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Mr. Small

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  1. Wer am Black Friday nichts gefunden hat, bekommt diese Super Tasche jetzt für 40,-€!!!
  2. Nagelneue Vespa Tasche/Rucksack, NP 83,-€, hier für 50,-€ plus Versand. War ein Geschenk, passt leider farblich nicht zu mir und meinen Rollern .
  3. Unwahrscheinlich. Schraub doch den Benzinschlauch am Vergaser ab, Benzinhahn auf, wenn Sprit kommt, liegts am Vergaser. Wenn nicht, am Schlauch/ Hahn/ Tank.
  4. Das grüne Kabel sollte bei laufendem Motor den Scheinwerfer mit Wechselspannung versorgen, der Abblendschalter schaltet zw. gelb und braun um, das ist Ok so. Sonst sollte da nichts dranhängen. Alles außer dem Fahrlicht sollte auch bei nicht laufendem Motor funktionieren. Auf dem Plan ist für die Hupe ein Öffner eingezeichnet, müßte aber eigentlich ein Schließer sein, oder? Hast Du bei eingeschalteter Zündung an Klemme 8 Spannung anliegen? Oder: Prüflämpchen zw. Kl. 8 und 4, Zündung an, Hupentaster betätigen: Lampe an?
  5. Habe ich noch da, gebraucht. Würde ich für 25,- € + Versand abgeben. VG Mr. Small
  6. Suche immer noch ein Schlitzrohr 044 Ulma, rechte Seite, für die Rally. Kann ruhig ein paar Macken haben.
  7. Letzte Runde, dann geht der Motor auf den freien Markt. Bin offen für Angebote.
  8. Die kupplungsseitige Wange war bei der 180er Welle schmaler als bei der 200er, sonst passte alles. Habe ich auch erst gemerkt, als ich sie eingebaut hatte und sich nix mehr drehte... Ich hatte vorher nur Durchmesser und Längen der Zapfen gemessen, und die waren gleich. Das abdrehen des umlaufenden Absatzes außen an der 200er Welle hat aber gereicht; das ist genau der Unterschied in der Breite. Bei der 180er ist das glatt, ohne Absatz. Hab das Mass nicht mehr im Kopf, aber waren ca. 2mm.
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