Schweißerei: So sieht das halt aus wenn man preisaggressiv 'nen Hersteller sucht. Ich würd' da ja mal spasseshalber 'n Rohr durchsägen und schauen, ob das nach dem Sägen noch grob in Flucht steh. Das sieht schon recht lieblos aus. Keine Ahnung. Wenn's hält hält's.

war ev.  schon hier:

 

find ich cool

 

woher hast das bild?

find ich cool

 

woher hast das bild?

 

Salvo,

ich habe es zwar nicht gepostet, aber auch schon mal gesehen.

Und zwar hier: https://grannyontour.wordpress.com/ozeanien/8-australien/westaustralien-perth/2-station-bunbury-und-der-sudwesten/technik-und-kunst/

genau, dort hab ich des her... war grad per zufall beim sörfen im internetz drübergestrauchelt...

Find ich auch richtig gut gemacht!!!

war ev.  schon hier:

 

 

´sowas hätt ich auch gern im Garten stehen   ... allerdings ohne Zipfeldings

@Sqooter: Versuchst du jetzt allen Ernstes, dieses Elend auch noch schön zu reden? Die Sch(w)eißerei sieht absolut mies aus, sowas sollte bei diesen wahrlich nicht billigen Rollern nicht sein 

Zahnausfall beim 2ten Gang....Wenn mir jemand einen kurzen 4. Zirri Baum hätte, wäre ich sehr Dankbar

 

Hier mal eine feinstgewuchtete Kurbelwelle:

Sieht halt doof aus - aber wenn es funktioniert ist doch alles super

Seh ich auch so - Ausgleichsbohrungen gewinnen keinen Schönheitspreis und das müssen Sie ja auch nicht.

Aber das ist halt ne Stelle, wo man auch immer wieder drauf schaut...

ja, wenn man das Ding nicht einbaut und fährt.

Vitrinenwelle?

Der gemeine internetschaltrollerfahrer würde die "geschändete" welle wahrscheinlich wirklich in die vitrine legen und bei jeder kleinsten gelegenheit fotos davon posten und sich wahrscheinlich auch gleich grob über den verantwortlichen wuchtkünstlef auslassen...

Wahrscheinlich gibts hier aber sicher auch leute, die das einbauen und ausprobieren, wie das funktioniert...

sieht man ja, wenns denn mal eingebaut is, wirklich nicht!

Gibt ja sogar leute, die zu der (grausligen) jahreszeit mit der vespa zum elefantentreffen im bayrischen wald fahren xD

Bearbeitet 30. Januar 201511 Jr. von booooster

muss das so? denk scho, lief ja ca. 1500km so. lager bekommt optimale schmierung

 

 

 

...

 

PX-Block?

 

Normalerweise Lager außen und Wellendichtring genau andersrum drinnen...

Hab den ironie smily vergessen

Hab den ironie smily vergessen

Ja, px

Da hat sich mal einer Gedanken gemacht. So wird das Lager ordentlich geschmiert und wo soll das denn hin, die Welle ist ja im Weg.

Wo ist der innere Sprengring? So muss doch der Druck auf die Kupplung die Welle bei heissem Motor mitsamt dem Lager in die Lima gedrückt haben?

Uiuiuiui.

Hehe, ne Menge Schrott produziert

52er Douglas vorher:

Nachher (Automatik, etc.):

Wurde seinerzeit natürlich ausgiebig in der Scootering gepriesen...

Bearbeitet 30. Januar 201511 Jr. von reusendrescher

thats heritage for you,,,

muss das so? denk scho, lief ja ca. 1500km so. lager bekommt optimale schmierung

 

IMG_2868.JPGIMG_2869.JPG

Ist das nicht nen Standard VBA/Sprint/Super etc. Motor? Sprint am ehesten?

 

Da ist das doch normal so verbaut. Kann mir beim besten Willen nicht vorstellen das das ein PX Motor ist der so gelaufen ist. Die Kurbelwelle würde doch die Dicke des Simmerings zuweit rechts rüber zur LiMa Hälfte stehen.

Bearbeitet 30. Januar 201511 Jr. von tarzan

IS Parts machen sowas dich als Umbau!

Die arbeiten aber mit irgendeiner Ominösen Simmering Trägerplatte. Ich sach das is Oldiemotor. Ansonsten hätte es auch beim kuppeln  die Welle in die Limahälfte geschreddert wenn da nicht auch das übliche große Rillenkugellager als Gegenstück wäre, wies bei den Oldiemotoren üblich ist. Achso oder nen Bajaj Motor oder so...

Bearbeitet 30. Januar 201511 Jr. von tarzan

muss das so? denk scho, lief ja ca. 1500km so. lager bekommt optimale schmierung

 

IMG_2868.JPGIMG_2869.JPG

Ist das ein Inder-Motor oder so? Die Guss-Oberfläche sieht irgendwie gay aus...

Und ein Bild der Kurbelwelle wäre interessant.

LG, Heli