Ja Chris ,das ist die Tuningsperre , das gibt's bei vielen deutschen fuffis ...

Warscheinlich das hinderniss dass mann den einlass nicht größer fräst.

Warscheinlich das hinderniss dass mann den einlass nicht größer fräst.

Sie haben es uns zwar schwerer gemacht aber sie habe es nicht verhindern können

Wat is dat den für ein Aggregat von der Motornummer her???? 50er, 80er, 125er????

ist Teil des sogenannten "Antimanipulationskatalogs"

gabs bei 50er und 80er

wie z.b. das mit der kleineren Gehäusebohrung bei p80x

Rita

Ich habs: Das ist garnicht der Einlass, sondern das ominöse Loch über dem Auslass!!

hat meine alte auch....

hat meine alte auch....

 

Weißt Deine Frau, wie Du hier über sie schreibst?

Weißt Deine Frau, wie Du hier über sie schreibst?

 

Weißt Du, ob er seine Frau meint?

 

Ein Schelm, wer böses dabei denkt...

 

Fehlersuchbild 2:

20150808_184157.jpg

LG Chris

...da soll wohl ein Stehbolzen vorbei!

 

Gruß, Gert

Weißt Deine Frau, wie Du hier über sie schreibst?

 

sie ist öfter zugegen auf treffen , du kannst sie ja aufklären...

...da soll wohl ein Stehbolzen vorbei!

 

Gruß, Gert

 

Im ernst? Nachdem ne Seite lang darüber diskutiert wurde?

Wahrscheinlich nicht, der Bolzengertl hat nur einen dramatischen Hang zur Ironie.

kupplung perfekt eingestellt. 

war das runde geklammerte teil nicht eingebaut ?

@gatti das runde ding war eingebaut

Schaut aus wie ne Waschschüssel von Goldrausch in Alaska. Wenns dann noch Gold wär, wärst du ein reicher Mann.

ist Teil des sogenannten "Antimanipulationskatalogs"

gabs bei 50er und 80er

wie z.b. das mit der kleineren Gehäusebohrung bei p80x

Rita

ab wann gabs das denn bei denen?

bei der 80er vom ersten tag an....

bei 50ern kann ichs nicht genau sagen

Rita

Und darum soll man immer fein die kickergummis erneuern

Unschön.

Rinne rein fräsen, und aluschweißer wieder auffüllen lassen.

Idealer weise beidseitig.

Oder dirko und ab jetzt nur noch anschieben, styleModifikation sozusagen.

Unschön.

Rinne rein fräsen, und aluschweißer wieder auffüllen lassen.

Idealer weise beidseitig.

So hab ich mir das auch gedacht. So lohnen sich Revisionen! Voll ärgerlich, konnte man beim kauf wegen des ganzen Drecks drauf nicht sehen. Aber bei allem, was der Motor sonst noch braucht...

Is dann mal die dritte Welle innerhalb von 4 Jahren.

Warum das so is hab ich noch nicht rausgefunden [emoji37]

sind die wangen ein wenig blau ums untere pleuellager ?

Ist mir bisher nicht aufgefallen. Ich finde eher den Riss bedenklich.

Hälften sind nummerngleich und konzentrität wurde letztes Jahr gemessen.... Passt auch.

Woher kommt das bitte?

das blau auf dem foto  kann auch eine spiegelung sein...

Die Welle ist doch verdreht. Danach kommt der Riss.

Lass doch mal den Bolzen verschweissen.

Nicht gut...

Na wo ist den das hübsche Kapperl?

Wohl aufn Sprung ins Gayhäuse.... Feder antesten...