Hab ichs mir gedacht.

Noch eine Kleinigkeit: Es gibt diese Werbung mit "It's new, It's Fast, It's Vespa".. Hat jemand für mich einen hochauflösenden Scan,oder Ähnliches da? Würde mir wohl gerne mal nen Poster oder so zaubern wollen.

die letzten sind etwa 2,5jahre alt und noch top ...

wenn du noch paar jahre wartest berichte ich nochmal !

 

die kleber am beinschild sind nicht orginal...

was würden die kleber denn kosten für koti und dem hinterteil?

habe gute scans und natuerlich auch die originalen kann ich aber als pdf wo kann ich das posten

 

Hab ichs mir gedacht.

Noch eine Kleinigkeit: Es gibt diese Werbung mit "It's new, It's Fast, It's Vespa".. Hat jemand für mich einen hochauflösenden Scan,oder Ähnliches da? Würde mir wohl gerne mal nen Poster oder so zaubern wollen.

 

... schick mir mal per PN ne Mailadresse ...

Suche für die Eintragung eines ETS Motor in normale PK Technische Daten oder eine Kopie des Fahrzeugscheines?!

Kann mir jemand weiterhelfen?

PM

Hab mal ne Frage zur ETS Repro Banane, stells mal hier rein

 

 

Hab jetzt ca 500km mit der Banane hinter mir.

 

Setup:

Pk80S Lusso

133er DR gesteckt

19er Vergaser

ETS Repro Banane

 

Hab jetzt grad kein Foto parat, aber bei der Banane blättert großflächig so der Lack ab bzw kann stückchenweise mit dem Fingernagel abgeknibbelt werden.

Ist das normal bei den Dingern?

Bearbeitet 27. Mai 201511 Jr. von c_rath

war bei mir auch so. Hab das teil dann pulverbeschichten lassen.

Vollkommen normal bei 3 Repro Bananen, die ich so verbaut hab. Hitzebeständig lackieren, oder Pulvern lassen.

 

Bleibt beim Pulvern die eingestanzte Zahlenfolge noch sichtbar?

Ok, dann bin ich wohl kein Einzelfall

 

Immerhin sieht man jetzt das Piaggio-Logo

Genau- das fängt immer in der Mitte an, abzublättern. Der legt sozusagen seinen Piaggiostempel+Ziffernfolge selber frei

Vollkommen normal bei 3 Repro Bananen, die ich so verbaut hab. Hitzebeständig lackieren, oder Pulvern lassen.

Bleibt beim Pulvern die eingestanzte Zahlenfolge noch sichtbar?

Japp!

Suche für die Eintragung eines ETS Motor in normale PK Technische Daten oder eine Kopie des Fahrzeugscheines?!

Kann mir jemand weiterhelfen?

Dito.

Vielen Dank schonmal,

Philip

So. Schwarzer Tag für die ETS.. Meine Freundin hat sich lang gemacht.. mit meinem Roller.

Hat jemand ne rechte Seitenklappe-ruhig auch ohne Sticker?

und ganz dringend brauch ich nun nen Kantenschutz. den dünnen, schwarzen. Vielleicht hat jemand was da.

Vielen Dank.

Kantenschutz hab ich noch, sogar einen guten ich geh mal suchen

Dankeschön!!

Ich geh morgen mal wieder schauen, vielleicht finde ich noch 1-2 Sachen,die gelitten haben. Das Elend schau ich mir heute nicht mehr an. :crybaby:

Schon 2 Monate alt, die Frage, aber ich habe ein PK S Kantenschutz in Schwarz NOS zu verkaufen.

 

-> Edith sagt das der Kantenschutz verkauft is.

Bearbeitet 8. November 201510 Jr. von mainz'05

Suche für die Eintragung eines ETS Motor in normale PK Technische Daten oder eine Kopie des Fahrzeugscheines?!

Kann mir jemand weiterhelfen?

 

Ja da würde ich mich auch anschließen..... Gibt es was? Hat jemand was?

hast post

Können mir die ETS Spezis sagen, ob der Zylinder was mit ETS zu tun hat?

 

KLICK

Is ein pk 125 xl 2 und Ets Zylinder ....

Is ein pk 125 xl 2 und Ets Zylinder ....

 

Das heißt XL2 und ETS Gehäuse haben 62mm?

Nein. ETS Gehäuse haben ganz normale (italienische) Bohrung. Hast du ein spanisches Gehäuse von einer PK75?

.

Bearbeitet 10. Januar 201610 Jr. von Konfi

Geht hier noch was ? Fahrt ihr schon oder schraubt ihr noch?

 

heute mal Nr.1 und Nr.5 aus der Sammlung an die Sonne gelassen und ne runde bewegt. 

 

P 125 ETS & P 125 ETS Elestart 

Der Kabelbaum von meiner ETS wurde leider einmal an der dicksten Stelle komplett durchgezwickt. Wie mach ich das am besten?

 

Bzw. welchen Kabelbaum kann ich ersatzweise verwenden?

Lötverbinder oder auf Basis des vorhandenen selbst einen stricken käme mir in den Sinn.

Wieviele Kabel gehen von der zgp zum Rahmen?

@vnb1t naja drei bei nicht-elestart modellen.

 

Das problem an meinem Kabelbaum ist dass der echt unten im Tunnel durchgezwickt wurde weil das jemand bei der demontage nicht hinbekommen hat :wall: also zwischen dem Knubbel und dem bremspedal...

Das kann ich so nicht bestätigen! Also ich hab in meiner ETS Sammlung mehrere die kein Elestart haben und 5 Kabel zum Rahmen gehen.. Wenn du 3 Kabel (bitte nochmal checken) dann passt der Standart pk xl1 Kabelbaum 

 

da hab ich bestimmt noch 2-3 kabelbäume liegen...

 

eine reparatur ist in meinen Augen verschenkte Zeit und schrott

Bearbeitet 22. Mai 201610 Jr. von vnb1t