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leider etwas zäh.... ich komm grad zu nix... Aber die erste Anprobe habe ich gemacht. Sieht soweit schom mal alles gut aus... die Verlegung ist geglückt... 4" Brteitreifen tauglich und Hapständer ist auch nicht im weg. (wie geplant) Ich hoff das ich diese Woche entlich mal zum schweißen komme. Aber das wird Zeitlich schon wieder bei mir richtig eng die Woche. aber hier mal ein paar Bilder, mit dem nicht so schönen aber leisen 500er Mercedes ESD : Bodenfreiheit satt würde ich mal sagen. Die Nessi versteckt sich echt gut unter dem Roller.

Gestern endlich die LML von der Rentnerdecke befreit, die mir im kalten, langen und schneereichen Winter allerdings gute Dienste erwiesen hat. Trotzdem ist es eine richtige Befreiung. Und gleich das neue Kaskadenlogo geklebt Die Super ist auch fertig, kommt Dienstag zum typisieren (quasi TÜV). Parmakit fährt geil, Pipedesign Vintage klingt aber ganz schön fies

Der ging anders... Egal. Aus dem echten Leben: In der Studentenzeit hier in München brachte ein Kommilitone aus Kölle mal nen Kasten Kölsch mit zur Gartenparty. War damals nicht wirklich zu kaufen hier... Bollestolz hielt er einem Kumpel und mir je ne Flasche hin. Nach dem probieren meinte ich zu beiden (wirklich ehrlich gemeint und aus dem Tiefsten meiner Seele): "Mei, wenns kalt is schmeckts fast wia a abgstand´ns Augustiner!" Der Kumpel (auch von hier) pflichtete mir bei. Herrgott. War der Kollege sauer... Jan

Nachdem es aus dem Hintergrund irgendwie verlautbarte, dass es doch möglich sei, dass es ausnahmsweise nicht nur um mich geht: El Horsto ist nach der wohl gelungenen OP seit 2 Wochen wieder zu Hause und leidet schwer an Langeweile, weil mehrere Monate nicht auftreten usw. Damit endet auch meine kurze und glanzlose Zeit als sein Hofberichterstatter und ich widme mich lieber wieder Themen zu, die die Welt wirklich interessieren: Mir

ca. so viel wie eine V50 Felge aus der gleichen Epoche...

bis auf die sitzbank ist alles fertig. gerade eine ausgiebige kaffee-fahrt gemacht. fazit: der drehschieber ist so ausgefranst wie ne zwerghenne nachdem sie ein straußen-ei gelegt hat. bei vollgas läuft der eimer wunderbar, drunter nicht und springt auch nicht wieder an. schieben macht spaß. mehr sprayback als ein inder nach ner schüssel dal mit extra salmonellen... deshalb hab ich die nebendüse dichtgelötet, geht nun etwas besser. da muss wohl doch die membran drauf. ansonsten ein angenehm zu bedienendes gefährt. [/img: error because speicherplatz] auf diesem bild sehen sie eine schwarze verspa mit gedropptem speziallenker und unfertiger sitzbank auf dem gehweg stehen.

So, meine O-Lack VBC 150 ist endlich fertig bis auf ein paar kleine Details und wird jetzt mal vorgeführt um Papiere zu bekommen. Ich würde gerne noch ein altes Wasserschiebebild anbringen, weiß jemand ob sich das mit Protewax darüber verträgt?

steuerzeiten gegen 128/195 Auspuff , der das auch richtig umsetzten kann !! Ansaugtrackt optimieren ( andere membrane? ) zündung optiemieren auslassform etwas "optimieren" ( gerade oberkante, etwas in die breite, usw) wenn du kein bauchweh damit hast, stehbolzen etwas aus dem weg fräsen ( hatte ich in meinem rennmotor) Aber warum ein eigens Topic aufmachen, wenns ein schönes gibt, wo alle falc themen durchgekaut werden können?

Hier müssen die Fetzen fliegen als ob man ne nasse Bildzeitung zerreißt....Dieses Larifari kann mich nicht unterhalten. Ausserdem wurde noch nichts über Titten (Oberkörper frei, es wird Sommer) und Bier (Unterkörper frei, ganzjährig) gesagt.

Schöne Arbeit

Meine Güte, kann nicht ein Moderator dieses unsägliche Topic schließen und das unsägliche und bekaggte Elend hier beenden? Nur zum besseren Verständnis: Der verfluchte Motor oder was auch immer ist endgültig ABGESCHRIEBEN! Entweder wird vom Topiceröffner da jetzt nach den vielen Ratschlägen entsprechend gehandelt oder diese öffentliche Selbstkasteiung hört auf. Das ist doch nimmer normal. Gruß Chris

Das sollte kein Problem sein.... Du weißt ja noch gar nicht was die kann und wie/ob die pberhaupt einigermaßen funktioniert. Der soll ja nicht nur gut ausschauen... Ich schick die dann mal ein PN. Aber das ist ja erst noch Prototypenbau..... In zwei Wochen werden ich das Ding dann fertig haben und mal auf den Prüfstand gehen. Soweit es die Zeit zulässt.

Ich hab meine Vespa selbst beim Einparken gekillt, das ist schon ziemlich peinlich, war sowieso ein sch.. Tag und bei dem hin u her wars dann mal "R" statt "D".

20.- pro monat is ja noch teurer als es mir mal angeboten wurde und den damals hab ich schon zum teufel gejagt.

@Truls was mas machst du für Sachen? Gut das da nicht mehr passiert ist. Kann es sein, das du dir da mit dem schleifen kerbwirkungen eingebracht hast? Die fehlende oberflächenhärtung im schleif Bereich hat dann wohl den Rest erledigt, denke ich. Lass dir lieber direkt einen Kolbenbolzen passend anfertigen damit wir dich noch lange fahren sehen können.

Ich find's nett zu lesen. Danach wirkt das eigene Elend gleich viel harmloser. Bin daher für offen lassen. Wem das hier zu harter Stoff ist kann ja weggucken.

Is das nich völlig wurscht, denn der gegedruck drückt die sowieso zu? Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Ich finde das voll geil, was du hier ablieferst. Und will auch sowas...aber mir fehlt die Muße dazu.

Monza 231 TMX 35 TSR EVO..... 3

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170301/71873197ae06ded56726ff3ae8a14380.jpg Ich warte auch schon ewig. Die Zeit muss man(n) halt sinnvoll nutzen. [emoji3]

Dat war übrigensd kein Scherz... hatte das Teil nach dem Aufbau meiner SS90 Ratte bis vorhin im Keller rumliegen

Hier über Rechtschutzversicherungsprämien zu diskutieren ist kompletter Nonsens, es sind individuell auf den Kunden zusammengeschneiderte Verträge. Freie Anwaltswahl, Versicherungssumme, Vertragslaufzeit, usw… Mir ist es Scheiss egal wie hoch die monatliche Prämie ist, im Schadensfall will ich schnell bedient werden das ohne zusätzliche Kosten und großartige Diskussionen. just my two cents Vagöts God Jogl

Schick schick. Ich glaub aber daß ich bei meinem selbst gebauten Gepäckträger bleib. Wird ja eine Ratte und die muss wachsen mit selbst gebauten Teile

Ein Freund schickte mir eben das Zitat ( kann selbst nicht erkennen, wegen Zaubertintentrick und so) stimmt das alles so?

Interessant ist auch, das die Welle extrem heiß (über300Grad) vorher geworden ist! Vorallem wo die Hitze entstanden ist,&wenn ich mir das Pleul anschaue,frage ich mich ob es wirklich amPleulbolzen lag!?

ihr befindet euch in einem dunklen raum mit 4 wänden. auf einmal blendet euch ein grelles licht. ohrenbetäubender lärm erfüllt eure schlackernden ohren. als ihr wieder aufwacht hat der raum nur noch 3 wände und tageslicht dämmert durch ein offenes garagentor. es riecht nach 2-stroke-oil! noch benebelt vom sprayback macht ihr euch auf die suche nach dem monströsen gefährt...wie es weitergeht erfahrt ihr in der nächsten geschichte. - wir unterbrechen an dieser stelle für eine pizzapause - (wer salmonellen in diesem text findet, kann sie behalten)

Bei eingelegtem gang dreht sich das lager nicht, wenn man an der ampel steht und die kulu gezogen hält. Is ja auch latte. Jeder, wie er mag.

zuerst mal fahren bis es zerfällt, dann labern! viele ausgesprochene zweifel von anderen lösen sich dadurch in luft auf

Kerzenbild wird überbewertet. Klar kann man ggf. erkennen, wenn's arg mager ist. Oder arg fett. Oft wird das Bild aber halt auch verfälscht. Ich gucke mir die Kerze 1x an: beim Auspacken und Einschrauben. Danach wird die nicht mehr angerührt. Abgedüst wird klassisch auf der Straße nach Gefühl, Ohr, Popometer und ganz neumodisch per GPS. Wer's noch technischer möchte, nimmt ein EGT und/oder misst die AFR.

Bitte die schlechten Witze ins Witze Topic Hier hat man Niwau

Da stimmt wohl was mit dem link nicht... 23/63 habe ich bestellt und macht einen super Eindruck. Habe das komplette Set genommen, Kupplung, Primär und Repsatz. Der Repsatz passt hervorragend. Nur an diese bling-bling Optik von BGM muß ich mich noch gewöhnen.

Good morning! Stefan, Dein Elan möchte ich haben..... Das ist jetzt der gefühlt 5 Roller, den Du in den vergangenen 2 Jahren "neu" aufgebaut hast - RESCHPECKT! Ich schaff derzeit nicht mal die einfachsten Reparaturen........ Grüße, Alex.

Scheiße Truls, das tut mir leid! Ich will dir auch gar keine Tips geben aber bei der Leistung gehört da zu 200% ein voller Hubzapfen hin...weißt du vermutlich selber. Hoffe du bekommst für Stockach noch was zusammen!

ja, neu. ca. 10km gefahren. bei vollgas hab ich das Kerzenbild ja beschrieben. Wenn ich die Zündkerze nach einer zügigen Runde mit Lastwechsel und Ampelstopps herausdrehe dann ist sie eher dunkel ja, neu. ca. 10km gefahren. bei vollgas hab ich das Kerzenbild ja beschrieben. Wenn ich die Zündkerze nach einer zügigen Runde mit Lastwechsel und Ampelstopps herausdrehe, dann ist sie eher dunkel. Ich habe den Vollgastest noch nie vorher gemacht! Ich bin den Motor sonst immer mit einer 158er HD gefahren und hatte nie ein klingeln oder irgendwelche Probleme. Der Kolben sieht von oben (also wenn man mit einer Lampe durch zündkerzenloch leuchtet, auch gut aus.

*Hüstel* Auch wenn Sinn und Verlauf dieses Topics und der Geschichte dahinter durchaus streitbar ist, wir haben 2017.

Habe ich das richtig gelesen: www.weicher-schanker-selbsthilfe.de ?

Ja das Typenschild ist nur das man weiß bei einer Kontrolle das es auch der Auspuff ist wo in den Papieren steht. Da steht nicht nur Big Bertha drauf sondern auch ne nr.Zwar musste ich das beim PM 40 nicht machen aber was Solls Hauptsache ich fahr legal mit nem Auspuff was fast Größer ist als die erste Serie ;) Gesendet von iPad mit Tapatalk

Trägt man in seiner Zunft glaube ich so...ähnlich wie geschmacklose Strickpullis

NICHT abisolieren, sondern sehr gut isolieren (mit dickwandigem Schrumpfschlauch, selbstvulkanisierendem Isolierband o.ä.) und dann mit einem Kabelbinder an der Karosserie fixieren. Fertig!

Ich finde, Du bist asozial und solltest dein Verhalten gegenüber Anderen mal überdenken, und Dir gehört der Kopf gewaschen.

Öhm.....die Schwinge ist falschrum

Px Polini box mit T5 adapter von SC Damit er mit T5 adapter passt, muss man in oben wo der adapter rein geht, ca. 1cm kürzen.

Da gibts doch so Pina.co Kompetenz Center, die müssten doch bescheid wissen. Da gabs doch mal so einen konstruktiv-kritischen Pina.co Kompetenz Typen hier, der unermüdlich, freundlich, kompetent und konstruktiv auf allen Fragen einging. So ein Parade Beispiel an Kundennähe halt ...

Es ist vollbracht

Bitte bitte nicht mahnen oder gar klagen. Dann wäre das Topic bald obsolet und ich hab doch ne Wette laufen....

Wir werden uns im Jahr 2034 noch daran erinnern und der Herr Burli wird dann immernoch jammern er warte doch schon so lange auf seinen Motor...

Ein paar...

Nur mal noch so ein Bild wie die Dame jetzt aussieht, bin durch, nach Shooting leg ich mal paar Bilder rein. Irgendwie schön wenn man in das italienische Originaldokument(e) reinschaut, Tag der Zulassung, alles handgeschrieben, 1958. Hatte ja nur einen Besitzer (und ich hab sie nicht angemeldet). Da wurde noch die Motornummer eingetragen.

Nach einer langen Odyssee endlich geschafft!!! 2005 gekauft und jetzt endlich fertig!!! Leider lange keine Zeit gehabt!!! Aber ich finde hat sich gelohnt!!!