Und noch 'ne Platte drunter, oder direkt das Schild hin geschraubt?

kennzeichen ist auf nem 2mm blech drauf und das blech auf den gummis

mal meine ET3...

wird gerade auf 12 Volt gemacht...

ET3WisecoConversion ca. 180/125

Welle Kaba

24er...Drehschieber

LTH Pott

Rö

sieht gut aus die nummernschildhalterung.

was genua sind das für silentgummis? artikelnummer?

bei mir reißt das blech immer ein...muss mir da mal ne neue lösung überlegen.

bei mir reißt das blech immer ein...muss mir da mal ne neue lösung überlegen.

Hast Du ein Kennzeichenträger drunter?

nein hab ich nicht. gibbet die zu kaufen?

Servus

Wenn die Nummerntafel leicht gewölbt ist reißt sie auch nicht, weil sie dadurch Stabilität bekommt.

Ich hab ein 1mm Blech unterlegt, da reißt auch nichts mehr.

Die Silentgummis lösen meiner Meinung nach nicht das Problem, auch wenns gut aussieht

Gruß Wlade

Ich habe die Erfahrungen gemacht, das selbst 1,5mm Blech auf Dauer durch die Schwingungen vom Rand zu den Verschraubungen hin reißt wenn man es am Rand nicht bördelt. Daher immer schön alle Ränder des Kennzeichenblechs über irgendetwas rundes dengeln dann hält das ganze auch längerfristig. Auflage zum Rahmen kann man sich schick aus nem alten Küchen Schneidebrett sägen+bohren.

bei mir reisst der Rotz nicht an den Rändern....sondern an den Schrauben...

werd nachher im Baumarkt mal die Gummis suchen...

hab ich vom Autoteilezulieferer!

da gibts unterschiedliche Größen und Stärken...

dies sind M6 und 12mm breit 10mm hoch...

jetzt reißt nix mehr....Kostenpunkt pro Stück...1,19 + Märchensteuer

Übrigens ideal für 07er Wechselkennzeichen!

Vorallem sammelt sich der Dreck hinterm Schlidchen! ist ja bekannt; hier kommt man einwandfrei mit Lappen und Bürste hin!

Fuck off Rost am,im,untern Fals

lg Rö

mein ex-pott sieht an dem roller aber auch nicht verkehrt aus.

ja wunderbar...schönes Ding

geht auch wunderbar für nen 125er (121,..) Original Zylinder...

14PS;16,2NM bei 6850U/min

Rö

Na dann zeigt doch mal alle her, eure Kennzeichen-Befestigungs Lösung.

Bin schon gespannt was man sich so abgucken kann.

ja wunderbar...schönes Ding

geht auch wunderbar für nen 125er (121,..) Original Zylinder...

14PS;16,2NM bei 6850U/min

Rö

Hast mich ja heute am Tel. schon ganz wuschig auf den Wiseco-Kolben gemacht Kann mir evtl. einer sagen von welchem Mopet der ist der in den O-Zylinder passt??? Ringpins können ja da bleiben wo sie sind, oder??

MfG M

Hast mich ja heute am Tel. schon ganz wuschig auf den Wiseco-Kolben gemacht Kann mir evtl. einer sagen von welchem Mopet der ist der in den O-Zylinder passt??? Ringpins können ja da bleiben wo sie sind, oder??

MfG M

Pins hab ich vom Andi versetzen lassen!

Rö

Und die Kommpressionshöhe ist besser als beim GS-Kolben?

Und die Kommpressionshöhe ist besser als beim GS-Kolben?

Was heißt "besser"? Ich würde denken, dass die bei allen modernen Kolben eher niedrig ist. Der GS wäre für mich erste Wahl weil er halt ohne Pin versetzen einfach so da hin passt. Ich versuch' mich übrigens auch gerade an einem O-Tuning.

hab auch nochn Projekt mit GS Kolben...allerdings auf Autisa...ist ja auch irgendwie ORICHINOL

halt unter 125ccm wegen TÜV Geschiss

Rö

So langsam gehts weiter:::Möhre hat jetzt den Lack bekommen,rosso+1.te Schicht Klarlack,dann Sticker druff,dann 2.te Schicht Klarlack,jetzte wieder Schleifen und heute Abend 3.te und letzte Schicht Klarlack.P.S. ich steh auf dicken Lackmantel!!!Werde dann wohl mal am weekend wieder basteln gehen!

Das sieht richtig gut aus

Danke, ich hoffe doch auch wenn die Schüssel steht!!!

Dann will ich hier auch mal meine Winterprojekte vorstellen.

Meine Spezial bekommt grad nen Drop, ne Motorüberholung, neue Züge und ein Paar Fräsereien am Zylinder.

Die Rote Spezial von meinem Bruder im Hintergrund bekommt nen 136er Malossi und wird dann im Frühjahr als Motorrad zugelassen.

Der Goldesel (rechts im Bild) bekommt nen anderen Zylinder und neuen Ansaugstutzen mit Stuffer.

VIEL besser als mit Rundlenker!!

Evtl. würde ich mal über das entfernen vom "Jägi" Aufkleber nachdenken

Viele Grüße!!

Meinen Roller nach 1 Jahr mal wieder zusammenbauen ( m1l motor)

den meiner freundin wieder fit machen ( neue Gabel ,Rahmen richten)

und den meines Bruders (Voll restro) fertig machen...

ich hab zutun ^^

@Master p Meiner Meinung nach ist die Tricolore verkehrtrum geklebt.Lg Sigi

@ fulvia, war mir auch erst nachm knipsen aufgefallen !wär ich Italiener hätte ich jetzte von Vatter wieder ein in Nacken bekommen!

hat aber jetzt alles seine Richtigkeit!Aber jut bemerkt!

@Master p Meiner Meinung nach ist die Tricolore verkehrtrum geklebt.Lg Sigi

au bitter

edit: zu spät gelesen master p. dann ist ja alles gut :P

Bearbeitet 16. Dezember 201015 Jr. von Arnii

VIEL besser als mit Rundlenker!!

Evtl. würde ich mal über das entfernen vom "Jägi" Aufkleber nachdenken

Viele Grüße!!

Der Aufkleber hat mir in Stockach schon mal zu nem Jägi verholfen

wenn du ihn abmachst, geb ich dir nächstes Jahr zwei Jägis aus

Sodalla, heute Abfahrt zum Lackierer.

Meine erste Smallframe

Farbe? Mal schauen gibt ja sooooo viele !!!

Gruss

da Babas

Bearbeitet 17. Dezember 201015 Jr. von Babas

jetzt erstmal basteln bis der Arzt kommt! Insgesamt 5 Schichten Klarlack!hat gut an Gewicht zugenommen!

Sodalla, heute Abfahrt zum Lackierer.

Meine erste Smallframe

Farbe? Mal schauen gibt ja sooooo viele !!!

Gruss

da Babas

Mach doch vorher noch den Hebel von der Motorklappe ab. Der gehört einfach nicht lackiert.