Tschüss Eier

S

:-D

Du hattest aber nicht zufällig Startprobleme?!?!?

Oder alles am Stück gefahren? Dann würds mich nämlich schon wundern......

Max

nee, ich tippe, dass es mir das teil zerfetzt hat, als ich mal plötzlich keinen widerstand beim kicken hatte. mein großer onkel macht auch nach mittlerweile gut 'nem monat noch gelegentlich ziemlich aua, wenn ich falsch auftrete.

die gummibrösel waren überall zu finden im motor, das meiste war aber zwischen den ritzeln im tannenbaum eingepresst.

... bei 750ccm?

nee, dat is' 'ne andere baustelle.

die 0 hinten kannste streichen, dann passt's.

Das mit den Kickergummis hatte ich auch mal. Ich hab aus meinem Motor (der aus anderen Gründen öfter mal auf war) jedes mal zerbröselte Anschlaggummis geholt. Und zwar nach jeweils etwa 20-200km. Neues aus der Schublade und das gleiche wieder. Bestimmt 3 oder 4 mal.

Hab dann alte aus der Kramkiste gezaubert und die haben gehalten. Ist bei mir aber auch schon ein paar Jahre her die Geschichte. Seither nehm ich immer alte... Ich behaupte mal dreist, es gibt die Dinger in Asia-Qualität.

Das Lüfterrad der neuen PK hat sich beim Drehen irgendwie "raschelig" oder "metallern reibend" angehört:

Gruß

Und wo ist der Rest vom Lager???

carsten

war das so n kunststoffkäfiglager?

geil, die alte anlaufscheibe neben der neuen

Bearbeitet 24. Mai 200917 Jr. von Motorhead

was machst du ständig mit deiner kupplung?

die ist ja schon jede woche hin.

demnächst in diesem kino:

http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;p=1066147610

***

Bearbeitet 2. Februar 201016 Jr. von Fuffi1973

was machst du ständig mit deiner kupplung?

die ist ja schon jede woche hin.

das war in meiner und der grund warum sie bei laufendem motor nicht trennte und im ruhezustand schon.

Moto war samstags zu besuch und wir haben meine kupplung geöffnet.

das war in meiner und der grund warum sie bei laufendem motor nicht trennte und im ruhezustand schon.

Moto war samstags zu besuch und wir haben meine kupplung geöffnet.

ich tausche diese scheibe immer wenn die kupplung offen ist-egal wie sie ausschaut.

Wie passiert sowas?

Edit sagt noch das es sich um einen originalen PX125 Lusso Motor handelt.

Bearbeitet 25. Mai 200917 Jr. von Der_Spanier

Wie passiert sowas?

falscher anzugsdrehmoment an der nebenwellenschraube.

falscher anzugsdrehmoment an der nebenwellenschraube.

Glaub ich nicht...

Das kann doch nicht sein. Ausserdem ist der an der anderen Seite auch gerissen.

Das Getriebe ist in Ordnung, innen war nichts zu finden was die Ursache sein könnte.

Bearbeitet 25. Mai 200917 Jr. von Der_Spanier

Gangspringen?

Gangspringen?

definitiv, gepart mit "huch, kupplungszug gerissen... naja egal, wechsel ich später, die paar kilometer komm ich noch heim..."

Bearbeitet 25. Mai 200917 Jr. von crus-t

Gangspringen?

definitiv, gepart mit "huch, kupplungszug gerissen... naja egal, wechsel ich später, die paar kilometer komm ich noch heim..."

Und das dann mit einer vollgepackten Post-Box hinten drauf, warscheinlich dann "etwas spät dran" und die Frau wartet zuhause mit dem essen...

Ok, so wird das gewesen sein.

Das Schaltkreuz war nicht sooo hin, aber verschlissen war es schon.

Ist scheisse, aber freu Dir, wenn's nur das Gehäuse hingerafft hat. Mir war klar, dass es Material kostet, hab aber auf's Gangspringen trotzdem keine Rücksicht genommen. Gehäuse Gerissen, Getriebe vernudelt, Kurbelwelle + Zylinder hin. Hat sich gelohnt.

Ich hoffe, das es nicht mein Motor ist...

Ich hoffe, das es nicht mein Motor ist...

Nein, deiner ist ok.

ich tausche diese scheibe immer wenn die kupplung offen ist-egal wie sie ausschaut.

Dank deines Tipps, kein Rupfen mehr beim Anfahren (Rally)

Ich hab keine Ahnung was für ein Lager das war... der Rest ist verschwunden, ich denke das Getriebe hat alles brav zermahlen und dann beim Öl-Wechsel des Vorbesitzers ist es rausgespült worden. Sonst sind keine Schäden im Motor,

Gruß

falscher anzugsdrehmoment an der nebenwellenschraube.

blödsinn.

da ist wohl was zw nebenwelle und hauptwelle gekommen

Hier nochmal Fotos der PX MY die ich jetzt im Keller habe. Ich hoffe, der Fahrer lebt noch.

Wie schnell muss man dafür sein, und wogegen muss man knallen???

auf jedenfal schneller als 50. meine px alt sah nicht so stark verbogen aus. außer die neueren rahmen sind scheiße...

60-70 würde ich mal raten

Die Frage könnte auch lauten:

Wie schnell war das entgegenkommende Auto?

grusz

Die Frage könnte auch lauten:

Wie schnell war das entgegenkommende Auto?

grusz

Auto? Die ist vorne platt als wäre sie gegen einen Brückenpfeiler geknallt.