Soweit ich mich erinnere habe ich diesen gekauft 

https://www.scooter-center.com/de/tankgeber-oem-qualitaet-vespa-pk-1983-1989-pk50-xl-v5x1t-v5x3t-v5x2t-pk80-s-v8x5t-pk125-xl-vmx6t-blechverschluss-oe48mm-7673355m?number=7673355M

 

dann den Schwimmer von dem alten Geber verbaut, sollte aber auch so funktionieren.

Kabel hab ich beim Stecker auch noch richtig positionieren müssen.

Danke dir

Die Plastikbox hab ich nie bei einer ETS gesehen. Bei der Belgischen PK125 ohne Blinker meines Vaters ist die aber dran. Ist ein Piaggiostempel mit Teilenummer drauf.

Bin gerade am Schränke aufräumen und habe dabei einiges an steinalter Rollerlektüre gefunden - unter Anderem auch die Ausgabe Mai / Juni 1989 der Roller-Revue (vormals "Vespisti - das Roller Magazin"). 

 

Hierin ein "Test" der damals neuen und in (D) nicht erhältlichen P125 ETS. Ein sauberes Stück journalistischer Arbeit!

 

vor 1 Stunde hat t4. folgendes von sich gegeben:

Ein sauberes Stück journalistischer Arbeit!

 

Zitat

… die ETS ist original sehr leise. Zu leise, was einen Bastler allerdings nicht stört, den (sic!) der Auspuff ist aufschraubbar und am Schalldämpfer kann man leicht ein kleines Stückchen mehr oder weniger abtrennen.

 

 @Dr.Tyrell

Bearbeitet 26. April 20206 Jr. von sähkö

auf der ETS im Artikel ist aber die falsche Bank drauf...

 

Rita

Bei aufmerksamer Lektüre wüsste frau auch, warum .

@sähkö… die ETS ist original sehr leise. Zu leise, was einen Bastler allerdings nicht stört, den (sic!) der Auspuff ist aufschraubbar und am Schalldämpfer kann man leicht ein kleines Stückchen mehr oder weniger abtrennen.

 

 

Das macht die Reuse dann auch thermisch belastbarer. Originale PK80 Brocken in der 50S, anstelle 2.87 ne 3.00 und einen ET3 Auspuff installiert. Neigt nach 10km Vollgas zum leichten klingeln leicht bergauf, Zündung 19°...da wo die Standard P200E dann schon fies rasselt. Dann das Prozedere wie mit dem ETS Auspuff gemacht, die "Verschlusskappe" abgetrennt, siehe da...kein klingeln mehr...völlig unbeeindruckt. Das auch bei 30 Grad Aussentemperatur und mit wenig mehr Lautstärke. Nebenbei fährt sie obenraus freier.

Bearbeitet 27. April 20206 Jr. von Dr.Tyrell

Am 26.4.2020 um 12:54 hat t4. folgendes von sich gegeben:

Bin gerade am Schränke aufräumen und habe dabei einiges an steinalter Rollerlektüre gefunden - unter Anderem auch die Ausgabe Mai / Juni 1989 der Roller-Revue (vormals "Vespisti - das Roller Magazin"). 

 

Hierin ein "Test" der damals neuen und in (D) nicht erhältlichen P125 ETS. Ein sauberes Stück journalistischer Arbeit!

 

Im Test steht 6/85, und nicht 89...hatte mich schon gewundert. 

vor 19 Stunden hat Dr.Tyrell folgendes von sich gegeben:

 

Im Test steht 6/85, und nicht 89...hatte mich schon gewundert. 

 

Oben über dem Text steht "Aus VESPISTI Nr. 6/85". War aber in der "Roller Revue" Mai / Juni 1989 (offensichtlich erneut) veröffentlicht worden. Jedenfalls liegt das Heft so in meinem Schrank ...

Tacheles- ETS Streifen: Der obere, breite Streifen scheint immer ein helles, schimmerndes glänzen zu sein. Der untere- da scheiden sich die Geister. Ich habe scheinbar originale Sätze mit dunkelgrauen, wie auch mit schwarzen Streifen gesehen, unifarben. Was wurde original ausgeliefert? 

Original war mattsilber / dunkelgrau. Es hat in den 90ern mal eine Serie von Repros gegeben, die eher hellsilber / schwarz waren. DIe sind definitiv nicht original.

Am 23.6.2019 um 22:02 hat F.eatR folgendes von sich gegeben:

Die Plastikbox hab ich nie bei einer ETS gesehen. Bei der Belgischen PK125 ohne Blinker meines Vaters ist die aber dran. Ist ein Piaggiostempel mit Teilenummer drauf.

Moin, gib doch bitte mal die Nummer raus. 

Gruß 

Am 9.5.2020 um 10:38 hat Greyhound folgendes von sich gegeben:

Moin, gib doch bitte mal die Nummer raus. 

Gruß 

Kommt, muss erstmal wieder zum Roller hin 

 

 

ETS ist wieder frisch getüvt, frisch versiegelt, der fehlende Helmhaken und endlich eine O-Lack Motorbacke und eine top Sitzbank (Die muss ich noch etwas aufhübschen) gefunden worden. 

Ich bin aktuell dabei meinen überholten Motor mit Ets125 Zylinder zu verbauen.

 

Welche Muttergröße benötige ich für den Auspuff?

Hallo Leute, 

 

wo gibt es den Schriftzug für die linke Seitenhaube? Hab meinen verloren.. 

Nehme gerne auch einen stark gebrauchten, falls hier jemand einen hat.. 

 

Danke und Grüße,

Jan

Der Datenbank ist das egal, für die Übersichtlichkeit des Forums ansich ist es aber förderlich, schon existierende Themen zu nutzen.

 

Mutter: entweder normale M8 oder Auspuffmutter M8 mit SW12 (bekommt man beim örtlichen Autoteilehökerer oder bei Hornbach).

Bearbeitet 2. Juli 20205 Jr. von Spiderdust

Die Schriftzüge sind schon seit etlichen Jahren nicht mehr im normalen Handel erhältlich.

 

Ein paar NOS-Exemplare gibt es bei ebay.it zum Schnäppchenpreis: https://www.ebay.it/itm/piaggio-vespa-125-ETS-targhetta-laterale-originale-NOS-side-plate/153889221152?hash=item23d4832a20:g:s3EAAOSwqUteivLb

 

Ansonsten bietet noch ein Italiener bei FB Repros als 3D-Drucke an.

Krass. War mir nicht klar. Dachte ich kauf mir für nen 5er nen neuen und gut.. 

vielleicht druckt FunkyGabe welche?

Hi, ich hätte die Möglichkeit eine ETS zu kaufen, nun eigentlich stehe ich nicht drauf, jedoch ist mir aufgefallen das kaum welche angeboten werden. 
 

was meint ihr sollte man eine ETS im Fuhrpark haben.

 

Also mal eine Grundlegende Frage , soll keinen Kauf Beratung sein. 

 

 

Im ETS Topic wirst du dazu nur eine Meinung finden: jaaaaa 

 

Für mich war es der heilige Gral als ich vor ein paar Jahren eine ETS kaufen konnte, leider suche ich immernoch einige seltene Teile 

Wenn der Preis stimmt und alles wichtige dran ist, macht man nix falsch, sofern man den Platz hat.

Also Leute jetzt wird’s komisch,

 

 

die ETS um die es sich handelt ist die von Kelle damals in der leeren  weißen Garage. Der Verkäufer hatte genau das Bild von Kelle wieder genommen. 
 

ich habe Kelle schon geschrieben ob er Sie damals verkauft hat. 
 

sie wurde hier im Raum Freiburg angeboten. 
 

.

 

 

Also ich warte mal was Kelle sagt nicht das Sie geklaut ist.

Bearbeitet 28. Dezember 20205 Jr. von Rode

vor 47 Minuten hat pfupfu folgendes von sich gegeben:

Im ETS Topic wirst du dazu nur eine Meinung finden: jaaaaa 

 

Für mich war es der heilige Gral als ich vor ein paar Jahren eine ETS kaufen konnte, leider suche ich immernoch einige seltene Teile 

Versuchs mal in der Facebook Gruppe Vespa P 125 ETS, dort werden hin und wieder teile angeboten. Spritzschutz hat da zb. einer mit nem 3D Drucker sehr schön nachgemacht!

vor einer Stunde hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

Wenn der Preis stimmt und alles wichtige dran ist, macht man nix falsch, sofern man den Platz hat.

Er will 2500 Euro

Die stand doch auch kurzzeitig bei eBay Kleinanzeigen, machte guten Eindruck.

Coronahomeofficewexelpladdenaufräumfund (k. A., ob das schon mal hier war):

 

Ist aus "Motociclismo 06/1984"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

OT: irgendwie beruhigend, dass auch eine quasi fabrikneue PK ETS in den 80ern schon ein nicht wirklich mittig stehendes Hinterrad, einen krummen Koti und ein minimal schiefes Vorderrad hatte