Rangliste

Ja, du siehst das vollkommen naiv und falsch ! Mal mit ganz simplen Bildern gerabeitet. 5 km/h in einer 30-Zone ist das selbe, wie 200 Km/h zu viel in der Autobahnbaustelle. Ist beides eine Geschwindigkeitsübertretung! Wird aber erstaunlicher Weise verschieden bestraft. Wenn du die Artikel, welche oben verlinkt sind aufmerksam liest, wirst du feststellen, das auch der kleinsten Leuchte, schnell klar ist, das es bei Ulis "Einkommen" nicht um ehrlicher Hände Arbeit, oder ein besonderes Genius im Aktienhandel geht, sondern ein Beschissmodel gestrickt wurde, dessen Hintergründe spannender sind, als die kleine " Causa Wursto" selbst. Die aufopfernde Haltung ist also eher kalküll, um den wahren Dreck zu verbergen. Praktisch Münchner Klüngel2

verstehe die kommentare hier nicht. das ding hat mit 30er vergaser und 08/15 auspuff 30 ps und einen nahezu lochfreien anstieg. die 20 ps stehen über einen breiten bereich von 3000 umdrehungen an und vorreso hat das teil auch mehr leistung als die meisten Ü35 ps kurven. mit passender und nicht zu langer übersetzung fährt das teil sicher saugeil auf der straße....und recht schnell wird das teil auch.

Hallo an die Prüfstandsinteressierten. Ich möchte hier den Prüfstand des SFR vorstellen. Diesen Winter hab ich nach längerer Planungsphase mit unserem Verein einen Prüfstand als, mittlerweile angemeldete, Anhängervariante gebaut. Dafür hab ich eine eigene Software entwickelt und bin eigentlich noch immer dabei. Nachdem ich schon ein paarmal darauf angesprochen wurde und natürlich einiger Stolz da ist, das er uns noch nicht um die Ohren geflogen ist und die Software auch funktioniert will ich das hier gerne vorstellen. Verzinken und lackieren fehlt noch. Sonst ist er fertig! Die Software läuft im Moment sehr stabil und aussagekräftig auf 2 Ständen (in Summe schon ca. 1000 Läufe), ist aber nichtsdestotrotz eine Betaversion für die ich immer noch einige Ideen und Optimierungen vorhabe. Einzig die Elektronik des Zündungsabnehmers hakt noch etwas, bis man es stabil lauffähig einsetzen kann. Aber man kann auch das Getriebe eingeben (und das Fahrzeug speichern damit man es nicht immer eingeben muß) und die Wechselspannung der Lichtspule kann man auch zum Messen hernehmen.

Viel zu wenig Winterprojekte mit Doku.

So war heut mal messen. Das Rohr aus dem Baumarkt hat nen Außendurchmesser von 19,5mm. Eine Wandstärke von 1,8 mm. Die Lenkerendenblinker passen da nicht ohne bearbeiten. Kellermann und ähnliches passen, da ja verschiedene Gummies beiliegen.

Es geht nicht an das behauptet wird, das Bremsenreiniger pauschal Kunststoffe angreift, wenn hier noch nichtmal über ein bestimmtes Produkt diskutiert wird. Kohlenwasserstoffe verschiedenster Art, Alkohole, Ketone, all das steckt in verschiedenster Mischung in so einer Dose, von jedem Hersteller mit seiner speziellen Rezeptur. Wenn man nicht weiss was drin steckt, weiss man immer erst hinterher was passiert.

Hinzu kommt bei mir ja das problem mit den samstagen... hab ja immer von 7:15 bis 13:00 schule. Lübeck wird gerockt. 20 jahre kelten geht steil. Wird wohl ne menge programm geben. Location ist auch klasse!

Naja! Wenn man etwas aus beiden Welten (Reso/Topf) haben möchte ist sowas nahe am Optimum. Aber ja ich würde mir auch einen Motor wüschen der ab 5500 20 PS, einen tollen Resokick, bis 10000 dreht und über 30PS hat wünschen!

So eine Quetschung ist halt nur eine Verliersicherung, die Vorspannung kann trotzdem verloren gehen. Bei drehendem Anziehen verfälscht das auch das Anzugsmoment. Zum Rest schreibe ich nichts, ist mir zu albern.

Aber der Sattel ist ja unten. Und das äh... hüstel...Männliche.hhrmphh..zeigt ja ähö pulsierend zum Himmel. Sonst stimmt doch irgendwas was mit dem Motor nicht...

wo genau? will was lernen! (und nein, ich hatte keine lust das bild zu verkleinern)

du nervst paul, wie immer, deinen frustriert passiv/aktiv agressiven zynismus braucht hier keiner. halt dich an den 2. spruch aus deiner signatur und nein...du bist nicht der meister sondern die baustelle.

das ist so gelöst, dass die bolzen da fest drin sitzen und sich nur durch leichtes klopfen aus der felgenhälfte bekommen lassen. die sitzen da so fest, dass das nicht unbedingt auf den ersten blick auffällt, dass die sich aus der felge entfernen lassen. um die technische umsetzung auf den bildern im webshop zu illustrieren, wurden die aus der felge zum fototermin rausgekloppt. das mit der optik vom kopf des bolzens ist notiert und wird an den hersteller weiter geleitet.

Torrent Gorg Blau, gesehen während der Krimkrise

Wie leichtzumerken schon gesagt hat, passt Alls sauber. Der Reifen geht schön satt auf die Felge, mit etwas Luft flutscht er sauber in Position. Das Ventilloch ist dort wo es sein soll (was ja bei den sonst gängigen Nachbauten selten der Fall ist). Ich bin ein großer Fan aufgearbeiteter originaler Teile, ohne die Felge bis jetzt gefahren zu haben, kann ich diese nur empfehlen. Eigentlich stimmt an dieser Felge alles! Da muss ich jetzt echt den Clash machen die BGM Felgen sind TOP!!!

Heute frischen TÜV und neue Papiere vom Amt bekommen. Leider ist der Motor der GP in die Luft gegangen, so dass ich mich evtl. schon wieder trennen muss. Mugello 186 GP Welle elektr. 12V Zündung Clubman PHBH 30 Fährt sich sehr angenehm. Ursprünglich war wegen der Optik ein Solositz und Satteldecke verbaut. Der TÜV hat das so nicht wegen der scharfen Kanten und der damit verbundenen Verletzungsgefahr abgenommen. Deshalb die schöne Sitzbank.

ich hab dir nen bebilderten chipstest geliefert ... your turn b

Hallo Stoffi und Team, habe in diesem Jahr (Ihr sagt ja "heuer") mal ausgesetzt - und dann lese ich ich in diesem weisen Forum, dass sich der Besuch nicht gelohnt hätte. Aus dem Monitor laufen ja literweise die Tränen, weil Ihr den Besuchern nix geboten habt? Und eine Skeleton-Mofette hat skandalöserweise auch noch den "Best Cut" gewonnen? Und Pfeili überreicht seiner eigenen Arbeit den Lorbeerkranz? Und der ist noch aus Plastik? Und SIP hat auch wieder irgendwas Schlimmes gemacht? Und das Ganze, obwohl doch die wichtigen Jetsons exakt soundsoviel Kilometer aus Paderborn angereist sind? Und in China fallen Reissäcke um...? Mannomann, bei solchen Problemen gratuliere ich Dir zur Entscheidung, erstmal keine Show zu machen - denn lohnt es sich wirklich, mit solch`einer Kritik in die nächste Planung zu gehen? Sicher nicht! Grüße aus der Stadt der ersten CS in Deutschland.

am WE schau ich eh vorbei , aber nix Bier , Trinke nicht mehr

@ritzebuh Die Kosten für den gesamten Hänger mit allem Drumherum bis er fertig ist (lackieren und verzinken noch) werden sich bei 3500 bis 4000 belaufen. Nur Material. Da ist alles dabei. Es ginge aber auch um einiges billiger. Ich baue gerade einen Prüfstand für mich (da ich jetzt auf den Geschmack gekommen bin) in modularer Bauweise. Der Vorbau wird abgesteckt, zusammengeklappt und an die Wand gehängt wenn man will. Dann steht nur der Rollenkörper mit dem Motorständer da der ebenfalls verstaut werden kann. Die Kosten dieses Prüfstandes inkl. Hardware für Software wird voraussichtlich die 1000 Euro nicht überschreiten. Wenn dann nicht viel. Dabei hilft es natürlich jemanden zu kennen wo man die Rolle kauft und drehen lässt und vielleicht da und dort die passenden "Eisenreste" bekommt. Ansonsten würde er sich bei 1500 Euro oder noch darüber bewegen. Obwohl die Rolle nicht so groß sein muss. Meine hat diesmal ca. 4,4kgm².

http://www.autoscout24.de/Moto/Details.aspx?id=247239190&cd=635306850740000000&asrc=st

Meine Kohlen sind auch lang genug.

verstehe die ganze schaise hier nicht mit weltraummuttern aus von jungfrauen verkupferten nasastahl und nordlock zeugs. verwende seit jahren sicherungsringe din127 ( ja, die bösen mit zurückgezogener norm und ohne sicherungswirkung) mit scheiben din 125 und muttern din 934 8.8 mit drehmoment auf 20-22nm angezogen. alles ohne probleme und undichten köpfen etc. achso....mutter, scheiben und ringerl immer neu bei montage.

jetzt mal ernsthaft - die Kiste mit ehemaligen Arbeitgebern kannste doch knicken. Ich hatte in meiner Laufbahn noch keinen Chef, der nicht mit ordentlich Knete gewedelt hätte um mich zu halten, wenn ich die Absicht geäußert habe den Laden zu wechseln. Was ich dann aber grundsätzlich getan habe (Geld ist ja nicht alles) und genauso grundsätzlich ist jeder dieser Chefs persönlich angepisst das ich gegangen bin. Und so jemanden willst Du ernsthaft fragen, was ich für ein Mitarbeiter war? Ich schätze die Menge an neutraler Aussagen gegen Null.

wie soll bei Neukauf in 1996 ein Reifen aus 1998 montiert gewesen sein ? Zukunftsreifentechnik...

Ich habe eine Apotheke mit knapp 10 Mitarbeitern und kann aus Erfahrung berichten, das ich meinen Eindruck einer Person aus dem Bewerbungsgespräch herauslese. Viele meiner Kollegen verwenden ohnehin keine Zeugnissprache bzw. verwenden Formulierungen die laut Code das gegensätzliche ausdrücken. Da mir ggf. Korrekturen auf Wunsch des Mitarbeiters missfallen würden, habe ich einen Standardtext der sehr positiv verfasst ist. Alternativ sollen sich die Mitarbeiter Ihr Zeugnis selbst schreiben und ich unterschreibe es. Alles andere ist in Kleinbetrieben Humbug. Und wenn ich Zweifel habe rufe ich ohnehin den vorherigen Arbeitgeber an und es wird Klartext gesprochen.

doppelhust "dive!" würfelhust...

Nicht die bequemste Sitzbank, dafür aber ein toller Kontrast zwischen alt und neu

Und hier seht ihr garantiert viele geile Greise: http://de.wikipedia.org/wiki/Pattaya

Kann ich nur empfehlen!

*hust*

fett vorher bitte rausspülen mit bremsenreiniger. fett im motor ist unschön

Nur so als Tipp : die letzten Motoren mit den besten Leistungen auf Topf hatten alle 27 va aufwärts. Teilweise auch 30...... aber gut, Is ja nicht mein Geld

aber warum? ich mach dir ne komplette motorrevision ohne den schwingenbolzen zu ziehen. den motor ausbauen um den zylinder zu ziehen, ist wie wenn ein lambrettist vor dem vögeln den anrufbeantworter einschaltet: die wahrscheinlichkeit, dass die wenigen freunde die ein telefon bedienen können genau während der 3 minu- ten anrufen tendiert gegen null zur not pustet man hald nach dem telefonat nochmal 2 stöße luft in die "freundin" b

Letzteres. Immer die gleichen Roller, immer die gleichen Visagen - wir machen mit den Bildern mal ne Auszeit, bis wir uns selbst nicht mehr erkennen

Wieviel ml haste den eingefūllt?

heute zugelassen. die el kann kommen!

Hier seht ihr mal schwarze Weiße http://sabah.de/de/wp-content/uploads/2010/05/karadon-zonguldak-bergarbeiter.jpg

Siehe oben. Probier das ganze doch ersteinmal mit nem simplen höherlegen des Zylinders. Zieht beim Polini das Band schön in die Breite ohne an allzu sehr an schmackes aus dem Keller zu verlieren. Falls das gefällt kann man dann immer noch bei um den Verlauf zu schönen. Aber pauschal den Auflass so aufzureissen ist meines erachtens wenig zielführend. Hier das ganze mal auf Polini 210, 60mm Welle, 36mm VHSA, 1,5mm FUDI, Membran und oller M-Speed Auspuff (rote Kurve): Blau ist der Drehschieber von Wheelspin (Polini 221 untouched, PHBH28 mit BigBox und Polini LHW Welle 60mm)

Nen halben Meter hub und die Nummer hätte gepasst;)

Super gemacht !!!

Schau dir die einschlägigen 177er topics an. Übrigens werden donnerstags hier hauptsächlich Reifen diskutiert.

O-Lack Sx Lambretta

Top Speed blieb bei mir ziemlich gleich, allerdings hast Du mit dem 24er im Windschatten (Autobahn) und bergab noch deutliche Reserven nach oben. Ich würde nicht mehr auf das 23er wechseln wollen. Auch untenrum zieht der Polini das 24er gut durch. Harmoniert gut...

ja siehst e

Mein Vergaser ist völlig original und läuft problemlos. Hatte schon ettliche getunte Motoren, immer problemlos solange Du keinen saugenden (RESO) Auspuff hast. Ich würde dan nix dran machen. Vielleicht die Vergaserwanne schön anpassen, und gut iss. Hier mal meine Kurve bei gleichen Komponenten mit originalem vergaser und original Kurbelwelle (1cm mehr Einlass, 3 min mit der Flex): 2013_goelsen011.pdf

Die sollen mal erst mal zusehen, dass sie die 125er Version an den Start bekommen, bevor hier schon n Nachfolger für die 200er getestet wird. Ich (und andere) warten da nämlich seid dem Sommer drauf...

Motoren reinige ich immer mit Bremsenreiniger und Messing Drahtbürste (natürlich nur aussen)

Auch wenn ich mir den Zorn einiger zuziehe: ich würd sie genau so lassen!!! Ein Stück Historie aus der Zeit, in der Rallys nur olle Gebrauchtfahrzeuge waren, die man sanft modernisiert und an die 80er angepasst hat. Top das Teil! Wer heute so rumfährt hat echt Eier in der Hose!

@Karoo Hat die Welle denn ordentlich Krach gemacht oder warum haste die nach 3 Min. wieder ausgebaut? Ich mein nur - musst ja irgendwie mitbekommen haben. Tobi