischen Vorgelege und Antriebswelle? (Durchmesserunterschied Gangscheibe 4ter: 100 neu vs 97 alt)
  4. kurze frage am morgen - hatte gestern mein DRT Vorgelege:"DRT extra kurzer vierter - 10-14-18-20" mit Getriebescheibe: DRT Gear Parma 47 Zähne verbaut und bringe nicht ums verrecken die motorhälften wieder zusammen anscheinend schlüpft der Vierte vom Vorgelege (siehe Schleifspuren) nicht in die neue Getriebescheibe - hab ich hier die richtige Paarung oder endet das in einem Geduldsspiel... thanks
  5. kurze frage zu folgendem vorgelege - DRT - ICLs z16-18 285k/F1 Matrix(2.60) Matrix 10-14-16-18 mit 58-54-50-47 könnte ich das vom 1.-3. mit den Originalgetrieberädern fahren? - der 4. wäre schon einer von DRT erwarte mir hier ein angenehmeres drehzahlniveau auf einigen strecken thanks!
  6. danke - ich würde aber auch gern wissen was beim auslass unbearbeitet im Raum steht
  7. das hat sich jetzt auch so eher nicht auf das tieferlegen bezogen zyl hatten wir in anflug von leichtsinningkeit gebraucht = bearbeitet dazumals gekauft mit Aussage dass das Auslass ca. 1mm nach oben gezogen wurde; ich weiss leider nicht ob dass so stimmt - könnte ihr mir vielleicht das Mass bei unbearbeiteten Zylinder von Zylinderoberkante bis Auslassoberkante geben? Thanks
  8. Auslass ist, soweit ich mich erinnern kann, um 1mm hochgezogen
  9. is aber so da der block auch schon geplant ist
  10. Österreich: EUR 9 Deutschland: EUR 19 Krümmer aus dem GSF - sorry (bei mir laufen die dickeren Krümmer immer unter MRP Krümmer)
  11. Verkaufe PIAGGIO ET3 Banane (mit DGM Nummer) inkl 30mm Edelstahlkrümmer - VB EUR 110,- Standort Graz/Österreich
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