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waren die schon ?

Habe den Newline Silent und den normalen mal auf einen Sport Motor getestet Der Silent ist wirklich ein Traum von der Lautstärke mit dem man mal wirklich auch in der Stadt normal fahren kann ähnlich dem Pm der auch extrem leise ist blau-S&S Newline S - rot -S&S newline nochmals die beiden S&S Anlagen und die BGM Touring Box blau- LTH Box und rot BGM Touring Box blau, grün Touring Box, roat Sip road 1, schwarz sip road 2 (Kurven wurde auf einen anderen Tag gemacht wo die BGm Touring auch mehr hat)

hier mal wieder was neues von der entwicklungsfront, wann es den geben wird kann ich noch nicht sagen blueprint folgt kurve ist von pinasco mit ihrem pinasco tourenauspuff 28er gaser, 60iger DS-Welle. 27PS

@sucram70: Dein Beitrag könnte dann als Anstiftung zum Mißbrauch von Berufsbezeichungen, strafbar gem. §§ 132a iVm 27 StGB zu verstehen sein. Ich zitiere Dich einfach mal aus einem anderen Topic: "Wenn man keine Ahnung hat, bitte einfach weitergehen" @rokka: lass mal gut sein, hast Du noch nicht genug von den "Ich-brauch-nur-deinen-Briefkopf-ich-schreib-das-schnell-selbst" und den "Was-fünfzig-Euro-nur-für-son-Schrieb"-Mandanten gehabt? Ich persönlich reiße mich inzwischen nur noch um Arbeit, die einen Deckungsbeitrag zu meinen Kanzleikosten leistet. Wenn sich mein Sozialauftrag zu Wort meldet, zieh ich einfach nen Kontoauszug, dann geht's meistens wieder. Ich bevorzuge es, nach der Arbeit mehr Geld zu haben als davor. Was würde wohl auch meine Versicherung sagen, wenn ich die gegnerischen Anwaltskosten tragen soll, weil ich den Text des Mandanten übernommen und unterschrieben habe, ohne den zugrundeliegenden Fall zu prüfen? Wie der TE die Erfolgsaussichten selbst einschätzt, steht ja schon im zweiten Satz. Auch wenn er sich da irren sollte, gebührt den altruistischen Kollegen der Vortritt

geile Fotos, solche Auspuff bauten liebe ich beim crossen. solche Veranstaltungen fehlen hier leider komplett!! bei uns wird, wenn es ab geht , auch der style GROSS geschrieben

Jungs, der Kringel hat mich grad auf etwas aufmerksam gemacht. AfD in Augsburg am 12.02. (Nicht daß jetzt wieder jemand Schweißausbrüche kriegt ... das wird keine offizielle Rollerkö-Aktion) Aber der Kringel und ich werden am 12.02. ab 18:00 auf dem Rathausplatz stehen und der Mahnwache gegen die AfD den Rücken stärken. Jeder der Zeit und Courage hat kann sich uns gerne anschließen. ... ich könnte nicht gemütlich in der Post sitzen und Bier trinken wärend im Rathaus sowas abgehalten wird.

Die Tage mal das vordere Kennzeichen an der NSU montiert und Soziusfußrastenanlage (vorher über 70 Jahre alten Rost wegstrahlen) und 2. Sattel montiert. Warte noch auf neue Reifen, dann können Papiere gemacht werden

Frisch von der Rolle. Einlass + 2mm = + 2 PS Dann brauche ich ja nur noch die Kolbenfenster 6 mm hoch fräsen und bin bei 40 PS.

Auf 'ne Fake-Reservierung reingefallen - Polizei weigert sich eine Anzeige aufzunehmen, weil England und zu geringer Schaden Visa greift erst ein, wenn die Karteninhaber auf sie zukommen und ich dann schön das ganze Geld abgebucht bekomme, aber Visa trotzdem die kacke Prozente einbehält und dann noch eine saftige Bearbeitungsgebühr verlangt Visa wollte heute entweder meine Karte sperren oder hat mich sieben mal weiterverbunden, ohne Ergebnis iTunes und ich werden in diesem Leben keine Freunde mehr Meine Eltern lassen sich zeitgleich an den Augen operieren - ich bin ja eh der Arsch, aber jetzt halt noch mehr Erfreulich: Zahle maximal 200 Tacken Lehrgeld (Einnahme ist halt weg und die Zimmer waren jetzt ewig umsonst geblockt) Bald ist Wochenende Messe ist auch bald rum Muskelkater nach'm Pilates wird weniger Meine neue Handtasche Hundetraining schlägt langsam an Decke ist gefixt und Schlafzimmer schon wieder fast vollständig eingeräumt Freitag ist Mädelsabend Zitat Kriminalbeamte:" Wisset se, des nennt ma die sogenannte Nigäria Konäktschän, ma nimmd au koi Reservierung aus'm Ausland oa!" Ich:"Aha. Meine Gäschte kommet aber aus der ganzen Welt und i han scho öfters Gäscht zum Beispiiiiiel aus England kett, au für 'en längeren Zeitraum und die hän au im Voraus b'zahlt mit ihrer Kreditkart'." Kriminalbeamte: "Tatsache? Und die Kreditkarten waret ned g'stohle? Au aus England?" Ich: "Sogar aus Auschdralien und Schiiiinaaa!" Kriminalbeamte:" Des machet se ab jetzt aba bitte nimma." Ich: "Des isch so, als däte se em Arzt sage, er solle keine Kranken mehr behandeln, sondenr nur g'sonde Laid! - Sie wisset scho, dass man in einem Hotel genau damit sein Geld verdient, dass Laid aus aller Herren Lända kommet?"

sehr schöner Rotz - alle beide. tottyeson sagt auf einem anderen Kanal: Bilstain in Belgien. http://www.rdmcbilstain.be/ War da zufällig mal einer in letzter Zeit?

Habe mein Problem gelöst und zwar habe ich die Bohrung für den Kicker mal mit ner 16H7 Reibahle gestreichelt dann gingen alle Kickerwellen problemlos, aber der originale Oring(16x2,5) war nicht dicht, diesen habe ich jetzt durch nen 15x3 ersetzt bis jetzt scheint alles dicht zu sein und Welle lässt sich auch noch ganz leicht bewegen. Über die Kickergummis ärgere ich mich schon länger nicht mehr, hab genug Cuttermesser

In meinen Papieren stehen 275Kg

Da hätte ich was in Lakers Curly Mai ein Zufall....

Eben nicht....egal wieviel du tankst, es ist immer das gleiche drin.

Die rote Kruve mit 4* weniger ÜS&Auslass gefällt mir am besten. Da stehen zwar keine 53PS und hat weniger Leistung aber dafür ists die Killerkurve was Band ü215ccm betrifft. 7000-13000 Ü20Ponnys

meine Prioritäten haben sich soeben verschoben

Mit der Steinzeit bist gut bewandert Poppa. Solange du auf deinem klapptelefon rumhantierst und deine leistung in bergziegen und nicht pferden gemessen wird entkommst du ihr auch nicht. letztlich, als mein supermonza in der vorreso bei 10PS rumspuckte musste ich an dein taegliches fahrgefuehl denken. wie das so sein mag in den bergen und taelern deiner hirngespinste rumzureiten!

Nimm ne Viagra, erhöht auch den Blutfluss und hast du doppelt Spaß

fotos sind wie die ganze veranstaltung... HAMMER! danke!°! luk

So rein (kunst-)handwerklich gesehen gibt's da ja schon auch Talente.

hier wird momentan irgendwie leider nur der style GROSS geschrieben, abgegangen wird ja eher wenig

Wenn sich jemand aus Köln zum Thema Bier äußert, muß ich immer wieder an diese Begebenheit denken, die sich einst zutrug. Ein Kölner, ein Düsseldorfer und ein Dortmunder gingen zusammen in eine Kneipe. Der Kölner bestellte ein Kölsch, der Düsseldorfer bestellte ein Alt und der Dortmunder bestellte sich eine Cola. Daraufhin schauten der Kölner und den Düsseldorfer den Dortmunder fragend an, worauf dieser sagte: "Wenn Ihr kein Bier trinkt, trinke ich auch keins...!"

Moritz, wirklich hut ab für deine gebastel! Top arbeit! wegen steuerzeit meine motor hat auch auf kick gestartet mit 220 grad einlasszeit aber nicht ohne choke (und wie jeder gesehen hattest, nicht ohne viel kicken wenn warm) aber bis 188 grad startet der ohne probleme und ohne choke aber ich denke deine ansaugrohr ist zu lang sieht mann ganz genau wie die leistung flacht ab, vor dem peak war es bei mir nicht zu reisen mit mehr zeitquerschnitt, sonder nur beim kurzen von das ansaugrohr. ich würde sagen du kannst deine ansaugrohr kurzen so um die 4-5 cm (!!!) von querschnitt bist du schon groß genug lg truls

diese bilder sind schon älter...hatten bei uns solch moped rennen 4-6std waren immer die einzige vespa am start.... 30-40 teams am start....geile aktion !!!

Schweden Lambretta 2016 zu 90% Fertig PHBL AS Montiert Rack drauf und Gepaeckbox ebenfalls Nur noch die Kupplung erneuern das wars dann,

oida

Ich liebe Mathematikerwitze. Frage: Wie fängt ein Mathematiker einen Löwen in der Wüste ? Antwort: Er stellt einen Käfig auf, setzt sich rein und definiert : "Hier drin ist draussen." Ein Biologe, ein Physiker und ein Mathematiker beobachten einen Fahrstuhl, in den ein Mann und eine Frau einsteigen. Nach einiger Zeit steigen ein Mann, ein Frau und noch eine weitere Person aus dem Fahrstuhl wieder aus. Die Wissenschaftler haben dafür verschiedene Begründungen: Biologe: "Das ist das Ergebnis der natürlichen Vermehrung " Physiker: "Messfehler !" Mathematiker: "Wenn jetzt noch jemand in den Fahrstuhl einsteigt, dann ist er wieder leer."

Das mit dem bauchfrei probiere ich schon seit einigen Jahren, aber er ist immer noch da.

Ich hatte auch Probleme mit der fackupplung und rutschen. Diverse öle getestet und das einzige, was bei gut funktioniert, ohne die feder Vorspannung extrem zu erhöhen, ist 10w40 Mineralöl ohne Zusätze. Ich fahr das aber auf einem Original block, was aber vergleichbar sein sollte

Fahre das SILKOLENE PRO SRG 75 Öl . Min. 500ml.!!

In die falc kulu gehòrt sae 80w90 um optimalen halt zu garantieren und im Quattrini block min 500ml! Geht auch 1liter rein was ich beim sprintrennen fuhr da sonst die kulu immer durchbrannte, aber raus kam bei mir nie nichts...aber richtig heiß wurde das òl bei mir nie

ich seh mich schon als schieber bei der dbm

Danke ! Füllmenge wirds wahrscheinlich mehr ! Dachte an 500 ml :) Gruss

Ich heute jemanden auf dem Weg nach Hause im Bürgerkäfig vor mir hatte, der ähnlich viel Bock auf das Geeier hatte und trotz seines Passats (!) mal richtig die Sau rausgelassen hat. Blinker links und raus wenn es geht, Auto um Auto überholt. Da war natürlich mit dem Roller hintendran bleiben angesagt, wenn schon jemand so freiräumt nimmt man das doch mit. Am Ende fühlte er sich herausgefordert und wir sind im Konvoi wie die Schweine durch die Pampa geballert. Ich fuhr sogar noch einige Kilometer weiter am Ziel vorbei hinter ihm her. Naja... manchmal ist man nochmal 16. Schön das die Strecken hier so eng und sein Fahrwerk so scheiße ist, sonst hätte ich das Tempo wohl nicht so lange gehalten.

na klar... welche vor 3.00... luk

...ich heute nochmal shoppen war und die schönste Tasche ever gekauft habe.

Es wird entweder Heinsberg oder Jülich werden. Der Termin steht fast zu 100% 02.07.16. Weitere Infos kommen noch

so Bilder...

Aus Hackepeter wird Kacke später!

Moin! M1ARR Quattrini 60 Bohrung 53mm Hub. 126/194 Steurzeiten. FalkR "Holly"Auspuff. 35Keihin AS 155 HD , 52ND , Schieber 6, Boyesen Membran aus Honda CR 250. Langes Kleinkraftrad Getriebe mit 2.56 Primär. 47PS bei 11500 am Hinterrad.Dreht aud bid 12600 Ist was für Unerschrockene!! Gruß Marcus

Der schon:

Sehr hohes Niveau wenn ich mir die Leistungen ansehe ...

Morgens, 6.45 Uhr, Temperatur: -10°C, leichter Schneefall, Arbeitsbeginn 7:00 Uhr, Fahrstrecke 15km, Fahrer: 25 Jahre, männlich, Fahrerzustand: Äußerst GESTRESST weil Kündigung bei erneutem zu spät kommen ... Fernbedienung an Zentralverriegelung: "AUFMACHEN!" Zentralverriegelung an Blinker: "Ich mach auf, Blinker, tut mal kurz was!" Schlüssel an Wegfahrsperre: "Hallöle, na wie läufts?" Wegfahrsperre an Schlüssel: "Ach ja, läuft ganz gut. Hier, dein neuer Code für morgen." Wegfahrsperre an Anlasser und Motorsteuerung: "He Jungs, aufwachen, es gibt Arbeit!" Anlasser: "Da muss ich erst mal bei Batterie nachfragen. He Batterie, schieb mal 70 Ampere rüber!" Batterie: "Hab nur noch 40, der Hirni hat gestern wieder das Licht brennen lassen und der Warnsummer war wieder eingepennt. Wart ma, ich schieb dir ma die 40 Ampere!" Anlasser: "Ich kann so nicht arbeiten, verdammter Saftladen hier! Und kalt ist es auch noch!!!" Motorelektronik an Anlasser: "Nu zick hier nicht rum, tu was!" Anlasser: "Ja schon gut. Zündelektronik soll sich bereithalten!" Zündelektronik: "Ich bin ready, warte nur auf dich" Anlasser: "*keuch schnauf würg*" Motorelektronik: "Motor läuft bis auf Zylinder 4, wasn da los???!!" Zylinder 4: "Hab heute keinen Bock, macht ma allene!" Motorelektronik an Zylinder 4: "Befehl: sofort zünden, sonst mach ich den ganzen Laden hier dicht und dann kommst du als erster raus. Protokoll ist schon in den Fehlerspeicher geschrieben" Zylinder 4: "Ok ok, bin ja schon bei der Arbeit..." Motorelektronik: "Na also. *Eintrag ins Protokoll: Zylinder 4, die faule Sau, hat heute schon wieder gestreikt*" Ölpumpe an alle: "Krieg ich auch mal was zu saufen hier???" Kupplung an alle: "Zur Info, es geht los, für genauere Angaben bitte Tacho fragen" Motorelektronik an Tacho: "He was geht ab?" Tacho an Motorelektronik: "Unterhalte mich gerade mit ESP über weiteres Vorgehen" Ölpumpe an alle: "Hallo!!! Ich sitz auf dem Trockenen!!!" Motorelektronik an Einspritzung: "Gebt mal mehr Dampf, damit es hier schneller etwas warm wird, ist sau kalt heute!" Einspritzung: "Mehr geht nicht! Der Typ ist eh schon wieder am Anschlag vom Gaspedal!" Drehzahlbegrenzer an alle: "ALAAAAAAAAAAAAAAARM!!!!!!!" Motorelektronik an Tacho: "Dass der Begrenzer immer so einen Radau machen muss..." Zylinder 4 an Motorelektronik: "Ja und ihr wundert euch, wenn ich mal keinen Bock habe im kalten Zustand Schwerstarbeit zu leisten - ich verabschiede mich, kommt noch wer mit?" Ventile an Zylinder 4: "Jo, wir sind dabei!!" Motorelektronik an alle: "Schalte Notlaufprogramm ein, bitte alles nur noch auf halber Leistung arbeiten!" Blinker: "Wir auch?" Motorenelektronik: "Ne, ihr könnt nachher ca. ne halbe Stunde arbeiten" Hinterachse: "Ich klink mich auch aus, ciao!" Motorelektronik: "He, wer hat gesagt, dass du gehen kannst?" Hinterachse: "War ja die letzten drei Monate auch nicht da, also spielts eh keine Rolle, ESP macht das schon." ESP: "Bin ich jetzt für jeden ******* zuständig??" Alle: "JA!!" ESP: "Macht doch was ihr wollt, ich tu hier ab sofort nix mehr!" Motorelektronik: "Wie im Kindergarten hier. Wenn nicht sofort Ruhe herrscht, dreh ich euch allen den Saft ab!!" Zündelektronik: "Traust dich eh nicht!" ABS: "He, ich hätt was zu tun, soll ich?" Motorelektronik: "Halt dich da raus!" ABS: "Na dann eben nicht. Airbags, haltet euch bereit, Gurtstraffer ebenfalls" Airbags: "we are ready for take of!" Gurtstraffer: "ready" Motorelektronik: "hä???" Airbags: "3...2...1...ignition!!" Gurtstraffer: *klack* paar Sekunden später: ESP: "Nänänänänä!! Da seht ihr, was ihr davon habt - ohne mich seid ihr verloren!!!!" Motorelektronik: "Halt den Rand, du bemerkst ja nicht mal, wenn Kollege Hinterachse auf der faulen Haut liegt!" ESP: "Das musst du mir sagen. Du würdest nicht mal was merken, wenn alle Räder in der Luft hängen!" Drehzahlbegrenzer: ""ALAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARM!!!" Motorelektronik: "Schon gut, der Wagen ist eh hin." Wegfahrsperre an Schlüssel: "Den Code für morgen kannste wegschmeißen." Batterie an alle: "Mir reichts, ich knipps jetzt alles aus!"

Ich hab den lth Road. Gibts hier im biete ab und an für um die 200€ find den echt top. Las das mit dem simioni. Dann eher einen zirri silent. Kostet die hälfte vom Road. Meine mit zähne öffnen das du den Einlass größer fräst. Wen du den Zylinder in der und hast siehst du was ich mit zähne öffnen meine. Du brauchst den alten ansauger. Also mk1.

Ich suche für meine sprint veloce eine Guss schwinge für die gabel vorne wenn einer eine über hat bitte melden danke

Moin ich habe hier noch einen 210er Alt Motor den ich gerne aktivieren und noch ein wenig optimieren möchte, Hauptsache ist aber dass er dann ordentlich läuft und erstmal Ruhe im Karton ist Ziel ist, dass er die 23/65 mit kurzem vierten Zieht und ich bin mir da bei dem Vergaser noch etwas unsicher. Zum einen wäre sicherlich ein Flachschieber sehr schön, bei dem Roller ist aber Vergaser technisch nichts eingetragen, da wäre ein Si wohl unauffälliger (die Rennleitung sieht das hier in HH aber nicht allzu eng ) Zylinder ist wie gesagt ein alt 210er aus der letzten Serie und schon mit dem neuen MHR Kopf. Ich würde gerne eine K2D Welle einbauen und den Mehrhub dann nur am Kopf ausgleichen und ohne Fudi fahren, damit er etwas mehr Kraft hat. Ausserdem hat Herr T5Pien schon Hand an den Zylinder gelegt und ordentlich am Auslass und ich meine in den ÜS aufgeräumt Tja was nimmt man da... 24er Dellorto optimiert bis unters Dach? Pinasco 26si VXR, wobei ich den Preis unverschämt finde, Dellorto 28PHBH schön günstig? Polini 28 PWK? Wäre schon nett, wenn das Vergaser Budget unter 100€ bleibt, dann würde ich eventuell noch eine Zündverstellung drauf spaxen, bzw. irgendwann macht das dann auch keinen Sinn mehr und man kann für die Kohle gleich einen MHR kaufen, aber da habe ich (noch) keine Lust zu, für den Moment soll es einfach bleiben Würde mich über ein paar CityMalossi Meinungen freuen

Was ergeben 3 zersägte PX Rahmen + 1 Bajaj Rahmen + ein paar Motorradteile + ein WR 360 Motor von Husqvarna? Einen Haufen Arbeit und viel Spaß! Voller Stolz präsentiere ich hier Ten Inch Terror! Nach 5 Jahren Bauzeit mit einigen Unterbrechungen ist sie jetzt soweit, dass ich ihr die Kinderkrankheiten austreiben kann. Vor 1 1/2 Jahren war noch nicht mal klar, dass dieses Projekt überhaupt umsetzbar ist. Motor Husqvarna WR 360 55 PS, 45 Nm Drehmoment Das Handschuhfach ist als Tank ausgelegt und fasst 14 Liter Die Scheibenbremse vorn auf Sprintgabel ist eine Weiterentwicklung meiner Bremse auf der Stray Bullet. Anstatt eines Spreichenrades habe ich hier ein Alu-Scheibenrad gebaut, welches der Centerline Felge nachempfunden ist. Flipheck aus Blech, mit 8 Schrauben befestigt. Liegender Stoßdämpfer, über Umlenkung angesteuert. Der Lenker ist leicht gedropped, Elektrik und Instrumentierung kommen von Motogadget. Geschaltet wird über einen elektrischen Powershifter ohne Kupplung. Damit das Bordnetz mit der zusätzlichen Belastung umgehen kann, wurde ein Vollwellenregler installiert, die Lima umgelötet und die Elektrik auf komplett DC umgestellt. Statt einer H4 Birne wird jetzt ein LED Chip von Adjure verwendet, der nur knapp 2/3 des Stroms einer H4 Leuchte verbraucht. Die Sitzbank ist im Eigenbau entstanden und von meinem Lieblingssattler Alex Rothe bezogen worden. http://www.weitgehendgar.de/ , der Auspuff ist von Pipedesign. Die Fahrleistungen sind abartig! Mir zittern immer noch die Finger wenn ich so tue, als ob ich jetzt mal so richtig Vollgas gebe. denn so richtig Vollgas habe ich mich immer noch nicht getraut... Edit: In der Zwischenzeit habe ich mal so richtig am Kabel gezogen. Mit zittrigen Finger behaupte ich weiterhin, dass die Fahrleistungen abartig sind. Wenn man will, fährt sie aber genauso handzahm wie eine PX 200. matthias dahl photographie In der Zwischenzeit gibt es erstes Update: Die ürsprünglich angedachte Positionierung des Federbeins ergab eine ungünstige Geometrie mit einer daraus resultierenden Knickbelastung auf das Federbein, welches in der Folge dann gebrochen ist. Die provisorische Lösung ein modifiziertes BGM Federbein einzubauen, erwies sich als so gute Wahl, dass es jetzt dauerhaft drin bleibt. Die Custombike hat die Karre gefeatured. Das dürfte wohl der erste Roller sein, der es in dieses Magazin geschafft hat. Ein Feature in der Itlienischen Chop and Roll Ein Feature in der Französischen Kustom Es gibt ein weiteres Update. Ziel ist es dem Motor ein wenig mehr Overrev zu geben. In der originalen Auslegung lässt sich ein Wohnwagen damit die Kasseler Berge hochziehen - vor Reso. Allerdings mit dem Nachteil, dass der Motor in direkt gegen die Wand dreht. Dazu wird der Zylinder angehoben und die recht moderaten Steuerzeiten verschärft. Ich habe einen neuen Ansaugstutzen gebaut und den 35er PWK, gegen einen 38er PWM und die originale Membran gegen eine V Force getauscht. Best Custom Scooter Scooterst meltdown 2016 Bei aller Liebe 360ccm und nur max 44 Ps am Rad sind zu wenig. Canonized hat mir einen schönen Auspuff und Overrev eine Brennraumkalotte entworfen. Dazu eine frei programmierbare Zündung von Ignitech und das Elend begann. Der Auspuff ist gut 250 mm länger als der Alte und hat einen deutlich größeren Belly, Das neue Heck welches ohnehin gerade im Bau war, musste also mit abnehmbaren Hauben ausgestattet werden. Da ein Teil der Steifigkeit über die angeschweißten Hauben erreicht werden , war das keine gute Nachricht. Die Batteriezündung erforderte einen höheren Kraftaufwand beim Ankicken sodass sich die Kickerwelle verdrehte, jeder Alukicker sofort die Verzahnung verlor und das Starten eine anstrengende Geschichte wurde. Weil man nicht hungern soll, ohne zu frieren. passt der Auspuff trotz 2 cm Verbreiterung der Hauben nicht unter selbige. Die Haube muss also weiter umgearbeitet werden. Mittlerweile ist die Karre wieder auf der Straße, der 38er Keihin ist gegen einen 40er Smart Carb getauscht worden und die Karre schiebt bösartig nach vorn. Go—to—jail—scooter! Es sind jetzt 53 PS am Rad mit 45 Nm herausgekommen, man mag enttäuscht feststellen, dass dies ja gerade mal BFA Niveau ist, dabei sind aber die Standfestigkeit und die 6 Gänge zu berücksichtigen. Das neue Heck ist deutlich steifer, hat endlich ein kleines Fach für Ölflasche und Werkzeug und die Hauben sind jetzt abnehmbar. Die Alukante an der Hutze muss allerdings nochmal überarbeitet werden.

Genau diese eher unscheinbaren Sachen finde ich genial: