tingeltangeltoll

Wäre dann immer noch zu kurz. VBB/VBC orig. VLB mit 23/65

Eigentlich so : 1.Gang 12 : 57 2. Gang 16 : 54 3. Gang 20 : 48 4. Gang 25 : 44 Ist ein Sprint (VLB) Getriebe.

Das ist aber schon ganz schön lang. Die Sprünge zwischen den drei Gängen finde ich eher suboptimal. Würde mit der angedachten Primär, unabhängig von der Zylinderwahl, auf ein VNB5/6 bzw. VNC 4 Gang Getriebe setzen.

OHNE !

@shamane Eigentlich müsste dieses Federbein die richtige Länge haben. https://www.scooter-center.com/de/stossdaempfer-hinten-piaggio-390mm-vespa-px80-px125-px150-px200-t5-125cc-7675191?number=7675191

Vielleicht hilft das hier weiter : http://modernvespa.com/forum/topic160063?highlight=pinasco+magny+cours+177

Sieht auch blöd aus. Wäre aber die schnellste Lösung . https://www.sip-scootershop.com/de/products/kickstarter+vbb+style+fur_75122000

Ein SI 20/20 wäre völlig ausreichend.

Motor mit DR so gekauft ? Meine Lesekompetenz kommt gerade ins Stolpern. Falls gebraucht mit unbekannter Laufleistung, mal ein Auge auf die Nebenauslässe geworfen ? Mein aktueller sehr sportlich bewegter DR177 mit ca. 5000 km. Mit einer 80er KuWe würde das vielleicht noch zünden aber nicht laufen. Anfang des Monats noch einen neuen DR auf der Sprint V. eines Freundes verbaut. QK lag so bei 2,8mm . Da fehlt im Vergleich zu meiner eigenen PX125 mit verschlissenem DR etwas Punch.

Gerade den Durchmesser am Nadelsitz zweier Achsen ( 1x Sprint u. 1x BGM PX) gemessen. Sind gleich. Haben ca.11,55 mm.

Eigentlich 11,8mm . Es gibt da allerdings kleine Einschränkungen wegen der Nadelform. Findet z.B. hier Erwähnung : https://www.germanscooterforum.de/topic/351383-schleif-und-mahlgeräusche-bei-px-alt-nach-motorrevision/?tab=comments#comment-1068726102

Nimmt man da nicht diese Nebenwellenachse ? https://www.scooter-center.com/de/nebenwellenachse-oem-qualitaet-vespa-gt125-vnl1-2-ab-345001-sprint-vnl1-2-ab-345001-gtr125-vnl2t-p125x-p150x-lagersitz-oe-15mm-buchse-oe-11-5mm-laenge-120mm-0208710?number=0208710 https://www.sip-scootershop.com/de/products/nebenwelle+fa+fur+vespa+125+gt_88216000

@nussgratscher Nicht wie wahnsinnig geschmirgelt.

Keine Pickel oder sonstige Rückstande. Kontaktflächen auch vor dem Einbau kurz mit Schmirgel abgezogen.

Heute noch einmal mit der Zündung auseinander gesetzt. Alle Spulen von der ZGP gelöst , die Kabelführungen kontroliert, und den Kabel etwas mehr "Raum" gegeben. Dazu noch die Anschlüsse der gelben Kabel am Kontakt von der links danebenliegenden Spule weggedrückt. Deren Anschluss ( Schwarzes Kabel) auch leicht gedreht. ZZP wandert beim Hochdrehen nur noch leicht um die 19° Markierung hin und her. Denke, dass das so bei Kontaktzündungen normal ist.