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HerrDerKolbenringe

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servus emi,

tut mir leid, dass unfall hattest... zum glück ist dir nicht so arg viel passiert.. :-(

ich hab in augsburg/lechhausen bei der dekra vor 2 monaten für meine lampe unten ein sensationelles marktwertgutachten machen lassen. kann dir gerne namen nennen ... in jedem fall anwalt nehmen und vor allem nicht lang warten, die versicherer bauen auf zeit und unerfahrenheit...

notfalls meld dich gerne mal per pn

vg

andi

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vor 13 Stunden schrieb Andreas G-Punkt:

servus emi,

tut mir leid, dass unfall hattest... zum glück ist dir nicht so arg viel passiert.. :-(

ich hab in augsburg/lechhausen bei der dekra vor 2 monaten für meine lampe unten ein sensationelles marktwertgutachten machen lassen. kann dir gerne namen nennen ... in jedem fall anwalt nehmen und vor allem nicht lang warten, die versicherer bauen auf zeit und unerfahrenheit...

notfalls meld dich gerne mal per pn

vg

andi

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Servus @blechdepp,

meine Erfahrung mit Versicherungen bei Unfällen, bei denen ich der Geschädigte war, ist, dass kontinuierliches Nachfragen notwendig ist, idealerweise per Telefon. Der Schriftverkehr per Mail oder Brief landet erst Mal in einem Postkorb und wird dann "vielleicht" in der Reihenfolge des Zugangs abgearbeitet. Mail hat den Vorteil, dass aufgrund des Betreffs eine einfachere automatische Zuordnung möglich ist. Das hat die Rückmeldung durch die Versicherung dennoch nicht beschleunigt. Telefon hat hier den Vorteil, dass du direkt zu deinem Schadensfall dran kommst.

 

Normalerweise schlägt die regulierende Versicherung einen Gutachter vor, den man ablehnen darf. Ich habe mich bzgl. Gutachten an die DEKRA gewandt. Deren Gutachter hat hier bei mir einen guten Job gemacht und Restwertgutachten aufgrund seiner Bilder, Beschreibung, Fahrzeugtyp, -zustand, -baujahr, etc. bei Werkstätten und Händlern mit eingereicht.

 

Bei der Schadensmeldung kannst du versuchen Ausfall der Fahrzeugbenutzung während der Begutachtungsdauer und Reparaturzeit geltend zu machen. Definitiv melden, dass der Helm zu ersetzen ist und ggf. auch Kleidung oder transportierte Sachgegenstände beschädigt wurden.

 

Viel Erfolg bei der Regulierung!

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Danke Bingle, habs jetz übern Anwalt laufen,da dann doch ein wenig mehr an mir kaputt ist hab ich da ehrlich gesagt keine Lust groß von Null in die Materie Versicherung einzusteigen. Die Bude hab ich erst mal in meine Werkstatt schleppen lassen und ja, falls die Frage kommt, früher oder später wird geschlachtet.

 

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Ohne jetzt klugscheißen zu wollen, ein Adrenalinausstoß bringt einen nicht über längere Zeiträume, das ist eine Sache von Minuten.

Erhöhter Stresslevel nach so einem Crash ist natürlich eine andere Sache, die vielleicht kleinere Wehwehchen anfangs überspielen kann.

 

Am Ende melden sich viele stumpfe Traumen aber erst "spürbar" wenn der Körper zur Ruhe kommt und mal ne Nacht auf zwei vergangen ist.

Deswegen ist ein späterer Check beim Arzt auch für "kleinere" Unwohlheiten keine Sache die man aus falschem Stolz verweigern sollte, man weiß ja nie.

Abrisse, kleinere Brüche, Prellungen und  sonstige Geschichten die einen Wochen beschäftigen sind oft am ersten Tag nicht eindeutig, nur mal so als Anmerkung.

Da schadet im Zweifel ein erneuter Besuch beim Arzt nicht.

 

Bearbeitet von dreckige13
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Am 10.8.2017 um 21:40 schrieb dreckige13:

Ohne jetzt klugscheißen zu wollen, ein Adrenalinausstoß bringt einen nicht über längere Zeiträume, das ist eine Sache von Minuten.

Erhöhter Stresslevel nach so einem Crash ist natürlich eine andere Sache, die vielleicht kleinere Wehwehchen anfangs überspielen kann.

 

Am Ende melden sich viele stumpfe Traumen aber erst "spürbar" wenn der Körper zur Ruhe kommt und mal ne Nacht auf zwei vergangen ist.

Deswegen ist ein späterer Check beim Arzt auch für "kleinere" Unwohlheiten keine Sache die man aus falschem Stolz verweigern sollte, man weiß ja nie.

Abrisse, kleinere Brüche, Prellungen und  sonstige Geschichten die einen Wochen beschäftigen sind oft am ersten Tag nicht eindeutig, nur mal so als Anmerkung.

Da schadet im Zweifel ein erneuter Besuch beim Arzt nicht.

 

Dass da Tage vergehen kann ich bestätigen, war am Dienstag, da hab ich alles im Haushalt dan nnoch normal gemacht, am Mittwoch gings dann auch noch so halbwegs und seit DO kann ich die rechte Hand für garnix gebrauchen, noch mehrere blaue Flecken an ganz komischen stellen gefunden, und dann auch erst mal kapiert dasses wohl doch nicht so easypeasy gelaufen ist...wollt am Unfalltag sogar noch n Automaten kaufen, so als Überbrückungsfahrzeug weil Sommer.....egal, wird schon alles wieder werden, auf jeden Fall Dank füreure Unterstützung und Tips..

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  • 3 Wochen später...
vor 3 Minuten schrieb SpecialHeizer:

M200.. sonst sieht alles noch TOP aus. Glück gehabt..

 

Für mich ja immer noch ein Rätsel... Man versenkt so viel Kohle in einen Motor und riskiert mit einer RMS Primär einen heftigen Schaden. In meinen Augen bist du da nochmal glimpflich davon gekommen und solltest jetzt vielleicht ein bisschen aufrüsten :-) 

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  • 4 Wochen später...

59c9de977353c_pinascobullclutch.thumb.jpg.ee4dd64ac36631e8c9b4de85ad028dad.jpg

 

 

:muah::muah::muah:

 

sag ich ja immer, vorsicht vor pinasco, nun ists offiziell bestätigt von norton :-D
 

ganz ganz tolle kupplung, besonders

die uralten kinderbeläge die kein 15ps aushalten auf dauer

die mini verzahnung ritzel/scheiben
und erst der mächtige sicherungsring!!

welcome in se 2017 

aber schön schwarz, und pinasco steht drauf, das reicht ja eh wie immer, details

WURSCHT! :whistling:

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  • 3 Wochen später...
vor 1 Stunde schrieb Deichgraf:

Das überhaupt noch fuhr...

ALLE hinüber hab ich auch noch nicht gesehen. So völlig ohne Ruckdämpfung direkt auf die Nieten.

 

IMG-20171014-WA0007.thumb.jpeg.0aacf15d84b13e3134526c8bf5282414.jpeg

 

 

Die Nieten halten aber nur die Deckel an Ort und Stelle, die übertragen keine Antriebskräfte, selbst bei zerstörten Federn.

In diesem Fall haben eben die Federreste ungedämpft übertragen. Geht offensichtlich auch. :-)

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  • 2 Wochen später...

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    • @guzzibastler Habe mir mal Dein Bild geliehen um das zu veranschaulichen    Ich hab mir das mal alles angeschaut, weil bei mir das auch ansteht und ich es gerne vermeiden würde in mein Schaltrohr Löcher für den Blinkerschalter zu setzen. Das werden eh Chinablinker, also nix mit festen Innenrohren und Original-Hella-Look.   Blinker hatte ich mir die hier geordert, die waren innerhalb einer Woche da. Haben eine "E" Kennzeichnung. Ob die so legal ist, keine Ahnung.   https://de.aliexpress.com/item/1005005702084864.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.1bbb5c5flo0R3S&gatewayAdapt=glo2deu   Als Blinkrelais, LED, mit zwei Anschlüssen das hier. Gibts bestimmt auch bei Aliexpress: https://www.amazon.de/dp/B0B5C5MFQT?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details   Deswegen finde ich die Umbauten des Lichtschalters für Blinker ziemlich geil. Lösung von @bobcat ist auch cool, weil kein Gelöte! Der Schalter liegt auch hier. Mir gefällt aber bei dem Schalter unten, dass er so schöne Rastpunkte hat und sehr einfach zu bedienen ist, weil der Schalter auf dem Gehäuse ist und nicht "unten".   Den meine ich: https://kabel-schute.de/product_info.php?products_id=100   Ich  habe den schon hier liegen in Chrom. Wenn ich mir das so anschaue, würde der doch genau passend sein, eine Verbindung durchtrennen, löten und ist sogar mit einem Killschalter versehen. Hab ich einen Denkfehler? Ich würde ein Kabel anlöten und mit einem Schuh versehen, damit ich das jederzeit auseinanderbauen kann und das nicht am Kabelbaum direkt verlötet ist.   Ich würde das so versuchen. Ist der SCK Conversion Kabelbaum:     Klappt das? Hab ich was übersehen? Ich versuch das gleich mal nachher in der Werkstatt     
    • ...ich nutze mal das Homeoffice sinnvoll und checke mal den Vierkant! Guter Tipp! Allerdings würde das meinen Schneckensucherfolg ruinieren... 
    • Sowas mit nem Halteriemen versehen...wäre das offiziell 2 Frau tauglich? Es hat mich nie interessiert weil es bisher keinen Anwendungsfall gab, aber jetzt starte ich einen PK XL (1) Aufbau, der - wenn fertig - mindestens 2 Teenager legal bewegen muss. Die originale Bank geht auf gar keinen Fall, das lass ich nicht durchgehen.   Auf jeden Fall generell ein feines Gerät.
    • Danke für die Korrektur... schau' mir das später einmal in natura in der Werkstatt an...   habe leider grad kein 4T Gehäuse hier rumliegen, hab aber noch graphisch versucht, die Gehäusehälften zu vergleichen... ist zwar nur qualitativ, aber es scheint da einen Unterschied zu geben (vielleicht kompensiert das die weiter oben geschätzten 2cm mit der Sub-Schwinge...)    
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