bitte schön..

edit: was waren denn so die schärfsten oder wunderlichsten kisten, die ihr so hattet (oder noch habt)? welchen kisten trauert ihr jetzt noch nach und welche wünscht ihr nachträglich noch zum teufel?

bis frühjahr 2001 hatte ich ne et2i .. der trauere ich überhaupt nicht nach (ist klar, oder?). meinen ersten schaltroller hab ich noch (befindet sich aber auch erst seit 4 jahren in meinem besitz), auch wenn er momentan steht.

ansonsten hab ich noch alle meine/unsere 3 pferdchen im stall (also noch keiner "verflossen").

Bearbeitet 24. Juli 200520 Jr. von alex de salvo

Im Laufe der Zeit waren´s eher ca 40-50 ....wirklich nachtrauern tu ich keiner....oder vielleicht einer Sprint und einer schnöden Spezial die in einem derartigen Topzustand waren....quasi Neufahrzeuge in schönem O-Lack. Ist aber schon länger her.

Die schönen,seltenen und mir wichtigen Karren hab ich behalten und werden nun nach und nach restauriert.

Skurile Roller waren zB eine Heinkel, die beim Bauern im Feld versunken war und nach 30-40 Jahren wieder geborgen wurde (so sah sie dann auch aus )

Bearbeitet 24. Juli 200520 Jr. von gattinator

Bisher nur 2!

Meine erste Fuffi hab ich mit 14 innerhalb von zwei Jahren sagen wir mal "zu tode geschraubt" glaub die kam nie mehr auf die Straße zurück ( Aber aus Fehlern lernt man ja bekanntlich (mehr oder weniger *räusper*)

Meine PX hab ich jetzt 8 Jahre. Zählt'n Austausch Rahmen als neuer Roller? Dann sind's 3!

hatte bisher 3.....nachtrauern tu ich der ersten Vespa PX200, war halt die erste. Die anderen beiden habe ich noch, die werden auch nicht verkauft...

meiner ersten PX trauer ich schon nach! War ne PX 80 und das 1991! Hab mnir ja nicht ganz ohne Grund wieder nen Roller geholt (nach ein paar Jahren Enthaltsamkeit!

Ja ja, meine erste PK50XL :love: - ich war 16 und sie war grün! Doch in meinem jugendlichen Leichtsinn habe ich sie mit 18 hergegeben (sie fährt aber immer noch, obwohl ich viel dran rumgeschraubt habe :wasntme: und ich wegen ihr auch schon zur Nachschulung durfte...)

Dann nach 5 Jahren Abstinenz kam dann meine PX150 und hat mich wieder voll infiziert, dann kam ne PK50s dann eine 150er Bajaj Chetak und wenn alles klappt demnächst ne PX200

und kein Ende in sicht...

1987: pornöse PX80 im Stil der damaligen Popper-Mods (anthrazit/ weiß)

1989: GS/3 und endliche die erlaubte Mutation von PX80 auf PX135 (ohne Spiegel und diesen ganzen Chrom- lief die Mühle sogar).

1991: Ford Fiesta, die PX135 muss weichen (Verkauf an einen damaligen Freund). Zwei Roller und ein Auto waren damals zu viel für nen Azubi.

2003: Versuch die 135er (jetzt 200er original) zurückzukaufen. Der Besitzer lässt sie lieber weiter in der Garage stehen (abgemeldet seit 1992). Also musste ne andere 200er PX her. Am meisten trauer ich der silber-metall-flake-Ancilotti hinterher, die ich mit der PX verkauft habe. Die will ich zurück!

Bearbeitet 25. Juli 200520 Jr. von Likedeeler

insgesamt waren es 6,

jetzt hab ich noch 3. (PX 200 12 ps/ VNB 177 in arbeit/PK 50 1. serie steht in italien im haus)

das lustige ist: ich bin wohl der einzige mensch ever, der ne PK 50 aus bayern nach sizilien gebracht hat kommt der prophet nicht zum berg, muss halt der berg zum propheten

Hatte ca 30 - 40, nachtrauern könnte ich den beiden 200 Rallys (vor allem der sibernen), der Rally 180 (hat jetzt mein Bruder), der SS180 und der GP150 mit 190er.

3 Stück hatte ich noch, ne 4 waren es, davon 2 Spezial, eine Garelli 50 und eine 150 oder 175er Lambretta.

Richtig ärgern tut mich aber der Verkauf eines kompl. Kleinkraftradzylinders in Alu von einer V50 (oder war das 90ccm, ist schon so lange her, ich brauchte Platz und Geld und hatte keine Ahnung....) und meines alten orig. V50 Rundtacho der bis 80 km/h ging. :uargh: :heul:

Hallo,

meine jetzige T5 ist NR.7 und meine jetzige Px200 Gs ist Nr.8

Inklusive der beiden (PX und Rally), die ich noch habe bzw. fahre sind es neun.

7 x PX

2 x Rally

Ich weiss das alles gar nicht mehr, angemeldete Karren hatte ich 12-15, davon bestimmt 5-7 T5en, insgesamt vielleicht 40-50 Reusen.

Die eine oder andere hätte man mal behalten können, aber ich trauer keiner nach.

Selber gefahren hab ich 6 Karren.

Mit denen die ich nur ge- / verkauft habe waren es aber wohl über 20.

Ich trauer nur meiner treuen T5 hinterher, der Rest war ersetzbarer Massenschrott ala V50, PK oder PX.

ich trauer nur 2 meiner exkisten nach:

eine ts-1 gp und einer schneeweissen gl im sehr guten zustand.

Ich hab mal versucht, eine Liste zu erstellen, aber über meine Rollerjahre hab ich so viele besessen, daß ich es nicht mehr genau zusammenkriege.

80-90 Vespa Roller !!!

Wobei die meisten schnell weiterverkauft wurden.

Sven

ich komm beim zählen auch schon durcheinander, aber ich meine, es waren insgesamt zwei:

1x P80X (aber mehrfach umlackiert, verschiedene motoren etc.) - leider nicht mehr in meinem besitz...

1x T5

Hab jetzt meinen vierten Roller.

Am übelsten war der erste: Eine PX80, der Vorbesitzer hatte einen 125er drauf verbaut, weil wegen billiger. Sie war Milka-lila mit schwarzen Sturzbügeln und Topcase. Als Krönung hing ein Fuchsschwanz an der Antenne.

Es tut mir leid und bitte um Verzeihung! (

Aus meiner jugend konnte ich eine retten die sogar von meinen Geschwistern noch gefahren wurde und von meinem Bruder fast gekillt worden wäre. ( VALE 46 )

Ist seit 11 Jahren in meinem Besitz.

Die anderen "kleinen" die ich damals fuhr hab ich alle wieder verkauft um mir die nächste kaufen zu können.

Richtig nachtrauern tu ich nur einer, meiner ersten 125. Es war eine Österreichische Nuova. Haben tu ich nur mehr den Block davon ( dafür im 1A Zustand ).

Die Farce dabei ist, daß sie vor zwei Wochen zum Verkauf stand, ich aber aufgrund meiner Projekte keine Kohle hatte, bzw zu spät davon erfuhr. (

Shit happens, vielleicht hab ich mich jetzt verabschieden können.

Ich hatte ca 10 Jahre lang eine Sprint die mir vor 2 Jahren ein Kumpel abkaufte.

Gestern habe Ich sie zurükgekauft(jezt mit T5 Motor,Malossi und PM Puffer)

Ja ja, meine erste PK50XL  :love:  - ich war 16 und sie war grün!

Und Du dauerblau!

Insgesamt 4 besessen, eine geschlachtet, eine verkauft, die anderen zwei bleiben hier!

Ungefähr in Folge bzw. parallel:

Zündapp R50

V50

Rally 180

Serveta 200

V50

dl 125

PK80

Rally 200

SX200

und wieder: Rally 200. Bis heute, und mittlerweile einzigster Roller ... zum Glück!

1x PX 80

1x PK mit 100 ccm

1x Racer für geradeaus

1x Racer für den kreis

1x VNA Im umbau

:grins:

ps leute ich bin gerade mal 16 :grins:

Ich hab nur eine in ganzem Stück verkauft. Es war ne Pk50xl. Ca. eine Woche besessen. Und aus Geldknappheit mit ein bischen Gewinn verkauft. Und bevor ich keiner Nachtrauere, trauere ich halt der nach. War immerhin die beste Pk die ich hatte (Praktisch rostfrei, kaum Beulen). Einige Monate später hab ich vom Käufer den Motor und die Gabel zurückgekauft. Er wollte ihn neu lackieren, jetzt gammelt er in seiner Garage rum.

Ansonsten hab ich nur Kisten zum restaurieren, zum schlachten oder zum rumfahren gekauft, und nur Teile weiterveräußert.

Hatte in meinen fast 4 Jahren Rollerzeit nun folgende Roller:

1. Lambretta J50 (sollte mein erster Roller werden....habe ich aber nachher demontiert verkauft!)

2. Vespa PK 50 S (Bin ich zwei Jahre gafahren mit 112er, 19er Gasmann und Banane)

3.Vespa PX 200 (mit Malossi 210, JL und Taffspeed MK4 im wechsel)

4. Vespa T5 (172er und PM evo)

5. Lambretta LI125 (verkauft, weil Lambretta mir dann doch zu teuer ist von den Teilen her)

6. Vespa PX 200 (O-Zylindertuning mit knappen 15 PS Hira-Leistung, musste wegen Motorschaden und ständiger schrauberei weg)

7. Vespa T5 (komplett original!! Kaufe nen zweiten Motor an dem gebastelt werden kann)

Ivo

Bearbeitet 22. August 200520 Jr. von Peterle

Moin!

Ich hatte von 1988 - 2000 so um die 20 Karren, davon eine V 50 (mein erster Roller in 1988), zwei GS3 (eine von Messerschmidt, war nie für den Straßenverkehr zugelassen...), eine spanische Motovespa 160 GT, der Rest alles PXen im guten alten Ratten-Stil. Die letzte PX habe ich am 21.03.2000 verkauft. Meinen letzten Roller habe ich Anfang 2002 verkauft, das war ´ne giftige SKR 172 mit ´nem Prüfstandsgutachten (17,3 PS am HiRa) in Mattschwarz mit neongrünen Felgen, die ist damals nach Lübeck gegangen. Keine Ahnung, ob die noch lebt...

Gruß

André BFC Dynamo

So, jetzt habe ich wieder zwei...

Bearbeitet 18. Oktober 200520 Jr. von BFCDynamo

4 Kisten...

1. PX80, BJ'91, zuerst mit 135er DR, dann 139er Malle und SIP Performance

2. PX200 Alt, BJ'82, mit 210er Malle, nie auf die Straße gekommen, während Neuaufbau in Teilen verkauft um ein blöde Beziehung zu kitten. Hat auch nichts geholfen, halbes Jahr später war Schluss und der Roller weg! Dem heul ich heut noch nach, Motor war 1A vom Zustand! ( Nie wieder, das hab ich mir geschworen, werden Roller wegen ner Frau verkauft!

3. GT, BJ'68, 166er Malle, Vollprogramm, brüllt ordentlich durch die Gegend

4. Rally 200 Femsatronic, BJ'73, Brav und Original :love:

Hatte in den letzten 15 Jahren so 25-30 Roller, genau kann ichs leider nicht mehr sagen

Hab mal versucht, das nachzuvollziehen, aber irgendwie kamen dann doch wieder welche dazu

Da waren natürlich auch so einige dabei, die ich heute schon gerne wieder hätte...

1. TOXIC!!! (166er Cut-Down) Der wird wieder aufgebaut!!!!!!!!!!!!!!!!

2. Sprintgespann (Langhubpolini)

3. T4 (Langhubpinasco)

4. Rally im abs. O-Zustand

5. SS 180

und natürlich die Fuffie, der einzige Roller, der mir geklaut wurde (Wenn ich die Ratte erwische...)

Früher hab ich halt viel zu viel Geld gehabt... Und dann wars wieder weg, da musste auch der jeweilige Roller gehen :uargh: :uargh: :uargh:

Aber man wird ja älter und weiser (hoffe ich)

Ja es waren in den letzten 15 Jahren immerhin 7 Stück, 3 PK, eine Spezial, 2 PX und eine Cosa. Gefahren bin ich nur eine Pk nicht, eine PX und eine PK verunfallten mit mir. Momentan 125 er PX und Cosa 200, die momentan defekt ist.

Ralph

Grob überschlagen jenseits der 20. Drei davon trauere ich wirklich nach:

- rote ETS, verkauft (eingetauscht) 1995, ging irgendwo nach Norddeutschland und war der beste Originalzustand, den ich jemals zuvor oder hinterher gesehen habe.

- ebenfalls traumhafter Originalzustand: eine P 200 E aus Italien, cappucinofarben und einfach wunderschön. Nachdem ich sie vor der Rollerzentrale ausgiebig habe bewundern lassen, um die Ecke gefahren, von einem ausparkenden Auto übersehen worden und über die Motorhaube abgestiegen. Totalschaden.

- zuletzt natürlich die deutsche Li 150 Serie 1, komplett original und mit wunderbarer Patina, 1997 aus Geldmangel an den Rollerladen verkauft.

Alles Roller, wie man sie so einfach nie wieder kriegt.