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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

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Geschrieben 22. Mai 20215 Jr.

Kurze Frage zur V50 Spezial. Ist der Scheinwerfer original immer aus Glas oder gabs auch Streuscheiben aus Kunststoff?

Viele Grüße Jan

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Geschrieben 22. Mai 20215 Jr.

eigentlich immer aus Kunststoff nur die Österreichischen mit Abblend und Fernlicht sind aus Glas, teuer und selten

Geschrieben 22. Mai 20215 Jr.

vor 1 Minute hat sunyammer1111 folgendes von sich gegeben:

Kurze Frage zur V50 Spezial. Ist der Scheinwerfer original immer aus Glas oder gabs auch Streuscheiben aus Kunststoff?

Viele Grüße Jan

Die Glas sind selten und mittlerweile teuer, waren soweit ich weiß nur bei der Österreichischen verbaut. Hat Fern und Abblendlicht. Normal ist Kunstoff ohne Fernlicht.

Geschrieben 22. Mai 20215 Jr.

Danke euch. Dann ist der Kunstoffscheinwerfer an meiner deutschen 75er Spezial wohl original. Dachte nur er müsse aus Glas sein, weil die Rundköpfe auch Glasscheinwerfer haben.

Geschrieben 22. Mai 20215 Jr.

vor 2 Stunden hat Tobsen80 folgendes von sich gegeben:

Dankeschön dann werde ich’s mal weiter versuchen das verf… Teil rauszubekommen

Spanne den Schaltarm im Schraubstock ein und treibe den Bolzen raus. Warmmachen hilft auch. Wichtig ist aber dass so die Aufnahme im AluGehäuse nicht beschädigt wird. Mit Zange drücken geht auch manchmal. Den Knippex Zangenschlüssel find ich echt gut für sowas.

Geschrieben 22. Mai 20215 Jr.

ein Kumpel will eine 50S neu aufbauen und das Beinblech tauschen, der Holm könnte gestaucht sein. Wo find die Maße (zb Sitzbank -Holm)

Geschrieben 22. Mai 20215 Jr.

vor einer Stunde hat GUE_ folgendes von sich gegeben:

Spanne den Schaltarm im Schraubstock ein und treibe den Bolzen raus. Warmmachen hilft auch. Wichtig ist aber dass so die Aufnahme im AluGehäuse nicht beschädigt wird. Mit Zange drücken geht auch manchmal. Den Knippex Zangenschlüssel find ich echt gut für sowas.

Danke aber wie schaffst Du es den Schaltarm im Schraubstock einzuspannen wenn der im Motor sitzt? Hitze, Durchschlag (vorher mit Holz unterlegt), Zange hab alles probiert. Das Teil nervt mich echt.

Bearbeitet 22. Mai 20215 Jr. von Tobsen80

Geschrieben 22. Mai 20215 Jr.

vor 2 Stunden hat Tobsen80 folgendes von sich gegeben:

Danke aber wie schaffst Du es den Schaltarm im Schraubstock einzuspannen wenn der im Motor sitzt? Hitze, Durchschlag (vorher mit Holz unterlegt), Zange hab alles probiert. Das Teil nervt mich echt.

Am besten mit so einer Spannzange ordentlich Druck geben und dann mit dem Heißluftföhn und WD40 immer wieder bearbeiten.

Heiß machen, abkühlen lassen, wd40, heiß machen,... und das unter ständigem Druck der Feststellgrippzange.

So habe ich bisher alle raus bekommen

Geschrieben 24. Mai 20215 Jr.

Am 15.5.2021 um 15:34 hat Juvee folgendes von sich gegeben:

Hallo zusammen,

hab ne kurze Frage, fahre derzeit folgendes Setup: 133 polini (bisschen bearbeitet), 24er dellorto/membran und pm40, HD 98. Nun fährt die Vespa auf der geraden nicht mehr als 80-85 und die hab ich schon fast im dritten drauf (Der 4te ist lang übersetzt). Sobald es aber gefühlt nur 1% gefälle hat dreht sie locker bis 100-110 hoch. Ist das Verhalten normal?

Am 15.5.2021 um 16:43 hat MarkusThVespa folgendes von sich gegeben:

Polini Schnecke und gut.

hat jemand ne alternative zur polini schnecke? Mag die Optik nicht sehr, lieber ne klassische Banane... Aber welche?

Geschrieben 24. Mai 20215 Jr.

vor 33 Minuten hat Juvee folgendes von sich gegeben:

alternative zur polini schnecke?

Kurzen 4. Gang verbauen. Auch eine Banane würde davon profitieren.

Geschrieben 24. Mai 20215 Jr.

Am 22.5.2021 um 17:39 hat Tobsen80 folgendes von sich gegeben:

Danke aber wie schaffst Du es den Schaltarm im Schraubstock einzuspannen wenn der im Motor sitzt? Hitze, Durchschlag (vorher mit Holz unterlegt), Zange hab alles probiert. Das Teil nervt mich echt.

Aussen am Absatz spannen. Hast den Keil schon rausbekommen?

Geschrieben 24. Mai 20215 Jr.

Hallo,

meine Frage ist ob der Zylinder und Kolben noch zu gebrauchen ist wen er neue Kolbenringe bekommt.

Geschrieben 24. Mai 20215 Jr.

Ist das jetzt dein ernst schon wieder ein neues Topic dazu aufzumachen?

Geschrieben 24. Mai 20215 Jr.

Hab mal ne kurze Frage zur Befestigung der CDI der SIP Vape Zündung.
Ich habe mir diesen Halter mit bestellt

https://www.sip-scootershop.com/de/product/halter-elektronikzentrale-sip-vape_17910400

Jetzt sieht es optisch aus, als baue er doch mit der CDI zusammen sehr hoch. Passt dass dennoch?

Bearbeitet 24. Mai 20215 Jr. von stoldenburg

Geschrieben 25. Mai 20215 Jr.

Ich steh aufm Schlauch.

Vespa 50S aus Griechenland.

Ewig mit Falschluftproblemen gekämpft (Standgas fällt nicht ab, etc.)

Samstag dann gemerkt dass wohl der Zug schoppert und es für den letzten Millimeter beim Schieber schließen nicht reicht. Also Zug getauscht samt Hülle, von Scootercenter die Drosselscheibe das erste mal zusätzlich verbaut (Tüvabnahme).

So Falschluftproblem quasi behoben, aber ich krieg kein Standgas her. Leerlaufschraube ist komplett reingedreht aber sie stirbt ab wenn ich nicht mehr unterstütze am Gasgriff. Änderung auf Leerlaufgemischschraube nehm ich auch keine wahr.

Wo könnte der Fehler liegen? ND zu groß wegen der Drossel?

Vergaser und Düsen gereinigt und ordentlich durchgeblasen, Lima Simmerring neu, Filzring, ASS, Dichtungen alle neu.

Geschrieben 25. Mai 20215 Jr.

Klassiker vielleicht: ND blockiert. Zum Gegentest eine andere probieren.

Geschrieben 25. Mai 20215 Jr.

Moin Zusammen...

da die SuFu nicht wirklich was ausspuckt, mal hier die Frage. Ich plane in meine V50s erste Serie nen PK Motor einzubauen der in Richtung 20PS +/- gehen soll.

Hab mal nen PK elestart Motorgehäuse mit nem 136er Malle so als Test gesteckt. Ist echt eng...

Da es nix gibt was schonmal jemand gemacht hat, mal hier die Frage nach Abhilfe...

Links, Leute die das schonmal gemacht haben...

Bitte um Hilfe.

Vielen Dank schonmal.

Im Anhang mal n paar Bilder von der knappen Kiste.

Geschrieben 26. Mai 20215 Jr.

Kurze Frage

Elestart Motor ohne E Starter. Muss ich das Loch abdecken? Habe angst das die Kühlung nicht mehr sauber funktioniert wenn das Loch offen ist.

Geschrieben 26. Mai 20215 Jr.

Servus,

nach ein paar hundert Kilometer ohne Tacho (mir hats die Schnecke abgedreht) hab ich nun eine neue verbaut (PK-S Tacho, Grimeca Achse und Trommel).

Ausgebaut hab ich so eine GRAUE für PX/Grimeca mit 12 Zähnen und einer Länge von 28mm. Da ich keine gleiche zuhause hatte hab ich eine von einer PK ( so eine ROTE ) eingebaut. Die hat ebenso 12 Zähne und eine Länge von 27mm. Funktioniert tadellos, jedoch kommt mir nun der Tacho zu schnell vor.

Für mich wären 12 Zähne 12 Zähne?

Besten Dank!

Geschrieben 26. Mai 20215 Jr.

vor 57 Minuten hat Despa folgendes von sich gegeben:

Kurze Frage

Elestart Motor ohne E Starter. Muss ich das Loch abdecken?

Sollte man schließen. Ich hab' dafür den Deckel vom Bremsenreiniger genommen, passte sehr gut.

Die käufliche Hipster-Variante gibt's aber auch irgendwo.

vor 58 Minuten hat Mediakreck folgendes von sich gegeben:

Für mich wären 12 Zähne 12 Zähne?

Sollte man meinen. Aber wieso sollte es sonst unterschiedliche Schnecken geben?

Geschrieben 26. Mai 20215 Jr.

vor 10 Stunden hat DISCO folgendes von sich gegeben:

Moin Zusammen...

da die SuFu nicht wirklich was ausspuckt, mal hier die Frage. Ich plane in meine V50s erste Serie nen PK Motor einzubauen der in Richtung 20PS +/- gehen soll.

Hab mal nen PK elestart Motorgehäuse mit nem 136er Malle so als Test gesteckt. Ist echt eng...

Da es nix gibt was schonmal jemand gemacht hat, mal hier die Frage nach Abhilfe...

Links, Leute die das schonmal gemacht haben...

Bitte um Hilfe.

Vielen Dank schonmal.

Im Anhang mal n paar Bilder von der knappen Kiste.

Also V50 Gehäuse 1,5mm geplant mit 136er malle ging grad so rein und läuft seit etlichen km in der erstserie, evtl hilfts auch wenn Du die KIste mit dem hinteren Stossdämpfer ein tikken höher legst. Einfedern muss das ganze ja auch noch. Interessant wird dann eher der ASS wenn direktgesaugt, da hilft nur eine DIY Lösung.

Bearbeitet 26. Mai 20215 Jr. von belle.schaefer

Geschrieben 26. Mai 20215 Jr.

1 hour ago, Spiderdust said:

Sollte man schließen. Ich hab' dafür den Deckel vom Bremsenreiniger genommen, passte sehr gut.

Die käufliche Hipster-Variante gibt's aber auch irgendwo.

Sollte man meinen. Aber wieso sollte es sonst unterschiedliche Schnecken geben?

Sau geile Idee und gleich ungesetzt!!! Danke

Geschrieben 26. Mai 20215 Jr.

Zu der " ich machs mir billig selber variante" und der Hipster Variante gibts auch die Rennsport Variante, made by Falc

Bearbeitet 26. Mai 20215 Jr. von vespetta

Geschrieben 26. Mai 20215 Jr.

34 minutes ago, vespetta said:

Zu der " ich machs mir billig selber variante" und der Hipster Variante gibts auch die Rennsport Variante, made by Falc

Pfft. Das könnte ja hübsch aussehen und das will ich nicht :D

Geschrieben 26. Mai 20215 Jr.

Servus Gemeinde,

ich bin momentan auf der Suche nach dem passenden, potenten Auspuff für meine Special.

Am liebsten wäre mir ein LTH Midrange als D&F, da dieser sehr gut mit den vorhandenen Steuerzeiten (125/185) harmonieren würde.

Da es diese Anlage allerdings momentan auf dieser Erde nicht zu kaufen gibt, versuche ich es auf diesem Weg.

Vielleicht hat jemand sowas rumliegen oder einen vergleichbaren Auspuff. (Bitte D&F, da Seitenfach)

Merci scho moi!

Geschrieben 26. Mai 20215 Jr.

vor einer Stunde hat KatiesNuova folgendes von sich gegeben:

Servus Gemeinde,

ich bin momentan auf der Suche nach dem passenden, potenten Auspuff für meine Special.

Am liebsten wäre mir ein LTH Midrange als D&F, da dieser sehr gut mit den vorhandenen Steuerzeiten (125/185) harmonieren würde.

Da es diese Anlage allerdings momentan auf dieser Erde nicht zu kaufen gibt, versuche ich es auf diesem Weg.

Vielleicht hat jemand sowas rumliegen oder einen vergleichbaren Auspuff. (Bitte D&F, da Seitenfach)

Merci scho moi!

LG

Wie wäre es mit sowas?

Passt gut zu deinen steuerzeiten, und ist verfügbar.

Achtung, es gibt 2 anlagen vom falc die gleich verlegt sind.

Die ist der dünnere, eben für niedrigere zeiten

Original ist der dämpfer länger, und dadurch etwas leiser.

Spielt aber hier keine rolle

Bearbeitet 26. Mai 20215 Jr. von vespetta

Geschrieben 26. Mai 20215 Jr.

vor 27 Minuten hat vespetta folgendes von sich gegeben:

Wie wäre es mit sowas?

Passt gut zu deinen steuerzeiten, und ist verfügbar.

Achtung, es gibt 2 anlagen vom falc die gleich verlegt sind.

Die ist der dünnere, eben für niedrigere zeiten

Original ist der dämpfer länger, und dadurch etwas leiser.

Spielt aber hier keine rolle

Hello,

merce für die Antwort!

Ist das eine Anlage vom Falc? Hättest du diese abzugeben oder nur die Empfehlung für eine Falc Anlage? ;)

Wenn gebraucht, wo wären wir da preislich? (Gerne auf PN)

Geschrieben 26. Mai 20215 Jr.

vor 50 Minuten hat KatiesNuova folgendes von sich gegeben:

Hello,

merce für die Antwort!

Ist das eine Anlage vom Falc? Hättest du diese abzugeben oder nur die Empfehlung für eine Falc Anlage? ;)

Wenn gebraucht, wo wären wir da preislich? (Gerne auf PN)

Na dann schreib ne PN

Geschrieben 26. Mai 20215 Jr.

Hallo, einfache und kurze Frage: hat der 19 Polini Mebran Ansaugstutzen den gleichen Innendurchmesser (gleiche Durflussmenge) wie ein 24iger oder ist nur der Anschluss am Vergaser ein anderer? Hab dazu in der Suchfunktion nichts gefunden, vielleicht bin ich einfach nur zu blod dafür, sorry dafür. Aber sollte ja einfach zu beantworten sein der mal beide vor sich auf dem Tisch hatte. Danke schon im voraus. LG

Geschrieben 26. Mai 20215 Jr.

Der Membrankasten und die Membran sind gleich, der Stutzen zum Vergaser ist anders. Also komplett anders.

Tauschen ja, umarbeiten eher nein.

Bearbeitet 26. Mai 20215 Jr. von alfonso