Glück gehabt

Handgefertigter Kotflügel und Unterboden-Motorbeleuchtung

Der Kotflügel ist ja mal traumhaft schön

Schade, für 200, so zum Rumprollen beim nächsten Anrollern. Und danach schlachten, allein der Bitubo?

Dat wär schon was?

geschenkt ist noch zu teuer...

obwohl, wäre ne tolle mutprobe: wer traut sich damit bei der eisdiele vorzufahren????

Da lag zuviel leistung an!

Schade, für 200, so zum Rumprollen beim nächsten Anrollern.

Da lag zuviel leistung an!

175 Falc???

Da lag zuviel leistung an!

Ich vermute diese voluminöse Schweißerei ist da nicht ganz unschuldig.

Da lag zuviel leistung an!

ÄHHH, ich kann das Teil grad nicht zuordnen! Kann mir mal jemand auf die Sprünge helfen?

Zylinderfuß Sf-Gehäuse

Zylinderfuß Sf-Gehäuse

37 ps am rad bei schwach 150 ccm

37 ps am rad bei schwach 150 ccm

geht ja noch

hab hier noch a schöne farbkomposition

pepsi1 nach so ca 500km stadtverkehr im winter

war wohl eher kein auspufflack..

sandstrahlen is was feines

Bearbeitet 21. Mai 200917 Jr. von freakmoped

ahja wenn wir schon bei pepsi sind

und hier ein anderer pepsi1

der aber deftig gar nicht gepasst hat

gschwind bei der halterung versetzt wurde

aber jetz noch tiefer hängt - das ist nogo..

daher müssen wir den krümmer neu anschweissen

...

Bearbeitet 21. Mai 200917 Jr. von dare

Nie wieder Handschuhe vergessen!

Macht bestimmt im Sommer Spaß?

ich stell mir das schön warm vor

vor ein paar tagen unterwegs ein klappern bemerkt und metallische geräuche beim ausmachen.

dann ging sie beim ziehen der kupplung nach kurzer zeit aus und beim einlegen des ersten gangs trennte da nix und sie ging aus.

heute angefangen zu zerlegen

:

das ganze nach knapp 200km mit malossi gehäuse und kolben angepasst, 30er tmx, langhub, rz right, pk1800g, cnc korb mit alt kulu.

so ein kack, wie kann das sein??

haltso

hamerzombie 1. serie, ohne hitzeband wäre der riss wohl eher aufgefallen...so ist er eben schlagartig lauter geworden!

ich stell mir das schön warm vor

auch wenns schwul ausschaut-bei minusgraden sind die sicher was feines.

(ich überleg wirklich schon seit jahren ob ich mir die kaufe-spätestens zum 40er)

vor ein paar tagen unterwegs ein klappern bemerkt und metallische geräuche beim ausmachen.

dann ging sie beim ziehen der kupplung nach kurzer zeit aus und beim einlegen des ersten gangs trennte da nix und sie ging aus.

heute angefangen zu zerlegen

:

das ganze nach knapp 200km mit malossi gehäuse und kolben angepasst, 30er tmx, langhub, rz right, pk1800g, cnc korb mit alt kulu.

so ein kack, wie kann das sein??

haltso

Von so Federtellern hab ich hier auch noch ein oder zwei rumliegen. Das ist wohl qualitativ so angelegt, dass das echt ein Verschleißteil ist...

Von so Federtellern hab ich hier auch noch ein oder zwei rumliegen. Das ist wohl qualitativ so angelegt, dass das echt ein Verschleißteil ist...

verschleißteil?

der veschleiß kostet kupplung +welle....

welcher federteller ist gemeint? ich seh da keinen auf den fotos ;) ?!

Dann halt Kupplungsgrundplatte. Was gemeint ist, ist ja klar. Was ist denn an der Kupplung kaputt, ausser dem Teil jetzt. Meine Welle hat das übrigens schadlos überstanden. Sogar schon zwei Mal.

Dann halt Kupplungsgrundplatte. Was gemeint ist, ist ja klar. Was ist denn an der Kupplung kaputt, ausser dem Teil jetzt. Meine Welle hat das übrigens schadlos überstanden. Sogar schon zwei Mal.

der cnc korb ist noch ganz

die welle ist hin sieht man auf dem bild leider schlecht aber rechts neben der nut ist sie halbmond förmig, in der grösse des halbmondkeils, gerissen.

gestern hat mir ein kumpel seine sprint zum lochzuschweissen vorbeigebracht.

der kfz fachbetrieb hat zuerst lackiert und danach die bowdenzüge eingefädelt.

damits leichter geht haben die einfach ein 3cm loch unten reingemacht

Ich find die Lackierung auch sehr gelungen. Fachbetriebe wissen halt was sie machen.

Das ist doch ein Ablaufloch für Kondenswasser. Die denken halt mit die Jungs

hamerzombie 1. serie, ohne hitzeband wäre der riss wohl eher aufgefallen...so ist er eben schlagartig lauter geworden!

Ist der am Rahmen mit dem Enddämpfer angeschlagen?