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passt nur wenn er hartgelötet wird. zumindest in diesem topic

2 Ventile sind genug - 1 x Vorderrad, 1 x Hinterrad

warum mischst du dich hier wieder ein t5? deine vergaser sitzen doch eh alle auf der falschen seite und du findest ja auch wago toll. was sie besser kann? sie ist mindestens 10 mal so teuer wie der werner schrott und das alleine ist schon grund genug, für den lambretta lover, sie zu kaufen. gruß und kuss miguel

Da ich in den Technik-Foren die Aufbauberichte so gerne lese, gebe ich hier auch die Möglichkeit, mein laufendes Projekt mitzuverfolgen. Gleich vorab: Das ist nichts für Originalfetischisten Wer bei umgeschweissten Rahmen erhöhten Pulsschlag bekommt, braucht garnicht weiterlesen. Es geht um eine Faro Basso VM2, die am Ende mit 8 Zoll und <200 ccm bewegt werden soll. 2008 hier im Forum von t4 einen nackten VM2 Rahmen ohne alles gekauft (Danke Micha!) Kein Motor, keine Gabel, keine weiteren Blechteile, nichts. Weil schon 2 WFs im Besitz waren und aufgrund der fehlenden Teile stand relativ bald fest, dass es keine Originalresto werden würde. Eine LU mit den Fahrleistungen meiner PX war schon immer ein Traum, es musste also ein PX-Motor sein. Der Rahmen ging dann kurze Zeit später zu S&S nach Hamburg, die Erfahrungen mit solchen Projekten haben und den Rahmen für die Aufnahme eines 200er PX Motors modifizierten. Frisch umgeschweisst kam der Rahmen erst mal ins Lager und wartete auf weitere Zuwendung. Über die Jahre konnte ich im www und auf Teilemärkten dies und das an Fehlteilen Stück für Stück dazukaufen: Gabel, Kotflügel, Lampengehäuse, Repro-Backen, Lenker, V31 Lenkkopf- und Tachoaufnahme, Tank etc ... Insgesamt eine recht kostspielige Geschichte, nur Einzelteile zu kaufen Diese Frühjahr, 6 Jahre nach Kauf habe ich den Rahmen endlich mal rausgekramt und mit Motor, Gabel, Lenkkopf und Seitenhauben bestückt. Wie zu erwarten passen die Teile von x verschiedenen Rollern/Modellen mehr schlecht als Recht, speziell die Repro-Backen brauchen noch viel Zuneigung mit Hammer, Flex und Schweissgerät. Die Gepäckfachhaube hat riesige Spalte oben und unten, die originalen Befestigungslöcher passen von der Position her nicht etc. Als erstes hab ich dann die VM Lüfterradabdeckung an den PX-Motor adaptiert

Hallo Vorschlag für die wiederbelebung der LF in der ESC -- K3 mit LML Straßenrollern . Hab das schon einigen leuten erzählt und die fanden das gut - interessant Zur Erkärung -- Du Kaufst eine NEUE LML Vespa für " 1460.- " exlk. mit COC inkl. Steuer 1750.- in Ö soll natürlich auch Privat bewegt werden können .. Natürlich MIT allen Dokumenten die zur Anmeldung benötigt werden . auch D. Es dürfen zb. nur Reifen Dämfer und Auspuff getauscht werden . Sitz - Verstrebungen und Sturzbügel können geändert - angebracht werden Gestützter Preis .. Verpflichtung mindestes 3 Rennen in der ESC . in einem Jahr Preis ist nochnicht 100%ig fix.. -- ev. wird´s noch günstiger .. Mind 10 bis 15 Stück .. Ich würd mir eine kaufen .& mal wieder einige LF Rennen fahren . Und der Roller hätte nebenbei für Z`haus auch noch Sinn ??? macht natürlich nur Sinn an 10 Rollern .. Option konnten noch Reifen Sitz und Sturtzbügel mit einem Set gekauft werden .. und finden sich noch 9 ??? MFg Michi

weitere Infos folgen......

Echt eine Schönheit, ich liebe dieses Rot

... K5 Mittelfeld ... Action, Gangspringen & Sturz bei 9:30 incl. selbstfahrendes Moped V.

Ringe sind da.

Ja, schon schlimm. Denke aber, dass das auch wg. "NOS" ein nicht ganz repräsentativer Preis ist. Ich mache mir jetzt keine Gendanken über den Wert der Kiste in Reggio

da ich das Thema für wichtig erachte bin ich so frei es oben anzupinnen

LiFePo ist goud Beachte dass ohne Batterie der Spannungsregler abraucht.

Die Kuwe eines Bekannten.....ori.Quattrini..... öfter mal was Neues.....

Alternative Lüfterradabdeckung umgeschweisst Mit der zweiten Lüfterradabdeckung muss ich wohl die Backe noch etwas nach unten verlängern, dass das ein sauberes Bild gibt

Ich hatte noch nie Locken.

hallo jungs nach langen hin und her hab ich mich auf die suche nach mooncaps für 8" gemacht!! aber leider keine chance!!! egal dann basteln wir sie selber!! was haltet ihr davon?? meine ersten versuche schaun relativ gut aus!! also eure meinung ist gefragt!! auch hier sind bilder!!!http://forum.vc-gu.at/viewtopic.php?f=4&t=9648

finde es gar net so arg - die italiener haben auch manch so einen mischling!!! ich find an einer pk den kotflügel aber nicht so arg .... was ich mir schon länger überleg, einen special-lenker zu montieren ... da bleibt das "eckige" vereint!!!!!!

Hab tatsächlich mal wieder einen Neuzugang im Fahrradbereich zu verbuchen. Das Einrad meiner Tochter ist ihr zu klein geworden...und mir sowiso, obwohl ich auf ihrem fahren gelernt habe...ja ich kann Einrad fahren Bin immer an dem Ding vorbeigelaufen...Fotos gemacht...(hing an einem Gebrauchtfahrradladen als Deko). Anfangs war die Satteldecke noch na....dann weg...und letztens dann das ganze Einrad abgehängt und ins Eck gestellt. Ich dachte "jetzt mußt´es mitnehmen bevor´s weggeschmissen wird"... Gesagt getan. 20€ Zum Rad: Name hab ich noch nix gefunden. Ein Glockentretlager ist verbaut, was auf ein Baujahr vor mitte der 1960er schließen läßt, wenn ich mich nicht täusche. Der Reifen ist ein Wulstreifen mit passender Felge. Gummi-Blockpedale Auf dem verchromten Sattelgestell war eine Leder-Satteldecke gespannt. Das Gabelteil, in das die drei Rohre münden, sieht der Form her eher richtung 50er oder auch früher. Auch die Pedale würde ich vor 60er bis zurück in die 30er einordnen. Dann kann ich mich mal wieder ans Freilegen machen....

Aufpassen Ihr Mofa-Rocker

Klar aber da steht halt drin das ne Aussage ohne Fotos Blödsinn ist. Wenn du abnehmbare Backen hast und kein Handschuhfach und Trapezlenker, Hauptpräfix 543C oder Ähnlich ist dann ist es ziemlich sicher ne 150F, die hat auch den 150S Schriftzug. Wenn du feste Gepäckbacke hast, Kein Handschuhfach und 10 Zoll dann ist es relativ sicher eine 125N oder 125 L mit Umbau auf 10 Zoll mit 150S Motor und Gabel, letzte Möglichkeit eine 150S 1. Serie mit falschem Lenkkopf und Motor, in einer O-Farbe die ich noch nie gesehen habe. Ich sag ziemlich sicher ne 150F ," familiar" diese wurden auf 8" produziert um im Beiwagenbetrieb mehrdurchzug zu haben bei gleichem Motor. Motorpräfix übrigens auch 502M ein Mutant sozusagen MFG Bernd

...ich grabe am Wochenende alle Böden sämtlicher Holzschuppen in meiner Gegend um....

Ich hab dem Dome genau so ein Teil abgekauft und fahre das seit letztem Jahr in der ESC. Ich finds voll geil. Einziger Nachteil: Mit ultralangem ersten Gang musst beim Start recht feinfühlig an der Kupplung sein, sonst sackt die Drehzahl zu arg ein. Ans Gas geht mein Motor sanft wie ein Lamm, das hängt alles an der Einstellung...

Haben will #sommer2015 #langnese

Ja! Also ja, so in der Art! Ohne Würstchen und Bacon (Oooh, was habe ich in Irland den Black Pudding geliebt), er is ja seit einiger Zeit leicht vegetaarisch… Aber Hash Browns (TK), Toast und Baked Beans waren dabei. Aufm Fernseher lief nebenbei Quadrophenia vonne BluRay. So muss das am ersten freien Tag. Gleich fahr ich shoppen in HM! Mit der Reuse! SCHÖÖN! Heut Abend Bandprobe OHNE selberfahren. Ich bin im Paradies

Sehr pornöser Roller!

Enrique, mein Spanisch ist dermaßen "gut", dass ich jetzt zum ersten Mal in meinem Leben einen Online-Translator benutzt habe. Sollte dieser meine Sätze so übersetzt haben, dass Beleidigungen bezüglich Deiner Mutter oder Deiner Schwester dabei herausgekommen sind, so sei versichert, dass das nicht in meiner Absicht lag und ich auch nichts in dieser Richtung geschrieben habe. Hola Enrique, pero viajando con su Lambretta a otro TÜV. Tomar preferentemente con un amigo o conocido que sepa hablar bien alemán. Entonces todo claro lo que hay que cambiar alguna o remodelación. Creo que los problemas tienen solución. Buena suerte! Aldas, so langsam komme ich mir vor wie Super-Grobi. Wenn Oberhausen nicht so weit entfernt wäre, hätte ich diese Lambretta längst durch den TÜV gefahren. Normalerweise rette ich in Telefonzellen eingeklemmte Ommas und stürze mich im Sturzflug herunter.

Lötlampe reicht nicht. Wollte nur mal ne Gepäckträgerstrebe am Fahrrad mit Silberlot anlöten. Mit Lötlampe keine Chance. Erst Atze/Sauerstoff brachte genung Hitz ein. EIne Auspuffhalterung wird die Wärme noch schneller abführen

Reicht nicht. Ich hab' das mal versucht. Also zumindest an einem Fahrradrahmen kommst du da mit den kleinen Anlötteilen nicht weit. Das war so ein Rothenberger-Ding, also schon Stand der Technik. Vielleicht mit was kleinerem was die Temperatur nicht ableitet?

Da ist eine zeichnung mit italenischer Beschreibung dabei!

Ich hab vor nichts und niemandem Angst!!!! Nur manchmal..... vor mir selber!!! Wir findens auch schade

Das schreit ja langsam nach einem T5 Topic?

in dem sinne: prost der herr nochmal kurz zu fa italia. wenn man keine alten orig intakten bekommt, dannbitte f.a. italia. falls du noch ne alte kaputte original piaggio hat, guck mal in die schaltraste rein - ziemlich genau mittig hinten an der wand und dann guck mal in die von f.a. italia an die selbe stelle und denk mal scharf nach. ich persönlich habe da durchweg bei der f.a. italia sachen ( z.b auch kupplungsritzel usw. ) eigentlich nur gute erfahrungen mit gemacht, im gegensatz zu anderen herstellern und da bin ich hier im freundesschrauberkreis auch nicht ganz alleine.

ja, die aussage ist falsch - komisch, franks vespagarage sagt, das wäre der brockhaus unter den katalogen. lusso ist im 3. gang plan zur dichtfläche und fa italia war eine gute wahl !

Zwifarbig? In blau und anders blau

Sieht top aus!Kannst ruhig so machen und das hält auch! Obs was bringt keine Ahnung aber druff gschissa! Mache ich auch immer! Das gewissen fährt mit

Das kann hier keiner, Alter, komm mal klar, wir fahren Roller...

Mit Harburg hat die Strecke recht wenig zu tun Ich versteh´ das Problem nicht. Wenn irgendjemand die Initiative ergreift, sich nen Kopf macht und einen Vorschlag unterbreitet wird gleich gegenangestunken. Ist es nur ein Hamburger Abrollern wenn man vom Spielbudenplatz oder der Tanke um die Alster fährt und jede Ampel mitnimmt? Schade, dass ich im Urlaub weile...

Da ich die Bedenken mit dem Copyright ja auch habe/hatte und weis was an Arbeit in so einem Artikel steht, mach ich hier nun eine kurze Zusammenfassung des Artikels. Getestet wurden bei Wahner`s Motoshop Polini, Malossi Sport und Malossi MHR. Das ganze auf einer absolut Originalen PX ohne Gefrickel also 57 Hub. Auspuff SIP Road 2.0. Ergebnis: Der MHR kann nicht viel in der Combo, soll er aber auch nicht (16PS). Der Sport hat gegenüber dem Polini mehr Spitzenleistung 18,1PS gegenüber 17,4PS. Bis ungefähr 5700 ist allerdings der Polini im Vorteil (Bei 3000-5500 bis zu 1,5 PS). Polini Alu 17,4PS/6394 U/min, 20,4Nm/4642 U/min Malossi Sport 18,1PS/6969 U/min, 19,2Nm/5930 U/min Im Text steht es soll sich um Hinterradleistung handeln.

Dann passt das doch, zwischen 71 km und 199 km bist Du save. Gruß BABA'S

Hier meine PK 50 S BJ 83 in fast originalem Zustand. Wird jetzt mal poliert:-) Hintere Rechte Seitenbacke wurde mal nachlackiert:-( Dann gleich mal hier ne frage: hat jemand noch ne linke Seitenbacke und nen Gepäckfach? Natürlich in dem rot.

früher wurden beim schrauben noch Pornos geschaut

Oder einfach Kaugummi drauf schmieren - dann musst Du aber zur DEKRA.

Gleich mal bitte PDFen bitte, danke. Wäre Super.

OT: Kann ich leider nicht bestätigen und scheint am Hersteller zu liegen. FA Italia Felgen für Kippler aus aktueller Produktion reichen nicht mal als Schlauchhalter für die Garage. Die "Dichtfläche" hat fest verschraubt bis zu 4mm Abstand!!! Bei den "original" Felgen wurde dafür mal eben der Ventilauschnitt geändert ergo Grimecascheide passt nicht mehr - Lacken war also fürn Arsch. OT:off

Ab heute gibt es beim Hofer: https://www.hofer.at/de/angebote/ab-donnerstag-27032014/detailseite/ps/p/workzone-elektrofeile/ https://www.hofer.at/de/angebote/ab-donnerstag-27032014/detailseite/ps/p/workzone-druckluftzubehoer-b/ https://www.hofer.at/de/angebote/ab-donnerstag-27032014/detailseite/ps/p/workzone-kompressor-50-l/

hier noch ein praktisches tool für mac http://www.chip.de/downloads/Shrink-O-Matic_36159183.html gruss M

Polini Evo direkt ist schon mal von Haus aus auf 53/102 er Welle ausgelegt!

Hey "VespaPole" Ja es ist langsam zum Verzweifeln....Tank runter Vergaser ab! Hab das in den letzten 2 Wochen so 30-40 mal gemacht! JA und genau da werd ich auch stuzig! Wie du schon gesagt hast! Bei Smallframesetup fahren die alle kleinere Düsen! Aber bei mir, wie schon beschrieben, gehts von 90-102 und choke immer nach vorn! Ich weiß nicht mehr weiter! Ich glaub ich muss mein 24 Phb Flott machen, und den raufschrauben! Ich hab echt kein plan mehr! Aber danke für deine Antwort

Also ich würde wenn Du was schriftliches Willst, ganz einfach bei dem TÜV Mensch von Hannover wo Du warst der Dir das Abgenommen hat nachfragen und mir das von Ihm ausdrucken lassen..... ( Oder ABSCHREIBEN ) LG Nawaija Kannst es Dir ja dann unters Kopfkissen legen.....

hallo so siehts momentan aus!!