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fahrt ihr noch ein motorrad nebenbei ?


Jörchi

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vor 1 Stunde schrieb Dudenhofenssohn:

 

ICH weiß es! Wir hatten früher auch so ein Teil und es gibt nichts Besseres, um einen einen Kontext auszutragen, wer mehr Reihen im Spargelacker quer durchpflügen kann :-D...sonst fällt mir nix ein (aber dafür war sie richtig gut!) 

Weshalb wird im Spargelfeld ein Zusammenhang ausgetragen? Wer geht denn mit Sowas schwanger? Oder ist das ein banaler Malapropismus?

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Nun gut, auf die Gefahr hin in der Luft zerrissen zu werden - ich war parallel noch mit modernem Krams auf den Rennstrecken Europas unterwegs :whistling:

 

zu Anfang auf Klappasaki Zx10R und dann auf Honda CBR 1000RR 

 

Auf der Straße natürlich ausschließlich mit M1L60 V50 - langt völlig um Spaß zu haben :cheers:

 

 

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vor 8 Minuten schrieb Jan07:

Nun gut, auf die Gefahr hin in der Luft zerrissen zu werden - ich war parallel noch mit modernem Krams auf den Rennstrecken Europas unterwegs :whistling:

 

zu Anfang auf Klappasaki Zx10R und dann auf Honda CBR 1000RR 

 

Auf der Straße natürlich ausschließlich mit M1L60 V50 - langt völlig um Spaß zu haben :cheers:

 

 

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Hier wirste nicht zerissen...schönes (Plastik)-Mofa:cheers:.

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vor 3 Stunden schrieb Jan07:

Nun gut, auf die Gefahr hin in der Luft zerrissen zu werden - ich war parallel noch mit modernem Krams auf den Rennstrecken Europas unterwegs :whistling:

 

zu Anfang auf Klappasaki Zx10R und dann auf Honda CBR 1000RR 

 

Auf der Straße natürlich ausschließlich mit M1L60 V50 - langt völlig um Spaß zu haben :cheers:

 

 

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Huiiii...da is aber ne Menge Carbonara dranne.

Schöne Sc59.

 

:cheers:

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  • 4 Wochen später...
vor 5 Stunden schrieb minus-eight:

98er Kawasaki ZRX 1100 in Eddie Lawson Lackierung, im Wesentlichen original. Mein Jugendtraum, den ich mir damals nicht leisten konnte.. und zu der Zeit schon retro. Heute also retroretro :-D

20190602_000318.jpg

 

Geiles Moped!  Meine sieht genau so aus. Sie kann einfach alles. Gemütlich über die Landstraße gondeln und dann am Hahn ziehen und wilde Sau spielen :inlove:

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  • 2 Wochen später...
  • 2 Monate später...

Ich bin mit meiner Vespa seit Februar 1990 "zusammen" und war ihr mit Ausnahme eines Fahrschulmotorrads nie untreu gewesen. Und die Fahrschule hatte ich nur besucht, um meine Vespa seinerzeit auf 125ccm aufrüsten zu können. Der eine oder andere kennt vielleicht das Gefühl, wenn einem die Vespa aus den Jugendtagen bis in die Lebensmitte begleitet hat und hoffentlich auch noch lange begleiten wird. Da ist kein Platz für ein Motorrad oder gar eine andere Vespa.

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  • Confused 2
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    • Der Pedro ist als Rookie sitzen geblieben, bis zur Zielflagge.    Einige erfahrene eben nicht...    P2 in der Wertung sagt auch vieles, ziemlich konstant meiner Meinung nach 
    • Schau mal hier die 3D gedruckte Abdeckung an. Die hab ich mir mal ausgedruckt. Ist auch in dem 3D Druck Teile Topic verlinkt. https://www.thingiverse.com/thing:6398411
    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
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