...hatt' ich also recht

die meisten Smallframe Kupplungen die man so in die Hand bekommt

sind viel zu straff eingestellt, mit Null Spiel am Hebel oben, so sieht dann

wohl das Ergebnis aus.

fährst du ohne getriebeöl?

die meisten Smallframe Kupplungen die man so in die Hand bekommt

sind viel zu straff eingestellt, mit Null Spiel am Hebel oben, so sieht dann

wohl das Ergebnis aus.

is ne largeframe, aber daran dürfte es liegen - immer ein paar mm spiel vom hebel her haben, sonst passiert sowas.

@vic: wir hatten recht

@undi: nein, aber anscheinend hab ich mal auf die paar mm spiel am kuluhebel vergessen

die meisten Smallframe Kupplungen die man so in die Hand bekommt

sind viel zu straff eingestellt, mit Null Spiel am Hebel oben, so sieht dann

wohl das Ergebnis aus.

weil viele nicht damit klarkommen dass ne 4scheiben kupplung mehr platz als ne 3scheiben braucht und davor zurückschrecken (oder nicht daran denken) den kupplungshebel zu modifizieren damit er weiter in den kopf rein kann und somit der kupplungsweg entsprechend verlängert wird.

hat die denn noch sauber getrennt????

wenn du täglich nachspannst trennt sie noch bis du ich über das "fading" wunderst und endlich mal den kupplungsdeckel abnimmst.

hab den spaß selbst schon mal gehabt.

genauso wie verbogene nachbau-körbe (in der mitte eingeddrückt) bei verstärkten federn in der standard px200 kulu

weil viele nicht damit klarkommen dass ne 4scheiben kupplung mehr platz als ne 3scheiben braucht und davor zurückschrecken (oder nicht daran denken) den kupplungshebel zu modifizieren damit er weiter in den kopf rein kann und somit der kupplungsweg entsprechend verlängert wird.

des mitn hebel bearbeiten is aber leider auch kacke, weil dann bräuchte man längere finger. mit ein wenig spiel kriegt man die 4 scheiben ohne bearbeiten gut trennend....

hat die denn noch sauber getrennt????

hab eben immer wieder nachgestellt, daher JA. zuerst dacht ich der nippel sei verrutscht, dann beim 2. mal hab ich den getauscht, beim 3. mal wusste ich schon ich muss es mal aufmachen

short finger charlie muss halt automatik fahren oder auf 4scheiben verzichten

wollte mir ein italiener um nur 800 teuros verkaufen,

dieses schmuckstück

Ich hoffe man kann den Riss erkennen. Könnte man das schweißen oder doch lieber ein neues Gehäuse? Wenn ja, welchen zusatzwerkstoff? So, ich hab den Rissverlauf mal grob nachgezogen, man konnte ihn nicht erkennen...

Bearbeitet 7. Mai 200917 Jr. von Mr.Pink1

wollte mir ein italiener um nur 800 teuros verkaufen,

dieses schmuckstück

Da wachsen ja schon Pflanzen drin....

Also da muss jemand echt pervers sein, sowas zu kaufen.

Und irgendwie ein wenig fern ab der Realität für SOWAS 800 zu verlangen....

Was denn.

Ungeschweisst, nicht verbastelt, O-Lack.

Das kostet halt.

is doch nurn büschen flugrost...

nenene. du kannst dich was anstellen

ich würde da auch den o-Lack erhalten.........

ach kommt schon das ist doch nur dieser total angesagte neue rostlack.

und das bisschen flugrost (wenn der rost bereits wegfliegt) am trittbrett wird euch doch nicht abschrecken

Beim Angeln gefunden?

und nochwas: neue nachbauschaltraste smallframe mit schiefen flächen - kein wunder dass mir die gänge um die ohren flogen als der falc in reso kam

hab mich noch kurz gewundert, da das getriebe wider erwartet gut ausdistanziert war

Bearbeitet 10. Mai 200917 Jr. von Motorhead

wollte mir ein italiener um nur 800 teuros verkaufen,

dieses schmuckstück

Interessant wäre aber, was nach dem strahlen übrig bleiben würde :D

Is ja Geil !!!!!!!!!!

...

Ordentliches Trümmerfeld

Die Federn könntest vielleicht noch als moderne Kunst an den Mann bringen

was war denn da der kulu im weg?

Auf der Fahrt nach Reilingen hat sich die Kupplungsmutter geöffnet und die Nut auf der Kurbelwelle vergrössert...

nicht so schlimm wie ich erst gedacht habe, mal gucken ob man sie noch retten kann, ist ne schöne Kabawelle

@sonsait

Wie ist das passiert?

Was für n Motor?

was war denn da der kulu im weg?

Wahrscheinlich ein Federteller - ich hab bis jetzt nur 5 gefunden :D

Gebrochen nach dem 2. mal anziehen mit 23Nm

ließ sich trotz hochfest relativ problemlos wieder ausdrehen

High Quality aus dem wohl bekantesten wiener Teilegeschäft

Bald meins, oder besser doch nicht? Jaja... die Spanier machen schon die lustigsten Sachen:

Ob man das Ding in Deutschland angemeldet bekommt???

Ja klar....ohne Probleme

Da find ich die Umbauten aus Fernost aber besser...sieht schon arg scheisse aus das Ding....

Irgendwie passt die Aufschrift "INVALIDO" ganz gut auf das Ding!