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Helmut, ich möchte überhaupt nichts billiger abgreifen. Es geht mir im Grunde nur um zwei Punkte. Zum einen möchte ich eine Kurbelwelle haben, die ich einbauen kann und mit 30 PS + belasten kann, ohne dass ich mir Sorgen machen muss. Aktuell gibt es die für mich nicht, von keinem Hersteller. Zum anderen geht mir dieses ständige Rumgemaule von Leuten, die keine Ahnung haben, aber so tuen, als hätten sie die Weisheit mit Löffeln gefressen und 100 Motoren gebaut, unglaublich auf den Keks. Erkenntnisse, Erfahrungen usw. kommen von meiner Seite immer ungefiltert und daher naturgemäß auch subjektiv. Ich glaube wenn es etwas gibt, was ich kann, dann ist es mit meiner Meinung nicht hinterm Berg zu halten. Fresse halten konnte ich noch nie. Detailabsprachen, auch nicht technischer Natur, gerne per PM. Gruß, Ralf

Neulich nach dem Auspuffwechsel...

Letzte Woche auf dem Weg zur Arbeit.

@skinglouie, an Stickstoff hab ich auch schon gedacht, bekomm dann aber mit der Feuchtigkeit, wenn das Bauteil die Umgebungstemperatur annimmt, Probleme mit dem "Endfest" Kleber, egal welche Marke. Ich kenn das halt so, das die Oberflächen dann zum schwitzen anfangen. Vielleicht hast Du da andere Erfahrungen? Demontieren des alten Stumpfes ist geklärt, der wird ausgebohrt, um die Oberflächerauhheit und die Grundbohrung zu schonen. Verdrehsicherung, muss ich noch "einmal" drüber schlafen, da würde ich, wie ich dem Heizer schon für die SF Wellen vorgeschlagen habe, mit "zwei" Kegelstiften arbeiten. Verwenden würde ich da die Version "ohne" Innengewinde, und würde die von innen als Sackloch bohren u. reiben, um am Wedistumpf nicht durchzubrechen. Die Kegelstifte mit Endfest einsetzen und ordentlich reinschlagen. Also, das Thema ist noch nicht "ganz vom Tisch"! @Freibier, und Du machst Versuchspilot, bekommst auch die Welle zum halben Preis, mit den Garantieleistungen unterhalten wir uns noch, und ganz wichtig, Erfahrungen, Erkenntnisse, auch negative, müssen im GSF publick gemacht werden, dann wäre der Deal perfekt Zweigleisig zu fahren, wäre natürlich noch geiler, Gruß

Kollege, auch du kannst mich langsam mal.

??????????????????????????????????????????????????????? Lieber M. (soll ja keine Realnamen hier verwenden), ich weiß nicht warum du hier so ein Ding raushaust, aber der F. hat wahrscheinlich nur mitteilen wollen, dass der Herr K. leider nicht mehr auf Erden Roller fährt und das es offensichtlich deshalb keine Wellen mehr von Ihm gibt. Für deine Antwort kannst Du dir dann ja selber mal ne Woche Auszeit geben. Mag dich echt gern, aber das ging mal gar nicht. Sorry, aber das musste auch mal gesagt werden.

Eigentlich wollte ich hier nicht mehr schreiben aber genau solche geilen Beiträge sind es, die mir die Lust am Hannover topic vermiesen. Alter, kauf dir ne Kymco oder sonst irgendein anderen scheiß aber lass die Finger von diesen Schaltrollern. Falls ich den Ton nicht genau treffe bitte ich um Verzeihung, aber ich stehe noch unter Medikamenteneinfluss. Aber der Sinn bleibt der gleiche.

Ich stehe via FB in Kontakt mit Lambretta SW Fahrern. Die Antwort war bei allen die gleiche. für S3 schneidest du den hinteren hochgehenden Arm des Bremspedals ab und verschweisst ihn um 180 Grad verdreht wieder an. Ist üblich wird seit den 60igern so praktiziert (und hält).

Interesse. Noch da? Was ist letzte Pereis?

afaik ist in der banane weder dämmmaterial noch lochblech, außer an der flöte.

Na, dann... schraub' ich mal weiter in den Sonnenuntergang hinein.

Letzte Woche mit Frauchens Fuffi unterwegs im Valle Maggia

Dem Volllidioten würde ich raten, sich mit unseren Gesetzen auseinanderzusetzen und für weitere Vorhaben seiner Art, die USA zu besuchen. Privat würde ich ihm die Zähne raushauen. So ein Arschloch. Ach ja. Ich würde nach einen Attest fragen, seinen Transportschein verlangen und falls er das nicht hat, ihn fragen wie lange er plant in D zu bleiben, da die Untersuchung in seinem Fall, keine Blutspuren, nichts Erbrochenes, wohl länger dauern wird. Und ich würde ihn mindestens eine Stunde mit der Frage " Do you have any evidence .." malträtieren. Ich krieg mich gar nicht mehr ein. Habe Mordgelüste :)

kolbenringe blasen auch gut durch nur damit es auch mal erwähnt wurde

die DR-Beläge kannst du knicken. Sind ruckzuck abgefahren und machen nicht viel Spaß. Ich fahre immer die originalen Piaggio-Beläge in Verbindung mit den DR-Federn. Hat meinen Langhub-Polini mit langer Primär immer bestens die Kraft übertragen. Auch zu zweit keine Probleme. Waren so geschätzte 17 PS, Evtl. ein bisschen mehr.

Bosch W5CC Rita

Nur eine kurze Info, wir haben uns aus verschiedenen Gründen dafür entschieden, dass wir uns doch nicht filmen lassen. Unter anderem der, dass wir keinerlei Kontrolle darüber haben, wie der Bericht zusammengeschnitten wird. Es wurde zwar versprochen, dass der Beitrag das Leben mit einem behinderten Kind positiv wiedergeben soll, allerdings kamen uns dann ein paar Sachen komisch vor und als wir dann vorgestern den ersten Werbeeinspieler für die heutige Stern TV-Sendung gesehen haben war klar, dass wir die richtige Entscheidung getroffen haben. Wer das heute noch liest kann heute abend ja mal reinzappen und wird es verstehen.

Letzte Woche stand es da aber noch nicht drin... Der Verkäufer hat keine Ahnung von Vespas... Wir haben ihn erst drauf hingewiesen, dass er es reinschreiben soll damit nicht noch mehr wie wir umsonst hinfahren. Er hatte dementsprechend auch ein schlechtes Gewissen.

Edit möchte gerne wissen wann die nächste EL bei uns ist

Was meint ihr damit? Die Beitrags-ID ist es ja nicht...

Neues aus der Messehölle Süddeutschlands: Ein Exilkanadier versucht uns jetzt auf Schmerzensgeld zu verklagen, weil in unseren Duschen kein Schild hängt mit "Vorsicht - Nässe - Rutschgefahr!". Er wäre ausgerutscht, zehn Minuten bewusstlos gewesen und würde nun (drei Stunden später) ins Kh. gehen und wenn er was hätte, wären wir dran. Feini ist halt auch, dass ein anderer Gast zufällig in sein Zimmer ging (neben dem Gemeinschaftsbad), als Flachzange duschen ging, ihn duschen hörte und kurz darauf wieder ins Zimmer latschen sah. Ja ne, ficken ahOi! Im nächsten Leben werde ich Hebamme - Mal Leben schenken statt nehmen zu wollen!

Depp ! Lambrettas wurden 2006 verboten ! Der letzte Preuße ist Wilhelm Freiherr von Scomadienburg. Eigentlich allgemein bekannt

Heute?

Was ist mit Reifen?

Alter Schwede und dann machst du schon am Setup rum!? Zum Glück hast du noch nicht nach der Bedüsung oder gar nach dem Öl gefragt!

Das ist sicher eine Augsburger Vespa: - aufgenietete FIN - Bohrungen für Schwanenhalsrücklicht Auf jeden Fall beim KBA und TÜV die FIN auf dem Blechschild nachfragen, nicht die ital. Rahmennummer Und dann den Beitrag ins Topic "Augsburger Vespa" verschieben lassen!

ah... sehe schon.. bei den Wideframmotoren kenn ich mich genau gar ned aus...

Das mag gelten, wenn die bottle zu wenig Volumen hat. Eine korrekt gerechnete und dimensionierete Bottle kann/muß "hart" sein. TOOL

Nach etwas Erprobungszeit würde ich auch sagen, dass die Plastikflasche subjektiv mehr brachte. Die bräuchte halt noch irgendwie eine Feder oder so, um besser wieder expandieren zu können. Sonst hält die nämlich nach kurzer Zeit ihre zerknitterte Form, was wohl auch nicht so sinnig ist.

schon ca 40 Stück verbaut... mir gefällt aber der durchmesser von der Kurbelgehäusezentrierung nicht. Bin vor wenigen Monaten auf BGM umgestiegen die haben mich echt begeistert in sachen Qualität und passform. Wie eine Moderne Dichtung im Fahrzeugbereich...

Wie wärs denn mit Hitze beiseite lassen und stattdessen mit flüssigem Stickstoff zu arbeiten? Funktioniert bei mir in der Arbeit öfter ausgezeichnet...

Ich hab meine Big Box Sport gestern mal von meiner Rally mit 210er Alu Polini Drehschieber 24si runter gegeben und auf meine PX mit 221 Malossi Alt Drehschieber und 30er VHSH CS montiert. Heute auf dem Weg zur Arbeit feststellen müssen das das gar nicht schlecht funktioniert. Ganganschluss Probleme hab ich nicht. Kann im 4. von 60km/h bis Vmax beschleunigen mit leichten Resoeinstieg bei ca. 85km/h. Beim Polini 210 wars in etwa gleich nur das er bei 80 in Reso ging. Hab insgesamt ca. 1500km auf dem Auspuff und hab noch keine Risse oder ähnliches gesehen. Werde aber beim Krümmer auf jeden Fall eine zusätzliche Verstrebung ein schweißen.

Guten Morgen ihr lieben, Hennes hat sich am Sonntag noch mit der Simson (Communitity) Gang aus der Region vernetzt... Ist noch nicht einmal umgezogen aber schon verdrahtet

Ups, Doppelpost!

V50 Rundlicht Bj 1972 in giallo cromo Olack aus Italien >>> lieber Blech in der Garage als irgendwelche Depotauszüge im Ordner <<<

Je nach Wetterentwicklung könnten wir ja alle zusammen im Oktober auf jeden Fall ein schönes Abrollern machen. Vielleicht gibt's nochmal ein schönes Wochenende irgendwie MItte Oktober.

C mit gleichen eckdaten eingelötet, alles tutti (30cent). Schönes gerät soein hängemotor, bin begeistert! j.

Kurz vorm Jaufenpass

Ich mach meine Roise an wann und wo ich will. Die Nachbarn freut es das die Buben so ein tolles Hobby haben, weinende Kinder am Strassenrand und in der Schlafphase geweckte Schichtarbeiter sind Kolateralschäden, zudem macht es auch das Vieh auf der Weide schoi.....hat ja TÜV, also isses ja wohl voll ok.

scheisse, das is hier eine rumrentnerei im gsf....

Im Ernst? Spazierfahrten sind die Sahne auf der Torte unseres Hobbies. Selbst für daily driver.

Mahlzeit Freunde der Smallframe, Jetzt endlich fertig, fehlt nur noch Tüv und statt dem ösi Scheinwerfer der Sip (der schwarze Rahmen geht garnicht) v50 Special vor Jahren im GSF von Kingolli gekauft. Setup: 133 GG mit neuem Polini kopf Ets Membranlippenwelle, Flexkiller stahlfix ets Lagerbuchse Polini Membran mit 19.19 und Malossi Luftfilter 4-Gang, kurzer vierter BGM, 2.54 Primär xl2 Deckel mit xl2 kupplung 1800g Pk Lüfterrad mit Pk Zündgrundplatte Sip Road Banane Fernlicht und Schnarre nachgerüstet. Final noch etwas KlimBim ausm Regal an die Karre gebastelt. Bevor ich es vergesse, Blinker weg bauen kann jeder

14 Tage Schweden,Dänemark,Niederlande,Belgien.Ein Packsack reicht,da machts fahren auch noch Spaß;)

Ich find die 10er auch auf der VNB stimmiger als die originalen Bürostuhlrollen

So die GP ist ferig geworden TS1, 35 Vergaser, 60 Welle,BGM Dämpfer und Scheibenbremse, Bullet Auspuff etc :) viel spass mit den Bildern und eine unfallfreie Saison

Hab gestern eine Probefahrt mit der Big Box Sport gemacht - Malossi Sport usw, alles bearbeitet. Geht verdammt gut, aber ich habe ab 90-100 fiese Vibrationen. Hat die noch wer bzw wer einen Tipp wie man die weg bekommt? Die kommen vom Auspuff - mit einem anderen Auspuff verschieben sich die Vibrationen in einen anderen Bereich.

2012 2009