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sneak preview: mehr Bilder und Infos heute abend. Bin am basteln...

SX150 Bj.65 225 TS1, 58/107 Sacchi-Welle, AF-Zündung, 34er AMAL, PM Auspuff, alles eingetragen, Lack bei Schrammwerk, Pogue Mahone ist die englische Variante eines irischen Zitats, was übersetzt " Kiss my Ass" bedeutet...

Mein Fuhrpark, alle zugelassen und alles eingetragen !!!

Der Megadella erscheint mir jedenfalls ein eigenes Topic wert zu sein, der Variantenreichtum ist ja Hammer! Thomas, du wirst da bestimmt ja wieder herumtesten, vlt. moechtest du dann mit ein paar Vergleichen zu anderen Boxen ja sowas eroeffnen...

Bin dabei einen Polini Einheitsmotor zum Tourer umzubauen.Dabei wollte ich Schritt für Schritt festhalten wie sich der Gussklupen bei jeweiliger Evostufe verhält.Erste Setupveränderung,polini Schnecke vs Pm40.Hauptdüse von 105 auf 110. Steuerzeiten liegen,ohne Dichtungen verbaut,bei 113/172,Quetschspalte bei 1,35.Zündung auf 19 grad.

Ich hab sie außen verglichen. Road hat 5,mega 6 segmente..... der v5 hat am letzten segment,also dem konus der dann auch nach innen reicht nur geringe Abweichungen zum road. Kann aber natürlich sein das da zum ende hin dann nochmal deutliche Unterschiede vorhanden sind die mann ja nicht sieht. Ansonsten hat er erst ab dem 2 ten Segment größere Maße. Möchte die aber nicht öffentlich posten da ich auch nicht will das gleich jemand anfängt den nachzuahmen. Denke mal der Erbauer hat da wahrscheinlich sehr viel Zeit investiert mit der testerei , und da hab ich immer grossen Respekt vor.

der is bestimmt nich Bio....der dreckelige Automat

Bitte den Termin schon mal vormerken: 4. - 6. Juli 2014 25 Jahre Rollerfreunde Vest Recklinghausen, Jubiläumstreffen im Stil des 20-jährigen (wer da war wird sich noch erinnern...), diesmal allerdings auf einem neuen Gelände mit deutlich besseren Räumlichkeiten! Weitere Infos folgen.

Marlboro Menthol

Ich mein, da sind mehr bei als nötig. Der Kuludeckelring zweimal, einmal einer der passt und einer für die Tonne. Den passenden legt Tom immer extra dazu, der nichtpassende liegt im Set bei. Oder so. Die 3 zusammengalvanisierten kommen ans Bremsblech. Für den Zusammenbau ist nur der Ring am Kicker wichtig, alle anderen lassen sich später einsetzten.

Wir fahren auf den Traktoren teilweise bewusst gleiche Spurweiten vorne und hinten, teilweise ganz bewusst andere. Beim Düngen oder Spritzen mit recht schmalen Reifen in exakten Bahnen, in denen auch nichts gesät ist, bei der Rüben- oder Getreideernte so breit und unterschiedlich, wie es geht, um die Bodenverdichtung so gering wie möglich halten. Beispielsweise fährt der Rübenroder schräg übern Acker, um mit jedem Rad eine eigenw Spur zu haben.

Moinsen! Der große ist der Ring für den Kupplungsdeckel. Die sonstigen Gummiringe findest Du (hoffentlich) alle in Deinem Motorblock wieder. Abdichtung für Kickstarterwelle, im Bereich der Bremsankerplatte, Abdichtung für Kupplungshebel... ansonsten helfen für einen Überblick die Explosionszeichnungen in den Shops meist weiter. Grüße, Rogg

Nee, sorry. Hab ich nur im Pocketformat. Wenn´s dein verletztes Auge zu sehr anstrengt nehme ich´s wieder raus, Sorry für meine Unachtsamkeit ... Hier nochmal für alle mit Hund:

Unterbodenwax auf die Kante sprühen. Zwei Schichten Klarsichtfolie (nicht die aus dem Aldi sonder bessere "reißfeste") und dann noch Mals eine Schicht unterbodenwax (oder Fett). Der Bügel flutscht drüber ohne den Lack zu zerkratzen. Nachher die Folie raus ziehen. Tönt strange, funktioniert aber! Hab ich aus dem LCGB und es funktioniert tatsächlich.... Sent from my iPhone

Ich versteh' den Brückenschlag zu Herrn H. und dessen mittlerweile feststehendem Strafmaß immer noch nicht. Das Argument dass man, so lange man jemanden benennen kann von dem man denkt, er habe noch größeren Mist gebaut, selbst Mist bauen darf so viel man will versteh' ich im übrigen auch nicht. Mein Sohn (5 Jahre als) hat's wenigtens mit der Formel "Selber!" sprachlich kompakt verdichtet. Weniger dünn wird's aber natürlich immer noch nicht. Davon abgesehen: Wenn ich das mit meinem bescheidenen Verständnis richtig begriffen habe kosten diverse Bankenrettungen den deutschen Steuerzahler konservativ geschätzte 500 Milliarden. Die Kohle wäre mir persönlich in den Händen griechischer Rentner sympatischer aufgehoben, wenn ich das mal so sagen darf. Wenn man also schon dem Herrn H. eine Generalamnestie wegen anderweitig statt findender Geldverschwendung an's Bein binden will könnte man sich vielleicht auf die Finanzindustrie, unkontrollierte Geldströme und gewinnorientierte Preistreibereien bei Nahrungsmitteln kaprizieren. Was alles voll schlimm ist. Aber mit dem Herrn H. nix zu tun hat. Ich für meinen Teil kann aber essen UND trinken, oder Fernsehen UND atmen. Deshalb kann ich dann auch ziemlich viel auf der Welt nicht toll finden und gleichzeitig Herrn H. (und andere Steuerhinterzieher) für assozial und strafwürdig halten.

Moinsen! Müsste der hier sein, denke ich: http://www.stein-dinse.biz/Dellorto/PHBH-R/S/T/Luftfilteranschluss/Verg-Luftfilteranschluss-PHBH::148456.html Rogg

Ich geh gleich Abendbrot essen. Testweise.

172/119 drückt sogar bei vollem Gegenwind die 115 mit dem pisroad.herrlich Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

kenn ich schon urich immerwieder gern gesehen vorallem wie die zwei vonne tanke glotzen un dann so aja ma weider mache hier....

hihi..den Ausschnitt kannte ich noch nicht... R.I.P Mika!....ja also weiss au nich, da war auf einmal son Schwarzen Dingens dann hat dat kurz laut Röööaaar getan und weiß auch nich....wie dat gewesen war...

Sixties-Tuning pur. Gibt einen Artikel, allerdings mit 62er Kolben, in der Scootering Nr. 245, November 2006.

Ha, das Topic kannte ich noch gar nicht. Dann zeig ich euch auch mal was. 1802 Baujahr 75 mit 110.000 km. Seit 1,5 Jahren bei mir und macht einen Riesenspaß trotz Rost. Falls jemand zufällig Sitze in marineblauem Kunstleder hätte, würde er noch mehr Spaß machen. Servus Wuidera

Schönes Projekt Pien.Hab die Plottung live gesehen und kann Tim sehr empfehlen.Aber bitte keine LED Beleuchtung inner Kaskade

Die 10 Jahre, also SF10, kannst Du übertragen, da Du maximal das übertragen kannst, was Du selber hättest erfahren können. Also maximal ab Führerschein. Die restlichen SF-Klassen gehen flöten. (Hatten wir den Audi nicht günstiger berechnet? - Oder stimmten da Angaben noch nicht?) Sind schon zwei verschiedene Dinge. Also richtig. Abweichender Halter kostet aber mehr, als gleicher Halter. ... ist aber immer noch biliger, als selber versichern. Mottes Pap bekommt ja auch Rabatt für "öffentlicher Dienst" und nen Vortel als Beamter auf Lebenszeit. (bei der Debeka zumindest) ... wird für Dich ja vielleicht auch mal irgendwann interessant! Mach mal die Linse sauber! Da ist doch Staub drauf, oder? Soll ich Dir ein Glas Peperoni mitbringen? ... auf jeden Fall wird Samstag dann ja lustig!

Wüsste nicht warum sich nackt und Spikes wiedersprechen sollte!

Danke schon mal vor allem für den letzten Beitrag. Zusammenfassung: Billig kann teuer sein wenn die Qualität schlecht ist. Billig kann aber auch preiswert sein wenn man den richtigen rauspickt. Gesendet von meinem GT-I8190 mit Tapatalk

aus den tests: ... Während mein Mechaniker bereits mit leuchtenden Augen meine Ankunft und den Einbau der Iridium IX erwartete, wuchs in der Wartezeit meine Spannung und Vorfreude auf das bevorstehende Fahrerlebnis. .... Klar, der hat sich voll auf die Kerze gefreut. Is ja auch mal ein feiner Großauftrag! edit: gibts die auch irgendwo als b8eix? also ohne "R". Ich hör selbst kein Radio während der Fahrt, also soll das in meiner Nähe auch sonst niemand können : )

rot weiß wäre auch mein favorit, die andere variante passt zu dem fahrzeug aber wohl besser und ist sicher einfacher umzusetzen.

@Ernie, Du Fuchs - Die Lambretta stammt von Axel - das Bild ist von ihm. @Maic: weiß/grau in schick habe ich gerade fertiggestellt.... nun ist Military style dran @ C.: technisch fit ist sie bereits

Wollte nur mal kurz bemerken, dass ICH ja heute immer noch Urlaub geniessen darf ...und gestern mit dem Martin eine kleine spanische Runde gedreht habe. Allen einen sonnigen Tag heute

Kommt immer auf die Blickrichtung an. :)

3.0-10er Reifen sind 3.0 Inch breit - so steht es geschrieben... Lass einfach die Luft aus dem Reifen - das spart Gewicht.

Glaub an dem Abend werde ich ausnahmsweise Alk trinken....wird heftig! Bring ich Tequila mit ,trink davon 5 Pinnchen dann wird das die Abrissfete 2014.

Schriftzüge: Wenn man da mir einem 2 mm Bohrer ganz leicht rein geht, ist es einfacher die umzubördeln bzw sie platt zu quetschen. Bei den Nachbauteilen sind die Füsse recht lang, wann man das ganze Material platt quetschen will, geht sonst gerne doch mal etwas Lack mit drauf. Diese Methode der Vorbereitung ist nicht ganz konventionell, funktioniert aber wirklich gut.

Wie gesagt, sieht es für mich so aus : Jemand würde hier dringend Werbung machen wollen / müssen Wenn ja gehts offensichtlich eh nach hinten los - wenn nein auch gut, bis halt nur Du auf eine ganz besondere Art beratungsresistent Es wurde zu reimportierten Rollern schon viel geschrieben und das kann ich bestätigen, da schon selbst in der Hand gehabt Aber kauf doch trotzdem, Kinder greifen ja auch mehrmals auf die Herdplatte ehe sie merken, dass sie heiss ist ... G.

Pfalz Falz

Jetzt fehlen nur noch die Möbel im Flur Edit: Meine Handys machen echt immer die besten Fotos

..nur mal auf die schnelle der koti. Hoffe man kann was erkennen. Und frau gibts nicht. Ihr alten lustböcke.

owatrol muss, je nach häufigkeit der regenfahrten, hin und wieder aufgefrischt werden. oxyblock nicht. ist also da zu empfehlen wo man nicht mehr kurz mal eben rankommt, sprich z.b. im motorraum oder unterm trittbrett. deine paar stellen im sichtbereich wuerde ich persoenlich auch mit oxybl. behandeln. auch die daempferaufnahme . fertan waere nicht mein fall.... wenn du lieber blank als rost haben willst wuerde ich pelox nehmen. nur vorsicht mit falzen, da sollte es nicht reinlaufen. das bekommt man nicht mehr mit wasser neutralisiert zwischen den blechen.

Von den ganzen Asiagurken sollte man einfach die Hände lassen....aber es gibt ja Leute die einfach nicht belehrbar sind...., Glückwunsch an den Händler in diesem Falle... . Neben der ansich für Leib und Leben wichtigsten Eigenschaft-der Technik, sehen die meisten auch einfach unproportinal aus. Zudem mit eigenwilligen Anbauteilen, die es so nie gab....seien es die VA Teile, Tachos, Embleme, Bügel usw.... Jede VBA/VBB , so es denn eine war etc wird auf 10 Zoll gepumpt, ....mit dem Beinschild machen die auch irgendwas, so daß es einfach komisch ausschaut...vom Heck, den Backen usw. .....haben sowas von gelifteten 70 jährigen....man erkennt noch eine Grundform....schaut aber trotzdem scheiße aus.... Gut, dass sich diese Händler hier selten reintrauen....würden sofort mit ihrem Bella Donna Gelaber in der Luft zerissen werden.... . Schau Dich lieber hier um....oder kauf was mit nachvollziehbarer Historie aus unserer Gegend ...hast auf Dauer mehr davon.

Zwiebeln

oralverkehr. bei mir ist danach immer alles wie weggeblasen b

Ich als Kleingärtner kann dir Säulenobst empfehlen.

Das ist das Entscheidende: Die Schwere einer Tat ist eben unter anderem auch quantifizierbar. Deshalb gibt es ja auch im Strafmaß einen gewissen Handlungsspielraum des Gerichtes. Und da ist die mehrfache, jahrelange Wiederholung ein und derselben Straftat schon ein Argument für die Höhe des Strafmaßes. Um es schlicht zu sagen: Wenn ich dir einmal auf die Nase haue ist das gemein. Wenn ich dir täglich auf die Nase haue, ist das schon richtig fies. Und wenn ich dir täglich die Nase breche, muss ich schon aufpassen, dass ich mich nicht erwischen lasse... Und da hilfts dann auch nicht, dass es immer nur deine Nase ist, und ich das erste mal zuhauen zugebe... Edith meint, ich sollte noch klären, dass ich nicht sukrams, sondern robe's Nase meinte - auch wenn das nur bedingt strafmildernd wirken wird...

Vergleich zwischen Zylinderköpfen: - Imola V4 mit QK 1,6mm - Powolotti-Kopf mit QK 1,3 mm Steuerzeiten liegen etwas unter 125 ÜS / 185 A , restliches Setup Blaue und rote Kurve sind der direkte Vergleich mit gleicher Bedüsung, die grüne Kurve ist mit korrigierter Nadelposition, da es der neue Kopf fetter braucht. Den Standardkopf konnte ich nicht unter QK 1,6mm betreiben sonst klingelte es mit 1/8 bis 1/4 Schieberöffnung bei hohen Drehzahlen. Wahrscheinlich werde ich den Zylinder jetzt wieder mindestens auf Steuerzeiten 125/185 anheben. Gibts da bereits Ergebnisse ?

Mein 78er SC, US-Modell, re-import über Lundtauto, cockneybraun, 66.000 Meilen: ewige Baustelle ;) aber die gröbsten Dinge sind erledigt.

@heimhaus1, hi, Du hast schon recht, die fachgerechte Wuchtung mit dem gewünschtem Faktor, sollte an der halbierten Welle durch geführt werden. Das funzt ja an Vollwangenwellen perfekt. An der einen Hälfte einer DS Welle, komme ich mit allen Tricks, wie Materialabnahme, Wolframgewichten, superleichter Pleuelzapfen, UT des Pleuels an die Grenze erleichtert usw. vielleicht auf einen Faktor von knapp 40%. Ich kann dann zwar die andere Wange auch auf exakt den gleichen Wert wuchten, mit gleichem Meistergewicht, aber dann vibriert die Welle halt in einem unangenehmen Drehzahlbereich, z.B. bei Vollgas. Möchte ich aber die KW als Gesamteinheit mit meinen genannten Prozentsatz wuchten, dann muss ich notgedrungen von der anderen Wange mehr Material abnehmen. Bei einem Falschtakter, der z.B. eine gleitgelagerte Welle hat, und die Wangen sind geschmiedet oder gegossen, oft ist da mal eine Wange 0,5 mm breiter, da ist auch nicht jede Wange gleich gewuchtet, das geht ja technisch gar nicht, da muss ich mit einem geteilten Meistergewicht auch die komplette Welle auf den gewünschten Faktor wuchten, ganz klar ist, eine DS Welle über 60% zu wuchten, ist schon eine Herausforderung, auch als eine Einheit gesehen, aber es geht, an der DS Hälfte unmöglich!!!!!! Hier ist mal meine Rotax-Polini Eigenbau Welle, 53 Hub, 60er Kolben, 110er Pleuel auf 72 % gewuchtet, ohne Wolfram, aber halt eine Vollwange, Du siehst, was da Material abgetragen werden musste, Vibritationen fast keine, die Bohrungen wurden natürlich verschlossen, Gruß

hallo brosi.... hatte früher auch 2 stück davon ,... hier haste nen gscheiten oldscool tunningkit gruss luk

Wie versprochen, fertig, zugelassen und bereit für Stockach!