vor 15 Stunden hat heizer folgendes von sich gegeben:

 

Geht das nur mir so oder ist die Reuse tatsächlich unfassbar hässlich?

vor 4 Minuten hat Skawoogie folgendes von sich gegeben:

Geht das nur mir so oder ist die Reuse tatsächlich unfassbar hässlich?

Es geht.

Ich finde einige User hier deutlich hässlicher.

Aber auf denen hängst du dich hoffentlich nicht in Lederklammotten in lustig - verkrampfter Bückhaltung auf den Rücken und hofft, dass nichts passiert

Bearbeitet 20. Oktober 20196 Jr. von Skawoogie

Gerade eben hat Skawoogie folgendes von sich gegeben:

Aber auf denen hängst du dich hoffentlich nicht in Lederklammotten in lustig - verkrampft Bückhaltung auf den Rücken und hofft, dass nichts passiert

Ich nicht, aber wahrscheinlich andere Leute.

vor 11 Stunden hat Deichgraf folgendes von sich gegeben:

Kauf Dir ein Motorrad, vergiss die Vespa nicht und hab Spaß... 

Eine Vespa kann nichts ersetzen, egal was man noch fährt

stimmt, an das elend erinnert man sich immer wieder

....wie zuverlässig ein Fahrzeug ist, liegt immer am Mechaniker. 

 

Gutes Moped.

Macht bestimmt Spaß und ist noch eines der Männermopeds, das ohne jegliche Regelsysteme daherkommt. Kombiniert mit der bestimmt seiiiiidenweichen Gasannahme, des letzten(?) Vergasermodells, lässt sich das sicher ganz geil aus der Kurve rausfeuern.

 

Das is natürlich nix für Leute, die mit der zweckdienlichen Optik nicht klarkommen und diese, als solche, nicht erkennen. 

Kann ja sein, dass diese ganze Verkleiderei irgendeinen Sinn hat...etwa Windschutz, der ab Geschwindigkeiten von ü150 schon irgendwie wichtig wird und auch Aerodynamik, die die Front etwas besser auf den Asphalt presst und Grip am Vorderrad generiert.

Einfach nur zu sagen, dass das scheiße aussieht, ist zwar Geschmackssache, aber auch irgendwie simpel.

Ich glaub schon, dass jemand, der mit nem Roller auf nem Rundkurs rumballert, grundsätzlich schonmal das Potential hat, auch mit so nem Eimer Spaß zu haben.

 

 

Wer sich jedoch von beispeilsweise 40Ps in ner Gay-Ieks schon leicht schocken lässt, wird sich ggfs. bei so ner Bude vor Schreck was in die Hose bremsen...und wer es nicht draufhat, sich im Verkehr besonders vorausschauend und umsichtig zu bewegen, lebt auf so ner Kiste sicher ziemlich gefährlich...zum sterben reicht, bei völliger Nixraffung, aber auch ne Gay80x, oder n Tetzlaff ...ääh...Tesla.

 

 

 

 

 

 

 

Mir fehlen hier noch ein paar, alles vernichtende Schlagwörter, wie:

 

-Joghurtbecher

-Totraser

-kleiner Penis

-Nähmaschinen

-zu laut

-Lederbespaxter Vollaffe

-schlechter Umgang

-ich fühle mich gestört und kippe daher jetzt Öl in die Kurve. Dann ist hier Ruhe!

 

Ihr Nutten!

 

 

 

 

P.S.

Hat jemand Interesse an ner Honda Fireblade von 2002 (SC50)?

Top gepflegt und gewartet. Steht seit ü5 Jahren trocken und warm in meinem Wohnzimmer und wurde immer pfleglich behandelt und betüddelt.

Ich bin in 2019 nur 2000km damit gefahren, jetzt kommt sie weg.

Bild ist irgendwo, ein paar Seiten vorher.

 

Bearbeitet 20. Oktober 20196 Jr. von Smallframeschüttelhippe

vor 8 Stunden hat Kon Kalle folgendes von sich gegeben:

Eine Vespa kann nichts ersetzen, egal was man noch fährt

 

Meine Lammy ist schon ziemlich dicht dran...Aber: Irgendwann will man wieder was fahren, wo der Schwerpunkt hinten rechts raus liegt 

.. oder wo einem im direkten Vergleich die Vespa Gabel vorkommt als wäre da irgendwas massiv kaputt 

vor 11 Stunden hat Smallframeschüttelhippe folgendes von sich gegeben:

P.S.

Hat jemand Interesse an ner Honda Fireblade von 2002 (SC50)?

Top gepflegt und gewartet. Steht seit ü5 Jahren trocken und warm in meinem Wohnzimmer und wurde immer pfleglich behandelt und betüddelt.

Ich bin in 2019 nur 2000km damit gefahren, jetzt kommt sie weg.

Bild ist irgendwo, ein paar Seiten vorher.

 

Hast du Rücken?

vor 5 Stunden hat anfahrer folgendes von sich gegeben:

 

Hast du Rücken?

Ne Kopf

Schanzue tu Drottel.

 

 

vor 8 Stunden hat anfahrer folgendes von sich gegeben:

 

Hast du Rücken?

Nö.

Rücken kommt meistens von falscher Haltung und/oder zu schlapper Muskulatur in Selbigem. Merke ich oft im Frühjahr und muss wieder lernen, richtig zu sitzen und zu belasten.

 

Diesen Sommer schön mit dem besten Kumpel und unseren Öfen 1000km auf der kroatischen Küstenstraße rumgeballert!

Vorn gab es dann doch noch einen Shinko mit Weißwand.

englisches altmetall

welches Baujahr?

Am 20.10.2019 um 19:25 hat schindol broer folgendes von sich gegeben:

Irgendwann will man wieder was fahren, wo der Schwerpunkt hinten rechts raus liegt 

Ich zitiere wen von der Axis of Evil (Basti?):

Werd erwachsen, kauf dir ne Smallframe

@Kon Kalle

 

wahrscheinlich irgendwas zwischen 1967 und spaeten 70igern.

 

rlg

 

christian

vor 8 Stunden hat Yamawudri folgendes von sich gegeben:

@Kon Kalle

 

wahrscheinlich irgendwas zwischen 1967 und spaeten 70igern.

 

rlg

 

christian

hatten die noch solche rahmen?

 

das ist doch eher 50er.

 

 

Bearbeitet 26. Oktober 20196 Jr. von gravedigger

650 unit-motoren so ab 63, der tank von der blauen frühe 60er, vermutlich beide auf hardtail umgebaut. schick!

@gravedigger

 

sind umgebaut und beide unit motore, dh spaeteren baujahres.

 

rlg

 

christian

also alter rahmen und neuer motor.

so rahmen kann man ja nicht umbauen, oder?

ein ex arbeitskollege hatt so ein ding aus den 50ern mit motor/getriebe getrennt und hinten ohne federung.

 

 

Bearbeitet 26. Oktober 20196 Jr. von gravedigger

@gravedigger

 

Nehme an Dein Kollege hatte eine fruehe t-bird.

bei einigen (glaube va bei den aelteren) konnte man das tail runterschrauben und dh austauschen, beim OIF (oil im frame rahmen) montiert es sich eh mit der zeit selber ab

Bin aber kein experte von meriden moperln und va generell den Uk- "twins". 

 

rlg

 

christian

Bearbeitet 26. Oktober 20196 Jr. von Yamawudri

Hey, nix gegen Oil in Frame!!

Muss vor 71 sein..da fing oif an... Ich tippe auf t120...die gab's noch mit Tank....59er war noch pre unit glaube ich...also Motor und Getriebe in getrennten Gehäusen

Knapp daneben ist auch vorbei!

Ist eine 5TA (500er Unit) von 1960.

350er/500er Units sind ja quasi die Smallframes von Triumph.

Bearbeitet 26. Oktober 20196 Jr. von henning

@henning

 

quasi eine abgeschirrte Badewanne?

Uuuuffff

 

Hardtails gelten m.Ea. nur bei Goldies, gartengates und last but not least M20´s.

 

rlg

 

Christian

 

PS: Natürlich nur ein scherz sind schon schön die mopeds aber hat leider uk-twins.

Jeder so wie er will!

Mir schwirrt noch ein Preunit-Chopper mit möglichst frühem Baujahr im Kopf rum. Die 500er ist ne schöne Fahrmaschine. Samstag geht es auf die letzte große Fahrt. 350 Kilometer nach Braunschweig zu einer Geburtstagsparty, Sonntag retoure. Dann ist sie schön warmgefahren und kann eingewintert werden.

@henning

 

eh klar wir sind ja net in einer style dikatur!

 

500er?? Domi-chopper?? Dann geht auch was voran und ist last but not least pre unit ;)

 

rlg

 

christian

Nein, wird wieder ne Triumph. Entweder eine 5T oder eine 6T, Hauptsache frühes Baujahr, um kreativ bauen zu können.

Holst du dir aber zum restaurieren oder?

In Fahrbreiten Zustand sind die ja meistens trotzdem Schrott- nur teurer

... und nun zurück zum Sport.

 

Schiebe mal meine 2. Möhre nach. '95er 750 SS Nuda, habe das Ding '98 als zarter Jüngling vom Erstbesitzer gekauft und damals meinen ganzen Zivi-Sold darin versenkt. Dachte dann, ich wäre mit 68 PS Carl Fogarty Bis auf die Brülltüten vollkommen so, wie Luigi sie schuf. Stand jetzt 5 Jahre und wird über den Winter mal wieder hübsch und fahrfertig gemacht.

 

 

Bearbeitet 3. November 20196 Jr. von minus-eight