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minus-eight

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  1. minus-eight

    61er Vespa VBB Beiwagen

    Einverstanden.
  2. minus-eight

    Parmakit 177

    Doppelpost
  3. minus-eight

    Parmakit 177

    Falls es Wayne interessiert.... Habe letzte Woche in Italien auch 2 Parmas mit dieser (eigentlich nicht existenten) Nr. bestellt und erhalten. Ebenfalls Gusskopf, 3-teiliger Auslass und Schraubflansch. Auffällig war nur, dass die in den Schachteln schlecht mit Styropor verpackt waren und Kopf und Zylinder darin rungeflogen sind.
  4. minus-eight

    Frage zu Hinterrad Simmerring

    ... ok, dann lasse ich mich überraschen. Danke euch
  5. minus-eight

    Frage zu Hinterrad Simmerring

    Jo, habe ich jetzt mal so gemacht, andere Wahl habe ich wohl eh nicht... Werde berichten, wie's in ein paar hundert Km aussieht. Wenn das Trum aber nicht zusätzlich mit einem innenliegendn WeDi abgedichtet ist (und davon ist mir nix bekannt), ist das mit dem gekapselten Lager echt mal eine schwachsinns Konstruktion...
  6. minus-eight

    Frage zu Hinterrad Simmerring

    Jawohl. Gesendet von meinem SM-G925F mit Tapatalk
  7. minus-eight

    Frage zu Hinterrad Simmerring

    So... nächstes Problem: Piaggio Trommel mit vernünftiger Dichtfläche besorgt (Danke citydick) und alten Dichtring ausgebaut. Jetzt habe ich festgestellt, dass das Getriebelager beidseitig gedichtet ist (und damit auch undicht sein muss). Meine Frage ist, ob ich das jetzt so wohl vernünftig dicht kriege, wenn es zwar außen dicht ist, aber das Öl im Zwischenraum nicht vernünftig in den Motor zurückfließen kann. Einfach mal ausprobieren? Ansonsten könnte ich die äußere Dichtscheibe vom Lager abziehen und versuchen, die innenliegende Dichtscheibe anzubohren o. ä. (wobei ich dann am Lagerkäfig vorbei muss). Zweite Option: versuchen das Lager mit eingebauter Welle auszubauen. Hat das schon mal jemand gemacht? Habe einfach keinen Bock auf Motor spalten...
  8. minus-eight

    Frage zu Hinterrad Simmerring

    Dann wundert mich nix mehr... Danke euch beiden!
  9. minus-eight

    Frage zu Hinterrad Simmerring

    Mahlzeit zusammen, hole das Topic mal wieder hoch... Habe einen undichten WeDi an meiner LML (eine der letzten, Motorcode E23) nach nur 1800 Km. War wahrscheinlich schon von Anfang an undicht. Bevor ich die Dichtung einfach tausche, wollte ich sicher gehen, dass das keine anderen Ursachen hat. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Dichtungslauffläche von der Bremstrommel ziemlich bescheiden aussieht, sprich, sichtbare Drehriefen hat. Zum einen kann das je nach Drehrichtung ja Öl pumpen, zum anderen ist das für die Dichtlippe ja auch nicht der Brüller. Sieht das bei den italienischen Trommeln genau so aus, oder bin ich da zu kleinlich? Gibt's einen bestimmten Wert, um den der Dichtring rein muss? Aktuell sind es ca. 5 mm vom Bund.
  10. minus-eight

    nix mehr

    .
  11. Suche neuwertige Polini Silent Box für PX Smallblock sowie neue oder neuwertige orig. Piaggio PX 10" Felge (2.10×10). Danke und Gruß, Christian
  12. minus-eight

    ERLEDIGT - BGM Cosa II Ritzel 22-67/68

    Neuer Preis!
  13. Verkaufe neues 22er BGM Cosa II Ritzel in OVP für 67/68er Primär. Gerne auch Tausch mit Wertausgleich gg. neues 23/68. Standort 91056, EUR 49 + Versand. EUR 45 inkl. Versand Grüße, Christian
  14. minus-eight

    Kann zu

    Ganz schön östrogenbelastete Luft hier...
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